Aşınmış eksantrik mili - belirtiler

Arabalar, senkronize çalışması bireysel sistemlerin doğru çalışmasından sorumlu olan çok sayıda bileşenden oluşur. En önemlilerinden biri eksantrik milli gaz dağıtım sistemidir. Bugünkü girişi ona ayıracağız - aşınmış bir eksantrik milinin hangi belirtileri verdiğini, rejenerasyonunun ne olduğunu ve hangi motorlarda özellikle savunmasız olduğunu kontrol edeceğiz.

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• Eksantrik mili hakkında bilmeye değer olan nedir?
• Eksantrik mili aşınmasının belirtileri nelerdir?
• Tadilat neye benziyor?
• Eksantrik milinin ömrü nasıl uzatılır?

Kısacası

Eksantrik mili, gaz dağıtım sisteminin önemli bir unsurudur ve diğer şeylerin yanı sıra motora yeterli yakıt karışımı beslemesi için uygundur. Reddi, oldukça karakteristik semptomlarla ilişkilidir. Bununla birlikte, aşınmış bir silindir, profesyonel bir servis tarafından teşhis edilebilir ve onarılabilir.

Eksantrik mili - bu kısım nedir?

Araçlarımızın kaputunun altında, tahrik motorunun optimum performansından sorumlu birçok ünite ve parça bulabiliriz. Bazıları nispeten basittir. Bu, etkinlikleri ve işlevleri konusunda bizi yanıltabilir. Böyle göze çarpmayan bir bileşen eksantrik milidir. Zamanlama sisteminin bir parçasıdır ve ana görevleri (sistemin diğer bölümleriyle birlikte) şunları içerir:

• hava-yakıt karışımının motora beslenmesini sağlamak;
• motor yağlamasında aracılık;
• ateşleme tahriki, yakıt pompası, yağ pompası veya yüksek basınçlı yakıt pompası.

Eksantrik mili, mil döndüğünde valfleri açan ve kapatan kamlarla donatılmıştır. yakıt karışımı temini ve egzoz gazı tahliyesi... Valfler üzerindeki bu basınç ve milin dönme hareketi, yetersiz yağlama ve malzeme yüklemeye karşı düşük dirençle birlikte hızlı aşınma anlamına gelen sürtünme yaratır. Yetersiz bir yağlama sorunu, çok dar yağ tahliye hatları (bu durumda yağ pompası orijinal performansını kaybeder) veya sürücünün üreticinin tavsiyelerini ve gereksinimlerini karşılamayan yağlayıcılarla doldurulması gibi çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir.

Yukarıdaki durumlar özellikle aşağıdakiler için geçerlidir: 1.9 TDI PD motorlarda eksantrik mili, yani eksantrik mili üzerindeki ek bir kam tarafından etkinleştirilen Volkswagen birim enjektörlü ünite. Acil durum eksantrik miline sahip diğer motorlar şunları içerir: 1.6'ten önceki belirli Mazda modellerine takılan PSA 2.2 HDI ve 2014 SkyActiv-D motorlar.

Eksantrik mili kamları da etki altında yıpranır motor yağı koşullarının uyumsuzluğu (örneğin, yüksek yüklü ünitelerde sıvı yağların kullanılması), hidrolik gevşeklik ayarlayıcının aşınması, aşınmış külbütör kolları veya sadece yüksek kilometre performansı. Bazen başarısızlık nedeniyle de oluşabilir mil montaj hatalarıbu tür durumlar nispeten nadir olsa da.

Eksantrik mili aşınmasının belirtileri nelerdir?

Aşınmış bir eksantrik mili, deneyimli bir tamircinin fark etmesi için sorun olmaması gereken oldukça spesifik belirtiler üretir. Esas olarak tahrik motorunun düzensiz çalışması, yüksek hızlarda sürerken fark edilir motor gücü kaybı ve dizel gürültüsü. Silindirin durumunun profesyonel teşhisi için bir atölyeyi ziyaret edin. Bununla birlikte, bazı otomobil modellerinde eksantrik millerinin durumunu bağımsız olarak belirlemeye çalışabileceğimizi bilmeye değer. Bunu vidasız yağ doldurma kapağından bakarak yapıyoruz. Böylece bir veya daha fazla kameranın bir parçasını görebiliriz.

Eksantrik mili rejenerasyonu nedir?

Aşınmış bir eksantrik mili değiştirilebilirözellikle dökme demir ise. Bunun için yüzey kaplama yöntemi kullanılır, yani. erimiş bir metal tabakasının erimiş bir yüzey üzerinde biriktirilmesi. Silindire gerekli gücü vermek için ısı ve kimyasal işleme tabi tutulur. Silindir yenileme, hizmetin maliyetini düşürmek için yaşlılarda çok daha yaygındır. 50 valf başlı bir motordan bahsetmiyorsak, bir muylunun onarımı bize 70-16 PLN'ye mal olacak - bu durumda şaft için 500-700 PLN ödeyeceğiz. Dört silindirli bir motor için yeni bir orijinal şaftın fiyatı bunun iki katına çıkabilir.

Eksantrik milinde aşınma nasıl önlenir?

Her şeyden önce, hatırlayalım düzenli yağ değişimleri ve yüksek kaliteli yağlayıcıların kullanımı. İyi yağ filtrelerinin kullanılması da önemlidir, çünkü kayan yüzeyler metal parçacıklar gibi yağda kirlenmeye eğilimlidir. Soğuk bir motora da dikkat etmelisiniz - eksantrik milleri yağ karterinden oldukça uzaktadır, bu nedenle anahtarı kontakta çevirdikten sonra son bileşenlerden biri olarak yağlanmaya başlarlar.

avtotachki.com'da kaliteli motor yağlarının yanı sıra yeni eksantrik milleri bulacaksınız.

Ayrıca şunları kontrol edin:

Triger kayışı ne kadar değiştirilir ve maliyeti ne kadardır?

Eksantrik Mili Konum Sensörü - Çalışması ve Belirtileri