Bir araba için tampon nasıl seçilir
Tampon, öncelikle koruyucu işlevleri yerine getiren, araç gövdesinin önemli bir parçasıdır.
Basitçe söylemek gerekirse, tampon, bir arabanın önünde ve arkasında bulunan ve küçük çarpışmalar veya azalmalar sonucunda kaput, farlar ve aracın diğer bileşenlerindeki kusurları önlemenizi sağlayan, enerji emici bir tampon cihazıdır. Daha ciddi kazalarda hasar. Kötü park etme veya zorlu hava koşullarında engellere çarptığında darbeyi alır. Tampondaki çizikler, ezikler ve çatlaklar nadir değildir ve bu nedenle sıklıkla onarılması veya değiştirilmesi gerekir. Ancak bu, daha önemli ve pahalı parçaları sağlam tutmak için ödenecek nispeten küçük bir bedeldir.
Bu gövde bölümünün işlevleri, engeller ve diğer araçlar üzerindeki etkileri azaltmakla sınırlı değildir. Her zaman bir yaya ile çarpışma olasılığı vardır, bu nedenle ön tamponu tasarlarken mühendisler, bu gibi durumlarda ciddi sonuç riskini azaltmak için önlemlere özellikle dikkat ederler.
Hem ön hem de arka tamponlarda genellikle sis farları ve farlar için özel açıklıklar bulunur. Bazı sensörleri, özellikle park asistanı sensörlerini (park sensörleri) barındırabilir.
Ve son olarak, estetik bileşeni unutmamalıyız. Bazı sürücüler için bu o kadar önemlidir ki, ayar işlemi sırasında parça genellikle çok önemli işlemlere tabi tutulur.
Tampon genellikle sağda ve solda kıvrımlı kavisli bir kirişe benziyor, ancak başka tasarımlar da var - kafes, boru, vb.
Önceleri üretimi için çelik kullanılıyordu, ancak zamanla ağır çelik yapılar yerini hafif alüminyum parçalara bıraktı. Ve şimdi esas olarak sentetik malzemeler kullanılıyor - çeşitli polimerler, cam elyafı, termoplastik, duroplast. Sonuç olarak, modern tamponlar hafif, esnek ve sıcaklık dalgalanmalarına karşı dayanıklıdır.
Bir miktar güç kaybını telafi etmek için tampon bir amplifikatör ile desteklenir. Metal veya plastik olabilir ve tamponun altına monte edilmiştir. Genellikle amplifikatörü kurmak için düzenli yerler vardır, aksi takdirde bağlantı elemanları için kendiniz delik açmanız gerekecektir.
Amplifikatör doğru seçilirse, yaklaşık 30 km / s hıza kadar darbe korumasını önemli ölçüde iyileştirecektir. Daha yüksek hızdaki bir çarpışmada, aşırı sert bir metal takviyeden kaynaklanan hasar, orada olmamasından bile daha büyük olabilir.
Tasarımda başka unsurlar olabilir:
- ızgaralar, tamamen dekoratif bir rol oynarlar veya radyatörü döküntü, çakıl ve kumdan korurlar;
- üst ve alt astar;
- pervazlar, bunlar esas olarak boyayı çeşitli nesnelerle küçük temasla kusurlardan koruyan dekoratif unsurlardır.
Ön tamponun belirli bölgeleri, aracın aerodinamik performansını iyileştirmek için spoiler görevi görebilir.
Son yıllarda bazı otomobil üreticileri, klasik tamponlar yerine arabalarına ön uç adı verilen tek bir tasarım yerleştiriyor. Yukarıda listelenen elemanların yanı sıra aydınlatma cihazları, sensörler, soğutma ve havalandırma sisteminin elemanlarını içerir. Ön uç, montajı büyük ölçüde basitleştirir, ancak böyle bir cihazı değiştirmek kuşkusuz çok maliyetli olacaktır.
Tamponların montaj yüksekliğini ve enerji soğurma özelliklerini düzenleyen belirli standartlar vardır. Bu, darbelerin tampondan tampona düşmesi için gereklidir, aksi takdirde hafif bir çarpışma bile gövdede ve kaputun altında bulunan bileşenlerde önemli kusurlara neden olabilir. Ayrıca bu standartlara göre tampona 4 km/s hızla çarpıldığında motor bölmesindeki farları, radyatörü, gövdeyi ve parçaları kusurlardan koruması gerekir.
Tamponlar, araç modeline, modifikasyona vb. bağlı olarak farklılık gösterir. Yeniden şekillendirmeden önceki ve sonraki versiyonlarda farklı olabilirler. Bu nedenle, arabanın VIN koduna göre seçim yapmak en güvenilir yöntemdir. Bu, hatayı tamamen ortadan kaldıracaktır. Biliniyorsa Parça numarasına göre de arama yapabilirsiniz. Aşırı durumlarda, doğru parçayı bulma yükünü satıcıya devredebilir, ona araba markası, modeli, üretim yılı, ekipman hakkında gerekli verileri sağlayabilirsiniz.
Tampon, park sensörleri için önceden delinmiş deliklerle veya onsuz olabilir, pakette bir amplifikatöre sahip olabilir veya onsuz tedarik edilebilir. Sis farları takma olasılığı gibi diğer nüansları dikkate almak gerekir.
Bazı tamponlar boyanabilir, arabanın rengine uyacak şekilde boyanmaları gerekir. Diğerleri boyama gerektirmez, çoğu zaman siyahtır.
Her otomobil parçasında olduğu gibi üretici de önemlidir. Tabii ki, orijinali satın almak yüksek kaliteyi garanti eder, ancak bunun için makul bir miktar ödemeniz gerekecektir. Gerçek üreticisinin kim olduğunu biliyorsanız, neredeyse orijinal kalitede, ancak çok daha ucuz bir parça bulma şansı vardır. Az bilinen üreticilerin ürünleri ucuz olabilir, ancak ucuzluk genellikle düşük kaliteli malzeme ve işçilikle sağlanır. Böyle bir tamponun montajında sorun olursa ve kurulum sırasında bir şeyi "bitirmeniz" gerekirse şaşırmayın.
Ön veya arka tamponu değiştirmeniz gerekiyorsa ilgili Çin çevrimiçi mağazasına bakın. Burada sadece tamponları değil, onlarla ilgili her şeyi bulacaksınız - amplifikatörler, ızgaralar, çeşitli ekler, sabitleme elemanları ve çok daha fazlası.
Kullanılmış bir tampon satın almak, orijinal bir parçaysa, biraz yıpranmış olsa da, önemli kusurları ve onarım izleri olmadan iyi bir seçenek olabilir. Parça tamir edilmişse, iç yüzeyi dikkatlice incelenerek bu görülebilir. Gerçek kalitesini değerlendirmek neredeyse imkansız olduğundan, restore edilmiş bir tampon satın almaktan kaçınmak daha iyidir.
Bazı durumlarda, tampon tamir edilebilir. Ancak yalnızca küçük kusurlar kendi başlarına ortadan kaldırılabilir. Daha ciddi durumlarda, özellikle gözyaşları söz konusu olduğunda, servis istasyonuna başvurmak daha iyidir ve servis organizasyonu plastikle çalışmak için özel donanıma sahip olmalıdır.
