Bir arabaya bir amplifikatör nasıl kurulur

Araba amplifikatörü

Birçok sürücü için yüksek ve kaliteli ses, araç konfor sistemindeki en önemli seçeneklerden biridir. Genellikle acemi sürücüler yeni bir radyo kayıt cihazı satın almak, ambalajında ​​patlayan hoparlörler olmasına rağmen, gücünden hayal kırıklığına uğradılar. Bazı insanlar sorunu daha güçlü hoparlörler satın alarak çözmeye çalışır, ancak ses seviyesi daha da azalır.

Aslında bunun nedeni, kafa ünitesinin çıkış gücünün araçtaki hoparlörlerin daha yüksek sesle ses çıkarması için yeterli olmamasıdır. Sorunu çözmek için ses sistemine bir amplifikatör bağlanır. Nasıl çalıştığını, ne olduklarını ve ayrıca nasıl doğru şekilde bağlanacağını bulalım.

Технические характеристики

Fiyat farkının yanı sıra araba amfileri birçok parametrede birbirinden farklılık göstermektedir. Bunlar, araba amplifikatörlerini seçmek için ana kriterlerdir.

Kanal sayısına göre:

• 1 kanal. Bu, en basit amplifikatör tipi olan bir monobloktur. Genellikle bir subwoofer bağlamak için kullanılır. İki tip monoblok vardır. Birincisi AB'dir. Bu, tek ohm'luk bir subwoofer ile eşleştirilmiş düşük güçlü bir modifikasyondur. Böyle bir modelin avantajı, sesin yeterince güçlü olması, ancak aynı zamanda minimum pil ömrü kullanılmasıdır. İkinci tip D sınıfıdır. Bir ila dört ohm arasındaki amplifikatörlerle zaten çalışabilir.
• 2 kanallı. Bu değişiklik, bir pasif tip subwoofer'ı (iki ohm'dan fazla olmayan bir yükü destekler) veya iki güçlü hoparlörü bağlamak için kullanılır. Bu amplifikatör, düşük frekansları sorunsuz bir şekilde artırmayı mümkün kılar.
• 3 kanallı. Bu değişiklik nadirdir. Aslında, bu aynı iki kanallı amplifikatördür, yalnızca bu model bir mono ve iki stereo bağlamanıza izin verir.
• 4 kanallı. Pratikte daha yaygın. Aslında bunlar, tek bir gövdeye monte edilmiş iki iki kanallı amplifikatördür. Bu modifikasyonun temel amacı, öndeki ve arka hoparlörlerdeki ayrı ayrı güç seviyesini değiştirmektir. Bu tür amplifikatörlerin gücü, kanal başına 100W'a kadardır. Araç sahibi 4 hoparlör veya köprü yöntemini kullanarak iki subwoofer bağlayabilir.
• 5 kanallı. Mantığın önerdiği gibi, bu değişiklik dört güçlü hoparlörü ve bir subwoofer'ı (bir mono kanal aracılığıyla) bağlamak için kullanılır.
• 6 kanallı. Akustik bağlantı seçeneklerinin çok çeşitli olması nedeniyle muadillerine göre daha pahalıdır. Bazıları 6 hoparlörü bağlar. Diğerleri - 4 hoparlör ve köprülü bir subwoofer. Birisinin üç subwoofer'ı (köprülendiğinde) bağlamak için bu amplifikatöre ihtiyacı var.

Ses sinyalinin verimliliği ve bozulması ile:

• Bir sınıf. Ses sinyalinde minimum bozulmaya sahiptir ve aynı zamanda en iyi ses kalitesini üretir. Temel olarak, birinci sınıf amplifikatör modelleri bu sınıfa karşılık gelir. Tek dezavantajı, düşük verimliliğe sahip olmaları (maksimum yüzde 25) ve ayrıca sinyal gücünü kaybetmeleridir. Bu dezavantajlar ve yüksek maliyet nedeniyle, bu sınıf piyasada nadiren bulunur.
• B sınıfı. Bozulma seviyesine gelince, biraz daha düşüktür, ancak bu tür amplifikatörlerin gücü daha verimlidir. Çok az müzik sever, zayıf ses saflığı nedeniyle bu tür amplifikatörleri tercih eder.
• AV sınıfı. Ses sistemlerinde çok daha sık bulunur, çünkü bu tür amplifikatörler ortalama ses kalitesi, yeterli sinyal gücü, düşük bozulma ve verim yüzde 50 seviyesindedir. Genellikle maksimum gücü 600W olan bir subwoofer'ı bağlamak için satın alınırlar. Satın almadan önce, böyle bir değişikliğin büyük boyutlara sahip olacağını düşünmek önemlidir.
• D sınıfı. Bu amfiler dijital sinyallerle çalışır. Onların özelliği, kompakt boyutlarının yanı sıra yüksek güçtür. Aynı zamanda, sinyal bozulması seviyesi düşüktür, ancak ses kalitesi düşer. Bu tür değişiklikler için maksimum verimlilik yüzde 98'dir.

