Doğru motosiklet pantolonu nasıl seçilir

Doğru motosiklet, deri veya kumaş pantolon seçimi için açıklayıcı satın alma rehberi.

Pantolon mu kot mu? Deri, tekstil veya kot? Membranlı mı membransız mı? Çıkarılabilir koruma ile veya korumasız ...

Fransa'da bisikletçiler kask, eldiven ve ceketlerle iyi bir şekilde donatılmıştır. Ayakkabılar iki tekerlekli kullanıcılar tarafından oldukça yaygın olarak giyilirken, ihmal edilmiş gibi görünen bir ekipman parçası var: pantolonlar genellikle düz, geleneksel kot pantolonlardır, ancak mutlaka motosiklet kotu değildir. Bununla birlikte, alt uzuvlar, her üç kazadan ikisinde yaralandığından, iki tekerlekli araçlarda en savunmasız kalır.

Bu nedenle ayaklarınızı korumak her şey kadar önemlidir. Bununla birlikte, özellikle daha geniş bir teklif ve gelişmeye devam eden, hem daha fazla esneklik hem de daha fazla koruma sunan tekstil malzemeleri sayesinde durum giderek iyileşiyor. Bu nedenle, güçlendirilmiş kot pantolonların ortaya çıkışı, nesli tükenmekte olan klasik derinin zararına motosiklet pantolonlarının kullanımını teşvik etti.

Ve piyasada tarihsel olarak mevcut olan tüm markalarla birlikte - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - tüm Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) veya Motoblouz (DXR), A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa veya Tucano Urbano'yu unutmadan sadece seçim yapmakta zorluk var ama öyle değil. gezinmek her zaman kolaydır.

Doğru motosiklet pantolonu nasıl seçilir

Peki doğru motosiklet pantolonunu nasıl seçersiniz? Hangi standartlar mevcut? özellikleri nelerdir? Tüm stiller için var mı? Bunun için ne kadar bütçe ayırmalısınız? … Talimatları takip et.

BAC standardı: EN 13595, şimdi 17092

Motosiklet pantolonunun ana ilgisi, diğer ekipmanlarla aynı kalır: biniciyi veya daha doğrusu bacaklarını korumak. Bu tür giysilerin aşınmaya, yırtılmaya ve diğer darbelere karşı dayanıklılık açısından iyi performans göstermesini sağlamak için her zaman olduğu gibi onların onayını almak gerekir. Fransa'da motosikletlerde pantolon kullanımı zorunlu olmadığından, satılan tüm ekipmanların mutlaka sertifikalı olması gerekmez, bu nedenle küçük bir motorcu logosu ile CE işaretinin kontrol edilmesi önemlidir.. Genel olarak, tanınmış ekipman üreticilerinin pantolonları sertifikalıdır. Ancak bu, internette ucuza bulunabilen egzotik markaların sahte fırsatlarıyla bariz olmaktan çok uzak. Ancak en ufak bir aksaklıkta, bunun için çok pahalıya ödeme riskini alırsınız.

motosiklet pantolonuyla düşmek

Motosiklet pantolonlarının da ceket, kaban ve tulum gibi onaylandığını bilmelisiniz. Bu nedenle, halen yürürlükte olan EN 13595 ve kademeli olarak yerini alan EN 17092 standartlarına uygundur. Birincisi, bir pantolonun saha testine dayalı olarak kentsel seviye 1 veya 2 (maksimum) sertifikasına sahip olmasıdır.

EN 17092 standardına göre testler artık belirli alanlarda değil, tüm giysilerde yapılmaktadır. Sınıflandırma ayrıca C, B, A, AA ve AAA olmak üzere beş seviyeye genişletildi. Yine, derecelendirme ne kadar yüksek olursa, düşme durumunda o kadar etkili koruma sağlanır.

SİZ 17092 standardı

Alıştırma türü: yol, parkur, arazi dışı

Pantolonlar, motosiklet ceketlerinden daha fazla, üreticiler tarafından en iyi uygulamalarına göre tasarlanmaktadır. Gerçekten de, şehirli kullanıcılar scooter'larından inerken öncelikle sade hazır giyim arayacak, karayolu seyahat tutkunları ise onu yağmurdan ve her türlü hava koşulundan koruyabilen daha çok yönlü bir modeli tercih edecek. hava ve sıcaklık, aynı zamanda havalandırma yoluyla güneş altında aşırı ısınmayı da önleyin.

Bu nedenle, modele bağlı olarak şehir, yol, pist veya off-road için uygun kot pantolonlar, kumaş tur pantolonları, tekstil macera pantolonları ve sadece deriden yarış pantolonları ile dört ana motosiklet pantolonu ailesi vardır.

Kot pantolonlar öncelikle görünüşe odaklanır, seyahat pantolonları maksimum koruma (darbe ve iklim koşullarına karşı) sağlamak için tasarlanırken, "trace" modelleri genellikle daha işlevsel ve özellikle daha yıkanabilir tekstiller seçer. Farklı hava koşullarında, genellikle daha kirli olanlarda gelişebilirler. Son olarak, rekabet modelleri daha fazla hareket özgürlüğüne ve güçlendirilmiş korumaya odaklanır.

Deri, tekstil veya kot?

Tüm donanımlar gibi, deri de çoğu zaman en iyi dengeyi sağlayan, ancak aynı zamanda en az çok yönlülüğü sağlayan malzemedir. Günümüzde klasik tarzda birkaç deri pantolon bulunurken, teklifin çoğu yarış modelleri için, çoğunlukla iki parçalı takım elbise şeklindedir.

Teknik tekstillere dayalı modeller, mevcut malzemelerin çok çeşitli olması nedeniyle en büyük seçeneği sunanlardır: esneklik, aşınma direnci, sıkılık veya tersine havalandırma. Tekstil pantolonlar çoğunlukla stratejik konumlara yerleştirilmiş çeşitli kumaşlardan yapılır (çoğu düşmeye dayanıklı alanlar, en az savunmasız alanlarda en rahat ...).

Son olarak, motosiklet kotu durumu biraz farklıdır çünkü aslında iki tür tekstil vardır. Aslında, bazı modellerde, hazır giyim modelinden yalnızca güçlendirilmiş astarı, çoğunlukla aramid elyafları ve hatta kritik yerlere (dizler, hatta kalçalar) yerleştirilmiş korumasıyla ayrılan düz pamuklu kot vardır. Ancak denim kumaşın daha güçlü lifleri (aramid, armalit, kordura, kevlar ...) doğrudan birleştirdiği kotlar da var.

Kumaştaki pamuk, elastan, likra ve teknik liflerin oranı, konfor ve koruma arasında bir uzlaşma bulmanızı ve hatta su geçirmez kot pantolonlar sunmanızı sağlar.

Motosiklet kotları genellikle dizlerde belirgin dikişlere sahiptir.

Bu, motosiklet kotlarının neden bazen klasik kotlardan daha kalın, hatta daha sert ve genellikle daha sıcak olduğunu açıklar. Aynı şekilde, iki motosiklet kotu, korumasız bile tamamen farklı konfor ve kışın soğuktan çok farklı koruma seviyeleri sunar.

Yağmurla aynı şey, daha doğrusu kotların çabuk kuruyabilme özelliği. Benzer bir sağanak yağıştan geçmiş olabiliriz ve birinin kotu bir saat içinde neredeyse kururken, diğerinin kotu iki saat sonra hala oldukça nemlidir. Her şey fibere bağlı ve etikette hiçbir ipucu yok. Bunu test ettikten sonra biliyoruz.

Yağmur pantolonları adından da anlaşılacağı gibi yağmur için tasarlanmıştır, ancak üst pantolonlar gibi kot pantolonların üzerine giyilebilirler.

Kaplamalar ve membran: Gore-Tex, Drymesh veya Drystar

Sonbahar ve kış aylarında izolasyonlu, su geçirmez ve nefes alan membranlı pantolonlar kendinizi soğuktan ve yağmurdan korumanın iyi bir yoludur. Ancak burada tüm pantolon stilleri kapsanmamaktadır. Kot pantolonlar ve eşofmanlar aslında sistematik olarak bu tür ekipmanlardan mahrum bırakılıyor. Bu nedenle, motosiklet kotu, kendinizi havanın kaprislerinden korumak için su geçirmez pantolon satın almayı veya bir scooter kullanırken önlük kullanılmasını gerektirecektir. Çok az su geçirmez kot pantolon modeli vardır ve en rahatları değildir.

