VAZ 2107'de amaç, arızalar ve pil koruması

Herhangi bir arabanın aküsü, tüketicilerin motoru çalıştırmadan ve doğrudan güç ünitesini çalıştırmadan önce çalışmasının imkansız olduğu ayrılmaz bir parçadır. Bu elemanın performansı doğrudan pilin durumuna ve şarj devresine bağlıdır. Bu nedenle, olası sorunları ortadan kaldırmak için pil parametrelerinin zamanında izlenmesi ve kontrol edilmesi önemlidir.

VAZ 2107 için pil

VAZ 2107'de yerleşik ağ, bir pil ve bir jeneratör ile çalışır. Akü, motor kapatıldığında bir enerji kaynağıdır ve jeneratör, güç ünitesini çalıştırdıktan sonra çalışmaya başlar. Akü zamanla işlevini kaybeder, bunun sonucunda marşa basamaz ve motoru çalıştıramaz. Pilin değiştirilmesi gerekmesine ek olarak, pili "yedi" cihazınıza hangi parametrelerle ve nasıl takacağınızı bilmeniz gerekir.

Bu ne için

Akünün temel amacı, motoru çalıştırmak için marş motoruna güç sağlamak ve motoru çalıştırmak için ateşleme sistemine voltaj sağlamaktır. Akü, motor çalıştırıldığı ana kadar aracın tüm tüketicilerine (aydınlatma, kalorifer, araç radyosu vb.) güç sağlar. Ek olarak, motor çalışması sırasında yerleşik ağa büyük bir yük binerse ve jeneratör gerekli akımı sağlayamazsa, şarj da aküden gerçekleştirilir.

VAZ 2107 için pil parametreleri

Pilin ömrü 5-7 yıl olduğundan, er ya da geç bir parça seçip değiştirme ihtiyacıyla uğraşmak zorunda kalırsınız. Her şeyden önce, yedinci modelin Zhiguli'sinde bulunan pilin parametrelerini bilmeniz gerekir, çünkü karşınıza çıkan ilk güç kaynağı bir arabaya monte edilemez. GOST'a göre, VAZ 2107'ye 6 st-55 işaretli bir pil takılmalıdır. Atama deşifre edilerek, kutu sayısının 6, ST'nin bir marş aküsü, 55'in Ah cinsinden kapasite olduğu belirlenebilir. Bununla birlikte, modern pillerde bu tür işaretler neredeyse hiç kullanılmaz.

VAZ 2107'nin aküsü 6ST-55 olarak işaretlenmiştir: 6 kutu, ST - marş aküsü, 55 - Ah cinsinden kapasite

Ek olarak, parçanın kolayca yerine oturabilmesi için pilin boyutunu da dikkate almaya değer. Büyük boyutlarda pili güvenli bir şekilde sabitlemek mümkün olmayacaktır. VAZ 2107 için standart pil boyutu 242*175*190 mm'dir. Piyasada bulunan 50-60 Ah kapasiteli akülerin çoğu bu ölçülere uygundur.

Nasıl seçilir

Pil satın alırken, pilin özelliklerine ve üreticisine dikkat edin.

parametrelere göre

VAZ 2107 ve diğer herhangi bir araba için bir güç kaynağı seçmenin ana parametreleri aşağıdaki gibidir:

• bir çeşit;
• kapasite;
• başlangıç ​​akımı;
• polarite;
• genel parametreler;
• fiyat kategorisi.

Piller arasındaki temel farkın ne olduğunu anlamak için her nokta üzerinde daha ayrıntılı duralım.

Akülerin tipe göre sınıflandırılması, bu tür hücrelerin servis verildiğini ve bakım gerektirmediğini göstermektedir. İlk tip, pilin üst kısmında her bir kavanozu açıp elektrolitin seviyesini ve yoğunluğunu kontrol etmenizi sağlayan özel tapalara sahiptir. Gerekirse sıvı seviyesi istenilen değere getirilebilir. Bu tasarım, servis verilebildiği için parçanın ömrünü uzatmanıza olanak tanır. Ancak öte yandan bu da dikkat edilmesi gereken bir diğer unsurdur. Bakım gerektirmeyen aküler, adından da anlaşılacağı gibi araç sahibinin herhangi bir müdahalesine ihtiyaç duymaz. İhtiyaç duydukları tek şey periyodik olarak yeniden şarj etmektir. "Yedi" için hangi seçeneğin seçileceği, yalnızca araç sahibinin kişisel tercihlerine bağlıdır.