Ve işte yeni bir amplifikatör seçerken göz önünde bulundurulması gereken bazı özellikler:

1. Güç. Cihazın çalıştırma talimatları, nominal gücün yanı sıra tepe veya maksimum gücü de gösterebilir. İlk durumda, bu veriler ses kalitesini hiçbir şekilde etkilemez. Bununla birlikte, daha fazla alıcı çekmek için vurgu bu parametre üzerindedir. Nominal güce odaklanmak daha iyidir.
2. Sinyal Gürültü Oranı (S / N Oranı). Amplifikatör, çalışma sırasında belirli bir miktarda arka plan gürültüsü üretir. Bu parametre, çoğaltılan sinyalin amplifikatörden gelen arka plan gürültüsünden ne kadar güçlü olduğunu gösterir. D Sınıfı araba amplifikatörlerinin oranı 60 ila 80 dB'dir. AB sınıfı, 90-100 seviyesi ile karakterize edilir. İdeal oran 110dB'dir.
3. THD (Harmonik Bozulma). Bu, amplifikatörün yarattığı bozulma seviyesidir. Bu parametre ses çıkışını etkiler. Oran ne kadar yüksek olursa, ses kalitesi o kadar düşük olur. D sınıfı amplifikatörler için bu parametrenin sınırı yüzde birdir. AB sınıfı modeller %0.1'den daha düşük bir orana sahiptir
4. Sönümleme Faktörü. Sönümleme Faktörü, amfi ve hoparlörler arasındaki etkileşimi gösteren bir katsayıdır. Çalışma sırasında, hoparlörler sesin saflığını olumsuz yönde etkileyen titreşimler yayar. Amplifikatör bu salınımların bozulmasını hızlandırır. Ayar ne kadar yüksek olursa, ses o kadar net olur. Bütçe amplifikatörleri için, 200 ila 300 arasında bir katsayı tipiktir, orta sınıf 500'ün üzerinde bir katsayıya ve birinci sınıf modeller - 1000'in üzerindedir. Bazı pahalı araba amplifikatörlerinin bu katsayının 4000'e kadar seviyesi vardır.
5. Yüksek Seviye Girişi Bu, hat çıkışı olmayan telsizlere bağlanmanıza izin veren ek bir parametredir. Bu girişi kullanmak bozulmayı artırır, ancak çok daha pahalı ara bağlantılar yerine standart hoparlör kablolarını kullanarak bağlanmanıza da olanak tanır.
6. Alçak geçiren filtre (LPF). Bu filtre, subwoofer'ın bağlı olduğu amplifikatöre takılmalıdır. Gerçek şu ki, kesimden daha düşük bir frekansa sahip bir sinyal iletebilir. Değeri 80-150Hz olmalıdır. Bu filtre, bas sesini uygun hoparlöre (subwoofer) yönlendirmenizi sağlar.
7. Yüksek geçiren filtre (HPF). Ön ve arka hoparlörler bu amplifikatöre bağlanır. Bu filtre, sinyali yalnızca kesme değerinden daha yüksek bir frekansta geçirir. Bir subwoofer ile akustikteki bu parametre 80 ila 150Hz arasında ve sadece hoparlörlerle analogda - 50 ila 60Hz arasında olmalıdır. Bu filtre, yüksek frekanslı hoparlörleri düşük frekanslı bir sinyalle mekanik hasardan korur - onlara gitmez.
8. Köprü Modu işlevi. Bu özellik, iki kanalı tek bir kanala bağlayarak bir amfinin güç derecesini büyük ölçüde artırmanıza olanak tanır. Bu mod, bir subwoofer ile donatılmış hoparlörlerde kullanılır. Bu durumda, yüke direnç parametresini hesaba katmak gerekir. Kanaldaki yük ile karşılaştırıldığında, bu parametre köprü bağlantısı ile çok daha yüksektir, bu nedenle cihazları bağlamadan önce amplifikatör ve subwoofer yüklerinin oranını dikkate almak gerekir.

Neden bir amplifikatöre ihtiyacınız var

Cihazın adı kendisi için konuşuyor. Ancak, yalnızca hoparlörlerden gelen sesi yükseltmekle kalmaz. Sinyali daha iyi kalitede iletmenize olanak tanır, böylece bu cihaz üzerinden çalarken ince ekolayzır ayarlarındaki farkı duyabilirsiniz.

Bas müziği sevenler için, cihaza bir subwoofer bağlanabilir. Ayrıca ses sistemine bir geçiş bağlarsanız, farklı güçteki hoparlörleri yakmadan tüm frekanslarda sesin keyfini çıkarabilirsiniz. Ses sistemi devresindeki ilave bir kapasitör, ayrı bir kanaldaki tepe yükü sırasında basın "batmasına" izin vermeyecektir.

Bu düğümlerin tümü, yüksek kaliteli sesin iletimi için önemlidir. Ancak onlara daha güçlü bir sinyal vermezseniz düzgün çalışmazlar. Sadece bu işlev bir otomatik amplifikatör tarafından gerçekleştirilir.

Amplifikatör nasıl çalışır?

Tüm araba amplifikatörlerinin üç bileşeni vardır.

1. Giriş. Bir teyp kaydediciden gelen bir ses sinyali ona beslenir. Her amplifikatör yalnızca çıkış gücüyle değil, aynı zamanda giriş sinyalinin gücüyle de sınırlıdır. Giriş düğümünün hassasiyetinden yüksekse, hoparlörlerdeki müzik bozulacaktır. Bu nedenle, bir cihaz seçerken, aynı aralıkta olup olmadıklarına bakılmaksızın, radyodan çıkıştaki ve girişteki sinyallerin amplifikatöre uygunluğunu kontrol etmek önemlidir.
2. Güç kaynağı. Bu ünite, bataryadan sağlanan voltajı artırmak için bir transformatör ile donatılmıştır. Ses sinyali değişken olduğundan, hoparlör güç sistemindeki voltaj da pozitif ve negatif olmalıdır. Bu göstergelerdeki fark ne kadar büyükse, amplifikatör gücü o kadar yüksek olacaktır. İşte bir örnek. Güç kaynağı 50V (+ 25V ve -25V) veriyorsa, 4 Ohm dirençli hoparlörler kullanıldığında, amplifikatörün maksimum gücü 625 W olacaktır (2500V voltajın karesi 4 Ohm dirence bölünür). Bu, güç kaynağının voltajındaki fark ne kadar büyükse, amplifikatörün o kadar güçlü olduğu anlamına gelir.
3. Çıktı. Bu düğümde, değiştirilmiş bir ses sinyali üretilir ve hoparlörlere beslenir. Radyodan gelen sinyale bağlı olarak açılıp kapanan güçlü transistörlerle donatılmıştır.

