Klima evaporatörü - kendin yap temizliği
Içerik
Yaz sıcağında, konforlu bir sürüş için ana cihazlardan biri elbette klimadır. Çalışma sürecindeki klima, periyodik temizlik ve yakıt ikmali gerektirir. Soğuk hava akımının sıcaklığı düştüğünde yakıt ikmali yapılabiliyorsa, sezonda en az 2 kez hatasız temizlik yapılır.
Evaporatör - bir klima elemanı
Evaporatör, sistemi içinde freon kullanan ve sıcaklığını sürekli 0-5 derece arasında tutan araç klimasının ana elemanlarından biridir. Evaporatörün çalışması, kompresör pompalandığında hava cihazdan geçecek ve 6-12 dereceye kadar soğuyacak şekilde tasarlanmıştır.
Hava soğudukça evaporatörde yoğuşma meydana gelir. Yoğunlaştırılmış nem, evaporatör ızgarasının kanatlarına, çıktığı yerden özel bir tepsiye akar. Havayı sisteme zorlama sürecinde, onunla birlikte klimanın evaporatörüne toz girer.
Klimadan gelen koku, evaporatörü temizlemek için kullanılan arabanın içinde biriken tozun ilk işaretidir.
Bir klimanın tozdan kurtulması gerekip gerekmediğini öğrenmenin bir başka kesin yolu da yoğuşma miktarını ölçmektir. Pratikte görüldüğü gibi, evaporatörün normal çalışması sırasında, 1 saat içinde yoğuşma ve 1–1.5 litre nem salınımı meydana gelir. Yoğuşma çıkışının altına bir kap yerleştirin ve 15 dakika sonra ne kadar su biriktiğini görün. Bu süre zarfında en az 250 ml olmalıdır. Daha az ise, temizlik gereklidir.
Evaporatörün temizlenmesi - hazırlık aşaması
Temizlik, her araba servisindeki hizmetler listesine dahil edilmiştir ve evde bile bunu yapmak o kadar zor değildir. Çok fazla zaman ve çaba harcamanıza gerek kalmayacak, ancak özellikle bunu ilk kez yapıyorsanız sabırlı olun. Kendiniz temizlemek için, herhangi bir otomobil mağazasından satın alınabilecek klimalar için yıkama sıvısının yanı sıra normal alet setine ihtiyacınız var. Sıvıdan tasarruf etmeye değmez ve mantar önleyici bir tane satın almak daha iyidir.
Çalışmadan önce, buharlaştırıcıyı üzerinde birikmiş olan nemden biraz kurutmaya değer.. Bunu yapmak için, sıcak hava sağlamak için klimayı açın, dışarıdan hava beslemesini kapatın, kabin içindeki dairesel hava sirkülasyonunu açın ve arabadaki camları açın. Regülatörde maksimum hava akış hızını ayarlayın. Bu işlem 10-20 dakika içinde yapılmalıdır.
Temizlik, hem evaporatörün çıkarılmasıyla hem de onsuz gerçekleştirilir. Evaporatörü kendiniz çıkarmanız hala önerilmediğinden ikinci durumu ele alacağız. Çoğu arabada, arabanın yolcu tarafındaki torpido gözünün arkasında bulunan soba fanının yanında bulunur. Bir tornavida kullanarak torpido gözünü, ardından ses yalıtımını dikkatlice çıkarın ve temizleme işlemine geçin.
Toz giderme - kimya ile çalışıyoruz
Daha önce satın alınmış bir kimyasal sıvı kutusunu alıyoruz, birkaç kez sallıyoruz, çıkış valfine küçük bir uzatma kablosu bağlayıp çalışmaya başlıyoruz. İşlem, buharlaştırıcının tüm "kaburgaları" arasına bir kutudan püskürtmektir. Temizlik 20-30 dakika ara ile iki aşamada yapılmalıdır. Bir kutudan ilk kez püskürtme, tüm tozu nemlendirmeyi ve ikinci kez - kendiliğinden düşmeyenleri dışarı üflemeyi amaçlar.
Kimyasal maddenin evaporatörünüz üzerinde maksimum etkiyi göstermesi ve tüm mikrop ve mantarları öldürmesi için ancak bir saat sonra araba panelini yeniden monte etmeye başlamanızı tavsiye ederiz. Bu süre sistemin kuruması için yeterlidir ve kimya kalıntıları buharlaşmıştır. Klimayı tozdan temizledikten sonra aracınızda varsa kabin filtresini değiştirmeniz ve gösterge panelindeki hava kanallarını temizlemeniz önerilir.