Herhangi bir pilin ana parametrelerinden biri, amper-saat cinsinden ölçülen kapasitesidir. VAZ 2107'de 50–60 Ah kapasiteli güç kaynakları eşit derecede iyi çalışacaktır. Bugün bir araca birçok ek ekipmanın (radyo, subwoofer, sis farları vb.) Takılı olduğu göz önüne alındığında, ek pil kapasitesi gereksiz olmayacaktır. Karbüratör "yedileri" için enjeksiyona göre daha büyük kapasiteli bir bataryaya ihtiyaç duyulduğu gerçeğini de göz önünde bulundurmaya değer. Bunun nedeni, enjeksiyon motorunun karbüratör ünitesine göre daha kolay başlamasıdır.

Akünün ana parametrelerinden biri kapasite ve başlangıç ​​​​akımıdır.

Başlangıç ​​​​akımına gelince, bu parametre pilin gücünü, yani pilin kısa sürede hangi akımı sağlayabildiğini gösterir. Başlatma akımı, düşük sıcaklıklar gibi olumsuz koşullar altında pilin güç ünitesini çalıştırma yeteneğini belirler. Bu, bir VAZ 2107 için bir akü seçerken, arabanın çalışma bölgesini dikkate almaya değer olduğunu gösteriyor: güney için, kuzey bölgeler için - büyük bir başlangıç ​​​​akımı ile 50 Ah'lık bir akü satın alabilirsiniz.

Polarite gibi bir parametre, terminalleri bağlamak için pil kontaklarının konumunu gösterir. Günümüzde otomobiller için güç kaynakları doğrudan ve ters kutuplarda üretilmektedir. İlk bakışta bu parametre o kadar önemli değil ama ihmal edilirse bağlantı sırasında yetersiz kablo uzunluğu gibi bazı nüanslar ortaya çıkabilir. Doğrudan kutuplu piller VAZ 2107'ye takılıdır. Bunu belirlemek oldukça basit: Pili "yüzünüze" çevirirseniz, pozitif terminal solda, negatif terminal sağda olmalıdır.

Doğrudan kutuplu piller VAZ 2107'ye takılıdır

üretici tarafından

Üretici tarafından VAZ 2107 için bir enerji kaynağı seçimi, yalnızca mal sahibinin finansal yetenekleri ile sınırlıdır. Fon sıkıntısı yoksa Bosh, Mutlu, Varta gibi köklü markalar tercih edilmelidir. Bu tür piller ucuz değildir ancak ürünün kalitesinden ve beyan edilen şartlara uygunluğundan emin olabilirsiniz. özellikler.

Ucuz bir pil satın alıyorsanız, bilinmeyen bir üreticiden en ucuzunu satın almamalısınız. Sonuçta kimse böyle bir ürün için garanti vermeyecek.

Video: pil seçimi için ipuçları

Bir pil satın almak, birkaç ipucu.

Batarya ile ilgili problemler

"Yedi" nin çalışması sırasında, araç sahibi aküyle ilgili sorunlarla karşılaşabilir. Çoğu durumda, şarjla ilgili sorunlara kadar kaynarlar. Şarj olmamasının en yaygın nedenleri, kırık bir kayış veya jeneratörün diyot köprüsünün, röle regülatörünün, akü şarj devresi sigortasının arızalanmasıdır.