Yani bu cihaz aşağıdaki prensibe göre çalışmaktadır. Ses sisteminin ana ünitesinden küçük genlikli bir sinyal gelir. Güç kaynağı onu gerekli parametreye yükseltir ve çıkış aşamasında bu sinyalin güçlendirilmiş bir kopyası oluşturulur.

Otomatik amplifikatörün çalışma prensibi hakkında daha fazla ayrıntı aşağıdaki videoda açıklanmıştır:

Araba amplifikatörlerine genel bakış

Amplifikatör türleri

Yükseltme cihazlarının tüm modifikasyonları iki türe ayrılır:

1. analog - ses frekansına bağlı olarak değişen, alternatif akım ve voltaj biçiminde bir sinyal alır, ardından hoparlörlere gitmeden önce onu güçlendirir;
2. dijital - yalnızca dijital formattaki sinyallerle (birler ve sıfırlar veya "açık / kapalı" formattaki darbeler) çalışırlar, genliklerini arttırırlar ve sonra bunları analog forma dönüştürürler.

Birinci tip cihazlar, sesi değişmeden iletir. Ses netliği açısından, analogla karşılaştırıldığında yalnızca canlı performans en iyisi olabilir. Ancak, kaydın kendisi mükemmel olmalıdır.

İkinci tip cihaz, orijinal kaydı biraz bozarak küçük gürültüyü ortadan kaldırır.

Bir döner tablaya bağlayarak iki tür amplifikatör arasındaki farkı hissedebilirsiniz. Müzik aşığı, birinci tip amplifikatörleri tercih edecektir, çünkü bu durumda hoparlörlerdeki ses daha doğal olacaktır (karakteristik, zar zor algılanabilir, iğne gıcırtısı ile). Bununla birlikte, dijital ortamdan (disk, flash sürücü, bellek kartı) müzik çalarken, her iki tür amplifikatör de eşit şartlarda çalışır.

Bu sesteki fark aşağıdaki video deneyinde duyulabilir (kulaklıkla dinleyin):

Dijital ve Analog - Bulanık Bir Eee deneyi!

Araba amplifikatörleri ayrıca kanal sayısı ile ayırt edilir:

• tek kanal - 2 ohm'a kadar maksimum empedanslı bir subwoofer bağlamak için kullanılır, genellikle düşük frekans kontrolüne sahiptir;
• iki kanallı - empedansı 2 ohm'dan fazla olan iki hoparlörü veya bir subwoofer'ı bağlamak için kullanılabilir;
• dört kanallı - pratik olmadıkları için üç kanalın yerini almaya geldi, bu tür amplifikatör en yaygın olanıdır, çünkü bunlara dört hoparlör veya iki hoparlör ve bir subwoofer bağlayabilirsiniz;
• beş kanal - bunlara dört hoparlör ve bir subwoofer bağlı;
• altı kanal - yalnızca subwoofer, önceki modifikasyonun izin verilen maksimum değerinden daha yüksek bir empedansa sahipse kullanılır.

Nasıl kurulur?

Cihazı kurmadan önce, otomobilin güvenliğinin ve ses sisteminin verimliliğinin bağlı olduğu bazı nüansları tanımanız önemlidir.

Kurulum seçimi

Çeşitli faktörler, cihazın kurulum yerinin seçimine bağlıdır.

• Amplifikatör çalışma sırasında çok ısınır, bu nedenle en iyi hava sirkülasyonunun gerçekleştiği yeri seçmek önemlidir. Yan tarafına, baş aşağı veya deri altına monte edilmemelidir. Bu, cihazı aşırı ısıtacak ve en iyi ihtimalle çalışmayı durduracaktır. En kötü durum senaryosu yangındır.
• Kurulu radyodan ne kadar uzak olursa, direnç o kadar büyük olacaktır. Bu, hoparlörlerin biraz daha sessiz çalışmasını sağlayacaktır.
• Kablolar iç döşemenin altından yönlendirilmelidir, bu nedenle dönüşler dikkate alınarak doğru ölçümlerin yapılması önemlidir.
• Büyük titreşimleri tolere etmediği için subwoofer kabinine monte etmeyin.

Bu ses sistemi elemanını kurmak için en iyi yer neresidir? İşte dört tane daha yaygın konum.

1. Kabinin önünde. Araba modeline göre değişir. Torpido altında boş alan varsa ve yolcuyu rahatsız etmeyecek. Maksimum ses netliğine ulaşıldığından (kısa sinyal kablosu uzunluğu) bu konumun optimal olduğu düşünülmektedir.
2. Ön yolcu koltuğunun altında. İyi hava sirkülasyonu (soğuk hava her zaman alt kısım boyunca yayılır) ve cihaza serbest erişim vardır. Koltuğun altında çok yer varsa, arka koltuktaki yolcuların cihazı ayaklarıyla itme şansı vardır.
3. Arka raf. Sedan ve coupe gövdeler için fena bir seçenek değil, çünkü hatchback'lerin aksine sabit.
4. Bagajda. Bu, özellikle iki amplifikatörü (biri kabinde, diğeri bagajda) bağlarken pratik olacaktır.

