Değişken valf zamanlaması - nedir bu? Motor dinamiği nedir?

Bir arabanın değişken valf zamanlama sistemine sahip olup olmadığını kolayca öğrenmek istiyorsanız, motor tanımına bakmalısınız. Hepsini hatırlamanın neredeyse imkansız olduğu biliniyor. Hangi işaretler bilinmeye değer? En popüler olanları V-TEC, Vanos, CVVT, VVT-i ve Multiair'dir. İsimdeki her biri, ya hava miktarında bir artış ya da valflerin pozisyonunda bir değişiklik anlamına gelir. Motor zamanlamasının ne olduğunu ve değişkenliğin sürücüyü nasıl etkilediğini öğrenin. Bizimle gelecek misin

Motor zamanlama aşamaları nelerdir?

Basit bir şekilde nasıl söylersin? Bu sistem emme ve egzoz valflerinin açılmasını kontrol eder. Bu, yanma odası ile emme ve egzoz manifoldları arasındaki gaz akışını iyileştirecektir. Bu da, örneğin bir turboşarj kullanmadan daha fazla motor gücü elde etmenizi sağlar. Değişken valf zamanlaması birkaç şekilde uygulanır. Bununla birlikte, rolleri her zaman belirli bir motor devri aralığında valflerin açılma sürelerini düzenlemektir.

Valf zamanlamasını değiştirme mekanizması kilit bir unsurdur

Bu öğe kısaca adlandırıldığı şekliyle CPFR, karmaşık bir yapbozun önemli bir parçasıdır. Değişken valf zamanlama mekanizması aynı zamanda bir fazer, değiştirici, faz kaydırıcı veya faz kaydırıcı olarak da adlandırılır. Bu eleman esas olarak eksantrik milini kontrol etmekten ve açısal konumunu değiştirmekten sorumludur. Birçok durumda dağıtım mekanizmasıyla entegredir. Bu, mekanizmanın kendisinin basitleştirilmesi ve daha küçük bir sürücü boyutu anlamına gelir.

Valf zamanlamasını değiştirme mekanizması - arıza belirtileri

Diğer birçok araba parçası gibi KZFR de hasara karşı hassastır. Onları nasıl tanıyabilirsin? Her zaman kesin değildirler ve çoğu zaman sorunun belirtileri diğer olası arızalarla örtüşür. Bununla birlikte, karakteristik semptomlar vardır. Motorunuzun değişken valf zamanlama sistemi düzgün çalışmıyorsa, muhtemelen şunları yaşıyorsunuz:

• rölanti devri dalgalanmaları;
• motorun çalması;
• düşük hız aralığında motor performansında değişiklik yok;
• örneğin bir trafik ışığında durduğunda motoru karartmak;
• motoru çalıştırmada sorun;
• soğuk bir sürücünün gürültülü çalışması.

Hasarlı bir valf zamanlama çarkıyla sürüş - riskler nelerdir?

Araç kullanırken sıraladığımız sorunları hissedeceğiniz gerçeğinin yanı sıra mekanik sonuçları da ağır olabilir. Valf zamanlama mekanizmasının yanlış çalışması valf milinin kendisini etkiler. Zamanlama tahriki bakımını ihmal etmeyin. Beklenecek bir şey yok çünkü sonuç, silindirin kendisinde geri dönüşü olmayan bir hasara neden olabilir. Ve sonra değişken valf zamanlama sistemi düzgün çalışmayacaktır ve değiştirilmesi gereken başka bir parça (pahalı!) olacaktır.

Değişken valf zamanlama mekanizması ne kadar süre çalışır?

BMW'den bir mekanizma örneğinde, yani. Vanos, bunu uzun süre söyleyebiliriz. Düzgün çalışan ve bakımı yapılan motorlarda, 200 kilometreyi geçene kadar sorunlar ortaya çıkmaz. Bu, yeni araçlarda, sahibinin bu elemanı değiştirmek zorunda kalmayacağı anlamına gelir. Önemli olan motorun nasıl çalıştığıdır. Mekanizmanın çalışma biçiminde herhangi bir dikkatsizlik görülecektir. Ve değişken fazlı bir sistemde gerçekte ne ters gidebilir?

Hasarlı valf zamanlama sensörü - belirtiler

Değişken valf zamanlaması solenoid valfının arızalı olup olmadığı nasıl anlaşılır? Hasar belirtileri, bir kademeli motorun arızalanmasına benzer. Sabit bir rölanti devrini korumak için tasarlanmıştır. Sensörde (solenoid valf) bir sorun olduğunda, rölantideki motor muhtemelen stop etme eğilimi gösterecektir. Soğuk sürmen önemli değil, veya sıcak bir motor. Sorunun nedeni kontrol sistemindeki bir arıza veya mekanik bir arıza olabilir. Bu nedenle, önce solenoid valfteki voltajı ölçmek ve ardından elemanları değiştirmek en iyisidir.

Valf zamanlamasını değiştirmek ve tüm sürücüyü değiştirmek

Muhtemelen valf kontrol mekanizmasının arızalanabileceğini tahmin etmişsinizdir. Bu da KZFR'nin ebedi olmadığını gösteriyor. Bu nedenle, zaman zaman (genellikle her saniye zamanlama değişiminde), tekerleğin kendisi değiştirilmelidir. Ne yazık ki, değişken valf zamanlama sistemi çalıştırması en ucuz sistem değildir. Bazı arabalarda, bir su pompasıyla birlikte tahrikin tüm parçalarının satın alma fiyatı 700-80 avroyu geçmemelidir, ancak yalnızca bir triger kayışının en az 1500-200 avroya mal olduğu modeller vardır, bu yüzden bu çok büyük bir miktar Fiyat.

Değişken valf zamanlama sisteminin bakımı nasıl yapılır? Değişken valf zamanlama sisteminin doğru çalışması için güç ünitesinin uygun şekilde bakımının yapılması önemlidir. Her yıl veya 12-15 bin kilometrede bir yapılması gereken yağ değişim aralıkları çok önemlidir. Ayrıca, uzun bir süre kullanılmadığında motoru 4500 rpm'nin üzerinde döndürmemeniz gerektiğini unutmayın, çünkü mekanizmanın çalışmasını kontrol eden yağ henüz yağ karterinden oraya akmayacaktır.