Fren hidroliği seviyesi nasıl kontrol edilir?
Seviye nasıl kontrol edilir?
Fren hidroliği seviyesini kontrol etmek için motor bölmesinde bu sıvının döküldüğü bir hazne bulmalısınız. Ve burada birçok insan bir sorunla karşı karşıya. Bazı araç sahiplerinin fren hidroliği deposunun nerede olduğu hakkında hiçbir fikri yoktur. Örneğin Fransız otomobil endüstrisinin bazı modellerinde, sıvı seviyesini kontrol etmek veya ölçmek amacıyla kapağı çıkarmak için özel bir alet kullanmanız gerekecektir. Tankı bulduktan sonra iki işarete dikkat etmelisiniz: minimum ve maksimum. İdeal olarak fren hidroliği seviyesi bu işaretlerin arasındadır. Tanktaki sıvı minimum işaretin altındaysa yukarıda verilen ideal seviyeye kadar doldurmanız gerekir.
Fren hidroliği ne işe yarar?
Doğal olarak fren hidroliği seviyesinin nasıl kontrol edileceğine dair çok şey söylendi ve yazıldı. Bu nedenle araç sahiplerine bunun neden bu kadar önemli olduğunu açıklamaya değer. Ve mesele, haznedeki fren hidroliği seviyesinin düşük olması durumunda, fren sisteminin sürücünün emirlerine daha kötü tepki vermesi bile değil.
Fren hidroliğinin dezavantajı düşük higroskopisite eşiğidir. Başka bir deyişle nemi emebilmektedir. Nem sistemdeki zayıf noktalardan sızabilir; hatta hortumların gözenekleri bile onun geçmesine izin verebilir. Fren hidroliği ile nemin karıştırılmasının sonucu orijinal özelliklerinin kaybıdır. Çoğu araç sahibinin, fren sisteminde meydana gelen açıklanan süreçler hakkında hiçbir fikri bile yoktur. Kontrol ederseniz, her ikinci sürücüdeki sorunları tespit edebilirsiniz.
Fren hidroliğinde yüzde üç bile nem varsa kaynama noktası 150 dereceye düşer. İdeal bir durumda bu parametrenin 250 derece civarında olması gerekir. Buna göre frenlerin ani kullanılması ve ardından balataların aşırı ısınması durumunda sıvı kaynayacak ve kabarcıklar çıkacaktır. Bu durumda sıvı kolayca sıkıştırılabilir hale gelecek ve bu da frenleme kuvvetinin daha yavaş iletilmesine yol açacaktır. Fren arızaları denilen durum bu şekilde meydana gelir.
Genel olarak maksimum altmış bin kilometre sürüşten sonra fren hidroliğinin değiştirilmesi gerekir. Ya da daha az kilometre yapan aracı iki yıl kullandıktan sonra.
Bazı deneyimli sürücüler yukarıdaki bilgileri sorgulayabilir. Ve bunu, herhangi bir modern arabanın, herhangi bir hatayı tespit edebilecek çok sayıda elektronik aksama sahip olması gerçeğiyle motive ediyorlar. Ancak teknik incelemeye girerken fren hidroliğinde nem olup olmadığını ve bunun aracın yoldaki davranışına etkisini sorabilirsiniz. Herhangi bir teşhis istasyonu çalışanı, yüzde üç nemin bile frenleme verimliliğini birkaç kez azalttığını doğrulayacaktır.
Nem nasıl kontrol edilir?
Fren hidroliğindeki nem seviyesini kontrol etmek için yalnızca üç farklı renkte ampulle donatılmış, kullanımı çok kolay bir cihaz kullanabilirsiniz. Test edilen sıvının bulunduğu tanka indirmek yeterlidir ve birkaç saniye içinde test cihazı sonucu verecektir. Ancak burada bile çalışanların nem seviyesini ölçeceği ve gerekirse fren hidroliğini değiştireceği servis istasyonunu ziyaret etmek en iyisidir.