Bağlantı telleri

Bazı sürücüler yanlışlıkla hoparlörlerle birlikte gelen normal ince tellerin ses sistemi için yeterli olduğuna inanıyor. Ancak, amplifikatöre güç sağlamak için özel bir kablo gereklidir.

Örneğin, bir sürücü 200W'lık bir cihaz satın aldı. Bu gösterge yüzde 30 eklenmelidir (düşük verimlilikte kayıplar). Sonuç olarak, amplifikatörün güç tüketimi 260 W olacaktır. Güç kablosunun kesiti aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır: gücün voltaja bölünmesi (260/12). Bu durumda, kablo 21,6A'lık bir akıma dayanmalıdır.

Otomobil elektrikçileri, küçük bir enine kesit marjına sahip teller satın almayı tavsiye eder, böylece yalıtımları ısınma nedeniyle erimez. Bu tür hesaplamalardan sonra, birçok kişi amplifikatörün kablolarının ne kadar kalın olacağına şaşırıyor.

sigorta

Herhangi bir elektrik devresinde, özellikle de büyük amperli bir akım taşıyorsa, bir sigorta bulunmalıdır. Isıtıldığında devreyi kesen eriyebilir bir elemandır. Ortaya çıkan kısa devre nedeniyle aracın içini yangından koruyacaktır.

Bu tür sistemler için sigorta genellikle içinde eriyebilir bir metal çekirdek bulunan bir cam fıçı gibi görünür. Bu değişikliklerin önemli bir dezavantajı vardır. Üzerlerindeki kontaklar, cihazın gücünün kaybolması nedeniyle oksitlenir.

Daha pahalı sigorta seçenekleri, eriyebilir plakayı sabitlemek için cıvata klipsleri ile donatılmıştır. Böyle bir bağlantıdaki temas, motorun çalışması sırasında sürekli titreşimlerden kaybolmaz.

Bu koruyucu eleman, aküye olabildiğince yakın - 30 santimetre içinde monte edilmelidir. Telin kapasitesini çok aşan modifikasyonlar kullanılamaz. Örneğin, kablo 30A gerilime dayanabiliyorsa, bu durumda sigorta 50A değerini aşmamalıdır.

Ara bağlantı kablosu

Bu bir güç kablosuyla aynı değildir. Bir ara bağlantı teli, radyonun ve amplifikatörün ses çıkışlarını birbirine bağlar. Bu elemanın ana görevi, ses sinyalini teyp kaydediciden amplifikatörün giriş düğümüne kalite kaybı olmadan iletmektir.

Böyle bir kablo her zaman tam ekranlama ve kalın bir merkez iletkeni ile güçlü bir yalıtıma sahip olmalıdır. Genellikle bir bütçe seçeneğiyle birlikte geldiği için ayrı olarak satın alınmalıdır.

Amplifikatör bağlantı şemaları

Bir amplifikatör satın almadan önce, hoparlörlerin amplifikatör üzerinden hangi şemaya bağlanacağına karar vermelisiniz. Üç bağlantı seçeneği vardır:

• Tutarlı. Bu yöntem, bir amplifikatöre bağlı tam aralıklı ve düşük frekanslı hoparlörlerle donatılmış hoparlörler için uygundur. Bu sayede dört kanallı sistem sinyal gücünü yanlara dağıtacak;
• Paralel. Bu yöntem, yüksek yük empedansı için tasarlanmamış bir cihaza yüksek empedanslı hoparlörler bağlamanıza izin verir. Bu yöntem ayrıca, seri bağlantı tüm hoparlörlerde aynı ses seviyesi sağlamadıysa (biri çok sessiz veya yüksek geliyor), yüksek frekanslı hoparlörleri ve geniş bant değişikliklerini bağlamanıza izin verir;
• Seri-paralel. Bu tasarım, daha sofistike hoparlör sistemleri oluşturmak için kullanılır. Genellikle birkaç hoparlörün iki kanallı bir amplifikatöre bağlanmasının istenen etkiyi vermediği durumlarda kullanılır.

Ardından, amplifikatörün radyoya nasıl bağlanacağını belirlemeniz gerekir. Bu, hoparlör kabloları veya hat çıkışları kullanılarak yapılabilir.

Hoparlörleri bir amplifikatöre bağlamak için yukarıdaki şemaların her birinin özelliklerini göz önünde bulundurun.

Tutarlı

Bu durumda, subwoofer iki kanallı bir amplifikatöre sol veya sağ hoparlörle seri olarak bağlanır. Arabaya 4 kanallı bir amplifikatör takılıysa, subwoofer köprü yöntemiyle veya sol veya sağdaki kanal boşluğuna bağlanır.

Kolaylık sağlamak için, pozitif terminal, negatif olandan daha geniş yapılır. Bağlantı aşağıdaki gibi gerçekleştirilir. Tam aralıklı arka hoparlörün negatif terminali, subwoofer'ın pozitif terminaline bağlanır. Amplifikatörden gelen akustik kablolar, hoparlörün ve subwoofer'ın serbest terminallerine bağlanır.

Hoparlör sistemini kullanmadan önce kutupların doğru olduğundan emin olun. Bunun için tellere 1.5 voltluk bir pil bağlanır. Hoparlör membranları bir yönde hareket ediyorsa polarite doğrudur. Aksi takdirde, kişiler değiştirilir.

Tüm hoparlörlerdeki empedans aynı olmalıdır. Aksi takdirde, bireysel hoparlör daha yüksek veya daha sessiz ses çıkaracaktır.

