egzoz manifoldu contası nasıl değiştirilir

Egzoz manifoldu contaları, egzoz gazlarını egzoz sisteminin dışında tutmak, ayrıca motor gürültüsünü azaltmak ve yakıt verimliliğini artırmak için boşlukları kapatır.

Silindir kafası çıkış portu ile egzoz manifoldu arasındaki herhangi bir boşlukta sızdırmazlık kaynağı olarak kullanılan egzoz manifoldu contası, bir araçtaki en önemli contalardan biridir. Bu bileşen, zehirli egzoz gazlarının son işleme sistemine girmeden önce motordan kaçmasını önlemekle kalmaz, aynı zamanda motor gürültüsünü azaltmaya, yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı olur ve motorunuzun ürettiği gücü etkileyebilir.

Egzoz, egzoz borusundan çıkmadan önce motor gürültüsünü azaltmak, zararlı egzoz gazlarını uzaklaştırmak ve motor verimliliğini artırmak için bir dizi egzoz borusu ve bağlantılarından geçer. Bu işlem, egzoz valfi açılır açılmaz başlar ve yeni yanmış yakıt, silindir kafası egzoz portundan dışarı atılır. Silindir kafasına aralarında bir conta ile bağlanan egzoz manifoldu, daha sonra gazları egzoz sistemi boyunca dağıtır.

Bu contalar genellikle kabartmalı çelikten (motor üreticisinin gerektirdiği kalınlığa bağlı olarak birden fazla katman halinde), yüksek sıcaklık grafitinden veya bazı durumlarda seramik kompozitlerden yapılır. Egzoz manifoldu contası, yoğun ısıyı ve zehirli egzoz dumanlarını emer. Çoğu durumda egzoz manifoldu contası hasarı, egzoz portlarından birinden gelen aşırı ısıdan kaynaklanır. Silindir kafasının duvarlarında karbon biriktiğinde, bazen tutuşabilir ve egzoz manifoldu contasının belirli bir noktada "ateşlemesine" veya yanmasına neden olabilir. Bu olursa, egzoz manifoldu ile silindir kapağı arasındaki conta sızabilir.

Bir egzoz manifoldu contası "sıkıldığında" veya "yandığında" deneyimli bir tamirci tarafından değiştirilmelidir. Eski araçlarda bu işlem oldukça basittir; egzoz manifoldunun genellikle açık olması ve kolayca erişilebilir olması nedeniyle. Gelişmiş sensörlere ve ek emisyon kontrol cihazlarına sahip daha yeni araçlar, genellikle bir tamircinin egzoz manifoldu contalarını çıkarmasını zorlaştırabilir. Bununla birlikte, diğer herhangi bir mekanik bileşen gibi, kötü veya arızalı bir egzoz manifoldu contası da aşağıdakiler gibi birkaç uyarı işaretine sahip olabilir:

• Yetersiz motor performansı: Sızdıran bir egzoz manifoldu contası, motorun egzoz stroku sırasında sıkıştırma oranını azaltır. Bu genellikle motor performansını düşürür ve motorun hızlanma altında boğulmasına neden olabilir.

• Azalan Yakıt Verimliliği: Sızdıran bir egzoz manifoldu contası da yakıt verimliliğinin düşmesine katkıda bulunabilir.

• Kaputun Altında Artan Egzoz Kokusu: Egzoz manifoldu contası kırılırsa veya sıkılırsa, içinden gazlar çıkar ve bu birçok durumda zehirli olabilir. Bu egzoz, egzoz borusundan çıkan egzozdan farklı kokacaktır.

• Aşırı Motor Gürültüsü: Egzoz manifoldu contasından bir sızıntı, genellikle normalden daha yüksek, boğuk olmayan egzoz dumanlarına neden olur. Conta hasar gördüğünde hafif bir "tıslama" da duyabilirsiniz.

Bölüm 1/4: Kırık Egzoz Manifoldu Contasının İşaretlerini Anlayın

En deneyimli tamircinin bile bir egzoz manifoldu conta problemini doğru bir şekilde teşhis etmesi çok zordur. Çoğu durumda, hasarlı bir egzoz manifoldunun ve altındaki contaların belirtileri birbirine çok benzer. Her iki durumda da hasar, genellikle aracın ECM'sine bağlı sensörler tarafından algılanan bir egzoz sızıntısına neden olur. Bu olay, Check Engine ışığını anında etkinleştirecek ve ECM'de saklanan ve bir dijital tarayıcı kullanılarak indirilebilen bir OBD-II hata kodu oluşturacaktır.

