Bir kriko nasıl seçilir

Çoğu insan krikonun ne için olduğunu bilir. Bununla beraber, çok önemli bir kütleye sahip bir yükü belirli bir yüksekliğe kaldırabilirsiniz. Diğer kaldırma mekanizmalarından farklı olarak, kriko her zaman aşağıdan yerleştirilir. Bir tekerleği değiştirmeniz veya gövdenin altında biraz çalışmanız gerekiyorsa, onsuz yapamazsınız. Böyle bir cihaz, herhangi bir yeni arabanın konfigürasyonuna dahil edilmelidir ve yolda her şey olduğu için daima bagajda tutulmalıdır. Ancak jak kırılabilir veya kaybolabilir.İkinci bir kopyaya ihtiyacınız olabilir veya mevcut cihazın kullanımı uygun değildir. Yeni bir kriko seçme sorusu, özellikle böyle bir satın alma ilk kez yapılıyorsa kafa karıştırıcı olabilir.

Hemen hemen tüm mevcut krikolar üç ana kategoriye ayrılır - mekanik, hidrolik ve pnömatik.

Tasarıma göre, en yaygın beş tip kriko ayırt edilebilir:

1. Vida.
2. Raf.
3. Şişe.
4. Yuvarlanma.
5. Şişirilebilir yastıklar (Selson hava jakı).

Vidalı, kremayerli ve pinyonlu asansörler tamamen mekanik cihazlardır, şişe ve döner asansörler ise hidrolik kullanır.

Çoğu durumda, cihazlar manuel olarak çalıştırılır - bir kol kullanılarak veya bir kol döndürülerek. Ancak elektrikli içten yanmalı motorla çalışan modeller var.

Bir dizi vidalı kriko vardır, ancak her şeyden önce, bunlar genellikle arabalarla donatılmış elmas şeklindeki modellerdir ve bu nedenle bu tür cihazlar birçok sürücü tarafından iyi bilinir.



dört koldan ve eşkenar dörtgenin yan üstlerini birleştiren bir vidadan oluşur. Çalışma prensibi son derece basittir - vida döndürüldüğünde, yan tepeler birbirine yaklaşır ve cihazın üst kısmındaki platform üzerinde duran yükün kaldırılması nedeniyle üst ve alt birbirinden ayrılır.

Çoğu durumda taşıma kapasitesi 2 tonu geçmez. Binek otomobiller için bu oldukça yeterli. Maksimum kaldırma yüksekliği 470 mm'dir ve minimum toplama 50 mm'dir.

Bu tür krikolar, bir takım avantajlar nedeniyle sürücüler arasında çok popülerdir:

• hafifliği ve boyutları, herhangi bir arabanın bagajında ​​taşımanıza izin verir;
• tasarımın sadeliği ve kalitesi uzun bir hizmet ömrünü belirler (elbette ürün kaliteli değilse);
• düşük toplama yüksekliği ve yeterince büyük bir maksimum kaldırma yüksekliği, bu tür bir cihazı birçok araba modeli için uygun hale getirir;
• Düşük fiyat

Elmas şeklindeki krikonun da yeterince dezavantajı vardır:

• nispeten küçük yük kapasitesi;
• küçük bir destek alanı ve sonuç olarak, çok iyi bir stabilite değil, bu nedenle kaldırılan yükü ek parçalarla sigortalamak daha iyidir;
• çok uygun olmayan vida döndürme mekanizması;
• düzenli temizlik ve yağlama ihtiyacı.

Satışta ayrıca hafif ve kompakt manivela vidalı cihazlar da bulunmaktadır.



Bu tür krikolar çok ucuzdur, ancak onları satın almaktan kaçınmak daha iyidir, çünkü özellikle engebeli zeminde stabilite konusunda büyük sorunları vardır. Arabanın düşmesi ona iyi gelmeyecek, ancak asıl mesele, bir kişinin ciddi şekilde yaralanması riskidir.

Hijack (high-jack) veya high-lift (high-lift) olarak da bilinen , düşük bir toplama yüksekliği, büyük bir kaldırma yüksekliği - bir buçuk metreye kadar - ve basit kontroller ile ayırt edilir. Kaldırma platformu, tüm uzunluğu boyunca mandal için bir dizi deliğe sahip olan rayın üst kısmında bulunur. Rayın platformla hareket ettirilmesi bir kol kullanılarak gerçekleştirilir. Çıkış ve iniş modları, kilit kolu çevrilerek değiştirilir.

Ayrıca kremayer ve pinyon tipi krikolar da bulunmaktadır. Cırcırlı bir sonsuz dişli kullanırlar ve sapın dönüşü ile tahrik edilir.



Hijack oldukça büyük bir boyuta ve ağırlığa sahiptir. Bu tür cihazlar, özellikle SUV sahipleri ve ayrıca tarım makineleri kullananlar arasında popülerdir. Bir raf jakı, benzer bir tekniği çamurdan çıkarmaya yardımcı olur. Ve sıradan araba sahipleri için bu en iyi seçim değil.