Bir arabaya nasıl düzgün şekilde monte edilir

Güç kaynağının VAZ 2107'ye çıkarılması ve takılması, çoğu durumda, bir akünün varlığına müdahale ederse, yeniden şarj ederken, bir parçayı değiştirirken veya motor bölmesinde onarımlar yaparken gerçekleştirilir. Pili takmak için 10 ve 13 tuşlarına ihtiyacınız olacak. İhtiyacınız olan her şey elinizin altında olduğunda kuruluma devam edebilirsiniz:

1. Kaputu açın ve pili bunun için öngörülen yere takın.
2. Aküyü önce "+" sonra "-" bağlayıp bağlantı elemanlarını sıkıyoruz. Negatif terminalin çap olarak pozitif olandan biraz daha küçük olduğuna dikkat edilmelidir.
   

   Pili bağlarken önce "+" sonra "-" terminalini bağlayın
3. Bir lokma anahtar kullanarak, akünün altındaki çubuğu tutan somunu sıkın.
   

   VAZ 2107 aküsü, motor bölmesindeki bir platforma takılır ve bir somun ve özel bir kayışla sabitlenir

Polariteyi tersine çevirirseniz ne olur?

Enerji kaynağını bağlamak için kullanılan terminallerin farklı çapları olmasına rağmen, bazen araç sahiplerinin kutupları karıştırmayı başardıkları durumlar olabilir. Batarya, VAZ 2107'ye, jeneratörün diyot köprüsüne, voltaj regülatörüne yanlış bağlanırsa, bazı sigortalar atabilir. Yanlış bir bağlantı göz ardı edilemez, çünkü bu durum duman ve yanık kokusuna neden olur. Böyle bir rahatsızlık meydana gelirse, ciddi sonuçlardan kaçınmak için terminalleri aküden derhal ayırmalısınız.

Pil çabuk bitiyor

VAZ 2107 ve diğer klasik Zhiguli modellerinde kendini gösteren sorunlardan biri, park ettikten sonra akünün boşalması, yani kelimenin tam anlamıyla bir gecede, güç kaynağı marş motorunu kaydıramayacak kadar boşalır. Bu olgunun nedeni, yetersiz pil şarjı veya yüksek kaçak akımdır. Öncelikle aşağıdakileri kontrol etmeniz gerekir:

• şarj rölesi sigortasının bütünlüğü;
• terminalleri aküye sabitlemenin güvenilirliği;
• akü üzerindeki ve jeneratörün çıkışındaki voltaj;
• alternatör kayışının durumu ve gerginliği;
• voltaj regülatörü terminallerinin temizliği ve fırçaların durumu.

Yetersiz şarjın nedenlerinden biri, röle regülatöründe kötü bir temastır.

Ek olarak, şarj gösterge lambasına da dikkat etmeniz gerekir: motoru çalıştırdıktan hemen sonra sönmelidir. Lamba sönmezse ve pil boşalırsa bunun birkaç nedeni olabilir:

• röle regülatörünün arızası;
• fırça tutucusunda fırçaların aşınması veya yapışması;
• jeneratördeki diyotlardan birinin arızası.

Akü şarj lambası, motor çalıştırıldığında sönmesi gereken bir şarj göstergesidir.

VAZ 2107'de akü şarj devresi, şarj gösterge lambası jeneratör uyarma devresinde olacak şekilde tasarlanmıştır. Motoru çalıştırırken, jeneratörün ürettiği voltaj aküdeki voltajı 0,1 V aştığında, lamba söner. Ancak bu, pilin gerekli şarj seviyesinin sağlandığı anlamına gelmez, çünkü ampul kapalıyken bile güç kaynağı boşalabilir. Bu durumda, akü terminallerindeki voltajın bir multimetre ile kontrol edilmesi önerilir.

Kontrol, 13,7–14,2 V aralığında değerler gösterdiyse, şarjla ilgili herhangi bir sorun yoktur. Deşarj hızlıysa, olası bir neden yüksek kaçak akım olabilir.

Akü kaçak akımı, motor kapalıyken ve tüketiciler kapalıyken araç park edildiğinde enerji kaynağının kendiliğinden boşalmasını gösteren bir parametredir. Kaçak akımın gücüne bağlı olarak, sadece pili boşaltmak değil, aynı zamanda kabloları ateşlemek de mümkündür.