Genel OBD-II kodu (P0405), bu sistemi izleyen sensörde bir EGR hatası olduğu anlamına gelir. Bu hata kodu genellikle tamirciye EGR sisteminde bir sorun olduğunu söyler; çoğu durumda arızalı bir egzoz manifoldu contasından kaynaklanan çatlak bir egzoz manifoldundan kaynaklanır. Egzoz manifoldu contasını hala değiştirmeniz gerekiyorsa, egzoz manifoldu contası değiştirilecektir. Sorun contadaysa, incelemek ve değiştirmek için egzoz manifoldunu çıkarmanız gerekecektir.

Bölüm 2/4: Egzoz Manifoldu Contasını Değiştirmeye Hazırlanma

Egzoz manifoldu sıcaklıkları, egzoz manifoldu contasına zarar verebilecek şekilde 900 Fahrenheit dereceye ulaşabilir. Çoğu durumda, bu motor parçası aracınızın ömrü boyunca dayanabilir. Ancak konumu ve yoğun ısı çekmesi nedeniyle değiştirilmesini gerektirecek hasarlar oluşabilmektedir.

• Dikkat: Egzoz manifoldu contasını değiştirmek için önce egzoz manifoldunu sökmeniz gerekir. Aracınızın markasına, modeline ve yılına bağlı olarak, bu parçaya erişmek için diğer önemli mekanik sistemlerin sökülmesi gerekebilir. Bu, işi doğru yapmak için yalnızca uygun araçlar, malzemeler ve kaynaklar kullanılarak yapılması gereken bir iştir.

• Dikkat: Aşağıdaki adımlar, egzoz manifoldu contasını değiştirmek için genel talimatlardır. Belirli adımlar ve prosedürler aracın servis kılavuzunda bulunabilir ve bu işi yapmadan önce gözden geçirilmelidir.

Bununla birlikte, birçok durumda, yanmış bir egzoz manifoldu contası, egzoz başlığı portlarının hasar görmesine neden olabilir. Bu olursa, silindir kapaklarını çıkarmanız ve yanmış port hasarını onarmanız gerekecektir; çünkü sadece contayı değiştirmek sorunlarınızı çözmeyecektir. Aslında, birçok durumda bu, valfler, tutucular ve tutucular gibi egzoz silindiri donanımında ciddi hasara neden olabilir.

Bu işi yapmayı seçerseniz, egzoz manifolduna erişmek için büyük olasılıkla birkaç bileşeni çıkarmanız gerekecektir. Çıkarılması gereken belirli parçalar aracınıza bağlıdır, ancak çoğu durumda egzoz manifolduna tam erişim sağlamak için bu parçaların çıkarılması gerekecektir:

• motor kapakları
• soğutma hatları
• Hava giriş hortumları
• Hava veya yakıt filtresi
• egzoz boruları
• Jeneratörler, su pompaları veya klima sistemleri

Bir servis kılavuzu satın almak ve incelemek, size çoğu küçük veya büyük onarım için ayrıntılı talimatlar verecektir. Bu işe girişmeden önce servis kılavuzunu okumanızı öneririz. Ancak gerekli tüm adımları tamamladıysanız ve aracınızdaki egzoz manifoldu contasını değiştirmek konusunda %100 emin değilseniz, yerel ASE sertifikalı AvtoTachki tamircinizle iletişime geçin.

Gerekli Malzemeler

• Kutulu anahtar(lar) veya cırcırlı anahtar seti(ler)i
• Karbonhidrat Temizleyici
• Temiz mağaza bezi
• Soğutma sıvısı şişesi (radyatör dolumu için ek soğutma sıvısı)
• El feneri veya ışık damlası
• Darbe anahtarı ve darbe soketleri
• İnce zımpara kağıdı, çelik yünü ve conta sıyırıcısı (bazı durumlarda)
• Penetran Yağ (WD-40 veya PB Blaster)
• Egzoz manifoldu contasının ve egzoz borusu contasının değiştirilmesi
• Koruyucu ekipman (koruyucu gözlük ve eldiven)

• İngiliz anahtarı

• fonksiyonlar: Küçük otomobiller ve SUV'lerdeki bazı egzoz manifoldları doğrudan katalitik konvertöre bağlıdır. Beğenin ya da beğenmeyin, egzoz manifoldu iki yeni conta gerektirecektir.

Birincisi, silindir kafasına bağlanan egzoz manifoldu contasıdır. Egzoz manifoldunu egzoz borularından ayıran başka bir conta. Egzoz manifoldunu değiştirmek için tam malzemeler ve adımlar için aracınızın servis kılavuzuna bakın. Ayrıca bu işlemi mutlaka motor soğukken yapın.

Bölüm 3/4: Egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi

• Dikkat: Aşağıdaki prosedür, egzoz manifoldu contasını değiştirmek için genel talimatları detaylandırır. Aracınızın özel markası, modeli ve yılı için egzoz manifoldu contasını değiştirmeye yönelik kesin adımlar ve prosedürler için her zaman aracınızın servis kılavuzuna bakın.

1. Adım: Araç aküsünün bağlantısını kesin. Herhangi bir parçayı çıkarmadan önce tüm elektronik bileşenlere giden gücü kesmek için artı ve eksi kabloları ayırın.

Adım 2: Motor kapağını çıkarın. Bir mandal, lokma ve uzatma kullanarak motor kapağını sabitleyen cıvataları gevşetin ve motor kapağını çıkarın. Bazen, kapağı motordan çıkarmak için çıkarılması gereken geçmeli konektörler veya elektrik kablo demetleri de vardır.

Adım 3: Egzoz manifoldu yolundaki motor bileşenlerini çıkarın.. Her arabanın egzoz manifoldu contasına müdahale eden farklı parçaları olacaktır. Bu bileşenlerin nasıl çıkarılacağına ilişkin talimatlar için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Adım 4: Isı kalkanını çıkarın. Isı kalkanını çıkarmak için çoğu durumda egzoz manifoldunun üstünde veya yanında bulunan iki ila dört cıvatayı sökmeniz gerekecektir. Kesin talimatlar için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Adım 5: Egzoz manifoldu cıvatalarına veya somunlarına nüfuz eden sıvı püskürtün.. Somunların sıyrılmasını veya saplamaların kırılmasını önlemek için, egzoz manifoldunu silindir kafalarına sabitleyen her somuna veya cıvataya bol miktarda delici yağ uygulayın. Sıvının saplamanın içine girmesini sağlamak için bu somunları çıkarmaya çalışmadan önce beş dakika bekleyin.

Bu adımı tamamladıktan sonra arabanın altına sürün veya araba stand üzerindeyse egzoz manifoldunu egzoz borularına bağlayan cıvatalara püskürtün. Çoğu zaman egzoz manifoldunu egzoz borularına bağlayan üç cıvata olacaktır. Cıvataların ve somunların her iki tarafına nüfuz eden sıvıyı püskürtün ve üst kısmı çıkarırken emmesine izin verin.

Adım 6: Egzoz manifoldunu silindir kapağından çıkarın.. Egzoz manifoldunu silindir kafasına sabitleyen cıvataları çıkarın. Soket, uzatma ve cırcır kullanarak cıvataları herhangi bir sırayla gevşetin, ancak egzoz manifoldu contasını değiştirdikten sonra yeni bir manifold takarken bunları belirli bir sırada sıkmanız gerekecektir.

Adım 7: Egzoz manifoldunu egzoz borusundan çıkarın.. Cıvatayı tutmak için bir lokma anahtar ve somunu çıkarmak için bir lokma anahtar kullanın (veya tam tersi, bu parçaya erişme becerinize bağlı olarak) ve iki egzoz sistemini tutan cıvataları sökün. Bu adımı tamamladıktan sonra egzoz manifoldunu araçtan çıkarın.

8. Adım: Eski egzoz manifoldu contasını çıkarın. Egzoz manifoldu araçtan çıkarıldıktan sonra egzoz manifoldu contası kolayca kaymalıdır. Ancak bazı durumlarda aşırı ısınma nedeniyle conta silindir kafasına kaynaklanmıştır. Bu durumda, contayı silindir kapağından çıkarmak için küçük bir kazıyıcıya ihtiyacınız olacaktır.

• Dikkat: Silindir kapağı contasının egzoz portlarına yapıştığını fark ederseniz, silindir kapaklarını sökmeli, kontrol etmeli ve gerekirse yeniden yapmalısınız. Çoğu durumda, bu tür bir hasara kusurlu bir egzoz valfi neden olur. Düzeltilmezse, daha sonra değil, bu adımı tekrar gerçekleştirmeniz gerekecektir.

