Elektrikli araçların tarihi
İlk elektrikli otomobil ortaya çıktı 1830 civarı ( 1832-1839 ). Elektrikli arabayı ilk icat eden İskoç bir iş adamıydı. Robert Anderson ... Aksine, elektrikli bir arabaydı.
Yaklaşık 1835 yıl Amerikan Thomas Davenport küçük bir elektrikli lokomotif inşa etti. Yaklaşık olarak 1838 yıl bir iskoçyalı çıktı Robert Davidson 6 km/s hıza ulaşabilen benzer bir modelle iki mucit, şarj edilebilir pil kullanmadı.
В 1859 Fransız Gaston Bitkisi şarj edilebilir kurşun asit pili icat etti. İyileştirilecek camille ön в 1881 yıl .
Bu fotoğrafta 1884 gördüğümüz yıllar Thomas Parker, dünyada bir ilk olabilecek bir elektrikli arabanın içinde oturmak. Fotoğraf, Nisan 2009'da torunu Graham Parker tarafından halka açıklandı.
В 1891 yıl Amerikan William Morrison ilk gerçek elektrikli arabayı yaptı (fotoğrafa bakın).
В 1896 yıl elektrikli Riker Andrew Riker araba yarışını kazandı.
В 1897 New York sokaklarında ilk elektrikli taksileri görebiliyoruz.
В 1899 yıl Belçika şirketinde Asla Mutlu ilk elektrikli arabayı yaptı, yetenekli 100 km / s'ye kadar bir hız geliştirin (105 km / s'ye ulaşacaktır). Araba, Belçikalı Camilla Jenatzi tarafından kullanıldı ve Michelin lastikleriyle donatılmıştı. Bir torpido şeklindeydi.
С 1900 EV'ler altın çağını yaşadı. Dolaşımdaki arabaların üçte birinden fazlası elektrikli, geri kalanı benzinli ve buharlı.http://www.youtube.com/embed/UnyoTDJttgs
В 1902 yıl Wood'un Phaeton'u 29 km/s hızla 22,5 kilometre yol kat edebiliyor ve 2000 dolara mal oluyordu.
В 1912 yıl üretim elektrikli araçlara ulaşıldı zirve ... Ancak benzinle çalışan Ford Model T'nin 1908'deki görünümü hissedilmeye başlayacak.
Anderson Electric Car Company, modelini 1918 yıl Detroit'te.
В 1920-E yıllar boyunca bazı faktörlerin yol açtığı reddetmek elektrikli araçlar. Düşük menzillerine, çok yavaş hızlarına, güç eksikliğine, yağ mevcudiyetine ve fiyat etiketlerinin benzinli Ford'ların iki katı olduğuna işaret edebiliriz.
В 1966 ABD Kongresi, hava kirliliğini azaltmak için elektrikli araçların yapımını tavsiye etti. Amerikan kamuoyu bunu büyük ölçüde desteklemektedir ve ABD'de benzin fiyatlarındaki artışla birlikte 1973 yıl (birinci petrol şoku: ABD'ye karşı OPEC ambargosu) kesinlikle ivme kazanıyor. Ancak, hiçbir şey gerçekten kaçmaz.
В 1972 hibrit otomobilin vaftiz babası Victor Vuk, ilk hibrit araba General Motors (GM) tarafından üretilen Buick Skylark.
В 1974 Elektrikli golf arabasına çok benzeyen Vanguard-Sebring CitiCar (resme bakın), Washington DC'deki Elektrikli Araç Sempozyumu'nda tanıtıldı. 40 km/s hızla 48 mil yol kat edebilir.1975'te şirket altıncı Amerikalı üreticiydi, ancak birkaç yıl sonra dağıldı.
В 1976 yıl, ABD Kongresi geçti elektrikli ve hibrit araçların araştırılması, geliştirilmesi ve gösterilmesi ... piller, motorlar ve hibrit bileşenler için yeni teknolojilerin geliştirilmesini teşvik etmeyi amaçlamaktadır.
В 1988 GM Başkanı Roger Smith, EV 1 olacak yeni bir elektrikli araç geliştirmek için bir araştırma fonu kurdu.
В 1990 Kaliforniya eyaleti, 2'de araçların %1998'sinin (daha sonra 10'te %2003'unun) sıfır emisyona sahip olmasını şart koşan bir plan olan Sıfır Emisyonlu Araç (ZEV) için oy kullandı. Aynı yıl, GM'nin CEO'su iki kişilik konseptini açıkladı " darbe »Los Angeles Otomobil Fuarı'nda.
1996-1998 arasında GM 1117 üretecek EV1 elektrikli araçlar , 800'ü üç yıllık sözleşme ile kiralanacak.
В 1997 Toyota'nın piyasaya sürüldüğü yıl Prius , seri üretime giren ilk hibrit araç. İlk yıl, Japonya'da 18 kopya satılacak.
1997-2000 arası Birçok üretici hibrit elektrikli modeller piyasaya sürdü: Honda EV Plus, GM EV1, Ford Ranger EV pikap, Nissan Altra EV, Chevy S-10 EV ve Toyota RAV4 EV, ancak 2000'den itibaren elektrikli araba tekrar ölecek.
В 2002 GM ve DaimlerChrysler, 1990 Sıfır Emisyonlu Araç (ZEV) Yasasını yürürlükten kaldırmak için California Hava Kaynakları Kurulu'na (CARB) dava açtı. Onlara ABD Başkanı George W. Bush da katıldı.
2003 yılında Fransa'da Renault, Kangoo Elect'road hibrit aracını üretmeye çalıştı, ancak yaklaşık 500 araçtan sonra üretimi durdurdu.
В 2003-2004 yıllar bu EV1'in sonu. GM, birkaç protestoya rağmen tüm arabaları teker teker yok edecek.
В 2006 yıl Chris Payne " başlıklı bir belgesel yayınladı. Elektrikli arabayı kim öldürdü?" 90'ların sonlarında elektrikli araçların yükselişini ve ölümünü analiz ediyor. GM EV1 modeline odaklanır.
Aynı yıl Tesla Motors ilk kez elektrikli dönüştürülebilir Roadster'ı tanıttı.
В 2007 Amerika Birleşik Devletleri'nde hala dolaşımda 100 elektrikli araç vardı.
С 2008 - 2010 yılı Kaliforniyalı otomobil üreticisi Tesla Motors Inc. elektrikli spor arabasını üretti Tesla Roadster .
В 2009 Mitsubishi Motors, Japonya'da i-Miev'i piyasaya sürdü. Japon üretici PSA ile ortaklaşa Peugeot Citroën, Avrupalı kuzenleri Miev'i tanıtıyor, Peugeot iyonu (2009 g.) Ve Citroen C-Sıfır (2010 g.).
Aynı yılın Mart ayında Vincent Bollore, 2010 yılı için aylık araç kiralama hizmetinin açıklandığını duyurdu. Pininfarina Mavi Araba 330 avroya.
В 2009 Renault ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürdü Fluence Z.E. Renault Mégane III'e dayanmaktadır. Twizy (2011), Kangoo ZE (2011) ve Zoe (2012) tarafından takip edilen modeller.
2010 yıl On yıl boyunca dünyanın en çok satan elektrikli aracı olacak olan Nissan Leaf, elektrikli bir kriterin doğuşuna damgasını vurdu.
В 2012 yıl Tesla serbest bırakıldı S modeli spor salonu. Sonra SUV takip edecek X Modeli (2015) ve aile sedanı Model 3 (2017 g.).
