Sürüş sırasında cep telefonunuzu kullanıyor musunuz? Okumak …

Sürücülerin yaklaşık yarısı, araç kullanırken cep telefonu kullandığını açıkça kabul ediyor. Etkileri? Yalnızca 2016 yılında, polis bu suç için 90 18 PLN'nin üzerinde ödeme yaptı. XNUMX milyon PLN değerinde yetkiler. Konuşmaktan veya SMS göndermekten kaynaklanan kazalardan bahsetmiyorum bile.

Bir telefon numarasını çevirmek yaklaşık 12 saniye, bir aramayı cevaplamak ortalama 5 saniye sürer. Sürücünün 100 km/s hızla bir araç kullandığını varsayarsak, o zaman cep telefonu kullanırken, arabayı çok az kontrol ederek veya hiç kontrol etmeden sırasıyla 330 m ve 140 m sürüyor. Bir şey daha var. Yolda tehlike algısına tepki süresi 1 saniyedir. 100 km/s hızla giden araç neredeyse 28 metre yol alıyor. Telefonla konuşmayan bir kişinin fren mesafesi yaklaşık 70 m'dir: 28 m - bir engeli fark etme, yaklaşık 40 m - doğru frenleme. Bir cep telefonu kullanıcısı için bu yaklaşık 210 m'dir: 140 m - arama alma, 28 m - bir engel algılama, 40 m - frenleme. 200 metreden fazla olanlarda neler olabileceğini hayal etmek zor değil...

Avucunuzun içindeki hücreler!

Yine de Kamuoyu Araştırma Merkezi'nin (CIOM) hazırladığı bir rapora göre Polonyalı sürücüler cep telefonsuz yaşayamıyor. Herhangi bir büyük kısıtlama olmadan çağrıları kabul ediyor ve bazı ayak işlerini yerine getiriyor, yüzde 6. sürücüler. Her dört kişiden birden fazlası görüşmeleri sınırlamaya çalışsa da (%27) ve yarısından fazlası hiç aramasa veya telefonlara cevap vermese de (%56), bu durumda anahtar kelimeler “deniyor” ve “hiç”. hücrenin kullanıldığını gösterir - ara sıra, ama yine de. Büyük şehirlerde yaşayan genç sürücüler, üniversite mezunları ve direksiyon başında daha fazla zaman geçirenler, sürüş sırasında telefonun daha fazla ücretsiz kullanıldığını iddia ediyor.

Editörler şunları tavsiye ediyor:

Yaya düğmeleri kavşaklardan kaybolacak mı?

AC poliçesi satın alırken bilmeniz gerekenler bunlardır.

İkinci el roadster uygun fiyata

SMS, posta...

Ankete katılanların yüzde 44'ü araba kullanırken bazen telefonla konuştuklarını söylüyor - ancak bunu genellikle nadiren (% 25), zaman zaman (% 10) ve yalnızca birkaçı (% 4) çok sık - neredeyse her zaman onlar sürüyorlar. Hücreleri başka amaçlar için kullanmak (en azından belirtildiği gibi) nispeten popüler değildir. Yedi sürücüden biri (%14) ara sıra cep telefonlarındaki SMS veya e-posta gibi mesajları okuyor veya kontrol ediyor. Sürüş sırasında iki kat daha fazla (% 7) mesaj gönderme veya kısa mesaj gönderme. Sadece birkaçı İnternet'teki içeriği görüntülemek için cep telefonu kullanıyor (%4).

Yakın sürüş sırasında telefonu kullanma özgürlüğü, öznenin arabayı ne sıklıkta kullandığına bağlıdır. CBOS'a göre, her gün veya hemen hemen her gün araba kullanan sürücülerin çoğu, araba sürerken cep telefonuyla konuşuyor ve sekizde biri araba sürerken çok sık veya sık sık telefon görüşmesi yaptığını bildiriyor. Öte yandan, ara sıra - haftada bir veya daha az - araba kullananlar, araba sürerken çok nadiren telefon görüşmesi yaparlar - büyük çoğunluğun neredeyse hiç araması yoktur. Genel olarak, daha genç katılımcılar telefonlarını çeşitli amaçlarla (kontrol etme, okuma, mesaj yazma, internette gezinme) kullanma olasılıkları daha yüksektir.

Kullanılan kit

CBOS ayrıca, sürüş sırasında cep telefonu kullanan sürücülere, bu aramaları genellikle nasıl yaptıklarını - eller serbest kitleri mi yoksa kulaklıkları mı kullanıp kullanmadıklarını veya telefonu ellerinde tutup tutmadıklarını sordu. Üçte biri (%32) genellikle bir cep telefonuna sahip olduğunu, geri kalanının dahili eller serbest kiti (%35) veya harici eller serbest kiti veya kulaklık (%33) kullandığını söylüyor. İlginç bir şekilde, araç kullanırken rutin olarak eller serbest kiti kullandığını belirten yaklaşık her üç sürücüden biri, bazen ellerinde tutarken telefonda konuşuyor.

Yolcu dedi ki...

Araçlarda yolcu olarak seyahat eden kişiler de araç kullanırken telefon kullanımına ilişkin görüşlerini dile getirdiler. Neredeyse yarısı, bazen araç kullanırken cep telefonuyla konuşan bir sürücüyle araç kullandıklarını ve daha da önemlisi, bu tür durumlarda ellerini kullanmaktan daha sık ellerinde tuttuklarını ifade ediyor. -ücretsiz veya kulaklıkla (yüzde 55'e karşı yüzde 42). Bunlar gerçeğe daha yakın görünen değerlerdir. Her dört yolcudan biri bazen sürücünün telefondaki mesajları nasıl okuduğuna veya kontrol ettiğine ve neredeyse her beşte birinden birinin (%17) mesaj yazdığına veya gönderdiğine tanık olur. Yanıt verenlerin daha azı bazen başka bir çevrimiçi içeriği görüntülerken bir sürücüyle seyahat ettiklerini söylüyor (%13).

Ne kadar tehlikeli!

Ankete katılanların neredeyse tamamı, araç kullanırken telefon kullanmanın (%96) bir yol güvenliği tehlikesi olduğuna inanıyor ve neredeyse yarısı (%47) eller serbest kiti veya kulaklık kullanırken bile gerçek olduğuna inanıyor. Sadece çok azı bu durumda telefon kullanmanın güvenli olduğunu düşünüyor (%2).

Ayrıca bakınız: Testimizde Skoda Octavia

Önerilen: Kia Picanto neler sunuyor?

200 PLN artı puan

Size hatırlatırız: cep telefonu kullanmak 200 PLN para cezası ve 5 ceza puanıdır. “2016 yılında 91 60 adetten fazlasını sergiledik. Ancak, bu suçu işleyen sürücülerin sayısı kesinlikle çok daha fazladır. Üstelik böyle bir eylemin sonuçlarını da bilmiyorlar,” diye yorumladı genç müfettiş. Emniyet Müdürlüğü Trafik Müdürlüğü'nden Armand Konechny. Yurtdışı daha pahalı. Eller serbest kiti olmadan yapılan bir telefon görüşmesi, Almanya'da 260 Euro (yaklaşık 90 PLN), Fransa'da 385 Euro (yaklaşık 230 PLN) ve Hollanda'da 980 Euro (yaklaşık 180 PLN) para cezasına neden olabilir. . İtalya'da ilginç bir vaka ortaya çıktı. Sürücü, trafik ışığında veya dur işaretinin önünde durup telefonu kulağına tutsa bile 770 (yaklaşık 680 PLN) ile 2910 Euro (yaklaşık XNUMX PLN) arasında para cezasına çarptırılacak.