Çalışan bir elektrikli parçaya sahip "yedi" de, kaçak akım 0,04 A'yı geçmemelidir. Bu değerlerle araç, uzun bir park süresinden sonra bile çalışmalıdır. Bu parametreyi ölçmek için, tüm tüketicilerin kapatılması gerekirken, pozitif terminali aküden ayırmak ve akım ölçüm sınırında bir multimetreyi açık devreye bağlamak gerekir. Test sırasında kaçak akımın yaklaşık 0,5 A olduğu tespit edilirse, sebebini aramalı ve ortadan kaldırmalısınız. Ek olarak, pilin kendisini de göz ardı etmemelisiniz - belki de ömrü sona ermiştir.

Video: akü kaçak akım ölçümü

Pil boşaltma akımı nasıl ölçülür.

Pil yuvası VAZ 2107

VAZ 2107 güç kaynağı, motor bölmesinin sağ tarafında özel bir platform üzerine monte edilir ve bir kayışla sabitlenir. Böylece, araç hareket halindeyken site etrafında hareket etmesini önleyen akü sabitlenir.

Hırsızlık nasıl önlenir

Zhiguli sahipleri genellikle bu parçanın önemli maliyetinden kaynaklanan pil hırsızlığı sorunuyla karşı karşıyadır. Gerçek şu ki, özellikle deneyimli bir saldırgan için "klasik" üzerindeki kaputu açmak zor değil. Kendinizi ve arabanızı böyle bir durumdan nasıl koruyabilirsiniz? Sorunu çözmek için birkaç seçenek vardır:

• arabayı güvenlikli bir otoparka yerleştirmek;
• garajda araç muhafazası;
• alarm kurulumu (bağlantı şemasına bağlı olarak).

Ancak bu yöntemler her zaman ve herkes için uygun değildir. Bu durumda, pili hırsızlığa karşı korumak için ek güvenlik önlemlerine başvurabilirsiniz:

• kilidi başlık kapağına takın;
• pili her zaman yanınıza alın;
• pili güvenli bir şekilde sabitleyin.

Aküyü hırsızlığa karşı koruma seçeneklerinden biri kapağa bir kilit takmaktır.

Her araç sahibi ilk seçeneğe başvurmayı kabul etmeyecektir, çünkü bu, kaputtaki asma kilit için arabanın görünümünü bozacak kaynak braketleri gerektirecektir. Herkes pili sürekli yanlarında götürmekten hoşlanmayacak. Pilin daha güvenilir bir şekilde sabitlenmesi seçeneği kalır. Güç kaynağını hırsızlığa karşı korumanın bir yolu, saldırganı daha fazla zaman harcamaya ve bazen planından geri adım atmaya zorlayacak gizli bağlantı elemanları kullanmaktır. Montajı lehimlemek de mümkündür ancak mücbir sebeplerde bu yöntemin araç sahibi için ciddi sorunlar yaratacağı unutulmamalıdır.

Pili, özel bağlantı elemanları yardımıyla hırsızlığa karşı koruyabilirsiniz - gizli somunlar

Bazı sürücüler, akü platformunu bir kutu şeklinde yaparak ve bir kaynak makinesi kullanmanız gerekecek bir kilit takarak değiştirir. Bir parçanın çalınmasını zorlaştırmanın başka bir yolu var - onu bir zincirle güçlendirmek ve bir asma kilit takmak. En etkili korumanın, akünün arabadan çalınmasını önleyecek bir dizi önlem olduğunu anlamak önemlidir.

Pili korumak için, asma kilit takmanıza izin veren özel bir bağlantı elemanı yapabilirsiniz.

Akünün bagaja aktarılması

VAZ 2107'de güç kaynağı normalde kaputun altında bulunur. Bazı "yedi" sahipleri ve diğer "klasikler" pili bagaja aktararak bunu aşağıdaki avantajlarla açıklıyor:

• araba ayarlamayı planlarken önemli olan kaputun altında daha fazla alan;
• akünün bagajdaki konumu, kışın motorun daha kolay çalıştırılmasını sağlayacak şekilde sıfırın altındaki sıcaklıklarda güçlü donmasını ortadan kaldırır;
• pil hırsızlığı koruması.

Hedefiniz ne olursa olsun, bagaj tamamen doluysa aküyü almanın kolay olmayacağını hesaba katmalısınız. Ayrıca enerji kaynağından zararlı dumanlar çıkar. Ürünü "yedi" bagaj bölmesine aktarmak ve güvenli bir şekilde sabitlemek için ihtiyacınız olacak:

• piller için platform;
• pil kontakları için terminaller;
• kütleyi monte etmek için ipuçları;
• batarya tutucu;
• 25 mm² kesitli ve 6 m uzunluğunda kablo.

Fotoğraf galerisi: pili bagaja aktarmak için sarf malzemeleri

Pili monte etmek için, bir çubuk ve dişli saplamalardan oluşan bağlantı elemanları kullanılır.

Bataryanın bagaja montajı özel bir platform üzerinde gerçekleştirilir.

Aküden ve motordan toprağa negatif bir kablonun yanı sıra marş rölesine giden kabloların montajı pabuçlar kullanılarak gerçekleştirilir.

Pil terminalleri, güç kablolarını güç kaynağına güvenli bir şekilde bağlamanızı sağlar

Bir güç kablosu yardımıyla, arabanın marş motoruna voltaj verilir.

Aküyü bagaja aktarma ve takma prosedürü aşağıdaki adımlara indirgenmiştir:

1. Batarya pedi için bagajda delikler açıyoruz.
2. Bagaj bölmesinden motor bölmesine giden kabloyu yolcu bölmesinden geçiriyoruz (uzunluk, marş motorundaki sarma rölesine yetecek kadar olmalıdır).
3. Ucu tele bastırıp röleye tutturuyoruz.
   

   Uca basıyoruz ve marş rölesine tutturuyoruz
4. Topraktan motora yeni bir tel üretip takıyoruz.
   

   Aküyü bagaja takarken, motor üzerinde güvenilir bir topraklama yapmak gerekir.
5. Akü için kütleyi ve platformu sabitliyoruz.
   

   Akü için topraklama kablosunu bagajdaki yan elemana bağlarız
6. Bataryayı takıp sabitliyoruz ve kabloları terminallere vidaladıktan sonra takıp batarya kontaklarına sabitliyoruz.
   

   Pili takıp taktıktan sonra terminalleri bağlarız
7. Motoru çalıştırıyoruz ve voltaj değerlerini kontrol ediyoruz: yüksüz 14,2 V ve rölantide yük altında 13,6 V.

VAZ 2107 pil şarj devresi

Bir arabanın ana elektrik devrelerinden biri akü şarj devresidir. VAZ 2107'nin sahibi olarak, bir arıza durumunda uygun önlemi almanızı sağlayacak olan bu devrede hangi elemanların yer aldığı güç kaynağını şarj etme ilkesini en azından asgari düzeyde anlamak gerekir.

VAZ 2107'de pili şarj etme şeması: 1 - pil; 2 - jeneratör; 3 - montaj bloğu; 4 - ateşleme kilidi; 5 - voltmetre; 6 - akümülatör pilinin şarj kontrol lambası

Yukarıdaki şema, pil şarj devresinde herhangi bir yerde bir arıza olabileceğinin anlaşılmasını sağlar. Bunlar, örneğin, röle regülatörünün fırçalarındaki problemler veya elektrik devresinin herhangi bir kısmında oksitlenmiş bir kontak olabilir. Sonuç olarak, jeneratör pili tam olarak şarj edemeyecek ve bu da pilin kademeli olarak boşalmasına neden olacaktır.

VAZ 2107 için bir pil seçerken önerilen parametrelere uymalısınız. Böylece ürünün sorunsuz montajı ve uzun süre çalışmasını sağlamak mümkün olacaktır. Pil şarjıyla ilgili sorunlar varsa, diyagramı okuduktan sonra arızayı bağımsız olarak bulabilir ve düzeltebilirsiniz.