Bir kremayer ve pinyon jakı sağlam bir taban gerektirir. Aksi takdirde, özel bir platformun değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde krikonun topuğu yumuşak zemine batar. Kesinlikle dikey olarak kurulmalı ve çıkış ve iniş, bozulma olmadığından emin olarak sorunsuz bir şekilde yapılmalıdır.

Bir raf jakı, nispeten küçük bir ayak izine sahip olduğu için çok sağlam bir stand değildir. Bu nedenle kaldırılan yük, örneğin bir kütük veya tuğla ile sabitlenmelidir. Ve hiçbir durumda arabanın altına tırmanmayın! Tüm kriko türleri arasında kremayer ve pinyon en travmatik olanıdır.

Kir, yağa yapışarak mekanizmanın sıkışmasına neden olabileceğinden, Hijack'in yağlanması önerilmez.

hidrolik olarak çalışır. Tahrik pompası, çubuğu yukarı iten pistona etki eden çalışma silindirinde yağ basıncı oluşturur. Üst kısımda özel platformlu bir çubuk, yüke bastırarak kaldırır. Bir valfin varlığı, yağın geri akmasını önler. Krikoyu tasarımdaki kusurlardan korumak için, genellikle izin verilen yük aşıldığında açılan ek bir baypas valfi vardır.

Tek çubuğa ek olarak, teleskopik bir antenin benzer bölümlerinden birini diğerinden uzatan iki ve bazen üç çubuklu birçok teleskopik model vardır. Bu, maksimum kaldırma yüksekliğini yaklaşık 400…500 mm'ye çıkarmanıza olanak tanır. Yerden yüksekliği yüksek olan araç sahipleri, örneğin 6 tonluk bir kamyona dikkat etmelidir.

Bu tür cihazların toplama yüksekliği 90 mm'den (örneğin model) başlar ve yük kapasitesi 50 ton veya daha fazlasına ulaşabilir.

Şişe krikolarının yaygın olarak kullanılmasını sağlayan birçok avantajı vardır. Aralarında:

• yüksek taşıma kapasitesi;
• düzgün çalışan;
• yükseklik doğruluğunu durdur;
• otomatik düzeltme;
• düşük işçilik maliyetleri;
• küçük boyut ve ağırlık, bagajda taşımanıza izin verir.

Ana dezavantajlar, küçük bir kaldırma yüksekliği, düşük hız, yükseklik doğruluğunun düşürülmesiyle ilgili zorluklardır.

Hidrolik krikoların depolanması ve taşınması, çalışma sıvısının sızmasını önlemek için sadece dikey konumda yapılmalıdır.

hidrolik kaldırma cihazları için de geçerlidir. Çalışma prensibi temelde şişeden farklı değildir. Yük aynı. Toplama yüksekliği esas olarak 130 ... 140 mm'dir, ancak bazen 90 mm'den azdır. Kaldırma yüksekliği 300…500 mm.

Şişe krikolarının yukarıda listelenen tüm avantajları, hidrolik asansörlerin yuvarlanması için tipiktir. Boyutlar ve ağırlık hariç. Nadir istisnalar dışında, yuvarlanma cihazları, bir binek araçta kalıcı taşıma için çok büyük ve ağırdır.

Bu tip krikoların ek avantajları arasında maksimum stabilite, kalite, güvenlik ve kullanım kolaylığı sayılabilir. Yuvarlanan asansör, yükü kaldırma sürecinde altından geçtiği için tekerlekli bir platforma sahiptir. Aynı zamanda, diğer tüm jak türlerinden farklı olarak, cihazın dikeyden sapması hariç tutulur.

Ancak tekerlekli krikoların kullanımı, taş ve diğer yabancı cisimlerden arındırılmış düz ve sağlam bir yüzey gerektirir. Lastik dükkanları ve atölyeler için idealdirler. Kişisel bir garaj için, sık sık tekerlekleri (kendiniz, akrabalarınız, arkadaşlarınız için) değiştirmeniz veya belirli onarımlar yapmanız gerekiyorsa, böyle bir cihaz satın almak mantıklıdır. Kriko ara sıra kullanılıyorsa, daha ucuz bir şişe veya elmas kriko satın almak daha iyidir.

Garajın boyutlarını da hesaba katmak gerekir, dar bir kutu tekerlekli bir asansör için çok sıkışık olabilir. Bu gibi durumlarda arabaya ve duvara paralel çalışabilmesi için döner kollu bir model seçmeniz gerekir. Ek bir kolaylık, yükü kaldırma işlemini hızlandıran bir ayak pedalı olabilir.

aslında, araba gövdesinin altına yerleştirilen, yüksek mukavemetli polimer malzemeden yapılmış şişirilebilir bir yastıktır. Hortum egzoz borusuna bağlanır ve egzoz gazları, aracı şişiren ve yükselten hava jakı odasını doldurur. Çek valfin varlığı, bir yastığın keyfi olarak üflenmesini hariç tutar. Hazneyi bir kompresör veya basınçlı hava silindiri ile de doldurabilirsiniz. Basıncı tahliye etmek için özel bir kola basılarak açılan bir valf vardır.

Doldurma oldukça hızlı gerçekleşir ve pratik olarak fiziksel çaba gerektirmez, bu nedenle kadınlar bu jakı kesinlikle takdir edeceklerdir.

Geniş bir ayak izi, makineyi çamur, kar veya kumdan çıkarmak için bir hava jakı kullanılmasına izin verir. Küçük bir toplama yüksekliği - yaklaşık 150 mm - cihazın yerden yüksekliği düşük olan araçlarda kullanılmasını mümkün kılar.

Birçok pnömatik kriko modeli, ilk önce toplama yüksekliğini artıran ve ikincisi kar veya kumda çok uygun olmayan tekerlekli bir yuvarlanma cihazı ile donatılmıştır. Belirli bir model seçerken bu dikkate alınmalıdır.

Krikonun kaldırma platformunda, kaldırma veya indirme sırasında makinenin kaymasını önleyen özel olukların varlığına da dikkat etmeye değer. alttan yastığın altında metal bir platform bulundurmaya değer, bu yapının genel stabilitesini artıracaktır.

Bir pnömatik krikonun hizmet ömrü öncelikle hazne malzemesinin eskime süresi ile belirlenir, bu nedenle kalitesine özel dikkat gösterilmelidir.

Dezavantajlar arasında çok yüksek stabilite olmaması ve yükün sabit bir yüksekliğini korumanın zorluğu yer alır, çünkü gazın sıkıştırılabilirliği nedeniyle odanın farklı bölümlerindeki basınç farklı olabilir. Ayrıca kullanım veya saklama sırasında kameranın keskin nesnelerden zarar görme riski vardır.

Ancak, belki de bu tür bir cihazın ana dezavantajı oldukça yüksek bir fiyattır, bu yüzden çoğu daha ucuz seçenekleri tercih edecektir.

Arabada iki egzoz borusu varsa hava yastığı şişmez. Diğer pompalama yöntemlerini kullanmak zorunda kalacaksınız.

Farklı kriterlere göre bir kriko seçebilirsiniz, ancak her zaman krikonun gövdesinde ve ambalajında ​​belirtilen üç ana teknik parametre önemlidir. Bunlar taşıma kapasitesi, toplayıcının (kanca) yüksekliği ve maksimum kaldırma yüksekliğidir.

1. Yük kapasitesi, krikonun kusur riski olmadan kaldırmak için tasarlandığı maksimum ağırlıktır. Genellikle ton olarak belirtilir. Kaldırıldıktan sonra aracın toplam kütlesinin üç tekerleğe ve bir krikoya dağıldığı akılda tutulmalıdır. Bir güvenlik payına sahip olmak için, yüklü arabanın ağırlığının en az yarısına dayanabilecek bir cihaz seçmek daha iyidir. Aşırı yük kapasitesi işlevselliği etkilemez, ancak fiyat daha yüksek olabilir. Tasarruflara da kapılmamalısınız - bu tür cihazlar yeteneklerinin sınırında çalıştırılmamalıdır.
   
   Arabaların pasaport ağırlığı nadiren bir buçuk tonu aşar, SUV'lar 2 ... 3 ton ağırlığında olabilir.
2. Alım yüksekliği. Bu, alttan taban ile yukarıdan kriko destek platformu arasındaki mümkün olan minimum mesafedir. Bu parametre, krikoyu belirli bir boşlukla belirli bir arabanın altına kaydırmanın mümkün olup olmayacağını belirler. Bu durumda, gerçek yerden yükseklik pasaporttan daha az olduğunda, patlak bir lastikle olası durumu dikkate almak gerekir. Lastiğin havasını tamamen boşaltın ve ortaya çıkan boşluğu ölçün - krikonun yüksekliği elde edilen değere uymalıdır. Bu parametre, tekerleğin yerden kalkması için yeterli olması gereken maksimum kaldırma yüksekliği ile ilgili olduğundan, fazla stok burada işe yaramaz.
   
   Yerden yüksekliği düşük bir arabanız varsa, sözde dikkat etmelisiniz. kanca modelleri. 20 ... 40 mm'lik bir toplama yüksekliğine sahiptirler.
3. Maksimum kaldırma yüksekliği, aracın kaldırılabileceği kriko noktasından olan mesafedir. Tekerleği asmak yeterli olmalıdır.
4. Ağırlık ve boyutlar. Her zaman arabada olacak bir cihaz için önemlidirler.
5. Bir kola veya çalıştırma koluna uygulanması gereken kuvvet. Başka bir deyişle, yükü kaldırmak için ne kadar terlemeniz gerekecek.
6. Makinenin asansör montajı için özel yerleri yoksa, lastik conta bulunması gerekir.

Bir kriko satın aldıktan sonra, bagaja koymak için acele etmeyin. Hemen test etmek ve servis verilebilir, güvenilir olduğundan ve olası kullanımı için ihtiyaç duyulduğunda sizi yarı yolda bırakmayacağından emin olmak daha iyidir.