Tamponlar bağımsız olarak nasıl değiştirilir VAZ 2107

Klasik Zhiguli arabaları, gövdenin dışına taşan, çirkin eski tarz tamponlarla donatılmıştı. İlk modellerin aksine - "kopek" ve "altı", VAZ 2107 gövde kitinin elemanları değişti ve daha şık görünmeye başladı. "Yedi"nin çalıştırılmasında uzun yıllara dayanan deneyim, standart parçaların çeşitli şekillerde geliştirilebileceğini veya farklı şekilli tamponlarla değiştirilebileceğini göstermiştir. Üstelik modernizasyon ve kurulum, servis istasyonuna gereksiz çağrılar yapılmadan otomobil tutkunu tarafından bağımsız olarak gerçekleştiriliyor.

"Yedi" gövde kitinin amacı ve boyutları

Modern otomobillerin büyük çoğunluğunda ön ve arka tamponlar gövdenin devamı niteliğindedir ve dekoratif bir unsur görevi görür. Bunun istisnası, elektrikli gövde kitleriyle donatılmış bazı SUV modelleridir. VAZ 2107 tamponları için "tamponlar" adı daha uygundur, çünkü bunlar gövde parçalarının ötesine uzanır ve 3 işlevi yerine getirecek şekilde tasarlanmıştır:

1. Küçük çarpışmalarda araç gövde parçalarını göçüklerden koruyun.
2. Bir engele veya başka bir araca çarpma durumunda (örneğin park ederken) ön ve arka çamurlukların boyasını çizilmelere karşı koruyun.
3. Aracın görünümünü iyileştirin.

"Yedi"nin fabrika gövde kitleri tamamen plastikten yapılmıştır ve üstüne ince bir dekoratif kaplama yerleştirilmiştir.

Önceki "klasik" modellerin aksine, VAZ 2107'nin gövde kitleri plastikten yapılmış ve dekoratif krom uçlarla donatılmıştır. Yan plastik kaplamalar "altı" nın benzer kısımlarıyla benzerliklerini korudu, ancak yüksekliği arttı.

Uygulama gösterileri: "Yedi" nin güzel tamponları aşağıdaki nedenlerden dolayı koruyucu işlevlerini kaybetmiştir:

• Tampon malzemesi gerçekten hafif darbelere dayanabilir;
• ortalama bir darbe yükünden sonra plastik çatlar ve parçalara ayrılır;
• gövde apronu, kırık bir gövde kiti nedeniyle kolayca hasar görebilir;
• ön kısım duvara çarptığında krom radyatör ızgarası da tahrip edilir - ona bağlı VAZ amblemi tamponla aynı hizadadır.

Ön tamponda plaka takmak için platform mevcuttur

Daha önce VAZ 2101-06 modelleri, yaklaşık 2 mm kalınlığında metalden yapılmış krom kaplı tamponlarla donatılmıştı. Her birine dişler takıldı ve ayrıca gövde kitinin kendisi de korundu.

Fabrika arka tamponu 1600 x 200 x 150 mm (uzunluk / genişlik / yükseklik) ölçülerindedir. Üretici, ön elemanda plaka takmak için bir platform sağladı, böylece genişliği 50 mm daha fazla oldu. Geri kalan boyutlar aynıdır.

VAZ 2107'nin arka gövde kitinin tasarımı, plaka için bir platformun bulunmaması ile ayırt edilir

Tampon Yükseltme Seçenekleri

Fabrika gövde kitlerinin tasarımını geliştirmek için "yedili" sahipleri aşağıdaki iyileştirmeleri uygular:

• parçanın ön düzleminin delinmesi;
• ön ve arka tamponların takviye elemanlarıyla güçlendirilmesi;
• standart tamponların fabrikada veya garajda kendi ellerinizle yapılan ayarlama ürünleriyle değiştirilmesi;
• gövde kitinin altına ek bir "dudak" takılması;
• Standart parçaların boyanarak görünümünün yenilenmesi.

Plastik bir önlük takmak fabrika gövde kitinin görünümünü daha çekici hale getirir

Perforasyon, VAZ 2107'nin monte edilmiş elemanlarının görünümünü değiştirmenin en basit yoludur. Tamponların sökülmesine gerek yoktur. Modernizasyon aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. 30-45 mm çapında bir karot matkap satın alın.
2. Gövde kitinin ön düzlemlerini plakanın yanlarına işaretleyin - her iki tarafta 4 delik olmalıdır.
3. Matkap ucunu normal bir matkaba yerleştirin ve 8 delik açın. Ayarlama tamamlandı.
   

   Menteşeli kısmın daha orijinal görünmesi için birkaç delik açmak yeterlidir

VAZ 2105-07 otomobili için delikli tamponlar hazır olarak satın alınabilir. Ürünler ev yapımı “kardeşlerinden” daha iyi görünüyor.

Alternatif bir çözüm ise delikli hazır parçalar satın almaktır

Güçlendirme yöntemiyle iyileştirme

"Yedi" nin standart unsurları vücudu yalnızca küçük hasarlardan korumaya başladığından, ancak çok fazla güzellik kazanmadığından, birçok otomobil tutkunu tamponları metal bir ek parça ile güçlendirerek iyileştirecek. Bu çelik bir profildir - 1300 mm uzunluğunda, raf genişliği 7 cm, metal kalınlığı - 1,5-2 mm olan bir köşe. Sabitlemek için 4 M8 cıvatayı somunlarla ve aşağıdaki aletlerle hazırlayın:

• 8 mm çapında matkaplı elektrikli matkap;
• bir dizi somun anahtarı ve açık uçlu anahtar;
• passatiži;
• çekiç;
• WD-40 gibi aerosol yağlayıcı.
  

  Gerekirse elektrikli matkap yerine el matkabı kullanabilirsiniz.

Öncelikle aşağıdaki talimatlara göre her iki tamponu da araçtan çıkarın. Parçaları kirden temizlemek ve kullanılamaz hale gelmeleri durumunda krom kaplamayı değiştirmek için bu fırsatı değerlendirin. Plastiğin siyah parlaklığı bir saç kurutma makinesi kullanılarak eski haline getirilebilir - sadece yüzeylere sıcak hava akımı uygulayın.

Saç kurutma makinesiyle ısıtıldığında plastiğin rengi daha parlak hale gelir

Vidaları sökmeden önce tüm dişli bağlantılara WD-40 aerosol uygulayın ve ardından yağlayıcı pası çözene kadar 5-10 dakika bekleyin.

Aerosol uygulamak dişli bağlantıların sökülmesini çok daha kolaylaştırır.

Amplifikatör aşağıdaki gibi kurulur:

1. Çelik köşebenti braketin montaj flanşına takarak işaretleyin ve içine 2 delik açın. Bunları profilin kenarına yaklaştırın.
2. Hazırlanan deliklerden standart cıvataları takarak köşeyi sabitleyin. İşlemi ikinci brakette tekrarlayın.
3. Çıkarılan gövde kitini şablon olarak kullanarak dış rafın yakınına 2 çift delik açın.
4. Standart bağlantı elemanlarını kullanarak profili her iki brakete vidalayın.
5. Hazırlanan cıvata ve somunlarla tamponu köşeye sabitleyin. Tampon ileri doğru hareket ettiğinden, yan montaj parçalarının takılmasına gerek yoktur; yalnızca standart cıvataları deliklere vidalayın ve sıkın.
   

   Çelik profil, braketler ile plastik çerçeve arasında aralayıcı görevi görür

Ayar elemanlarının montajı

Önerilen modernizasyon seçeneği, şişkin standart tampondan kurtularak VAZ 2107'nin görünümünü daha iyi bir şekilde değiştirmenize olanak sağlar. Bunun yerine, gövdenin devamını taklit eden farklı bir şekle sahip aerodinamik bir gövde kiti yerleştirildi. Kurulum sırasında fabrika bağlantı elemanları kullanılır.

PRESTIGE ön tamponun takılmasına bir örnek - arabanın görünümü daha iyiye doğru önemli ölçüde değişiyor

Satışa sunulan “yedi” için en popüler ayar gövde kitleri modellerinin listesi:

• PRESTİJ;
• KESKİN NİSANCİ;
• ROBOT;
• ABS plastik markasından VFTS.

Daha az pahalı ve zaman alıcı bir seçenek, standart tamponun alt kısmına bir "dudak" takmaktır - hafifçe öne doğru çıkıntı yapan plastik bir önlük. Eleman, genellikle çakıl taşları ve korozyon nedeniyle hasar gören gövdenin "sakalını" kaplar ve aynı zamanda gövde kitinin devamı gibi bir görünüm yaratır. Parçanın montajı son derece basittir - apron, araç gövdesine kendinden kılavuzlu vidalarla vidalanır.

Üreticiler genellikle eşiklerle birlikte ayar gövde kitleri satarlar

Ev yapımı parçaların montajı mümkün mü?

Mevcut mevzuat, ev yapımı tamponların kurulumunu açıkça aracın tasarımına kabul edilemez bir müdahale olarak yorumluyor. Doğru, devriye memurları esas olarak elektrikli tamponlarla - "mafsal tamponları" ile donatılmış SUV'lara dikkat ediyor.

Araç sahibi, uygun izin belgeleri olmadan ev yapımı bir gövde kiti taktıysa, çalışanlar para cezası verme veya arabayı alıkonulma alanında alıkoyma hakkına sahiptir. Son çare aracın kaydını sildirmektir.

Bazı parçalar vücudun boyutlarını önemli ölçüde artırır

Tamponları değiştirdikten sonra açıklanan sorunlarla karşılaşmamak için bir dizi öneriyi dikkate alın:

1. Metalden yapılmış eklentiler takmayın. Yasaya göre bu tür parçalar, kaza durumunda yayalar ve diğer araçlar için daha fazla tehlike oluşturuyor.
2. Takılan karoser kitlerinin kenarları, ekteki teknik belgelerde belirtilen araç boyutlarının dışına çıkmamalıdır.
3. Fabrika yapımı ayar parçalarını satın alın ve takın. Satıcının, tamponun güvenlik gereklilikleri dikkate alınarak yapıldığını doğrulayan bir uygunluk belgesi sunması gerekmektedir.

Bazı garaj ustaları fiberglastan gövde kitleri yapma pratiği yapıyor. Teknik açıdan bakıldığında bu tür yedek parçalar diğer yol kullanıcıları için tehlike oluşturmaz ancak hukuki açıdan yasa dışıdır. Kurulum izni almak için herhangi bir fabrika tamponundan çok daha pahalı olan özel bir muayeneden geçmelisiniz.

Ev yapımı tamponlar fiberglas paspaslardan yapılmıştır

Boyayarak görünümü geri yükleme

Boyamak için gövde kitlerini arabadan çıkarın, yıkayın ve iyice kurulayın. Krom kaplamayı söküp değiştirmek daha iyidir, ancak bu çeşitli nedenlerden dolayı her zaman mümkün değildir:

• montaj cıvatalarının dişleri aşırı derecede paslanmış;
• cıvata başları somunlarla birlikte astarın içinde döner, yaklaşıp bir anahtarla kavramak imkansızdır;
• Krom kaplama iyi durumdadır, kaplamanın çıkarılmasına gerek yoktur.

Boyamadan önce tüm yüzeyler zımpara ile temizlenir.

Boyama için yağ çözücü, astar, paçavra ve istenilen renkte (genellikle siyah veya arabaya uygun) bir kutu boya satın almak yeterlidir. Ayrıca maskeleme bandı ve 800-1000 numaralı zımpara kağıdını da hazırlayın. Diğer prosedür:

1. Krom kaplama çıkarılmamışsa maskeleme bandıyla kapatın.
2. Boyanacak yüzeyi zımpara kağıdı ile temizleyin. Uzmanlar, amacın pürüzsüzlükten kurtulmak ve renklendirici bileşimin yapışmasını sağlamak olduğunu söylüyor - "riske atmak."
3. Parçayı bir yağ çözücü ile iyice işleyin ve 5-10 dakika kurutun.
4. Bir kat konserve astar uygulayın ve kurumasını bekleyin.
5. Sprey boyayı 2 kat halinde uygulayın, katlar arasında 15-20 dakika ara verin. (tam süre ambalajın üzerinde belirtilmiştir).
   

   İstenirse gövde kiti doğrudan aracın üzerine boyanabilir.

Boyalı gövde kitini en az bir gün sıcak bir garajda kurutun, ardından araca takın. İstenirse boya iki kat vernikle (kutuda da satılır) ek olarak korunabilir. Döşemeyi güncellemeniz gerekiyorsa boyalı plastiği bantla kapatın ve farklı renkte bir bileşim uygulayın.