Paralel

Bu durumda, ana hoparlörlere paralel olarak tweeter'lar veya bir subwoofer bağlanır. Tweeter membranı görünmediği için polarite kulaktan kontrol edilmelidir. Doğal olmayan herhangi bir ses için teller ters çevrilir.

Kabloları ikişer ikişer tek bir sokette bağlamak değil, dallı bir hoparlör kablosu kullanmak daha pratiktir. Hoparlörlerden gelen teller uçlarından birine vidalanır ve bağlantının oksitlenmemesi için elektrik bandı veya ısıyla daralan kambrik ile yalıtılmalıdır.

seri-paralel

Bu bağlantı yöntemi, yüksek kaliteli ses sağlamanıza olanak tanır. Bu etki, hoparlörlerin birleştirilmesiyle ve ayrıca empedanslarının amplifikatör çıkışındaki aynı göstergeyle eşleştirilmesiyle elde edilir.

Bu durumda, birçok hoparlör bağlantısı varyasyonu vardır. Örneğin, bir subwoofer ve bir tam aralıklı hoparlör seri olarak bağlanmıştır. Geniş bant hoparlöre paralel olarak bir twitter hala bağlı.

Kendi ellerinizle nasıl bağlanırsınız

Bir amplifikatörü bağlamak için derin elektrik bilgisine sahip olmanıza gerek yok. Cihaz ile birlikte gelen talimatlara uymanız yeterlidir. Cihazın modifikasyonundan bağımsız olarak bağlantı aşağıdaki şekilde yapılır.

1. İlk olarak, amplifikatör kasası, arabanın seçilen yerine (aşırı ısınmayacağı yere) sabitlenir.

2. Hattın kazara kopmasını önlemek için, kablolar iç döşemenin altına döşenmelidir. Bunun nasıl yapılacağı araç sahibinin kendisi tarafından belirlenir. Bununla birlikte, ara bağlantı kablosunu döşerken, makinenin güç kablolarına yakın bir konumun, elektromanyetik radyasyon nedeniyle ses sinyalini bozacağını unutmamak önemlidir.

güç kablosunu döşemek için ilk seçenek

3. Güç kablosu, ana araba kablo demeti boyunca yönlendirilebilir. Aynı zamanda, makinenin hareketli elemanlarının altına düşmeyecek şekilde düzeltilmesi önemlidir - direksiyon simidi, pedallar veya koşucular (bu, iş bir uzman tarafından yapılmazsa genellikle olur). Kablonun gövde duvarından geçtiği yerlerde plastik rondela kullanılmalıdır. Bu, telin sürtünmesini önleyecektir. Daha fazla güvenlik için, hat, boru sistemi (yanıcı olmayan malzemeden yapılmış oluklu bir boru) kullanılarak döşenmelidir.

4. Negatif kablo (siyah) araç gövdesine sabitlenmelidir. Bu durumda, kendiliğinden kılavuzlanan vidalar ve bükümler kullanılamaz - sadece somunlu cıvatalar ve temas noktası temizlenmelidir. Amplifikatörde GND olarak işaretlenen terminal toprak veya eksi. Uzak terminal, kontrol telinin radyodan bağlanacağı yerdir (anten konektöründen güç sağlanabilir). Kaydedici açıldığında etkinleştirmek için bir sinyal gönderir. Çoğu zaman, bu amaç için kitte mavi bir tel veya beyaz bir şerit vardır.

güç kablosunu döşemek için ikinci seçenek

5. Sinyal kablosu Hat çıkışı (radyo) ve Hat girişi (amplifikatör) konektörlerine bağlanır. Çoğu modelde bu jaklardan birkaçı bulunur: ön (Ön), arka (Arka), subwoofer (Alt).

6. Hoparlörler, kullanım kılavuzlarına göre bağlanacaktır.

7. Radyo iki kanallıysa ve amplifikatör dört kanallıysa ne olur? Bu durumda, ayırıcılı bir ara bağlantı kablosu kullanın. Bir tarafında iki, diğer tarafında dört lale var.

Amplifikatörü lalesiz bir radyoya bağlama

Düşük maliyetli araç radyosu modellerinde klipsli geleneksel konektörler bulunur. Bu durumda, hat kablosunu bağlamak için özel bir adaptör satın almanız gerekecektir. Bir yandan sıradan tellere sahip, diğer yandan - "lale anneleri".

Cihazın sürekli sallanmasından dolayı adaptör ve radyo arasındaki tellerin kırılmaması için, onu köpük kauçukla sarabilir (sürüş sırasında acele etmeyecektir) ve kafa ünitesine sabitleyebilirsiniz.

İki veya daha fazla amplifikatör nasıl bağlanır

İkinci bir amplifikatör cihazı bağlarken, ek faktörler dikkate alınmalıdır.

• Güçlü bir kapasitör (en az 1F) gereklidir. Pil ile paralel bağlantı ile kurulur.
• Sinyal kablosunun bağlantısı, amplifikatörlerin kendilerinin değişikliklerine bağlıdır. Talimatlar bunu gösterecektir. Bunun için genellikle bir çaprazlama (frekans dağıtım mikro denetleyicisi) kullanılır.

Neden bir crossover'a ihtiyacınız olduğu ve nasıl kurulacağı aşağıdaki incelemede açıklanmıştır:

Araç sesi. Ayarların Sırları # 1. Karşıdan karşıya geçmek.

