Araba gövdesi kışa nasıl hazırlanır?
Lastik veya yıkama sıvısı değişiklikleri, bir arabayı kışa hazırlarken attığımız standart adımlardır. Bu arada, değişen hava koşulları ve kum ve tuz serpilmiş yollar, araba gövdesi için özellikle kötüdür ve bu zamanda da dikkat edilmesi gerekir.
Yeni arabalar yapmak için kullanılan levha ve kaplamaların kalitesi bozuluyor. Bu nedenle, daha genç araba modellerinde korozyon gelişir. İlkeleri zaten 3 yaşındaki bir arabada görülebilir. Kış kabarcıkları ve kötü yol koşulları sadece pas oluşumuna katkıda bulunur. İlk başta, korozyonun etkileri daha az görünür yerlerde ortaya çıkar, ancak pas hızla arabanın diğer bölümlerine yayılır. Birçok kişi garaj koşullarında araçlarını korozyondan korumaya çalışır. Ne yazık ki, bu tür eylemler uzun vadeli ve etkili korumayı garanti etmez. Doğru şekilde yapılan arabayı korozyondan koruma işlemi uzun zaman alır ve 3 günü bulabilir. Bunun nedeni, ilgili ilaçların etkili etkisine izin veren zaman aralıklarına uyma ihtiyacıdır. Bu nedenle otomobilin atölyede uzmanlar tarafından denetlenmesi ve uygun korozyon önleyici tedbirlerin uygulanması çok önemlidir.
Profesyonellere araba kiraladığımızdan emin olmak için, her şeyden önce birkaç önemli soru sormaya değer - tüm süreç ne kadar sürecek. Bu tür bir hizmeti hızlı bir oranda sunan salonlara dikkat etmelisiniz, çünkü etkinlikleri pratikte yoktur. Belirli unsurları güvence altına almak için hangi araçların kullanılacağını kullanmak da önemlidir. Şu anda piyasada 4 tip müstahzar mevcuttur - bitüm, kauçuk, parafin veya su bazlı. Şasi, bitüm esaslı veya kauçuk esaslı bir madde ile, tekerlek davlumbazları kauçuk esaslı bir madde ile korunmalı ve eşikler ve profiller, mum ile kapatılmalıdır. Çalışanlarının ve çevrenin iyiliği için su bazlı müstahzarlarla arabayı korozyona karşı koruyan araba servisleri de vardır. Bu seçenek şasi, çamurluklar ve eşikler için geçerlidir ve etkinliği belirli koşullara bağlıdır. Bir arabayı suda çözünen maddelerle korozyona karşı korumak, sıkı bir şekilde kontrol edilen koşullar altında - uygun sıcaklık ve nemde - yapılmalıdır.
– Koruyucu önlemlere geçmeden önce garaj çalışanı aracın durumunu değerlendirmelidir. Würth Polska Ürün Müdürü Krzysztof Wyszynski, vücudun bazı kısımlarında hasar olması veya boya yüzeyinde görünür pas lekeleri olması durumunda, korozyona karşı korumanın ancak bunlar onarıldıktan sonra mümkün olduğunu söylüyor.
Araba korozyon koruma süreci üç alanı kapsar: şasi, gövde ve kapalı profiller. Bakım, kapakların ve egzoz sisteminin kapsamlı bir şekilde yıkanması, kurutulması (tercihen bir ısı odasında) ve sökülmesi ile başlar. Frenler ve kablolar gibi şasi bileşenleri kirden korunur. Bu şekilde hazırlanan araba sacın korozyondan mekanik ve kimyasal olarak temizlenmesi için hazırdır. İşlem, şasinin tüm korozyon merkezlerinden temizlenmesi ve ardından tamamen yağdan arındırılması ile başlar. Ani korozyonun meydana geldiği ulaşılması zor alanlarda, aynı zamanda bir epoksi astar olan bir korozyon dönüştürücü kullanın. Genellikle bir sprey şeklinde olan bu hazırlık, demir oksitleri, yani korozyonu, pasın nötralize edilmesi ve gelişiminin durdurulması nedeniyle stabil bir organometalik bileşiğe dönüştürür. Böyle bir dönüştürücüde bulunan epoksi reçinesi sayesinde, metali agresif faktörlerden - oksijen ve nemden - ayıran çok dayanıklı, iyi yalıtkan ve yaşlanmaya dayanıklı ek bir kaplama oluşturulur. Böylece ulaşılması zor yerler bile güvenilir bir şekilde korunur. Temizlendikten sonra, şasinin sacları ve tüm elemanları korozyon önleyici astar ile korunur ve müstahzar kuruduğunda sökülen elemanlara uygulanır.
Ayrıca bakınız: Elektrikli Ford Mustang
Bir sonraki adım, arabanın kapalı profillerinde paslanmaya katkıda bulunan faktörlere karşı koruma sağlayan bir kaplama oluşturan özel bir madde kullanmaktır. Kapalı profiller kapılarda, kaputta ve bagajda bulunur, yani. pas oluşumu için ideal koşullar yaratan yoğuşma nedeniyle suyun biriktiği ulaşılması zor yerlerde. En iyi hazırlık, bu elementleri uzun süre koruyan balmumudur. Renksiz, sarıdan çok daha iyi olacak, bu sayede çirkin, çıkarılması zor lekelerden kaçınacağız. Bir araba satın aldığınız andan itibaren kapalı profilleri düzenli olarak sabitlemek son derece önemlidir. Bu elemanların içinde korozyon gelişmeye başlarsa, tek kurtuluş onları yenileriyle değiştirmektir.
- Gövdeyi korumak, arabanın boyasını korumaya indirgenmiştir. Burada iyice yıkamak ve muhtemelen cilalayarak boyayı düzeltmek son derece önemlidir. Bir sonraki adım, araba gövdesini uygun şekilde cilalamaktır. Bu önlemler, zararlı dış etkenlere karşı ek koruma sağlar ve kirin araca yapışmasını önler. Uzman, cilalamanın boyanın parlaklığını geri kazandırdığını ve arabanın görünümünü önemli ölçüde iyileştirdiğini söylüyor.
Bu şekilde gerçekleştirilen otomobilin korozyona karşı korunması, maliyetli kaporta ve boya onarımlarının önüne geçecektir. Ayrıca aracın değerini ve çekiciliğini artıracak, alıcı bulmayı kolaylaştıracak ve aracı yeniden satarken daha iyi bir fiyat elde edilmesini sağlayacaktır.
Ayrıca bakınız: Testimizde Porsche Macan