Tersine, ister gezici ister maceracı olsun, tekstil pantolonlar bu seviyede daha çok yönlü olabilir. İkincisi, genellikle ilk bariyer görevi görebilen dış kumaşa ek olarak su geçirmez bir membran ile sağlanır. Bazı 3'ü 1 arada modeller, yıl boyunca kullanım için kalın, çıkarılabilir bir astarla birlikte gelir.

fincan

Kot pantolonlar birçok farklı kesime sahiptir: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Tapered ... çoğu modelde bir çift İnce veya Düz bulunur. Ayrıca, çoğu zaman harici olmak üzere birçok dikişe sahiptirler ve bu da onları daha az şehirli yapar.

Arkadan esniyor mu, esmiyor mu?

renk

Kot pantolon söz konusu olduğunda, tüm olası varyasyonlarında çoğunlukla mavi ve siyah buluyoruz. Ama aradığımız zaman bej, kahverengi, haki, hatta bordo da buluyoruz.

maviden siyaha

Havalandırma

Ve burada bu neredeyse sadece tekstil pantolonları için geçerlidir. Prensip, maksimum hava akışına izin vermek için file kumaşa açılan havalandırma fermuarlı veya panelli ceket ve kabanlarla aynı kalır.

Doğru boyut ve uyum, böylece bisikletinize oturduğunuzda hiçbir şey çıkmaz

Ayrıca kotların tasarımı ile havalandırmanın sağlanması da gereklidir. Tersine, kötü tasarlanmış pantolonlar, en iyi korumayı sağlamadan bir motosiklete takıldıktan sonra kolayca kayabilir.

Havalandırma olmadan, kot pantolon sizi kışın soğuktan az çok koruyabilir ve iki model arasındaki fark gerçekten fark edilir: biri iyi korur, diğeri birkaç kilometre sonra donar.

Ayarlar

Seyahat ve macera pantolonları genellikle, binerken yüzmekten kaçınmak için pantolonun genişliğini bacaklar, bel ve ayak bilekleri seviyesinde ayarlamanıza izin veren ayar tırnaklarıyla ilişkilendirilir. Eşofman altı her zaman vücuda yakın oturur, bu nedenle gerekli değildir. Son olarak, bazı nadir kot pantolonlar bedene uyum sağlar ve nadiren daha büyük olur. İstisna, bacağın alt kısmında dahili bir ayarlamaya sahip kot pantolon sunan ve iç düğmeleri kullanarak etek ucunu ayarlamanıza izin veren Ixon'dur.

Ancak uzun etek de çok moda ve yenilikçi, bu yüzden bir zorunluluktur.

İdeal olarak, kot pantolon, bisikletten indikten sonra giymek kadar rahat olmalıdır.

Fermuar bağlantısı

Ceketin hareket sırasında yanlışlıkla yukarı kalkmasını ve belin alt kısmına çarpmasını önlemek için bir sabitleme sisteminin (fermuar veya ilmek) varlığı çok yardımcı olur. Pantolonun arka halkasına kayan bir halkaya dayalı sistemler dışında, bir markanın ceketlerinin diğerinin pantolonlarıyla nadiren uyumlu olduğunu unutmayın.

Sabitleme detayları

konfor unsurları

Tekstil pantolonlar, pantolonun düşmesini önlemek için gömme askılar, bacakların kalkmasını önlemek için halkalar ve hatta fermuar açıklıkları gibi kullanım konforunu artıran başka özelliklere de sahip olabilir. Botun üzerine giymeyi kolaylaştırmak için inciklerde.

Bazı kot pantolonların üst kısmında, görünüm açısından standart olmasa da daha fazla konfor için streç bölgeler bulunur.

Tersine, bazı motosiklet kotları o kadar güçlendirilmiştir ki, lifler onları çok sert, koruyucu yapar, ancak ofise geldiklerinde günlük yaşamda pek hoş olmazlar.

Alt sırttaki streç bölge

Konfor ayrıca koruma ve yerleştirme ve bitirme sistemi, özellikle de onları rahat veya tersine tamamen dayanılmaz hale getirebilecek dikişlerle ilgilidir. İç ağın yumuşaklığı, dikişler, Velcro, iki kot pantolon arasındaki farkı yaratan unsurlardır.