Video: eski bir gövde kitinin nasıl boyanacağı

eski VAZ 2107 tamponunun ikinci ömrü

Ön tamponun çıkarılması

Gövde kitini çıkarmak ve sökmek için montajın nasıl çalıştığını anlamanız gerekir. Tampon aşağıdaki parçalardan oluşur (listedeki ve diyagramdaki konumlar aynıdır):

1. Krom kaplama.
2. Yan plastik pedler.
3. İç somun.
4. Yan kapak sabitleme vidası.
5. Ana braketi tutan braket.
6. Ön braket.
7. Gövde kiti montaj cıvatası.
8. Aynı şey.
9. Ana braketi brakete tutan cıvata.
10. Kauçuk burç.
11. Braket montaj cıvataları.
    

    “Yedi” nin asma elemanları ortada ve yanlarda 4 noktaya tutturulmuştur.

En kolay yol, "yedi" tamponu ön braketlerle birlikte çıkarmak ve ardından (gerekirse) tamamen sökmektir. Sökmek için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• standart anahtar seti - kutu veya açık uçlu anahtarlar;
• korozyon önleyici aerosol yağlayıcı, WD-40 uygundur;
• çamaşır sabunu çözeltisi.

Braketlerle birlikte çıkarılmış bir VAZ 2107'nin ön gövde kiti böyle görünüyor

Ön tamponu sökmek için, arabanın her iki yanında 4 adet olmak üzere 2 dişli bağlantıyı sökmeniz gerekir. İşlem sırası şuna benzer:

1. Arabanın direksiyonunu sonuna kadar sağa çevirin.
2. Sol tekerlek davlumbazının altında bulunan iki montaj cıvatasının braket ve yan kaplamadaki dişlerine yağlayıcı uygulayın. 5-10 dakika bekleyin.
3. 22 mm'lik bir anahtar kullanarak braket cıvatasını gevşetin ve tamamen sökün.
   

   Braketin ucu, tekerlek davlumbazının içinde yer alan özel bir braket ile gövdeye tutturulur.
4. Somunu, yan plastik kaplamaya bastıran 13 mm'lik bir anahtarla sökün.
   

   Tampon, çamurluğa vidalanan bir cıvata ile yan tarafta tutulur.
5. Lastik burcu sabunlu suyla temizleyin.
6. Yukarıdaki işlemleri karşı tarafta tekrarlayın.
7. Tamponu iki elinizle tutun ve braketlerle birlikte yuvalarından dışarı doğru çekin.
   

   Vidası sökülmüş tampon, yuvalarından kolayca çıkarılabilir

Daha fazla sökme işlemi gerekiyorsa, braketleri ve üst plakayı yerinde tutan cıvataların dişlerine yeniden püskürtün. Gövde kitini flanşlardan ayırmak için 4 somunu sökün, iki tane daha dekoratif kaplamaya bastırın. Elemanların montajı ve montajı ters sırada gerçekleştirilir.

Montaj işlemi sırasında, tamponun bir sonraki sökülmesinde zorluklarla karşılaşmamak için dişli bağlantıların bol miktarda gresle yağlanması önemle tavsiye edilir.

Video: VAZ 2105-07'nin bağlantı parçalarının nasıl çıkarılacağı

Arka gövde kitinin çıkarılması

Arka tamponun sökülmesine yönelik algoritma, montaj yöntemi aynı olduğundan ön parçanın çıkarılmasını tamamen tekrarlar. Buna göre aynı araçlar kullanılır. Her iki tarafta iki iç bağlantı sökülür, ardından eleman burçlardan çıkarılır.

Gövde kitini tamamen sökmek için 6 montaj cıvatasını sökmeniz yeterlidir.

Arka tamponun sökülmesinde bir fark var - tekerlekler dönmüyor ve cıvata ve somunlara erişim zor. Sorun iki şekilde çözülebilir - tekerlekleri tek tek çıkararak veya bağlantı elemanlarını inceleme hendeğinden sökerek. Dişler çok paslanmışsa, birinci seçeneğin kullanılması tercih edilir.

Video: arka tamponun nasıl iyileştirileceği

VAZ 2104 için tamponun onarımı veya iyileştirilmesi

"Klasik" VAZ dönemi yavaş yavaş geçmişte kaldığından, Zhiguli için yedek parça üretimi azalıyor. Fabrika tampon düzenekleri piyasada ve otomobil mağazalarında satılıyor, ancak krom kaplamanın bulunması giderek zorlaşıyor. Bu, mevcut parçaların onarılması ve boyanması ihtiyacını yaratır; birçok otomobil tutkunu için ayar gövde kitleri satın almak kabul edilemez.