Motosiklet çiziklerinden kurtulun

İlk çizik acıtır, özellikle de yeni aldığımız küçük taşta! Ama hangi bisikleti seversen sev ve çiziğin boyutuna bağlı olarak ondan kurtulmanın birkaç yolu var.

Zor seviye: Kolay değil

Оборудование

– Stop'Scratch by Ipone veya araba çizik giderici (yaklaşık 5 Euro) gibi bir tüp çizilmez silgi.

– Bir şişe rötuş kalemi (bizim modelimiz: 4,90 €).

– Su tabakalı zımpara kağıdı, kum 220 (ince), 400 veya 600 (çok ince).

- Bir kase.

– Sprey boya (parça başına yaklaşık 10 Euro).

- Bant rulo

görgü

Kaplamayı bir profesyonel tarafından söküyor ve boyamaya hazırlıyorsanız, motosikletinizin bakımı için bez veya silikon içeren cila kullanıp kullanmadığınızı ona söylemeyin. Bu durumda, ilk resmi kaçırmamak için özel bir alet kullanmalıdır.

1 - Bir çizik giderici kullanın.

Boyadaki çizik küçük çiziklerle sınırlıysa, bunlar Ipone's Stop'Scratch gibi bir tüp çizik giderici macunla temizlenebilir. Yüzey önce temiz olmalıdır. Daha sonra ürünü kuru bir bezle veya pamukla nemlendirerek uygulamanız gerekir. Çiziklerin boyutuna bağlı olarak az ya da çok sert dairesel hareketlerle ovalayın. Birkaç dakika açık bırakın, silin. Gerekirse işlemi tekrarlayın.

2 - Mini bir fırça ile rötuş yapın

Boyanın altında farklı renk gösteren bir çizik veya çizik sonrası gerekli onarımları yapmak için araba rötuş kalemi olan bir şişe kullanın. Sprey boyanın rengine uygun bir kalem satın almanız yeterlidir (3. Bölümde Renk Seçme konusuna bakın). Rötuş için, damlamaları ve "blokları" önlemek için uygulanan boya miktarını mümkün olduğunca gözden geçirin. Bu boya çok çabuk kurur, yüzeyde düzleşir. (2. sayfada daha fazlası).

(1. sayfadan devam)

3 - Doğru rengi seçin

Motosiklet üreticileri sattıkları modeller için nadiren boya sunarlar. Neyse ki, araba üreticilerinin çok çeşitli boyaları var. Yine de rötuş için doğru rengi seçmeniz gerekecek. Özel mağazalarda veya süpermarketlerde bulunan aerosol kutu kapaklarının rengine güvenme hatasına düşmeyin. Boya departmanınıza danışın çünkü her zaman birden fazla renk tablosuna sahiptirler. Bu eksiksiz örnek kağıt setleri, renk kartelasındaki renkleri motosikletinizin rengiyle karşılaştırmanıza olanak tanır. Açıkçası, bir motosiklet parçasıyla (yan kapak gibi) mağazaya gitmek daha kolay. Renk kartelasındaki renk referansı, doğru spreyi satın almanızı sağlar. Bu seçimi gün ışığında yapın: yapay ışık renkleri bozar.

4 - Su bazlı kağıt ile zımparalayın

Çip veya çizik, çizilmez silginin çalışması için çok derinse, yüzeyi düzleştirmeniz gerekir. Çok ince bir 400 veya 600 kum zımpara kağıdı kullanın (aslında araba gövdelerini zımparalamak için ıslak zımpara kağıdı ve bunu süpermarketlerin otomotiv bölümünde bulabilirsiniz). Yaprağın küçük bir parçasını kesin ve bir kaseden hafifçe suya batırın. Ardından, küçük daireleri tekrarlayarak hasarlı alanın tam yerini zımparalayın. Cilayı çıkarmak ve eski boyayı asmak için hazırlamak için zımparalama gereklidir. Yüzeyin pürüzsüz olduğunu hissedeceksiniz. Ardından boya rötuşuna geçebilirsiniz.

5 - Bantla koruyun

Düzeltmek istediğiniz çizik çıkarılabilir bir trim üzerindeyse, çalışmayı kolaylaştırmak için çıkarın. Aksi takdirde, sprey boyama için motosiklette maruz kalacak ve hasarlı yüzeye temas etmeyecek her şeyi bir boya bulutundan korumak gerekecektir. Aynı şekilde, söz konusu öğe farklı bir renkteyse, yeniden boyanacak alanı belirtmek için yapışkanlı kağıt ve gazete kullanılmalıdır. Bu amaçla kullanılan yapışkanlı kağıt ruloları boyahanelerde satılmaktadır. (3. sayfada daha fazlası).

(2. sayfadan devam)

6 - bir sanatçı gibi çizin

İyi havalandırılmış bir alanda ve her şeyden önce ortalama ortam sıcaklığında tozdan korunarak boyama yapmalısınız. Aşırı soğuk veya sıcak, güzel bir tabloya müdahale edecektir. Sprey kutuları ve kaporta parçaları yaklaşık 20 °C olmalıdır. İyice karışması için bombayı kuvvetlice sallayın. Yaklaşık yirmi santimetre püskürtün. Renk homojen olana kadar, her kat arasında birkaç saniye kurumaya bırakarak, art arda darbelerle çalışın. Yeni katmanın yayılmadan tutunabilmesi için her geçiş arasında iki dakika yeterlidir. Sızıntı durumunda bu boya çok çabuk kuruduğu için tekrar çalışmaya başlamadan önce sızdıran parçayı uygun bir solvent ile derhal ve tamamen temizlemelisiniz. Birden fazla kat ile ne kadar sabrınız olursa, boyanız ve düzgün yüzey finisajınız o kadar güzel olur.

7 - Kurumaya bırakın

Boya çabuk kurur, ancak yapışkan kağıdı soymadan veya parça sökülmüşse yeniden monte etmeden önce bir gün kurumasını beklemek en iyisidir. İkinci bir renkle renklendirmek istiyorsanız, boya tamamen kuruyana ve dokunması zor olana kadar bekleyin, ardından korunması gereken boyalı kısmı maskelemek için özel boya ile kağıt ve bant kullanın. Yukarıdakiyle aynı şekilde başka bir renk püskürtün. Eğer başarılı bir şekilde boya püskürtme yeteneğiniz olduğunu düşünmüyorsanız, ilgili parçayı çok iyi bir şekilde söküp yeniden boyamak için bir kaporta ustasına veya tabii ki bir motosiklet ustasına teslim edebilirsiniz.