Voisille'deki Nissan elektrik pilleri nasıl yıpranır? [okuyucu ölçümleri]

Okurumuz Bartek T., Leaf Spy uygulamasını Wroclaw'da bir araba paylaşım hizmeti olan Vozilla tarafından kullanılan Nissan Leaf'e bağladı. Dalga biçimlerinin ve çoklu hızlı şarjların pilin hızla bozulmasına neden olması gerekmediği ortaya çıktı.

Uygulamadan alınan ekran görüntüsü aracın 7 kilometre olduğunu gösteriyor. Pil sağlığı (SOH), üreticinin iddia ettiğinin yüzde 518'i ancak hızlı şarj ile bu sayının arttığını unutmayın.

> Nissan Leaf 24 kWh pilin sıcak iklimlerde bozulması

Pil iç direnci (Hx) SOH'a yakındır, neredeyse yüzde 100'dür (tam olarak yüzde 99,11). Bu, aracın aküsünün mükemmel durumda olduğu anlamına gelir.

Ayrıca, ekran görüntüsü toplam kapasitenin^*) akü 82,34 amper-saattir ("AHr", doğru: Ah) ve arabanın Chademo ile 87 kez ve daha yavaş şarjla (soket/EVSE/Bollard) 27 kez şarj edildiğini. Alttaki sayı (SOC), pilin yüzde 57,6 dolu olduğunu gösterir.

*) Amper-saat (Ah), bir hücrenin (batarya) kapasitesinin gerçek bir ölçüsüdür, dolayısıyla "batarya kapasitesi x kWh" ifadesini kullanmak tamamen doğru değildir. Ancak, okuyucunun elektrikli bir araçta kaç kilovat saat (kWh) olduğunu anlaması için dilin kurallarını biraz değiştirmeye karar verdik. Bu nedenle www.elektrowoz.pl'nin piyasada varlığının en başından beri yukarıdaki ifadeyi kullanıyoruz.

İllüstrasyon: Bartek T / Facebook

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Bu ilginizi çekebilir: