Bir araba için kış lastikleri nasıl seçilir? Profesyonellerden ipuçları. Test videosu.
Kış mevsimi yaklaşırken sürücüler birçok soruyla karşı karşıya kalıyor: Aracı kışa hazırlamak, kışlık motor yağını seçmek, boyayı yollara tonlarca dökülen reaktiflerin etkilerinden korumak gerekiyor. Bu konuların çoğunu zaten araba portalımız Vodi.su'da yazdık. Bugün kış lastiği seçimi konusunu ele alacağız.
Kış lastiğine geçmek neden önemlidir?
Rusya'da özellikle orta ve kuzey bölgelerinde mevsimler farklıdır. Kış lastikleri, sıfırın altındaki sıcaklıklarda güvenilir yol tutuşu ve iyi kilometre performansı sağlayan özel bileşimli kauçuktan yapılmıştır.
Dört mevsim lastikleri mağazalarda sıklıkla görebilirsiniz. Güney bölgeleri için harika olduklarını söylemeye değer, ancak karlı otoyollarda ve düşük sıcaklıklarda güvenilir çekiş sağlamazlar. Ayrıca bu tür lastikler hem yazın hem de kışın çok çabuk aşınır.
Sonuç olarak: Kış lastikleri karda ve buzda sürüş için gereklidir. Bu nedenle, Moskova, St. Petersburg ve hatta Novosibirsk veya Omsk'ta yaşayan her sürücünün yaz ve kış olmak üzere iki takım lastiğe sahip olması gerekir.
Kış lastiğine ne zaman geçmelisiniz?
Bu soru birçok kişiyi endişelendiriyor ve net bir cevabı yok. Bölgemizde hava durumu değişkenlikleri nadir değildir. Bu nedenle, en uygun zamanın ortalama günlük sıcaklıkların 5-7 santigrat dereceyi aşmadığı zaman olduğuna inanılmaktadır. Ancak çoğu zaman ilk dondan sonra geçici bir çözülme tekrar gelir.
Öyle olsa bile, sabah sokakta ilk karı gören çoğu sürücü, "ayakkabılarını değiştirmeyi" unuttuklarını dehşetle hatırlıyor. Sonuç olarak servis istasyonlarında ve lastik mağazalarında büyük kuyruklar oluşuyor.
Kış lastiği üreticisinin tavsiyelerine dikkat etmenizi öneririz. Tipik olarak, bu tür lastikler +5 ve altındaki sıcaklıklarda sürüş için idealdir.
Aşağıdaki faktörler de dikkate alınmalıdır:
- lastikleri değiştirdiyseniz ve dışarısı daha sıcaksa, o zaman yüksek hız geliştirmemelisiniz ve dönerken hızı azaltmanız gerekir, çünkü yüksek sıcaklıklarda kış lastikleri daha hızlı aşınır ve yolda güvenilir kavrama sağlamaz;
- arabanız para kazanma aracıysa, hava değişikliklerine her zaman hazırlıklı olmak için lastikleri önceden değiştirmelisiniz;
- Örneğin, yalnızca iş ve alışveriş gezileri için nadiren bir araç kullanıyorsanız, o zaman "ayakkabı değiştirmek" için acele etmenize gerek kalmaz, aşırı durumlarda toplu taşıma araçlarını kullanabilirsiniz;
- Önünüzde uzun bir yol varsa o zaman lastikleri yöne göre değiştirmelisiniz. Yani güney bölgelerine veya Avrupa'ya seyahat ediyorsanız ani yükselişlere geçmeyi erteleyebilirsiniz. Rusya Federasyonu'nun kuzeyine veya doğu bölgelerine seyahat ediyorsanız, ilk soğuk havaların başlamasıyla birlikte lastiklerinizi hemen değiştirin.
Velcro veya çivilere geçmenin başka bir avantajına önceden dikkat edin; lastik mağazalarında uzun kuyruklarda beklemeyerek çok zaman kazanabilirsiniz. Lastik takma hizmetlerinden tamamen kaçınmak için, jantlarla birlikte lastikleri de satın alın, ardından "ayakkabılarınızı" kendiniz değiştirebilirsiniz. Bu arada Vodi.su'da lastiğin nasıl değiştirileceğini zaten yazmıştık.
Kış lastiği çeşitleri
Günümüzde otomobil mağazaları esas olarak 3 tip kış lastiği sunmaktadır:
- Avrupa (Velcro);
- İskandinav (Velcro);
- çivili.
Avrupa modeli çivisiz olarak gelir, sulu karda sürüş için idealdir. Sırt deseni tipi çaprazdır, suyu ve kiri tahliye etmek için çok sayıda kanal vardır. Eriyen kar ve sudan güvenilir geçişi sağlamak için kenarlarda büyük kancalar vardır. Endekse bağlı olarak maksimum hız 210 km/saat'e kadardır.
İskandinav tipi de çivisiz olarak gelir. Karda, buzda ve sulu karda sürüş için tasarlanmıştır. Sırt deseni büyük kılcal kanallar ve çıkıntılı unsurlarla asimetrik olabilir. Sırt, kar kabuğunu ve buzu kolayca kırar. Bu tür lastiklerle maksimum 160-190 km/saat hıza çıkabilirsiniz.
Çivili yeni başlayanlar için ideal bir seçimdir. Karda ve buzda sürüş için kullanılır. Sivri uçlar çeşitli şekillerde olabilir ve farklı malzemelerden yapılabilir: alüminyum, bakır, güçlendirilmiş plastik, çeşitli alaşımlar.
Rusya'da, her üç tür de eşit sıklıkla kullanılmaktadır, ancak orta ve kuzey bölgeler için ya sivri uçlar ya da İskandinav tipi daha sık kullanılmaktadır. Velcro (Avrupa kauçuğu) daha güney bölgeleri için en uygunudur.
Kış lastiği seçiminde temel kurallar
Öncelikle lastiklerin ebat, hız ve ağırlık bakımından uygun olması gerekir. Tüm bu parametreleri Vodi.su'da kauçuk etiketleme ile ilgili bir makalede zaten yazmıştık.
Üretim tarihini dikkatlice kontrol edin. Lastik beş yıldan fazla bir süredir depoda bulunuyorsa GOST'a göre imha edilmelidir. Büyük mağazalar önceki sezonlara ait lastiklerde indirimler sunar, böylece burada yapacağınız alışverişlerde çok tasarruf edebilirsiniz. Hatırladığımız kadarıyla üretim tarihi küçük bir ovalle yazılmıştır ve dört rakamdan oluşur: 2415 veya 4014 - ilk iki rakam yıldaki haftanın numarasını, son iki rakam ise yılın kendisini gösterir.
Yeni başlayanlar için çivili lastik satın almak daha iyidir.. Lütfen unutmayın: Sürücüler sıklıkla çekiş aksına çiviler, tahrik aksına ise Velcro koyarlar. Sürüş özellikleri tamamen değiştiğinden ve ciddi kaymalardan kaçınılamadığı için bu yapılamaz. Yedek lastiğinize veya yedek lastiğinize çivili lastik taktığınızdan emin olun.
Sırt tipi özel bir konudur. Pek çok sürücü, lastik üzerinde ne kadar farklı çıkıntılı elemanlar, lamel ve yuvalar varsa, karlı yolların üstesinden o kadar iyi geleceğine inanıyor. Aslında balıksırtı desenli traktör tekerlekleri bile farklı hızlarda tahmin edilemeyecek şekilde davranır. Bu nedenle öncelikle markaya ve gerçek test sonuçlarına güvenin. Bu nedenle Nokian, Continenal veya Bridgestone gibi üreticiler asla açıkça düşük kaliteli ürünleri piyasaya sürmeyecekler. Her lastik sırtı türü, çeşitli koşullarda çeşitli testlere tabi tutulur.
Fiyat da önemli bir faktör. Bildiğiniz gibi cimri iki kat öder, dolayısıyla kaliteli ürünler buna göre mal olur. Yüzlerce otomobil tutkununun yorum bıraktığı çevrimiçi mağazalardaki ve Yandex.Market gibi çeşitli İnternet hizmetlerindeki ortalama fiyatlara bakın. Ayrıca daha deneyimli diğer otomobil meraklılarıyla da konuşun.
Web sitemizde daha önceki yıllarda kış lastikleriyle ilgili çok sayıda derecelendirme yazmıştık. Bugün yani 2016/2017 sezonu itibarıyla tablo pek değişmedi.
İlk sıralarda hala aynı isimler var:
- Nokian;
- Yokohama;
- Taş Köprü;
- Michelin;
- Dunlop;
- Kumho;
- Hancock;
- Pirelli;
- Kıtasal.
Yerli üreticiler elbette KAMA Euro NK-519, 517, 518 ve diğerleridir. Altay lastik fabrikası AShK kendini oldukça iyi kanıtladı, örneğin Forward Arctic serisi. Bu nedenle, birçok sürücünün en olumlu değerlendirmeleri Forward Arctic ile ilgili olarak bırakması şaşırtıcı değil, çünkü bu lastikler özellikle Rusya'nın gerçekleri dikkate alınarak geliştirildi.
Ve son fakat en az değil, görsel bir inceleme yapılmalıdır. Basit bir test yapın: Bir tekstil eldiveni alın ve onu sırt deseni yönünde çalıştırın. Eldivenin lifleri çapak tutmuyorsa, ürün gerçekten kalitelidir ve satın alınabilir.
Yükleniyor…