Kot pantolonun iç kısmında konforu garanti eden koruyucu kaplama

Patenle geçen yoğun bir günün ardından dizlerinde özel bir iç dikişe sahip ilk Esquad kot pantolonları hatırlıyorum; Aşağıdaki modellerde arıza düzeltildi.

Sökülebilir çitler

Tüm motosiklet pantolonları genellikle EN 1621-1 standardına uygun olarak CE sertifikalı diz koruyucularla donatılmıştır. Ceketlerde olduğu gibi, Tier 1 modelleri genellikle standart olarak gelirken, Tier 2 modelleri satın almak için ek bütçe eklenmesi gerekir.Dizliklerin artık yüksekliği ayarlanabilir. Son yıllarda koruyucu ceplerin dışarıdan açıldığı pantolonlara da rastladık, bu düzenleme görünüş pahasına kot yıkamak istediğinizde kabuk eklemeyi veya çıkarmayı çok açık bir şekilde kolaylaştırıyor.

Daha esnek ve rahat dizlikler

Tüm şekil ve boyutlarda dizlikler, 2 seviye

Öte yandan, tüm motosiklet pantolonlarının mutlaka sertifikalı kalça koruyucuları yoktur ve bazılarının bunları eklemek için cepleri de yoktur.

uyluk koruması

Hatta bir marka son zamanlarda hava yastığı pantolonunu geliştirdi.

Boyut: belden bele ve bacak uzunluğu.

Doğru beden seçimi çok önemlidir çünkü pantolonlar çok dar olduğu için hareketi engellememeli, aynı zamanda çok geniş olduğu için de havada durmamalıdır. Bu nedenle, size en uygun bedeni seçmek için pantolonları denemek önemlidir. Bu sadece pantolon giymeyi değil, mümkünse bir motosiklet veya gösteri arabasında bir sürüş pozisyonuna geçmeyi de içerir.

Hazır giyim pantolonlarda olduğu gibi, modeller bazen farklı bacak uzunluklarında mevcuttur, bu nedenle zeminin alev almadığından veya tam tersine bir akordeonun ayakkabı üzerindeki etkisinin olmadığından emin olmak önemlidir. Kot pantolonun kenarlarını dikmek mümkün olsa da, tekstil pantolonlarda çok daha az fark edilir ve yarış derisinde hiç fark edilmez. Ve motosiklet sürerken pantolonların şehir pantolonlarına göre kaldırıldığına dikkat edilmelidir. Etek normalden daha düşük olmalıdır.

Son olarak, üreticiler tarafından belirtilen farklı boyutların farkında olun. Farklı kesimlere ek olarak özellikle genellikle vücuda yakın bedenleri tercih eden İtalyanlar arasında beden sistemi markadan markaya değişir, kimisi Fransız ölçeğini, kimisi Amerikan veya İtalyan ölçülerini, kimisi de S, M bedenlerini tercih eder. , L versiyonu. ...

Ve markalar arasındaki beden farkı konusunda ısrar ediyorum. Şahsen, Alpinestars'da ABD beden 31'e ihtiyacım var.Başka bir markada +/- 1, yani 32 veya 30 olabileceğini düşünebilirsiniz. Ama Ixon'da US 30'u aldığımda düğmeli pantolonlar, pantolonlar kendi başlarına ayak bileklerine kadar inin. ... (aslında Ixon'da her zamanki gibi M'yi değil 29 S'yi almam gerekiyor).

Kısacası, mağazalarda birkaç beden denemeniz gerekir. Ve internette, en azından bakmalısın her marka için boyutlandırma kılavuzu ve mümkünse, kullanıcı yorumları olduğunda çevrimiçi satış sitelerindeki diğer kullanıcıların yorumlarını okuyun veya Le Repaire forumlarında arama yapın.

Tipik erkek pantolon bedenlerine örnekler

Evrensel boyutu	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
bizim boyutumuz	28 yıl	29	30	31 yıl	32	33	34	36	38	40
Fransız boyutu	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 yıl	46	48
Bel çevresi cm	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

Tipik kadın pantolon bedenlerine örnekler

Evrensel boyutu	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
bizim boyutumuz	26	27	28 yıl	29	30	32	34	36
Fransız boyutu	36	36-38	38	38-40	40	42	44 yıl	46
Bel çevresi cm	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit Jeans, Kadınlar için ABD Beden

Ayrıntılar

Detay, pantolonun alt kısmında paça altından geçmesini sağlayan ve bu sayede pantolonun kalkmasını engelleyen elastik bir bant olabilir. Ayrıca dahili düğmelerle kolay bir kenar ayarı veya koruyucuları ayarlayabilme özelliği de olabilir.

Zipster gibi dizlerindeki fermuar sayesinde bisikletten çıkarılarak bermuda şortuna dönüştürülebilen bu pantolonlar da var.

Bilgi hiçbir yerde rapor edilmez

Kuruma zamanı! Hafif yağmur veya şiddetli yağmur ve yağmur pantolonunuz yok mu? Kotların ıslak. Kumaşa ve kuruma şartlarına göre aynı yağmurda ıslanan iki kot pantolonun 1 ila 10 kat kuruma süresi olduğunu gördük. Başka bir deyişle, bir kot bir saat sonra neredeyse kururken diğeri hala ıslaktır. bir gece sonra orada değildi. Ancak bunu ancak ilk yağmurdan sonra öğreneceksiniz! Öte yandan, kullanırken ve yürüyüş yaparken ertesi gün kuru pantolon bulmak çok önemlidir.

Kasık

Bir motosiklette kasık, klasik kot pantolonlardan çok daha fazla talep görüyor. Dikişlerin gevşememesi ve hatta kumaşı yırtmaması için dikişler özellikle güçlendirilmelidir. ABD gezimizin sonunda Tucano Urbano Zipster pantolonuyla başıma gelen tam olarak buydu.

Bütçe: 59 Euro'dan

Kot pantolonlar açısından, bu şüphesiz en uygun motosiklet pantolonu türüdür, çünkü promosyonda ilk fiyatları 60 € 'dan buluyoruz (Esquad veya Ixon son zamanlarda 59,99 €'dan satıldı), daha lüks olanlar 450 €'yu geçmiyor ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), Ortalama olarak 200 Euro'dan az.

Textile Touring ve Adventure modelleri için başlangıç ​​fiyatı biraz daha yüksek, yüz euro civarında. Öte yandan, olası işlevlerin sayısı ve marka adı fiyatları neredeyse 1000 Euro'ya kadar yükseltebilir! Bu özellikle, 975 Euro'luk bir fiyata Belstaff gezi pantolonları için geçerlidir, ancak "büyük" teklif genellikle 200 ila 300 Euro arasında değişmektedir.

Klasik deri pantolonlar için en az 150 € ve giriş seviyesi yarışlar için yaklaşık 20 € daha fazla sayarken, daha pahalı iki parçalı takım elbiselerin maliyeti 500 €'ya kadar çıkıyor.

Genel olarak fiyatlarda sürpriz yok. Her üreticinin konumlandırmasındaki farklılıklara ek olarak, fiyat koruma seviyesi, malzeme kalitesi ve fonksiyon sayısından etkilenir. 200 Euro'dan daha ucuza yalıtımlı, membranlı ve havalandırma fermuarlı AA dereceli pantolon bulamayacağız.

RoadCrafted Pantolon ve Kot

Sonuç

Tekniğe, kullanılan malzemeye ve korumaya bağlı olarak her tarza ve bütçeye uygun her tür pantolon vardır. Ama sonuçta rahatlık, pantolonunuzu sevdirecek ya da hiç giymemenizi sağlayacak faktör olacaktır. Hiçbir şey denemekten daha iyi olamaz ve sadece boyutta değil. Tekstillerin cilt üzerindeki saf rahatlığı veya günlük hayata zarar veren kötü yerleştirilmiş koruma, hepsi bir fark yaratır. Standart pantolonlardan bile daha fazla, motosiklet pantolonları test gerektirir ... sizin için uygun olanı bulana kadar mağazada birkaç marka ve modeli denemenizi teşvik edecek kadar.

Bisikleti test ettiğim bir günün sonunda dizimi kesen dikişli muhteşem Esquad pantolonunu hatırlıyorum. Ya da tam tersi, üretici onları durdurana kadar ikinci bir cilt haline gelen bu Oscar kot pantolonları tam bir umutsuzluğa kapıldı.