ABS sensörü bir multimetre ile nasıl kontrol edilir
Içerik
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) sensörleri, modern araçlarda ECU ile iletişim kuran ve aracınızı durdurmaya çalıştığınızda frenleme miktarını izleyen bileşenlerdir.
Bunlar, tekerleklerin dönme hızını izleyen ve ayrıca tekerleklerin kilitlenip kilitlenmediğini belirlemek için bu verileri kullanan bir kablo demeti aracılığıyla tekerleklere bağlanan sensörlerdir.
ABS ile uygulanan fren de el freninden daha hızlıdır. Bu, ıslak veya buzlu yollarda sürüş gibi daha zorlu koşullarda kullanışlı oldukları anlamına gelir.
Sensörle ilgili bir sorun, hayatınız için açık bir tehlike anlamına gelir ve bir ABS veya çekiş kontrolü gösterge lambası çok acil müdahale gerektirir.
Sorunlar için sensör nasıl teşhis edilir?
Rehberimiz size bir ABS sensörünün nasıl test edileceği hakkında bilmeniz gereken her şeyi anlatacaktır.
Başlayalım.
ABS Sensörünü Kontrol Etmek İçin Gerekli Aletler
Burada belirtilen tüm testler için ihtiyacınız olacak
- multimetre
- Anahtarlar
- kriko
- OBD Tarama Aleti
Multimetre, çeşitli sensör teşhis türlerini gerçekleştirmemize yardımcı olur ve bu nedenle en önemli araçtır.
ABS sensörü bir multimetre ile nasıl kontrol edilir
Arabayı bir kriko ile kaldırın, ABS sensör kablosunu ayırın, multimetreyi 20K ohm aralığına ayarlayın ve probları sensör terminallerine yerleştirin. ABS iyi durumdaysa 800 ile 2000 ohm arasında uygun bir okuma almayı beklersiniz.
Bu test sürecini derinlemesine inceleyeceğiz ve ayrıca AC voltaj sensörünün okumalarını kontrol ederek sorunu nasıl teşhis edeceğinizi göstereceğiz.
- arabayı kaldır
Güvenlik için, aracın şanzımanını park moduna alırsınız ve ayrıca acil durum frenini etkinleştirirsiniz, böylece siz altındayken hareket etmez.
Şimdi, üzerinde uygun teşhis için sensöre erişebilmek için, ayrıca sensörün bulunduğu arabayı kaldırmanız gerekiyor.
Aracınıza bağlı olarak, sensör genellikle tekerlek poyralarından birinin arkasında bulunur, ancak tam konumu için aracınızın kullanım kılavuzuna başvurabilirsiniz.
Ayrıca, belirli bir ABS sensörünün aracınızda nasıl göründüğünü bilmek istersiniz, böylece sensörü diğer sensörlerle karıştırmazsınız.
Bu testleri yaparken kıyafetlerinizi temiz tutmak için arabanın altına bir paspas yerleştirin.
- Multimetreyi 20 kΩ aralığına ayarlayın
Metreyi omega (Ω) sembolü ile gösterilen "Ohm" konumuna getirin.
Metrenin ohm bölümünde ölçüm aralığını (200, 2k, 20k, 200k, 2m ve 200m) temsil eden bir grup sayı göreceksiniz.
ABS sensörünün beklenen direnci, en uygun okumayı elde etmek için ölçüm aletini 20 kΩ aralığına yerleştirmenizi gerektirir.
- ABS kablosunu ayırın
Şimdi terminalleri test için açığa çıkarmak için kilitlenme önleyici fren sistemini sensör kablosundan ayırın.
Burada kablo demetlerini bağlantı noktalarından kolayca ve düzgün bir şekilde ayırın ve dikkatinizi direksiyonun yan tarafından kablo demetine çevirin.
- Probları ABS terminallerine yerleştirin
Ohm ölçülürken polarite önemli olmadığı için ölçüm cihazının problarını sensör terminallerinden birine yerleştirirsiniz.
- Sonuçları derecelendir
Şimdi sayaç okumasını kontrol edin. ABS sensörlerinin 800 ohm ile 2000 ohm arasında bir dirence sahip olması beklenir.
Aracınızın sensör modeline bakarak, doğru değeri alıp almadığınızı değerlendirmek için doğru özellikleri belirlersiniz.
Sayaç 20 kΩ aralığında olduğu için sensör iyi durumda ise 0.8 ile 2.0 arasında sabit bir değer gösterecektir.
Bu aralığın dışında bir değer veya dalgalanan bir değer, sensörün arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
Ayrıca bir "OL" veya "1" okuması alırsanız bu, sensörde kablo demetinde kısa devre, açık veya aşırı direnç olduğu ve sensörü değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir.
