Periyodik muayene için bir araba nasıl hazırlanır?

Arabamız ne kadar eskiyse ve ne kadar çok kilometre kat edersek, periyodik muayene sırasında o kadar fazla stres yaşarız. Ancak, muayene sırasında her şeyin yolunda gitmesi için aracı önceden hazırlayabileceğimizi unutmayın. Tamirciye göndermekten kaçınmak için ne yapacağınızı öğrenin.

Kayıt hangi soruları yanıtlıyor?

• Periyodik araç muayenesi neye benziyor?
• Teknik inceleme için bir araba nasıl hazırlanır?
• Muayene sırasında neler kontrol edilir?

TL, d-

Kontrolü geçmeden önce bizi basılı bir biçimde geri göndermediklerinden emin olmak çok önemlidir. Tüm sistemleri ve parçaları kontrol etmeliyiz - lastikler, aydınlatma ve fren sistemi. Düzgün hareket etmelidirler - ancak o zaman aracı kullanmaya devam etmemizi sağlayacak uygun belgeleri alacağımızdan emin olabiliriz.

Genel bakış - ne hatırlamalı?

Yeni arabanın periyodik teknik muayenesini yapmak gereklidir. üç yıl içinde ikisinden sonraki, her yıl bir tane daha. Bunu unutursak, yalnızca pazarlama yetkimize el konmayabilir, daha da kötüsü, önemli ölçüde. kaza riski artar.

Periyodik muayeneleri yalnızca yetkili bir kişinin yapabileceğini unutmayın. araç kontrol noktası. Bu koltuk tipi için gereklilikler kanunla düzenlenir ve fiyatlar önceden belirlenir. Toplam ağırlığı 3,5 tona kadar olan bir binek otomobil için 98 PLN ve bir motosiklet için 62 PLN ödeyeceğiz. Parçalardan biri kabul edilmezse, genellikle onu alırız. onarım süresi için geçerlilik süresinin şartlı olarak uzatılması... Ancak hata ciddi ise tescil belgemiz reddedilebilir. Daha önce kabul edilmemiş bir ürünü onardıktan sonra, yalnızca iade edip ödeme yapmalıyız. Bu belirli bölümü görüntülemek için

Belgeler ve

Belgelerimizin iyi durumda olması çok önemlidir. Okunamayan, hasarlı bir kayıt belgesi kaydedilebilir. Araç plakaları gibi ön camdaki çıkartmanın da sağlam ve hasarsız olması gerektiği unutulmamalıdır.

otobüs

Teşhis uzmanı kontrol edecek lastik diş derinliği... Minimum değer 1,6 mm'dir. dışında aynı aks üzerindeki her iki lastik de aynı olmalıdır. Yani lastiklerin inceldiğini görürsek, en kısa sürede değiştirelim - sürüş daha güvenli hale gelecek ve muayene geçilecek.

aydınlatma

Arabamızın farları sağlam olmalı. Kırık veya çatlak, binmek için uygun değildir. Bu nedenle, incelemeden önce bunların da iyi durumda olduğundan emin olun. kurulumlarını kontrol edelim. Bunu yapmanın en iyi yolu, ışıklar açıkken duvara kadar sürmektir.

Fren sistemi

kilit nokta fren hortumlarının durumu... Yıprandıklarını görürsek inceleme sırasında dikkatimize sunmalarını beklemeyin. En kısa zamanda değiştirelim. Her şeyden önce, güvenliğimizden bahsediyoruz. Bu da çok önemli fren balatalarının ve disklerin durumu... Düzgün çalışmıyorlarsa, onları yenileriyle değiştirmeliyiz.

ekipman

Fabrikada araca kurulan tüm sistemler ve bileşenler, kontrol sırasında çalışır durumda olmalıdır. Hatta aracın zorunlu donanımının bir parçası olmayan, çalışmak zorundalar.

Diğer parçalar ve sistemler

Ek olarak, teşhis uzmanı şunları kontrol edecektir: direksiyon sistemi, şasi ve süspansiyonun durumu... Bundan da emin olacak elektrik tesisatı olması gerektiği gibi çalışır. Yönetilen öğeler de var gövde, aksesuarlar ve egzoz toksisitesi... Bu nedenle, sürüş sırasında rahatsız edici darbeler veya sesler duyarsak, her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. Bir arıza ile uğraşıyorsak, hasarlı öğeyi hızlı bir şekilde tamir etmeli veya değiştirmeliyiz.

Sadece servis öncesi değil, tüm yıl boyunca aracımızı iyi durumda tutmak çok önemlidir. Fren hortumları, motor yağları ve ampuller gibi bileşenler, Nocar çevrimiçi mağazasında uygun fiyata bulunabilir. Lütfen - arabanıza bizimle iyi bakın!

Ayrıca şunları kontrol edin:

Sürüş tekniği aracın hemen çıkma oranını etkiler mi?

Amortisörler - uzun bir yolculuktan önce kontrol ettiğinizden emin olun! 

Ekonomik şehir içi sürüş için 6 kural 

Yazar: Katarzyna Yonkish

Kes şunu,