Adım 9: Silindir kapağındaki egzoz portlarını temizleyin.. Bir kutu karbüratör temizleyici kullanarak temiz bir bez parçasına püskürtün ve ardından delik temizlenene kadar egzoz portlarının içini silin. Ayrıca çelik tel veya çok hafif zımpara kağıdı kullanmalı ve çıkışın dışındaki çukurları veya kalıntıları gidermek için dış delikleri hafifçe zımparalamalısınız. Yine, silindir kafasının rengi solmuş veya hasarlı görünüyorsa, silindir kafalarını çıkarın ve profesyonel bir tamirciye kontrol ettirin veya onarın.

Yeni bir conta taktıktan sonra, egzoz manifoldunu tutan cıvataları silindir kapaklarına belirli bir düzende takmanız gerekecektir. Yeni bir egzoz manifoldunun yeniden takılmasıyla ilgili kesin talimatlar ve önerilen tork basıncı ayarları için lütfen aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Adım 10: Yeni bir egzoz manifoldu contası takın.. Yeni bir egzoz manifoldu contası takma adımları, aşağıda listelendiği gibi sökme adımlarının tersidir:

• Silindir kapağındaki saplamalara yeni bir egzoz manifoldu contası takın.
• Egzoz manifoldunu silindir kafasına sabitleyen silindir kapağı saplamalarına tutukluk önleyici uygulayın.
• Egzoz manifoldunun altı ile egzoz boruları arasına yeni bir conta takın.
• Her bir cıvataya tutukluk önleyici uyguladıktan sonra egzoz manifoldunu aracın altındaki egzoz borularına takın.
• Egzoz manifoldunu silindir kapağı saplamalarının üzerine kaydırın.
• Silindir kapağı saplamalarındaki her bir somunu, araç üreticisi tarafından belirtilen sırayla, her bir somun elle sıkılana ve egzoz manifoldu silindir kafasıyla aynı hizaya gelene kadar elle sıkın.
• Egzoz manifoldu somunlarını doğru torkta ve tam olarak araç üreticisinin tavsiye ettiği şekilde sıkın.
• Isı kalkanını egzoz manifolduna takın.
• Egzoz manifolduna erişmek için motor kapaklarını, soğutma sıvısı borularını, hava filtrelerini ve çıkarılmış diğer parçaları takın.
• Radyatörü önerilen soğutma sıvısıyla doldurun (soğutma sıvısı hatlarını çıkarmanız gerekiyorsa)
• Bu işte kullandığınız aletleri, parçaları veya malzemeleri çıkarın.

• Akü terminallerini bağlayın

  • DikkatC: Aracınızın gösterge tablosunda bir hata kodu veya göstergesi varsa, egzoz manifoldu contasının değiştirilmesini kontrol etmeden önce eski hata kodlarını silmek için üreticinin önerdiği adımları izlemeniz gerekir.

Bölüm 4/4: Onarımı kontrol edin

Aracı ateş üzerinde test ederken, egzoz manifoldu contası değiştirilmeden önce görülen belirtiler kaybolmalıdır. Bilgisayarınızdaki hata kodlarını temizledikten sonra, aşağıdaki kontrolleri gerçekleştirmek için aracı kaput yukarıdayken çalıştırın:

• Patlamış bir egzoz manifoldu contasının belirtileri olan herhangi bir sesi GÖZLEMLEYİN.
• BAKINIZ: egzoz manifoldu-silindir kafası bağlantısından veya aşağıdaki egzoz borularından sızıntılar veya sızan gazlar için
• GÖZLEMLEYİN: Motoru çalıştırdıktan sonra dijital tarayıcıda görünen herhangi bir uyarı ışığı veya hata kodu.
• KONTROL EDİN: soğutma sıvısı dahil boşaltmanız veya çıkarmanız gerekebilecek sıvılar. Soğutma sıvısı eklemek için üreticinin tavsiyelerine uyduğunuzdan emin olun.

Ek bir test olarak, herhangi bir yol gürültüsünü veya motor bölmesinden gelen aşırı gürültüyü dinlemek için radyo kapalıyken aracı yol testi yapmanız önerilir.

Yukarıda belirtildiği gibi, bu talimatları okuduysanız ve bu onarımı tamamlama konusunda hala %100 emin değilseniz veya kurulum öncesi kontrol sırasında ek motor bileşenlerini çıkarmanın konfor seviyenizi aştığını belirlediyseniz, lütfen yerel yetkililerimizden biriyle iletişime geçin. AvtoTachki.com'dan ASE mekaniği, egzoz manifoldu contasını değiştirecek.