BMW F07'de kapı kilidi nasıl onarılır
Sol arka kapı kilidi sıkışmış. Kilidin dikey kilitleme pimini kaldırıyorum ama kalkmıyor!
Dışarıdan bakıldığında kapı kolu elbette yükseliyor ama kapıyı açmıyor.
Kol yolcu bölmesinden (yolcu) hareket ettirmek bile istemiyor.
Kütük, kapı kaplamasını çıkarmanız ve içine sokmanız gerektiği açıktır. Evet, ama kapı açılmazsa döşemeyi NASIL sökebilirim?
Yoksa başka basit bir yol var mı? Sonuçta, otomobil tutkunları tarihinde kendimi bu kadar umutsuz bir durumda bulan ilk kişi ben değilim!
Araba yıkamada değil, açık otoparkta kar altında.
Sonuç olarak, merkezi kilide bastığınızda ve kilitleme pimini tuttuğunuzda, sanki kilit aktüatörü (solenoid) ölmüş gibi herhangi bir çekme hissetmezsiniz.
Ancak yine de bu elektriksel değil mekanik bir soruna benziyor. Mekanik takoz sıkışmış, IMHO..
Cevabın için teşekkürler!
Zaten pozitif sıcaklıklara sahibiz, dolayısıyla donmanın mevcut versiyonuna artık ihtiyaç yok. Ancak sonuçları olabilir.
Vandalizme karşı etkisini artırmak için farklı yöntemler kullanacağım
Bir sorunu çözdüm.
Rapor etmem gerekiyormuş gibi göründüğü için yazıyorum ama aslında hiçbir şey söyleyemem!
Genelde aptalca salonun ve ön kapının kolunu aynı anda çekmeye başladı. AÇIK İlk düşüncem “Bu nasıl oldu?” oldu. Ayrıca kilitleme pimi hiç çıkmadı.
İlk düşüncenin yerini hemen bir başkası aldı: "Kapıyı çarpmaya çalışmayın." İkinci sefer de işe yaramayabilir.
Karkası (kansız) çıkardım ve neyin ne olduğunu görmeye başladım. Pislikler hiçbir yere gitmiyor. Sıkışmış ve bu kadar.
Burada merkezi kilitleme çalışırken sol arka solenoidin hiç tepki vermediğini de eklemek gerekir. Yani, hiç de değil. Tek bir hareket girişimi yok. Terminali ondan çıkardım, test cihazını bağladım - voltaj geliyor. Bunun kilit solenoidinin bozuk olduğu anlamına geldiğine karar verdim. Yine bir aptal gibi onu bir yandan diğer yana çekmeye başladı ama işe yaramadı. Onu aldım ve bunun için plastik bir çubuk kestim, böylece tüm kapı kilitleme mekanizmasını solenoidden kurtardım. Kapı çalıştı.
Özetle: Yeni bir merkezi kilitleme solenoidi takacağım.
Sonuç: Merkezi kilitlemedeki en ufak bir arızada, hızlı kurulum için solenoidleri kontrol edin! Sıkışmış bir kapıyı benim yaptığım gibi açmanız pek mümkün değil. Şanslı olduğuma eminim!
Cevap veren herkese teşekkürler!
Özetle: Yeni bir merkezi kilitleme solenoidi takacağım.
Sonuç: Merkezi kilitlemedeki en ufak bir arızada, hızlı kurulum için solenoidleri kontrol edin! Sıkışmış bir kapıyı benim yaptığım gibi açmanız pek mümkün değil. Şanslı olduğuma eminim!
#18 Ön kapı kilidi onarımı
Merhaba!
Zaten bir düzine bilgi gönderisi olmasına rağmen, bir şekilde tamamen rahatladım ve BZ'yi doldurdum.
Yaramaz olmayacağım, bu kış bir köpekbalığının başına gelen bir hikaye hakkında bir yazı yazacağım. Belki birisi için faydalı olacaktır.
Ve hepsi bu.