İki kanallı ve dört kanallı bir amplifikatörün bağlanması

Amplifikatörü bağlamak için, cihazın kendisine ek olarak, ayrıca özel kablolara da ihtiyacınız olacaktır. Daha önce de belirtildiği gibi, seste parazit oluşmaması için sinyal kablolarının yüksek kaliteli bir ekrana sahip olması gerekir. Güç kabloları yüksek voltajlara dayanmalıdır.

İki kanallı ve dört kanallı analoglar, elde etmek istediğiniz etkiye bağlı olarak benzer bağlantı yöntemlerine sahiptir.

İki kanallı amplifikatör

İki kanallı modeller, çoğu araç ses tutkunu arasında popülerdir. Bütçe akustiğinde, bu tür değişiklikler ön hoparlörler için bir amplifikatör olarak veya bir subwoofer bağlamak için kullanılır. Bu, her iki durumda da böyle bir amplifikatörün nasıl bağlanacağıdır:

• Ön akustik. Bu durumda, amplifikatör stereo olarak kullanılacaktır. Bu durumda, sinyal kablosu yüksek bir seviyede (radyo teyp kaydedicide hat çıkışları yoksa, amplifikatörün bunun için yüksek seviyeli bir giriş portu vardır) veya düşük seviyede (radyo teyp kaydedici doğrusal çıkışlarla donatıldığında - "lale" tipi sıradan jaklar) bağlanabilir. Bağlanırken, kutupları ve kanalları karıştırmamak önemlidir. Ayrıca bir HPF veya düşük geçiş filtresi kullanmalısınız. Bu durumda her kanaldaki yük 2 ohm olabilir.
• Subwoofer. Bu durumda, amplifikatör "köprü" modunda bağlanır. Bu şema çoğu 4 kanallı model için mevcuttur. Şema aşağıdaki gibidir. Bir amplifikatör kanalının artı ve diğerinin eksisi alınır ve subwoofer'a bağlanır. Modellerin çoğunun 50 Ohm'dan köprü modunda minimum yükte çalıştığı unutulmamalıdır. Böyle bir bağlantı şemasında, bir LPF filtresine ihtiyacınız olacak. Subwoofer'dan gelen 100-XNUMXHz frekansındaki sinyalleri keser.  

Dört kanallı amplifikatör

Böyle bir amplifikatörün bağlanması neredeyse aynı bir devreye sahiptir. Tek fark, dört hoparlörü veya iki hoparlörü ve bir subwoofer'ı bağlama yeteneğidir. Cihaza kalın bir kablo kullanarak güç sağlamanız gerekir.

Çoğu durumda, amplifikatörle birlikte kit ayrıca farklı şekillerde bağlanmak için talimatlar içerir. Bu hem stereo modu (hoparlörler talimatlardaki şemada belirtilen polariteye göre bağlanır) hem de mono (2 hoparlör ve bir alt) için geçerlidir.

Bir subwoofer bağlamak için, hoparlör üreticisinin talimatlarını dikkatli bir şekilde izlemelisiniz. Bağlantı şeması, bir subwoofer'ı iki kanallı bir amplifikatöre bağlamakla aynıdır - iki kanal bir köprüde birleştirilir. Sadece dört kanallı bir de iki hoparlörü bağlar.

Beş kanallı bir amplifikatör nasıl bağlanır

Bu versiyonda, cihaz bataryaya diğer amplifikatörlerle aynı şekilde bağlanır. Radyo kayıt cihazına bağlantı da farklı değil. Tek fark hoparlör bağlantılarında.

Söylediğimiz gibi, beş kanallı versiyonlarda, sinyali hoparlörlere beslemek için dört kanal tasarlanmıştır. Subwoofer beşinci kanala oturur. Tweeter daha fazla güç gerektirdiğinden, amplifikatörün gücündeki aslan payı, denizaltı zarını sürmek için kullanılacaktır.

Bu amplifikatörlerin dezavantajı, yüksek basların neredeyse tüm gücü tweeter'lardan almasıdır. Bu nedenle, bu modifikasyon, müziğin yüksekliğine değil, melodinin güzelliğine ve tüm frekansların derinliğine değer veren araç sahipleri tarafından satın alınır. Tweetler, ön hoparlörlerle aynı pinlere yerleştirilebilir (paralel bağlantı).

Bir amplifikatör nasıl kurulur

Amplifikatörün ince ayarı, arabadaki müziğin ses kalitesini belirleyen bir diğer faktördür. Böyle bir ayarı gerçekleştirme konusunda deneyim yoksa, ilk kez bir uzmandan yardım istemek daha iyidir. Ayar yanlışsa, kanalı yakabilir veya hoparlör zarlarına zarar verebilirsiniz (twitter bası yeniden üretmeye çalıştı ve bozuldu).

Belirli hoparlör türleri için amplifikatörde ayarlamanız gereken parametreler şunlardır:

• HPF veya yüksek geçiş filtresi. Subwoofer amplifikatörü 20Hz civarında ayarlanmalıdır. Orta seviye sürücülerde, HPF 80Hz civarında ayarlanmıştır. Bu, hoparlörün iletemeyeceği düşük frekansları kesecektir. Tweeter'lar amplifikatöre ayrı olarak bağlanırsa, onlar için bu parametre maksimum 5000Hz'e ayarlanır (modellerine bağlıdır).
• LPF veya düşük geçiş filtresi. Subwoofer amplifikatöründe bu filtre 50 ile 80 Hz arasında ayarlanır. Orta kademe seçenekleri için kesme maksimum 1600Hz olmalıdır. Twitter'lar için 20Hz'lik bir sınırlama yapabilirsiniz, ancak bu kritik değildir.
• Radyodan girişin kazancı veya hassasiyeti. Bu, amplifikatörü ve radyo teyp kaydedicisini eşleştirmenize izin veren bir parametredir. Hassasiyet volt olarak ölçülür. Bu ayarın artırılması hoparlörlerin sesini artırır. Subwoofer hoparlörlerde bu parametreyi ayarlarken, ekolayzırı ve bası düzenleyen diğer seçenekleri kapatmalısınız. Gein'in akorduna biraz sonra daha fazla dikkat edeceğiz.
• Subsonic, infrasound'u kesen ayrı bir alçak geçiren filtredir. Subwoofer amplifikatörlerinde (monobloklar) bulunabilir. Varsayılan olarak, bu parametre 25Hz'e kadar ayarlanmalıdır.
• Bas Kuvvetlendirme. Bu, belirli bir frekansta (genellikle 40-45 Hz aralığında) hoparlörün sesini artıran otomatik bir kontroldür. Yeni başlayanlar amplifikatörü ayarlıyorsa, bu regülatörü hiç çevirmemek daha iyidir, çünkü alt kısmı yakma olasılığı yüksektir.
• X-over. Bu, farklı filtreler için bir anahtardır. Her filtre için ayrı ayarı olmayan modellerde mevcuttur. HPF - yüksek frekanslı sinyaller kesilir, LPF - düşük frekanslı sinyaller kesilir, Tam - filtreler kullanılmaz.
• Faz - Bu ayar, hoparlörün fazlarını değiştirmenizi sağlar. Ayarlarda deneyiminiz yoksa, bu anahtara dokunmamak daha iyidir.
• Köle başı. Bu anahtar, hoparlörleri köprülemenizi sağlar. İlk konum radyodan gelen "laleler"den (RCA) gelen bağlantı ile ilgilidir ve ikincisi bir monoblok bağlıysa ayarlanır.

Kazanç parametresinin nasıl düzgün bir şekilde ayarlanacağı hakkında biraz konuşalım. İki yöntem vardır. İlki bir ortağın yardımını gerektirecektir. İlk olarak radyoda müzik sesi minimum değere ayarlanır. Ardından, genellikle arabada ses çıkaran bir kompozisyon eklenir ve nasıl ses çıkarması gerektiği zaten bilinmektedir.

Cihazın ses seviyesi kademeli olarak maksimum değerin yaklaşık dörtte üçüne ayarlanır. Ses daha erken bozulmaya başlarsa, ses seviyesini artırmayı bırakmalı ve ayarı birkaç bölüm azaltmalısınız.

Ardından, amplifikatör kurulur. Asistan, yeni bozulma görünene kadar amplifikatörün arkasındaki kazanç kontrolünü kademeli olarak artırır. Müzik doğal olmayan bir ses çıkarmaya başlar başlamaz, durmalı ve kontrolü yaklaşık yüzde 10 oranında azaltmalısınız.

İkinci yöntem, amplifikatörün çeşitli parametrelerini ayarlamak için tasarlanmış özel seslerin indirilmesini gerektirecektir. Bu seslere sinüs denir. Subwoofer'ı ayarlamak için frekans 40 veya 50'ye ayarlanır (hoparlör kapalı bir kutudaysa). Orta bas ayarlanırsa, temel yaklaşık 315 Hz'lik bir parametre olmalıdır.

Ardından, önceki yöntemde olduğu gibi aynı prosedür gerçekleştirilir. Radyo teyp kaydedici minimuma ayarlanır, sinüs açılır (belirli bir frekansta duyulan ton sesi, değişirse hemen duyulur) ve bozulmalar görünene kadar kademeli olarak ses eklenir. Bu, radyodaki maksimum ses olacaktır.

Ardından, amplifikatör, birinci yöntemdekiyle aynı şekilde ayarlanır. Bozulma oluşana kadar kazanç eklenir, ardından kontrol yüzde 10 aşağı doğru hareket ettirilir.

Amplifikatör seçim kriterleri

Özellikle dijital ortamdan saf ses çıkarmanıza izin veren herhangi bir ekipmanın kendine has özellikleri vardır. Radyo teyp kaydedici, hoparlörler, amplifikatör ve diğer elektronik ekipman tek bir pakette çalıştığından, yeni amplifikatör ses sisteminin diğer öğeleriyle eşleşmelidir. Yeni bir amplifikatör seçerken odaklanmanız gereken göstergeler şunlardır:

1. Kanal başına güç;
2. Arka hoparlör ve subwoofer nominal gücü. Bu parametre, amplifikatördeki bir kanalın gücünden biraz daha yüksek olmalıdır. Bu sayede daha temiz bir ses elde etmek mümkün olacak ve hoparlörler aşırı yüklenmeden "boğulmayacak";
3. Yük direnci. Amplifikatör akustik ekipmanla yüklenmiştir. Bir ön koşul, hoparlörlerdeki ve amplifikatördeki direnç eşleşmesi olmalıdır. Örneğin, hoparlörlerin empedansı 4 ohm ise, amplifikatör aynı değere sahip olmalıdır. Hoparlörün amplifikatörün empedansını aşması normaldir. Bu fark farklıysa (amplifikatör hoparlörlerden daha fazlasına sahiptir), o zaman hem amplifikatörün hem de akustiğin kırılma olasılığı yüksektir;
4. Araba amplifikatör frekansları 20 hertz ile 20 kilohertz arasında olmalıdır. Bu yayılma daha büyükse, o zaman daha da iyidir, yalnızca bu, ekipmanın maliyetini etkiler;
5. Bir geçidin varlığı. Modern bir amplifikatör satın alırken bu faktör de dikkate alınmalıdır. Birçok modelde standarttır. Bu eleman, modları değiştirmenize ve amplifikatörü farklı frekans aralıklarında çalıştırmanıza izin verir;
6. İkinci bir amplifikatörün bağlanması gerekiyorsa, doğrusal bir transistör çıkışının varlığı.

