Ara soğutucu - nedir bu? Intercooler soğutucu ne işe yarar ve hava soğutucu ne işe yarar? Otomotiv ara soğutucuları
Içerik
Intercooler nedir ve nasıl çalışır?
Halihazırda içten yanmalı motorlarla üretilen otomobiller, neredeyse her zaman bir turboşarj ile eşleştirilir. Sonuç olarak, küçük yer değiştirmeleri korurken yüksek güç ve torka sahiptirler. Sistemin verimini artırmak için emiş sistemine bir ara soğutucu yerleştirilmiştir. Kompresörün arkasında bulunur. turboşarjın soğuk tarafı, ancak motorun önünde. Görevi, bir türbin veya kompresör tarafından basınç altında pompalanan havayı soğutmaktır. Motordaki hava soğudukça yoğunluğu artar, bu da hava beslemesini ve yanma gücünü daha verimli hale getirir. Neden bu kadar önemli? Nasıl inşa edilir? Öğrenmek için okumaya devam edin!
Ara soğutucular ve motor radyatörü
Bazı açılardan, bir ara soğutucu görünüşte bir sıvı soğutucuya benzer. Bir hava akışı veya bir soğutucunun etkisi altında ısı değişiminin gerçekleştiği bir iç çekirdekten oluşur. Dış kısımda, yüksek hava sıcaklığının daha verimli tahliyesi için ince sacdan yapılmış kanatçıklar bulunmaktadır. Çoğu durumda ara soğutucu oldukça incedir ve soğutucu akışkanın hızla soğumasını sağlar.
Bir arabada ara soğutucu ve yanma süreci
Hava giriş sistemine bir ara soğutucu eklenmesi yanma sürecini iyileştirir. Neden? Niye? Gazların hacmi sıcaklıklarına bağlıdır. Ne kadar küçük olursa, belirli bir sınırlı alana o kadar çok sığdırabilirsiniz. Yanma sürecinde en önemli unsurun oksijen olduğu akılda tutularak, daha soğuk havanın karışımın tutuşması için daha iyi koşullar sağladığı sonucuna kolayca varılabilir.
Hava neden soğutulur?
Her şeyden önce, çünkü sıkıştırma etkisi altında ve motor tahrikinin sıcak elemanları ile temas halinde ısınır. Yanma odasına zorla sıcak hava girmesi ünitenin verimini ve performansını düşürür. Düzgün konumlandırılmış bir şarj havası soğutucusu, yani ara soğutucu, giriş havası sıcaklığını etkili bir şekilde azaltabilir..
Bir ara soğutucuyu değiştirme ve takma yöntemleri
Yakın zamana kadar, turboşarjlı motorlu arabalarda, ara soğutucular doğrudan tekerleklerden birinin önüne monte edildi. Çekiş ve radyatör soğutması sağlamak için ön tamponda havalandırma delikleri açıldı. Bu çözüm fazla yer kaplamadı ki bu büyük bir artıydı. Bununla birlikte, bu tür koşullarda, geniş bir yüzey alanına sahip soğutma havası için bir ara soğutucu monte etmenin mümkün olmadığını bilmek gerekir. Bu nedenle, genellikle oldukça kalın ve küçüktü, bu da sıcaklığı düşürmek için pek işe yaramadı.
Bu nedenle otomobil üreticileri bu konuya biraz farklı yaklaşmaya başladı. İlginç bir çözüm, Subaru Impreza STI'da olduğu gibi motor bölmesinin içine bir ara soğutucu yerleştirmekti. Hava girişi, momentumunun doğrudan ısı eşanjörüne düşebilmesi için davlumbazda profillendi. Bu aynı zamanda daha kısa bir sirkülasyon yaratma ve turbo gecikmesinin etkisini azaltma etkisine sahipti.
FMIC intercooler hava soğutucu kurulumu
Günümüzde FMIC adı verilen bir tür intercooler çok sık kullanılmaktadır. Bu, İngilizce'nin kısaltmasıdır. ön ara soğutucu. Bu çözümün ana avantajı, radyatörün arabanın ön tarafında, soğutma sisteminin ısı eşanjörünün önünde yer almasıdır. Bu, ekipmanın daha verimli çalışmasına, maksimum hava çekişine maruz kalmasına ve sıcaklığı daha da düşürmesine olanak tanır. Ayrıca fanlı veya su jeti soğutmalı modelleri de mevcuttur. Bu, özellikle ağır yüklü veya motor sporları için hazırlanmış ünitelerde önemlidir.
Arabadaki ara soğutucuyu değiştirmeye değer mi?
Bu sorunun tek bir cevabı yok. Artık bir ara soğutucunun ne olduğunu bildiğinize göre, hava-yakıt karışımının yanma kalitesini etkilediğini anlıyorsunuz. Ancak motor yanan oksijenden enerji tüketmez. Sadece bu madde motor bölmesinde tutuşmaya izin verir. Halihazırda ara soğutucuya sahip bir araçta ara soğutucuyu değiştirmek, gücü önemli ölçüde artırmaz. Daha eski dizel motorlarda bu, duman seviyelerinde yalnızca hafif bir azalmaya yol açabilir.
Daha büyük bir hava soğutucu takmak, yalnızca diğer motor gücü modifikasyonlarıyla bağlantılı olarak anlamlıdır. Takviye basıncını artırmayı, chip tuning'e yatırım yapmayı veya enjeksiyon sisteminizde değişiklik yapmayı planlıyorsanız, daha büyük bir ara soğutucu takmak çok mantıklıdır. Şu anda araca takılı olan radyatör yeterli olmayabilir, bu nedenle başka bir arabadan ekipman seçmeye veya standart dışı bir çözüm denemeye değer. Nasıl yapmayı planlıyorsanız yapın, yeni bir ara soğutucu size pek çok fayda sağlayabilir!