Harman'ı stoklara monte etme işine devam ederek, yani ön kapılara hoparlör ızgaralarını takarak, ön kapıların kaplamalarını çıkardım ve her işte usta biri gibi, kilitle ilgili bir şeyler yaptım, en azından ben öyle düşündüm. Çünkü . Sağ ön kapı kilidi aniden normal çalışmayı bıraktı. Kapı normal şekilde açılıp kapandı, kapı kapatıcısı çalıştı ancak kilit anahtarla veya iç düğmeyle de kapanmadı. Kilidin kapanması için şamandıranın manuel olarak indirilmesi ve buna göre kapıyı açmak için kolun çekilmesi gerekiyordu. Kendimi pek zorlamadım çünkü çoğunlukla yalnız seyahat ediyorum ve sonra Murphy yasalarına göre bazı yolcular daha aktif hale geldi)) Yine bu Murphy yasasına göre herkes önde oturmak istiyordu ve ben de zorunda kaldım onlara kapıyı aç. Ve şimdilik yeterince dayanabileceğimi fark ettim)
Ve bira stokladıktan sonra arkadaşım ve ben kavga etmeye başladık)
1. Aliexpress'den bir savaş aracıyla donatılmış olarak kapı kaplamasını çıkarın.
2. Ses yalıtımını dikkatlice bükün, bunun için kırtasiye bıçağı kullandım.
3. Tis 51 21 090 bölümlerindeki kilidin çıkarılması Sol veya sağ ön kapı kilidinin çıkarılması ve takılması/değiştirilmesi
Ve sonra kimsenin beklemediği bir yakalama bizi bekliyordu)
Bir kilit, buna benzer bir şey, bir araya getirilmiş, tırtıklı cıvatalar olmadan, perçinlerle *facepalm*. Mutlu çocukluğumuz için BMW AG'ye teşekkürler)
Neden ona akım vermedik, nefes aldık, Alaaddin'in lambası gibi ovuşturduk, acısız bir şekilde sökmenin bir yolunu bulmaya çalıştık ama işe yaramadı) Ve sonra manipülasyonlarımızdan sonra şamandıranın düzgün hareket etmeye başladığını fark ettim. . Kalbim çarparak kilidi bağlamak için koşuyorum, sinyal düğmesine basıyorum, işte, kilit çalışıyor!
Ama mutluluğum kısa sürdü))))) Bir hafta sonra tekrar çalışmayı bıraktı ve cerrahi müdahale olmadan yapmanın imkansız olduğu anlaşıldı.
Hafta sonu, garajdan teslim alma, manipülasyonları 1-3 tekrarlayın.
Kilidi sökmek için kaynaklı çubuk üzerinde tutulan metal plakayı çıkarmanız gerekir.
Çubuk perçinini bir makine kullanarak şişiriyoruz ve arızalı çubuğu çıkarıyoruz.
Bundan sonra aşağıdaki görüntüyü elde ederiz:
Kilitleme mekanizmasının kendisi içeride bulunur ve çıkarılması gerekir.
Şamandırayı dikkatlice çıkarın ve aktüatörü çıkarın.
Ve burada net değildi: mekanizmada her şey yolundaydı, ama sorun neydi? Kilit açıkça çalışıyor, şamandıra hareket ediyor, ancak bir şeyin bunu engellediği ve mekanik nitelikte olduğu açık. Ancak her şeyin basit olduğu ortaya çıktı. Kaleyi monte ettiğimizde, plastik kutunun, Tanrım, kim düşünebilirdi ki ideal olmadığı ortaya çıktı)
Fotoğrafta bu plastik döküntünün mekanizmaya çok sıkı oturduğu ve oraya plastik bir kıymığın sıkıştığı görülüyor. Dosyayla çalıştık, onu ekledik ve işte, her şey çalışıyor.
Çubuğa bastırıp tekrar bir araya getiriyoruz.
Ama merhemde sinek yok, kilidi ve kapıyı aldık, kontrol etmedik, kapattık ve sonra annesi telden uçtu))) Kapı sıkıca kapatıldı)
Ama bir şiş ve bir nevi anne yardımıyla pencere kenarından açtılar. Yani mutlu son)
Bu eğlenceli okumanın da sonuna geldik, herkese teşekkürler, çalışıyoruz =)