ABS AC gerilim testi
ABS sensörü voltajını kontrol etmek, sensörün gerçek kullanımda düzgün çalışıp çalışmadığını anlamamıza yardımcı olur.
Araç park modunda, acil durum freni uygulanmış ve araç kaldırılmış durumdayken aşağıdaki adımları gerçekleştirin.
- Multimetreyi 200VAC voltaj aralığına ayarlayın
AC voltajı multimetrede "V~" veya "VAC" olarak gösterilir ve genellikle iki aralığı vardır; 200V~ ve 600V~.
En uygun test sonuçlarını elde etmek için multimetreyi 200 V~'a ayarlayın.
- Probları ABS terminallerine yerleştirin
Direnç testinde olduğu gibi, test uçlarını ABS terminallerine bağlarsınız.
Şans eseri, ABS terminalleri polarize değildir, bu nedenle yanlış okumalar hakkında endişelenmeden kabloları herhangi bir terminale takabilirsiniz.
- Rotasyon tekerlek göbeği
Şimdi, bir arabanın hareketini simüle etmek için ABS'nin bağlı olduğu tekerlek poyrasını döndürüyorsunuz. Bu bir voltaj üretir ve üretilen volt miktarı tekerleğin hızına bağlıdır.
Sayaçtan sabit bir değer almak için çarkı sabit bir hızda döndürdüğünüzden emin olmak istersiniz.
Testimiz için, her iki saniyede bir devrim yapıyorsunuz. Yani çarkın dönmesi sizi heyecanlandırmıyor.
- Multimetreyi kontrol edin
Bu noktada multimetrenin bir voltaj değeri göstermesi beklenir. Dönüş hızımız için karşılık gelen AC voltajı yaklaşık 0.25 V'tur (250 milivolt).
Sayaç okuması alamıyorsanız, sensör kablo demetini tekerlek göbeğine girdiği yere takmayı deneyin. Multimetrenizi test ettiğinizde hala bir değer alamıyorsanız, ABS arızalanmıştır ve değiştirilmesi gerekmektedir.
Voltaj eksikliği veya yanlış voltaj değeri, tekerlek göbeğinin kendisindeki bir sorundan da kaynaklanabilir. Bunu teşhis etmek için ABS'yi yeni bir sensörle değiştirin ve tam voltaj testini tekrar yapın.
Hala doğru bir voltaj okuması alamıyorsanız, sorun tekerlek göbeğindedir ve değiştirmeniz gerekir.
OBD Tarayıcı ile Teşhis
Bir OBD tarayıcısı, multimetre testleri kadar doğru olmasa da, ABS sensörünüzle ilgili sorunları tanımlamanız için size daha kolay bir çözüm sunar.
Çizginin altındaki okuyucu yuvasına bir tarayıcı yerleştirirsiniz ve ABS ile ilgili hata kodlarını ararsınız.
"C" harfi ile başlayan tüm hata kodları, sensörde bir sorun olduğunu gösterir. Örneğin, hata kodu C0060, sol ön ABS'de bir sorun olduğunu ve C0070, sağ ön ABS'de bir sorun olduğunu gösterir.
Ne bekleyeceğinizi öğrenmek için bu tam ABS hata kodları listesine ve anlamlarına bakın.
Sonuç
ABS sensörü, test edilmesi oldukça basit bir bileşendir ve ayrıca araçlarımızdaki sorunları teşhis etmek için çeşitli yollar sunar.
Ancak, gerçekleştirmek istediğiniz herhangi bir testte, doğru sonuçları almak için doğru güvenlik önlemlerini uyguladığınızdan ve multimetrenizi doğru aralığa ayarladığınızdan emin olun.
Yazımızda da belirttiğimiz gibi, yoldaki güvenliğinizin büyük ölçüde ABS'nizin performansına bağlı olduğunu unutmayın, bu nedenle herhangi bir arızalı bileşen, araç çalıştırılmadan hemen önce değiştirilmelidir.
SSS
Bir ABS sensörünün kaç ohm'u olmalıdır?
İyi bir ABS sensörünün, araca veya sensör modeline bağlı olarak 800 ohm ile 200 ohm arasında direnç tutması beklenir. Bunun dışındaki bir değer, kısa devre veya yetersiz direnç anlamına gelir.
ABS sensörümün bozuk olup olmadığını nasıl anlarım?
Kötü bir ABS sensörü, gösterge panelinde ABS veya çekiş kontrol lambasının yanması, aracın durmasının daha uzun sürmesi veya ıslak veya buzlu koşullarda fren yaparken tehlikeli dengesizlik gibi işaretler gösterir.
