Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Bu arabalara baktım. Ve seçtim ... [Okuyucunun görüşü]

Okuyucumuz Agnieszka Belçika'da yaşıyor. Elektrikli bir araba seçme açısından, burası bir süt ve bal ülkesi: Euro olarak kazanıyorsunuz ve bir Hyundai Kona Electric'te bir araba bayiliği bırakabilirsiniz. Ancak Bayan Agnieszka, e-Niro ve Tesla Model 3 nedeniyle sert bir ceviz kırmak zorunda kaldı. Hangisini seçti? Devamını oku.

Aşağıdaki açıklama Bayan Agnieszka'ya aittir. Ancak başvuru yapmadık. italik okuyucuların rahatlığı için.

Daha iyi anlamak için bir girişle başlayalım. Tesla'ya olan aşkım Tesla 3'ün resmi olarak tanıtılmasıyla başladı. Sonra beklemek ve izlemek vardı. Diğer markalar da. Nissan Leaf 2 ortaya çıktı Menzil nedeniyle (ayni 243 km - yaklaşık Ed. Www.elektrowoz.pl) bu arabanın kesinlikle işe yaramaz - ama iyi olduğunu biliyordum.

Her şey Nissan Leaf II ile başladı.

Bu benim ilk seferimdi. Satıcı göze batmayan çıktı, arabanın arka planıydı. O... VAY!

faydaları:

• 360 ° kameralar,
• havalı görünüm (benim tipim!),
• fiyat - tamam.

Suçlu:

• resepsiyon.

Kia e Niro mu? Çok büyük

Test sürüşünden sonra daha büyük pilli versiyonu beklemeye karar verdim. Sonra tekrar bekleriz. Kia'nın beni e-Niro'yu test etmeye davet ettiği Aralık 2018'e kadar. Beni şaşırttılar! Kia'nın davetinden bir hafta sonra Tesla, Mart 3'dan itibaren bir Tesla 2019 alıp tadını çıkarabileceğime dair bir mesaj gönderiyor! Bir şoktu, zırhım yoktu!

Sonunda piyasada bir şeyler olmaya başlıyor!

> Tesla Model Y: Fiyat Model 10'ten yaklaşık yüzde 3 daha yüksek, daha az menzil, PREMIERE 14 Mart 2019!

e-Niro'yu test ettiğim için mutluydum. Ne yazık ki araba tamamen benim tarzımın dışında, harika bir renk. Satıcı, her şeyi bildiğini iddia eden tipik bir İtalyan olduğu ortaya çıktı, ancak g ... uzik biliyor. Sürüş performansı? Hmm, sevgiyle Leaf'i hatırladım. Ama her şey yolundaydı.

Satıcı tarafından aracın puanını düşürdü:

faydaları:

• her şey için bir araba, ferah,
• fiyat - büyük Tamam,
• düzgün sürüş, ama deli değil.

Dezavantajları:

• çok büyük, hoşuma gitmedi, manevra yapmak zor
• 8 ay sonra kullanılabilirlik.

Hyundai Kona Elektrik

e-Niro'nun test sürüşünden sonra doğruca Hyundai bayisine gittim. Soru: "Test sürüşü için ne zaman elektrikli bir Kona alabilirim?" Cevap verdiğimde afalladım: "Motor ne kadar büyük?" Şaka bir yana?! Sarışın olduğumu biliyorum ama abartı yok!

Başka bir salon buldum:

"Elektrikli At hakkında bir şey biliyor musun?"

- Evet, işte burada, yarından itibaren size ait olabilir.

Çene aşağı, heyecan yükseliyor. Hyundai beyaz, harika. Açık gri merkez, bu yüzden estetik zevklerim tatmin oldu. Araba pek benim tarzım olmasa da (e-Niro gibi), gerçekten beğendim. Beni ve bunun gibi daha fazla mücevhere sahip olma arzumu bastırdı.

Bütün gün kontrol etmem için bana kırmızı bir at verildi. Ve bu elektrikli araç pazarlaması açısından en iyisi! Satıcının gözlerinde bariz bir korkuyla anahtarı bana verdiği doğru - ama o anahtarı verdi. Koridorun arkasından tehlikeli bir şekilde ana girişe gidene kadar her şey yolundaydı. Çünkü valizimi yeniden yüklemek zorunda kaldım.

Salondan beylerin meraklı yüzlerini görüyorum, içeri girip çıkıyorum. Bu şu anlama gelir: Zihinsel olarak hareket ediyorum çünkü Cevher hala ayakta. Sipariş verdiğim yere tıklıyorum ama bu hala duruyor. Beylere bakıyorum, yüzlerindeki eğlenceyi görüyorum. Kulaklarım uğuldamaya başladı: "Oh, seni kızıl inek!" ve ... bir mucize. Başarılı. Ben başladım. Sarı saçlarımı suçladım ama iğrenme kaldı.

Harika arazi aracı. Yanlışlıkla 166 km / s hıza çıktım, bunun ne zaman olduğu hakkında hiçbir fikrim yok! Dönüş yolunda daha da iyi, 176 km / s - Bunun nasıl olduğunu zaten biliyordum. Ancak, umarım polis bundan kaçınmayı başarmıştır.

faydaları:

• zenginlik ile güzel, göze batmayan araba,
• zarif
• her şey için bir araba: alışverişe, toplantıya gelin, oğlunuzu eğitimden alın (bazen asfaltsız deliklerle gitmeniz gerekir),
• bisiklet kancası takmanıza olanak tanır,
• fiyat Tamam, sigorta fiyatı – çok iyi!,
• yardımcı ve profesyonel hizmet: onlarla özel olarak konuşabilirsiniz ve işlerini bilirler,
• araba neredeyse anında kullanılabilir, hayal gücünü gerçekten heyecanlandırıyor.

Dezavantajları:

• Önde park sensörü yok ki bu benim için bir dönüm noktası araçta 46 bin euroya,
• çok kolay bir yazılım değil, daha fazlasını bekliyordum,
• araba, bence, rüzgara karşı çok hassastır,
• daha pahalı bir versiyonda sürücü yardım sistemi. Yani Tesla'nın fiyatı yükseliyor ve paranın karşılığı Tesla değil.

Fark ettiğim eksikliklere rağmen, pişmanlıkla arabayı iade ediyorum.

Tesla Modeli 3

Tesla benden test sürüşü istediğinde Kaliforniyalı bir otomobil üreticisi hayallerim geri geldi. Bu arada, Tesla satıcısı yine tipik bir İtalyan: bir şeyler biliyordu ama sonuna kadar hiçbir şey bilmiyordu. Yakışıklı olmasına rağmen iyi ki...

Model 3'te WOW etkisi yoktu çünkü daha önce araba ile temas halindeydim (o zamandı). Sürüş söz konusu olduğunda, bilirsiniz: SPORT ayarında hızlanma, kadınların çığlık atmasına neden olur. Ama bir şeyler yanlıştı BUNUN yüzünden her zaman konsantre olamıyordum..

Dönüşte fark ettim: bitkisel deriden yapılmış sandalyeler (değil mi?!?!). 20 derecede, iklime rağmen sandalyemde sıcaktı.

> 3 dolara en ucuz Tesla Model 35 piyasaya çıktı

faydaları:

• ortalama Tamam, minimalizm, hoşuma gitti,
• Konie Electric'ten daha geniş menzil,
• yazılım ve teknolojik taramalar,
• sportif görünüm, zarafet - sınıf!,
• Sanırım Tesla 5 yıl içinde daha değerli olacak,
• madalyalı güvenlik testleri artı dar sokaklarda sürüş kolaylığı.

Eksileri (evet, Tesla Model 3'ün dezavantajları vardır):

• Kona ile aradaki 12 €'luk farka rağmen öne çıkıyor; Tesla şunu belirtiyor: "Sahibi çok zengin olmalı, hadi onu soyalım" - bu bende içsel bir korkuya neden oldu,
• koltuk ... peki, sevgili İsa'm. Sinüslerimle ilgili bir sorunum var, klima ile aşırıya kaçmıyorum, bu yüzden müşteriye gömleğimi sırtıma yapıştırarak gideceğim!
• servis bağlantısı = katliam,
• fiyat: Dosya açmak için 980 Euro? Top yok! Kona fiyatına bu sigorta için,
• kanca sipariş edilemez,
• düşük yerden yükseklik, büyük düzensizliklerin olduğu yollarda kullanılmayacaktır.

Karışık duygularla ayrıldım. O zamanlar satıcının rolünün çok büyük olduğunu da fark ettim: kadın da erkek, muhatap ihtiyacı var. Ayrıca adil seks artık sadece garajlarda değil, konuda biraz gezinebiliyor. Ve araba almak için şahsından izin istemesine gerek yok (Hyundai'de böyle bir açıklama yapıldı ...). Ve genellikle kararını birilerinin onaylaması niyetiyle gider.

Kadın bana önceki arabayı sattı. Bir anda. Hiç pişman olmadım.

Seçtiğiniz: Tesla Model 3

Tesla'ya geri dön: Hayal kırıklığına uğradım, hepsi bu sandalyeyle ilgili. Yine de Tesla yıllardır benim hayalimdi. Çocuklarla yazı tura atmaya karar verdim: Tesla üçte üç (!) çıktı. Kader öyle istedi, karar verildi. Uf.

Ertesi gün Kony Electric'ten siparişi imzalamasını istedim. Kancayı ve sensörleri ön tarafa taktıktan 15 gün sonra alın (ha, ancak mümkün!). Akıl kazandı ve akşam ... Tesla 3 için avansı ödedim.

Çünkü hayat bir şeydir ve hayaller gerçekleştirilmelidir - kemerlerinizi sıkarak bile. Bu yüzden sonunda Model 3'ü seçtim ve Kony Electric'ten ayrıldım (= siparişi imzalamadım):

Bu ilginizi çekebilir: