Elektrikli Araç Motoru nasıl çalışır?
Içerik
Artık silindir, piston ve egzoz gazı yok: Elektrikli bir otomobilin motoru, bir manyetik alan oluşturarak elektriği mekanik enerjiye dönüştürmek için tasarlanmış bir dizi parçanın etrafına inşa edilmiştir.
ELEKTRİK MOTORU NEDİR?
Elektrikli bir otomobilin motoru, 19. yüzyılın sonlarında geliştirilen fiziksel bir süreç tarafından desteklenmektedir. Bu işlem, hareket ettikçe dönen parçayı ("rotor") harekete geçiren, makinenin sabit bir parçası ("stator") üzerinde bir manyetik alan oluşturmak için akımın kullanılmasından oluşur. Bu makalenin ilerleyen bölümlerinde bu iki kısım üzerinde daha fazla zaman harcayacağız.
ELEKTRİK MOTORU PRENSİBİ
Bir ısı motoru ile bir elektrik motoru arasındaki fark nedir? İki terim genellikle birbirinin yerine kullanılır. Bu nedenle, onları en baştan ayırt etmek önemlidir. Artık otomotiv endüstrisinde neredeyse eşanlamlı olarak kullanılsalar da, "elektrik motoru" terimi, enerjiyi mekanik (ve dolayısıyla harekete) dönüştüren bir makineyi ifade eder ve bir ısı motoru da aynı görevi yerine getirir, ancak özellikle termal enerji kullanır. Termal enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürmekten bahsettiğimizde elektrikten değil, yanmadan bahsediyoruz.
Böylece dönüştürülen enerjinin türü motorun türünü belirler: termal veya elektrik. Elektrikli araçlarla ilgili olarak, mekanik enerji elektrik tarafından üretildiğinden, elektrikli bir aracı çalıştıran sistemi tanımlamak için "elektrik motoru" terimi kullanılır. Buna istek denir.
ELEKTRİKLİ ARAÇTA ELEKTRİK MOTORU NASIL ÇALIŞIR?
Burada termik elektrik motorlarından değil de elektrik motorlarından bahsettiğimize göre artık elektrikli bir araçta elektrik motorunun nasıl çalıştığına bir göz atalım.
Günümüzde birçok ev eşyasında elektrik motorları kullanılmaktadır. Doğru akım (DC) motorlarıyla donatılmış olanlar oldukça temel işlevlere sahiptir. Motor doğrudan bir güç kaynağına bağlıdır, dolayısıyla dönüş hızı doğrudan amper değerine bağlıdır. Bu elektrik motorlarının üretimi kolay olsa da, bir elektrikli aracın güç, güvenilirlik veya boyut gereksinimlerini karşılamazlar. Ancak araç içindeki silecekleri, camları ve diğer küçük mekanizmaları kontrol etmek için kullanılabilirler.
STATOR VE ROTOR
Elektrikli bir arabanın nasıl çalıştığını anlamak için elektrik motorunun fiziksel bileşenlerine aşina olmanız gerekir. İki ana parçanın nasıl çalıştığının iyi anlaşılmasıyla başlar: stator ve rotor. İkisi arasındaki farkı hatırlamanın kolay bir yolu, statorun "statik" ve rotorun "dönüyor" olmasıdır. Bir elektrik motorunda, stator, daha sonra rotoru döndüren bir manyetik alan oluşturmak için enerji kullanır.
O halde elektrikli bir arabada bir elektrik motoru nasıl çalışır? ? Bu, pil tarafından sağlanan doğru akımı (DC) dönüştürmek için bir dönüştürme devresinin kullanılmasını gerektiren alternatif akım (AC) motorlarının kullanılmasını gerektirir. İki tür akıma bakalım.
ELEKTRİKLİ ARAÇ: ALTERNATİF AKIM (AC) KARŞI DC (DC)
Her şeyden önce, bir elektrikli otomobil motorunun nasıl çalıştığını anlamak için aradaki farkı bilmek önemlidir. alternatif akım ve doğru akım (elektrik akımları) arasında.
Elektriğin bir iletkenden geçmesinin iki yolu vardır. Alternatif akım (AC), elektronların periyodik olarak yön değiştirdiği bir elektrik akımını ifade eder. Doğru akım (DC), adından da anlaşılacağı gibi, yalnızca bir yönde akar.
Araba akülerinde elektrik sabit akımla çalışır. Elektrikli bir aracın (araç için çekiş sağlayan) ana motoruna gelince, bu doğru akım, ancak bir invertör kullanılarak alternatif akıma dönüştürülmelidir.
Bu enerji elektrik motoruna ulaştıktan sonra ne olur? Her şey kullanılan motor tipine bağlıdır: senkron veya asenkron.
