Kia e-Niro - kullanıcı deneyimi artı Nissan Leaf ile bazı karşılaştırmalar [video]

Norveç'te ikamet eden Bay Rafal, elektrikli Kia Niro'yu birinci ve ikinci nesil Nissan Leaf ile karşılaştırarak inceledi. Video, makinenin teknik detaylarına girmiyor, zorlu kış koşullarında kullanıldığında e-Niro'nun izlenimlerini veriyor.

Neye baktığımızı hatırlayın: Bu Kia e-Niro, bir C-SUV crossover – boyut olarak Nissan Leaf veya Toyota RAV4'e benzer – 64 kWh pil (kullanılabilir kapasite) ve gerçek menzili yaklaşık 380-390 km (455 km WLTP ). Polonya'da bir arabanın fiyatı muhtemelen 175 PLN civarında olacaktır [tahmini www.elektrowoz.pl].

İlk resimde görülen bilgiler çok etkileyici. Kar ve düşük sıcaklıklara (-9, daha sonra -11 santigrat derece) rağmen, otomobil 19 kWh / 100 km enerji tüketimi ve kalan 226 km menzil gösteriyor. Pil göstergesi size 11/18 kapasitemiz kaldığını söylüyor, yani Bu motorla e-Niro yaklaşık 370 kilometre yol kat edecek.. Tabii ki, Bay Rafal'ın zaten elektrikli araba sürdüğünü de eklemek gerekir, bu nedenle ekonomik sürüş sanatına aşinadır.

> Kia e-Niro - Okuyucu Deneyimi

Biraz sonra aracın metresinden başka bir atış gördüğümüzde enerji tüketimi 20,6 kwh'ye yükseldi, araç 175,6 km yol kat etti ve menzil 179 km olarak kaldı. Böylece toplam gerçek menzil yaklaşık 355 kilometreye kadar düştü ancak sürücü izlenimlerini bizimle paylaştığında aracın her an açık olduğunu ve içini ısıttığını hatırlamakta fayda var. Pil gücü azalır, menzil azalır ve mesafe artmaz.

Videoda gösterilen donanım varyantındaki Kia e-Niro, inerken koltuğu geriye doğru itebilir. Böyle bir işlev birçok üst sınıf otomobilde bulunurken, rekabet yalnızca Jaguar I-Pace'de, yani 180 PLN'den daha pahalı bir otomobilde.

> Elektrikli Kia e-Niro: tam şarjlı bir deneyim [YouTube]

E-Niro'nun Leaf'e karşı ses sistemi "çok daha iyi" olarak tanımlandı.. İlk nesil Nissan Electric bir felaket olarak kabul edildi, ikinci nesil daha iyi, ancak e-Niro'daki JBL hoparlörler "daha havalı" geliyor. Kia ayrıca Nissan Leaf'ten daha bastırılmış görünüyor. Avantajı, gözlükler için üst bölme ve ön tarafta, telefon için derin bir bölme de dahil olmak üzere birçok başka bölmedir, bu muhtemelen akıllı telefonun güçlü hızlanma altında bile düşmesini önler.

İşte Bay Rafal'ın girişi ve bu araba modelinin diğer bazı fotoğrafları:

Bu ilginizi çekebilir: