İçten yanmalı motorlar için hangi hava filtresi daha iyidir

Hangi hava filtresi en iyisidir? Bu soru, sahip oldukları otomobil markasına bakılmaksızın birçok sürücü tarafından sorulur. Bir filtre seçerken, iki temel faktör dikkate alınmalıdır - geometrik boyutları (yani, koltuğuna sıkıca oturması için) ve marka. Hava filtresinin bir araba tutkunu tarafından hangi şirketten seçildiği, özellikleri de bağlıdır. yani, ana olanlar temiz filtre direnci (kPa cinsinden ölçülür), toz iletim katsayısı ve kritik bir değere kadar çalışma süresidir.

Kaynağımızın editörlerinin seçimini kolaylaştırmak için, popüler filtre şirketlerinin ticari olmayan bir derecelendirmesi derlendi. İnceleme, teknik özelliklerinin yanı sıra kullanım özelliklerini ve bazı testlerin sonuçlarını gösterir. Ancak, bir hava filtresi şirketi seçme aşamasına ulaşmak için, öncelikle seçim yapmanın daha iyi olduğu özelliklerini ve kriterlerini anlamak önemlidir.

Hava filtresi fonksiyonları

Bir içten yanmalı motor, yakıttan yaklaşık 15 kat daha fazla hava tüketir. Normal bir yanıcı hava karışımı oluşturmak için motorun havaya ihtiyacı vardır. Filtrenin doğrudan işlevi, hava kütlesindeki tozu ve diğer küçük döküntü parçacıklarını filtrelemektir. İçeriği genellikle hacminin 0,2 ila 50 mg/m³'ü arasında değişir. Böylece, 15 bin kilometrelik bir çalışma ile içten yanmalı motora yaklaşık 20 bin metreküp hava giriyor. Ve içindeki toz miktarı 4 gramdan 1 kilograma kadar olabilir. Büyük hacimli dizel motorlar için bu rakam da daha yüksek olacaktır. Toz partikül çapı 0,01 ila 2000 µm arasındadır. Ancak bunların yaklaşık %75'inin çapı 5...100 µm'dir. Buna göre, filtre bu tür elemanları yakalayabilmelidir.

Yetersiz filtrelemeyi tehdit eden şey

İyi bir hava filtresi takmanın neden gerekli olduğunu anlamak için yanlış bir seçimin ve/veya tıkanmış bir filtre kullanımının yol açabileceği sıkıntıları anlatmakta fayda var. Bu nedenle, hava kütlesinin yetersiz filtrelenmesiyle, yağ dahil olmak üzere içten yanmalı motora büyük miktarda hava girer. Çoğu zaman, bu durumda, yağ içeren toz parçacıkları, silindir duvarları ve pistonlar arasındaki boşluk, piston segmanlarının oyukları ve ayrıca krank mili yatakları gibi içten yanmalı motorlar için kritik yerlere düşer. Yağlı parçacıklar aşındırıcıdır ve listelenen birimlerin yüzeylerini önemli ölçüde aşındırarak genel kaynaklarında azalmaya neden olur.

Bununla birlikte, içten yanmalı motor parçalarının önemli ölçüde aşınmasına ek olarak, kütle hava akış sensörüne toz da yerleşir ve bu da yanlış çalışmasına neden olur. yani, bunun bir sonucu olarak, elektronik kontrol ünitesine yanlış bilgi verilir, bu da optimal olmayan parametrelerle yanıcı bir hava karışımının oluşmasına yol açar. Bu da aşırı yakıt tüketimine, içten yanmalı motor gücü kaybına ve atmosfere aşırı derecede zararlı madde salınımına yol açar.

Bu nedenle, hava filtresini yönetmeliklere göre değiştirmeniz gerekir. Araba düzenli olarak tozlu yollarda kullanılıyorsa, filtrenin durumunu periyodik olarak kontrol etmeye değer.

Bazı sürücüler filtreyi değiştirmek yerine sallayarak çıkarır. Aslında, bu prosedürün verimliliği kağıt filtreler için son derece düşüktür ve dokumasız olanlar için tamamen sıfırdır.

Seçim yaparken nelere dikkat edilmelidir?

Modern makine hava filtreleri, binek araçlardaki tozun %99,8'e kadarını ve kamyonlardaki tozun %99,95'ine kadarını temizleyebilir. Her türlü hava koşulunda çalışabilirler ve aynı zamanda filtrenin katlanmış yapısının (oluk şekli) filtreye su girdiğinde (örneğin yağmurlu havalarda araba kullanırken) değişmesine izin verilmez. Ayrıca filtre, motor yağı, yakıt buharları ve karter gazları havadan girdiğinde veya içten yanmalı motor kapatıldığında karıştırma sonucu performansını değiştirmemelidir. ayrıca gerekli bir gereklilik, yüksek sıcaklık stabilitesidir, yani +90°C'ye kadar sıcaklıklara dayanmalıdır.

Hangi hava filtresini takmanın daha iyi olduğu sorusunu cevaplamak için, belirli emme kapasitesi (veya toz iletim katsayısı olarak adlandırılan ters değer), temiz bir filtrenin direnci, çalışma süresi gibi kavramları bilmeniz gerekir. kritik bir durum, gövde yüksekliği. Bunları sırayla ele alalım:

1. Net filtre direnci. bu gösterge kPa cinsinden ölçülür ve kritik değer 2,5 kPa'dır (VAZ otomobilleri için filtre gereksinimlerini açıklayan RD 37.001.622-95 “İçten yanmalı motor hava temizleyicileri. Genel teknik gereksinimler” belgesinden alınmıştır) . Çoğu modern (en ucuz) filtreler kabul edilebilir sınırlar içindedir.
2. Toz iletim katsayısı (veya belirli emme kapasitesi). Bu göreceli bir değerdir ve yüzde olarak ölçülür. Kritik limiti %1'dir (veya emme kapasitesi için %99). Filtre tarafından tutulan toz ve kirin hacimsel miktarını gösterir.
3. İşin süresi. Hava filtresinin özelliklerinin kritik değerlere düştüğü (filtrenin tıkandığı) süreyi belirtir. Emme manifoldundaki kritik vakum 4,9 kPa'dır.
4. Boyutlar. Bu bağlamda filtrenin yüksekliği en önemlisidir, çünkü filtrenin yuvasına tam oturmasını sağlar ve filtre elemanından toz geçişini engeller. Örneğin, popüler yerli VAZ otomobillerinin hava filtreleri için belirtilen değer 60 ila 65 mm arasında olmalıdır. Diğer makine markaları için kılavuzda benzer bilgiler aranmalıdır.

Hava filtresi türleri

Tüm makine hava filtreleri şekil, filtre malzemesi türleri ve geometrik boyutlar bakımından farklılık gösterir. Seçim yaparken tüm bunlar dikkate alınmalıdır. Bu nedenleri ayrı ayrı inceleyelim.

malzemeler

Hava filtreleri için en yaygın kullanılan filtre malzemeleri şunlardır:

• Doğal kökenli liflerden (kağıt) yapılar. Kağıt filtrelerin dezavantajı, filtreledikleri partiküllerin esas olarak sadece filtre yüzeyinde tutulmasıdır. Bu, spesifik emme kapasitesini azaltır ve filtrenin ömrünü kısaltır (sık sık değiştirilmesi gerekir).
• Yapay liflerden (polyester) yapılmış yapılar. Diğer adı dokunmamış malzemedir. Kağıt filtrelerin aksine, bu tür elemanlar filtrelenmiş parçacıkları tüm kalınlıkları (hacimleri) boyunca tutar. Bu nedenle, dokunmamış malzemelerden yapılan filtreler, performans açısından kağıt muadillerine göre (belirli üreticilere, şekillere ve modellere bağlı olarak) birkaç kat daha üstündür.
• Çok katmanlı kompozit malzemeler. Kağıt filtrelerden daha iyi özelliklere sahiptirler, ancak bu göstergede dokuma olmayan malzemelerden yapılmış filtrelerden daha düşüktürler.

Malzeme özellikleri:

Filtre malzemesi	Spesifik absorpsiyon kapasitesi, g/mg	Yüzey birim ağırlığı, g/m²
Kâğıt	190 ... 220	100 ... 120
Çok katmanlı kompozit malzemeler	230 ... 250	100 ... 120
dokunmamış kumaş	900 ... 1100	230 ... 250

Farklı malzemelere dayalı yeni filtrelerin performansı:

Filtre malzemesi	Benzinli ICE'li binek otomobil,%	Dizel motorlu binek otomobil, %	Dizel motorlu kamyon, %
Kâğıt	daha 99,5	daha 99,8	daha 99,9
Çok katmanlı kompozit malzeme	daha 99,5	daha 99,8	daha 99,9
dokunmamış kumaş	daha 99,8	daha 99,8	daha 99,9

Dokunmamış kumaş filtrelerin ek bir avantajı, ıslandığında (örneğin, yağmurlu havalarda araba kullanırken), içlerinden geçen havaya çok daha az direnç sağlamalarıdır. Bu nedenle, listelenen özelliklere dayanarak, dokumasız kumaş filtrelerin herhangi bir araba için en iyi çözüm olduğu iddia edilebilir. Eksikliklerden sadece kağıt muadillerine kıyasla daha yüksek bir fiyat not edebilirler.

Form

Hava filtrelerinin farklılık gösterdiği bir sonraki kriter, muhafazalarının şeklidir. Evet onlar:

• Yuvarlak (başka bir isim halkadır). Bunlar benzinli karbüratör motorlarına takılan eski tip filtrelerdir. Aşağıdaki dezavantajlara sahiptirler: küçük filtreleme alanı nedeniyle düşük filtreleme verimliliği ve kaputun altında çok fazla alan. İçlerinde büyük bir gövdenin bulunması, filtreler güçlü bir dış baskıya maruz kaldığından, bir alüminyum ağ çerçevenin varlığından kaynaklanmaktadır.
• Panel (çerçeve ve çerçevesiz olarak ayrılmıştır). Şu anda en yaygın makine hava filtresi türüdür. Evrensel olarak benzin enjeksiyonlu ve dizel motorlara monte edilirler. Aşağıdaki avantajları birleştirirler: güç, kompaktlık, geniş filtreleme alanı, kullanım kolaylığı. Bazı modellerde, gövde tasarımı, filtre elemanının titreşimini ve/veya deformasyonunu azaltmak için tasarlanmış metal veya plastik bir ağ veya filtrasyon verimliliğini artıran ek bir köpük topun kullanımını içerir.
• Silindirik. Bu tür hava filtreleri, ticari araçlara ve ayrıca dizel motorlu bazı binek otomobil modellerine monte edilir.

Bu bağlamda, belirli bir aracın ICE'si tarafından sağlanan hava filtresi yuvası tipinin seçilmesi gerekir.

Filtrasyon seviyelerinin sayısı

Hava filtreleri, filtreleme derecesi sayısına bölünür. yani:

• Bir. En yaygın durumda, tüm yükü taşıyan bir filtre elemanı olarak tek bir kağıt tabakası kullanılır. Bununla birlikte, bu tür filtreler en basit ve en iyisidir.
• İki. Bu filtre tasarımı, filtre kağıdının önüne yerleştirilmiş sentetik bir malzeme olan sözde ön temizleyicinin kullanımını içerir. Görevi, büyük kir parçacıklarını yakalamaktır. Tipik olarak, bu tür filtreler zorlu arazi koşullarında veya tozlu koşullarda çalıştırılan araçlara takılır.
• Üç. Bu tür filtrelerde filtre elemanlarının önünde siklon dönüşü ile hava temizlenir. Bununla birlikte, bu tür karmaşık sistemler, şehir içinde veya ötesinde sürüş için tasarlanmış sıradan otomobillerde pratik olarak kullanılmamaktadır.

"Boş" filtreler

Bazen satışta "sıfır" denilen veya gelen havaya sıfır dirençli filtreleri bulabilirsiniz. Çoğu zaman, maksimum miktarda havanın güçlü bir içten yanmalı motora geçişini sağlamak için spor arabalarda kullanılırlar. Bu, gücünde 3 ... 5 beygir gücünde bir artış sağlar. Spor için bu önemli olabilir, ancak sıradan bir araba için pratik olarak fark edilmez.

Aslında, bu tür elementlerin filtrasyon derecesi oldukça düşüktür. Ancak spor ICE'leri için bu çok korkutucu değilse (çünkü her yarıştan sonra genellikle servis yapılır ve / veya onarılır), o zaman standart binek otomobillerin ICE'leri için bu kritik bir gerçektir. Sıfır filtreler, yağ ile emprenye edilmiş çok katmanlı özel bir kumaşa dayanmaktadır. Başka bir seçenek gözenekli poliüretandır. Sıfır filtreler ek bakım gerektirir. yani, filtreleme yüzeyleri özel bir sıvı ile emprenye edilmelidir. Spor arabalar için yarıştan önce yapılan budur.

dolayısıyla sıfır filtre sadece spor arabalar için kullanılabilir. Tozlu yollarda araba kullanan sıradan araç sahiplerinin pek ilgisini çekmeyecekler, ancak cehaletten dolayı onları bir ayar unsuru olarak koydular. Böylece içten yanmalı motora zarar

Hava filtresi üreticilerinin değerlendirmesi

Arabanıza hangi hava filtresini takmanın daha iyi olduğu sorusunu cevaplamak için, aşağıda reklam yapmayan bir hava filtresi derecesi verilmiştir. Yalnızca İnternet'te bulunan incelemeler ve testler ile kişisel deneyimlerden derlenir.

Mann-Filtre

Mann-Filter marka hava filtreleri Almanya'da üretilmektedir. Yabancı otomobil sahipleri arasında çok kaliteli ve yaygın ürünlerdir. Bu tür filtrelerin mahfazalarının ayırt edici bir özelliği, filtre katmanının orijinaline kıyasla daha büyük bir kesitidir. Ancak, genellikle yuvarlatılmış kenarlara sahiptir. Ancak bu, filtrenin yaptığı işin kalitesini olumsuz etkilemez. Testler, filtre elemanının yüksek kalitede olduğunu ve boyutlandırmanın yoğun olduğunu ve boşluk olmadığını göstermiştir. Yapılan testler sonucunda yeni filtrenin içinden geçen tozun %0,93'ünü geçtiği tespit edildi.

Otomobil üreticileri genellikle fabrikadan bu şirketin filtrelerini kurar, bu nedenle bir Mann hava filtresi satın aldığınızda, bir analog değil orijinali seçtiğinizi düşünün. Mann makine filtresinin eksiklikleri arasında, rakiplere kıyasla yalnızca yüksek fiyatlı bir fiyat not edilebilir. Ancak, bu tamamen onun iyi çalışmasıyla telafi edilir. Yani, bu filtrelerin fiyatı yaklaşık 500 ruble ve üzerinde başlıyor.

BOSCH

BOSCH makine hava filtreleri yüksek kalitededir. Bu durumda ürünlerin hangi ülkede üretildiğini dikkate almak gerekir. Bu nedenle, Rusya Federasyonu'nda üretilen filtreler, AB'de üretilenlerden (örneğin, Çek Cumhuriyeti'ndeki bir fabrikada) daha kötü performans özelliklerine sahip olacaktır. Bu nedenle, "yabancı" bir BOSCH satın almak tercih edilir.

Bu markanın hava filtresi en iyi performans özelliklerinden birine sahiptir. yani filtre kağıdının en büyük alanı, kat sayısı, çalışma süresi. Geçirilen toz miktarı %0,89'dur. Malzemenin kalitesine göre fiyat, 300 ruble'den başlayan oldukça demokratik.

Fram

Fram makine filtreleri İspanya'da üretilmektedir. Ürünler, büyük miktarda filtre kağıdı ile ayırt edilir. Örneğin CA660PL modelinin toplam alanı 0,35 metrekaredir. Bu sayede filtre yüksek performans özelliklerine sahiptir. yani tozun sadece %0,76'sını geçirir ve bir arabada önemli bir kullanım süresine sahiptir. Sürücüler, bu şirketin filtresinin bakım yönetmeliklerine göre hizmet ömrü için fazlasıyla yeterli olan 30 bin km'den fazla hizmet verdiğini defalarca belirtti.

En ucuz Fram hava filtreleri 200 rubleye mal oluyor.

"Nevsky filtresi"

Optimum özellikleri birleştiren yeterince yüksek kaliteli ve ucuz ev filtreleri. Testler, filtrenin içinden geçen tozun %99,03'ünü tuttuğunu göstermiştir. Zaman çerçevesine gelince, onlara tam uyuyor. Bununla birlikte, düşük maliyeti göz önüne alındığında, Nevsky Filtresi, az miktarda toz bulunan yollarda (bir metropolde sürüş dahil) kullanılan orta sınıf otomobiller için önerilebilir. Nevsky Filtre fabrikasının ek bir avantajı, çok çeşitli üretilmiş filtrelerdir. Böylece, katalogdaki üreticinin resmi web sitesinde, otomobiller, kamyonlar ve özel araçlar dahil olmak üzere yerli ve yabancı otomobiller için belirli filtreler için modeller ve kodlar bulabilirsiniz.

filtron

Filtron hava filtreleri, çok çeşitli araçlar için ucuz ve yüksek kaliteli ürünlerdir. Bazı durumlarda, kasanın kalitesinin arzulanan çok şey bıraktığı belirtilmektedir. Bu, kenarlar düzgün bir şekilde yapılmış olmasına rağmen, kasa üzerinde çok miktarda fazla plastik bulunmasıyla ifade edilir. Yani filtrenin çalışmasında önemli rol oynarlar. Gövdede sertleştirici nervürler vardır, yani filtre hareket halindeyken tıkırdamaz. Çok miktarda kağıttan oluşan kağıt filtredir. Kendi başına, ısıl işlemine işaret eden karanlıktır.

Hava filtreleri "Filtron" orta fiyat aralığına aittir ve bütçe ve orta fiyat sınıflarındaki otomobillerde kullanılması tavsiye edilebilir. Filtron hava filtresinin fiyatı 150 ruble'den başlıyor.

Mahle

Mahle makine hava filtreleri Almanya'da üretilmektedir. En yüksek kalitelerden biri olarak kabul edilirler, bu yüzden yaygın olarak popülerdirler. Aslında, filtre muhafazasının dikkatsizce uygulanması genellikle not edilir. yani, çok miktarda flaş (fazla malzeme) içeren örnekler var. Aynı zamanda, çerçeve üzerinde sertleştirici nervürler yoktur. Bu nedenle, filtrenin çalışması sırasında, genellikle insan işitmesi için hoş olmayan bir gürültü ortaya çıkar.

Aynı zamanda filtre plakası polipropilenden değil poliamidden yapılmış yeterli kalitededir. Yani perde daha pahalıdır ve tozu iyi filtreler. aynı zamanda kaliteli yapıştırılmış. İnternette bulunan incelemelere bakılırsa, bu markanın filtrelerinin çok iyi performans özellikleri değerlendirilebilir. Tek dezavantajı yüksek fiyattır. Yani, 300 ruble'den başlıyor.

BÜYÜK Filtre

Big Filter markasının hava filtreleri, Rusya Federasyonu topraklarında, St. Petersburg'da üretilmektedir. İncelemelere ve testlere bakılırsa, yerli VAZ'lar için en iyi hava filtrelerinden biridir. Hava temizleme fiyat ve kalite oranı dahil. Bu nedenle, filtre muhafazası yüksek kalitededir, conta yüksek kaliteli poliüretandan yapılmıştır. Ayrıca, bazı durumlarda eşit olmayan şekilde dökülür, ancak buna üretici tarafından izin verilir. Ebatları kaliteli, filtre kağıdı yoğun, fenolik emprenyeli. Eksiklikler arasında, izlenimi önemli ölçüde bozan ve araç sahiplerinin etkinliğinden şüphe etmesine neden olan, kağıdın yalnızca hatalı kesilmesi not edilebilir.

Gerçek testler, yeni filtrenin içinden geçen tozun sadece %1'ini geçtiğini göstermiştir. Aynı zamanda filtrenin çalışma süresi çok yüksektir. "Büyük Filtre" hava filtresi yelpazesi oldukça geniştir ve 2019'un başından itibaren bir setin fiyatı 130 ruble'den (karbüratörlü ICE'ler için) ve daha yüksekten başlar.

Sakura

Sakura markası altında yüksek kaliteli, ancak pahalı filtreler satılmaktadır. Pakette, filtre, zarar görmemesi için genellikle ayrıca selofanla sarılır. Plastik kasada sertleştirici nervür yoktur. Filtre elemanı olarak ince kağıt kullanılır. Bununla birlikte, miktarı yeterince büyüktür ve bu da iyi filtreleme yeteneği sağlar. Kasa, minimum flaşla düzgün bir şekilde yapılmıştır. Gövdesi de kaliteli.

Genel olarak, Sakura hava filtreleri yeterli kalitededir, ancak bunları orta fiyat aralığına ve üzeri olan business class arabalara kurmak daha iyidir. Yani, Sakura hava filtresinin fiyatı 300 ruble'den başlıyor.

"Otomatik ünite"

ayrıca bazı yerli ve yüksek kaliteli hava filtreleri. Testler, tozun yalnızca %0,9'unu (!) geçtiğini göstermiştir. Rus filtreleri arasında bu en iyi göstergelerden biridir. Çalışma saatleri de harika. Filtreye çok miktarda filtre kağıdının da dahil edildiği not edilir. Bu nedenle, ev tipi VAZ'larda kullanılması amaçlanan bir filtrede perdede 209'a kadar kat vardır. Avtoagregat ticari markasının bir binek otomobili için bir filtrenin fiyatı 300 ruble ve daha fazladır.

Aslında, makine hava filtreleri pazarı şu anda oldukça geniştir ve raflarda farklı markalar bulabilirsiniz. Diğer şeylerin yanı sıra ülkenin bölgesine (lojistik üzerine) bağlıdır.

Sahte filtreler

Birçok orijinal makine parçası sahtedir. Hava filtreleri istisna değildir. Bu nedenle, sahte satın almamak için belirli bir filtre seçerken aşağıdaki nedenlere dikkat etmeniz gerekir:

• Fiyat. Diğer markaların benzer ürünlerinden önemli ölçüde düşükse, bu düşünmek için bir nedendir. Büyük olasılıkla, böyle bir filtre düşük kaliteli ve / veya sahte olacaktır.

