En iyi dişli yağı nedir? Mekanik için bir ideal arıyorum

Manuel şanzımanlar için şanzıman yağlarını değerlendirme kriterleri

Manuel şanzımanlara yönelik standart yağların, belirli şanzıman bileşenlerinde çalışma yeteneklerini belirleyen iki ana göstergesi vardır: API yağ sınıfı ve viskozite. Bunlar dişli yağlarının sınıflandırılmasında en yaygın parametrelerdir.

Mekanik bir şanzıman esasen, milleri rulmanlarda dönen, oldukça yüklü bir dişli takımıdır. Kontrol mekanizmaları, yani külbütör ve çatallar çok daha az yüklüdür. Bu nedenle, herhangi bir şanzıman yağlayıcısı genellikle bu mekanizmaların normal çalışması için yeterli olduğundan, yağlamalarına özel bir önem verilmemektedir.

Ayrıca manuel şanzımanlarda senkronizatörlerin tasarımı önemli bir rol oynamaktadır. Senkronizatörün özü, birleşmeden önce eşleşen dişlilerin dönüş hızını eşitlemektir. Dişliler farklı hızlarda dönüyorsa hareket halindeyken ağ oluşturmak sorunludur. Tipik olarak senkronizörlerin arızası, karakteristik metalik sürtünme sesiyle birlikte sıkı dişli kavramasıyla karakterize edilir.

Senkronizatör basit bir şekilde çalışır. Dişlileri eşleştirmeden önce, vites değiştirirken senkromeç ​​yüzeyi ilk olarak dişlilerden birinin yan yüzeyi ile temas eder ve sürtünme kuvvetleri nedeniyle her iki dişlinin dönüş frekansını eşitler. Bundan sonra dişliler kolayca ve herhangi bir yabancı ses olmadan devreye girer. Ancak yağda çok fazla sürtünme önleyici katkı maddesi varsa senkromeç, dişlinin yan yüzeyi boyunca kaymaya başlayacaktır. Dönüş hızı eşitlenmeyecektir. Kutu arızalanmaya başlayacaktır.

Dişli yağlarının aşağıdaki kriterleri maksimum ölçüde karşılaması gerektiği ortaya çıktı:

• yüklü dişlileri aşınma ve sürtünmeye karşı koruyun;
• rulmanları etkili bir şekilde yağlayın;
• senkronizatörlerin ve diğer kontrol ünitelerinin çalışmasına müdahale etmeyin;
• işlevlerini uzun süre yerine getirir.

Bu değerlendirme kriterlerinin birleşiminin kalitesi ne kadar yüksek olursa, dişli yağı da o kadar iyi olur.

En iyi dişli yağları

Şanzıman yağlarındaki trend aslında oldukça basittir: Yağın maliyeti ne kadar yüksek olursa, manuel şanzımanı aşınma ve yıpranmaya karşı o kadar iyi korur ve ömrü de o kadar uzun olur. Ancak, kesinlikle otomobil üreticisi tarafından önerilen ve iklim koşullarına uygun sınıf ve viskozitede yağ seçmeniz gerektiğini unutmayın.

Örneğin, senkronize manuel şanzımanlar için GL-3 ve GL-4 kategorisindeki yağlar (yerli TM-3 ve TM-4'ün neredeyse tam analogları) önerilir; sırasıyla 2500 MPa ve 3000 MPa'yı aşmayın.

Teknolojik açıdan daha gelişmiş yağlayıcılar GL-5 ve GL-6 (TM-5 ve TM-6), dişlileri ve yatakları daha etkili bir şekilde koruyabilir, ancak bazı senkronize manuel şanzımanlarla uyumlu değildir.

Değiştirme aralıkları genellikle 60-80 bin km'yi aştığından, manuel şanzıman yağının performans kalitesini kısa vadede değerlendirmek zordur. Bu nedenle, araç sahiplerinin iyi bahsettiği şanzıman yağı üreticilerini aşağıda listeliyoruz:

• Kabuk;
• Elf;
• Fuchs;
• Castrol;
• sıvı Moly;
• Sloganı;
• Mannol.

Yerli üreticiler arasında liderler geleneksel olarak Gazpromneft, Lukoil ve Rosneft'tir.

VAZ için en iyi dişli yağı

AvtoVAZ'ın ürettiği otomobiller için en iyi şanzıman yağlarına kısaca bakalım.

1. ZIC®. Bu Koreli yağlayıcı üreticisi, özellikle VAZ araç sahipleri topluluğunda, Rusya pazarlarını güvenle fethediyor. Şanzıman yağları arasında sürücüler G-FF GL-4 sınıfı sentetiklerden iyi söz ediyor. Bu yağ, hem klasik modellerin (VAZ-2101'den VAZ-2107'ye) hem de daha sonraki modeller olan Samara, VAZ-2110 ve Samara-2 (VAZ-2114) ailelerinin dişli kutuları için uygundur. Daha yeni VAZ modellerinde, GL-4/5 sınıfının GF TOP sentetikleri uygundur.
2. agıp. Bu az bilinen üretici, manuel şanzımanlı çoğu VAZ sahibi tarafından beğeniliyor. Yağ yarı sentetik olmasına rağmen, sürücülerin incelemelerine bakılırsa, Granta ve Priora gibi nispeten modern modellerin vites kutularında bile iyi çalışıyor. Agip Rotra dişli yağı çok çeşitli viskozitelerde mevcuttur, ancak en popüler seçenekler Rusya Federasyonu'nun orta ve kuzey bölgesi için ideal olan 75W-90 ve 75W-80'dir. Sıcak iklimlerde kalın yağlayıcılar kullanılır.

3. Lukoil. Belki de Rusya Federasyonu'ndaki yerli otomobiller için en ünlü şanzıman yağı üreticisi. Niva için en çok Lukoil TM-5 sınıfı GL-5 ve 85W-90 viskoziteye sahip kullanılır. Diğer VAZ modellerinin sahipleri de Lukoil'in kullanılmasını tavsiye ediyor. Sürücüler arasında bu yağın en uygun fiyat/kalite oranına sahip olduğuna dair bir görüş var.
4. Gazpromneft. Artık esas olarak otomatik şanzımanlar için şanzıman yağlarının üretimine odaklanıyor, ancak manuel şanzımanlar için hala çok sayıda basit yağlayıcı satışta. İnternette genellikle bu yağlar hakkında olumlu konuşan Kalina sahiplerinin yorumlarını bulabilirsiniz.
5. Rosneft. Kinetic Hypoid serisindeki yağlar yalnızca AvtoVAZ PJSC'nin resmi onayına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda araç sahiplerinden birçok olumlu yorum da alıyor. Sürücüler, düşük sıcaklıklarda daha yumuşak vites değiştirme ve yağ akışkanlığının korunmasına dikkat çekiyor, bu da kışın sürüşe başlamayı kolaylaştırıyor.

Dişli yağlarının olumsuz incelemeleri esas olarak yanlış seçilmiş viskozite veya kalitenin yanı sıra değiştirmedeki gecikmelerle ilişkilidir.

Hangi dişli yağı daha iyidir, test 1