Bir subwoofer takılıysa bir amplifikatör nasıl seçilir

Araç hoparlör sisteminin birçok konfigürasyonu olabilir. Amplifikatörün seçimi yukarıda açıklanan parametrelere göre yapılır. Ancak araca zaten bir subwoofer takılıysa, bu parametrelere ek olarak iki kanallı bir model seçmeniz gerekir. Bu arada, bir cihaz seçerken, köprülemeyi desteklediğinden emin olmanız gerekir. Bu tür modellerin ezici çoğunluğu oto aksesuarları pazarında.

Daha önce tartıştığımız gibi, köprüleme, subwoofer hoparlör başına iki amplifikatör kanalına dayanan bir bağlantı yöntemini ifade eder. Köprülemeyi desteklemeyen amfi modelleri, amplifikatör kanallarından gelen sinyalin subwoofer hoparlörüne toplanması için özel bir şekilde bağlanır. Bazı hoparlör bağlantıları bunu birden fazla amplifikatör çıkışından gelen sinyalleri bağlayarak yapar (subwoofer'da çift ses bobini kullanılıyorsa).

Bu bağlantıyla, amplifikatörden gelen sinyal kabloları, subwoofer hoparlörünün sargılarına bağlanır (polariteye uyulmalıdır). Yalnızca bir subwoofer sargısı varsa, özel bir toplayıcı satın almanız gerekir. Bu bağlantı ile amplifikatör, tek bir kanalın iki katı gücünde bir mono sinyal iletir, ancak bu durumda sinyalin toplamını gerçekleştirirken herhangi bir kayıp olmaz.

Mevcut bir subwoofer'ı yeni bir amplifikatöre bağlamak için daha karmaşık bir yöntem kullanılabilir. Bu durumda, tüm amplifikatör kanalları ayrı bir hoparlör sistemi için çalışır, ancak kısa bir süre sonra subwoofer için özetlenir. Cihazın aşırı yüklenmesini önlemek için kanalların frekans aralıklarının örtüşmemesi çok önemlidir. Bu durumda çıkış kanalına pasif bir filtreleme cihazı bağlanır. Ancak böyle bir bağlantıyı bir profesyonele emanet etmek daha iyidir.

Video: bir amplifikatörü kendi ellerinizle nasıl bağlarsınız

Bir otomatik amplifikatör seçerken, ek ekipmanın enerji tüketimi gerektirdiğini hesaba katmak gerekir, bu nedenle pilin güvenilirliğine dikkat etmek önemlidir, böylece en uygun olmayan anda basitçe boşalmaz. Pil ömrünü nasıl kontrol edeceğinizi şuradan öğrenebilirsiniz: ayrı makale.

Bir amplifikatörün nasıl bağlanacağına ilişkin ayrıntılar için videoya bakın:

Bir araba amplifikatörü nasıl bağlanır

Sorular ve Cevaplar:

4 RCA'lı bir radyo teyp kaydediciye 1 kanallı bir amplifikatör nasıl bağlanır. Bu düzen için iki seçenek vardır. Birincisi Y-bölücüler satın almak. Bu en ucuz seçenektir, ancak birkaç dezavantajı vardır. İlk olarak, ses kalitesini olumsuz etkiler. İkincisi, radyodaki uygun kontrolü kullanarak hoparlörler arasındaki dengeyi değiştirmek imkansızdır. Bunun amplifikatörün kendisinde ayarlanması gerekecektir. İkinci yöntem, hat çıkışlarına bağlanan iki kanallı bir amplifikatör kullanmaktır. Radyo teyp kaydedicisine iki kanallı bir amplifikatör ve buna 4 kanallı bir amplifikatör bağlanır. Böyle bir paketin dezavantajı aynıdır - ön / arka hoparlörlerin dengesini radyodan ayarlamak imkansızdır. Üçüncüsü - ana ünite ile amplifikatör arasına bir işlemci / ekolayzır takılıdır. Önemli bir dezavantaj, yüksek maliyetin yanı sıra bağlantının karmaşıklığıdır.

1 RCA'lı bir radyo kayıt cihazına iki amplifikatör nasıl bağlanır. Bunu yapmanın en kolay yolu Y-bölücülerdir. Ancak bu durumda müdahale olacaktır. Bir sonraki yol, 4 kanallı amplifikatörün orta bas ve tweeter'lara oturmasıdır. 1 kanallı amplifikatör arka hoparlörleri çalıştırır. Çoğu zaman, kullanılan paket budur.

Amplifikatör ana üniteye nasıl bağlanır? İlk olarak, amplifikatör araba güç sistemine bağlanır (akünün pozitif ve negatif terminalleri). Ardından, bir kablo kullanılarak Line-in (amplifikatörde) ve Line-out (radyoda) konektörleri bağlanır. Hoparlör amplifikatörüne bağlı.

Ampul aracılığıyla bir amplifikatör nasıl bağlanır? Devrede kısa devre oluşmasını önlemek için amplifikatör ile pil arasındaki devrede bir ışık gereklidir. Bu bağlantı ile, lamba ya parlak bir şekilde yanmalı ve sönmeli ya da loş-loş bir şekilde yanmalıdır. Bu bağlantı yöntemi amatörler tarafından kendin yapmak için kullanılır. En kolay yol, bir amplifikatörü açık devre kesici ile bağlamaktır.