• Ambalaj kalitesi. Tüm modern, kendine saygılı üreticiler, ambalaj kalitesinden asla tasarruf etmez. Bu hem malzemesi hem de baskısı için geçerlidir. Yüzeyindeki çizimler yüksek kalitede olmalı ve yazı tipi net olmalıdır. Yazıtlarda gramer hatalarına (veya kelimelere örneğin hiyeroglifler gibi yabancı harfler eklenmesine) izin verilmez.
• Kabartma elemanlarının varlığı. Birçok orijinal hava filtresinde üreticiler hacimsel yazılar uygular. Eğer öyleyse, bu, ürünün orijinalliği lehine ağır bir argümandır.
• Filtre muhafazasındaki semboller. Ambalaj üzerinde olduğu gibi, filtre gövdesi üzerindeki semboller açık ve anlaşılır olmalıdır. Düşük baskı kalitesi ve gramer hatalarına izin verilmez. Filtrelenmiş kağıt üzerindeki yazı düzensiz ise, filtre sahtedir.
• Mühür kalitesi. Filtre muhafazasının etrafındaki kauçuk yumuşak olmalı, yüzeye sıkıca oturmalı, çizgiler ve kusurlar olmadan yapılmalıdır.
• İstifleme. Orijinal yüksek kaliteli filtrede kağıt her zaman iyi bir şekilde istiflenir. yani, mükemmel eşit kıvrımlar vardır, kaburgalar arasında aynı mesafe vardır, tek tek kıvrımlar aynı boyuttadır. Filtre çok gerginse, kağıt düzensiz yerleştirilir, kat sayısı azdır, o zaman büyük olasılıkla sahtesinizdir.
• Kağıt Sızdırmazlık. Kağıt kıvrımlarının kenarlarına her zaman özel bir sızdırmazlık yapıştırıcısı uygulanır. Uygulaması, yüksek kaliteli performans sağlayan özel bir otomatik hat üzerinde gerçekleştirilir. Bu nedenle, yapıştırıcı düzensiz uygulanırsa, çizgiler oluşur ve kağıt gövdeye sıkıca yapışmazsa, böyle bir filtreyi kullanmayı reddetmek daha iyidir.
• Petrol. Bazı filtre elemanları tüm alanları yağ ile kaplanmıştır. Sarkmalar ve boşluklar olmadan eşit olarak uygulanmalıdır.
• Kağıt kalitesi. Bu faktörle, ideal durumda kağıdın nasıl olması gerektiğini bilmeniz gerektiğinden, filtrenin orijinalliğini belirlemek oldukça zordur. Bununla birlikte, kağıt filtre elemanı açıkça kötü durumdaysa, böyle bir filtreyi reddetmek daha iyidir.
• Ölçümler. Satın alırken, filtre muhafazasının geometrik boyutlarını manuel olarak ölçmek mantıklıdır. Orijinal ürünlerin üreticisi, bu göstergelerin beyan edilenlere uygunluğunu garanti eder, ancak “lonca işçileri” bunu yapmaz.

Aynı fren diskleri veya balatalarının aksine, hava filtresi otomobilin kritik bir unsuru değildir. Bununla birlikte, düşük kaliteli bir filtre satın alırken, otomobilin içten yanmalı motorunda önemli ölçüde aşınma ve filtre elemanının sık sık değiştirilmesi riski her zaman vardır. Bu nedenle, yine de orijinal yedek parça satın almanız önerilir.

Aviator apk

Bir veya başka bir hava filtresi seçerken, her şeyden önce şekline ve geometrik boyutlarına dikkat etmeniz gerekir. Yani, belirli bir araba için benzersiz bir şekilde uygun olması için. Kağıt değil, dokuma olmayan filtreler satın almanız önerilir. Yüksek maliyetlerine rağmen daha uzun süre dayanırlar ve havayı daha iyi filtrelerler. Belirli markalara gelince, orijinal bir yedek parça satın almanız şartıyla iyi bilinen markaları seçmeniz önerilir. Düşük kaliteli bir hava filtresinin kullanılması, uzun vadede içten yanmalı motorun çalışmasında sorunlara neden olmakla tehdit ettiğinden, ucuz sahte ürünleri reddetmek daha iyidir. Ne tür bir uçak kullanıyorsunuz? Yorumlarda bunun hakkında yazın.