Kia EV6 GT Line - Bjorn Nayland'ın ilk temastan sonraki izlenimleri [YouTube]

Bjorn Nyland, üretim öncesi Kia EV6 GT Line, 77,4 kWh akülü bir D segmenti elektrikli kombo / çekim freni ve toplam 239 kW (325 hp) güce sahip iki motora binme fırsatı buldu. Araba Almanya'da, Frankfurt çevresinde oldukça yoğun bir trafikte ve yağmurlu havada test edildi. İlk sonuç? Sanırım hoşuna gitti.

Kia EV GT Line – izlenimler ve hızlı bir test

Testçinin ilk sürprizi kabindeki sessizlik oldu. 140-150 km/s hızında bile aracın içi ses geçirmez görünüyordu. Nyland, arabanın sürüş şeklini beğendi ve ayrıca Kia EV6'nın kendisine yakın Hyundai Ioniq 5'ten biraz farklı süspansiyon ayarlarına sahip olduğunu öğrendi.Araba rahattı, hatta Audi e-tron GT ve Porsche Taycan modellerini hava ile ilişkilendirdi. süspansiyon.

Rejeneratif frenleme (rejeneratif), 150 kW'a kadar enerji geri kazanımı sağlar. Youtuber, yalnızca bir gaz pedalıyla (tek pedalla sürüş) veya içten yanmalı bir arabada olduğu gibi freni kullanma arasındaki seçimi takdir etti. Yolculuk sırasında ortalama güç tüketimi 27 kWh / 100 km idi, ancak 160 km / s üzerindeki hızlarda birçok hızlanma testi ve deneyi yapıldı, bu yüzden kişisel algılamayın:

Kia EV6 GT Serisi Polonya'da mevcut 217 900 PLN'den itibaren 58 kWh pilli varyant için ve 237 kWh versiyonu için 900 PLN. Her iki durumda da arkadan çekişli (RWD) bahsediyoruz. Nyland tarafından test edilen dört tekerlekten çekişli versiyonla ilgilenirsek, mevcut olacak. 254 900 PLN'den itibarenTesla Model 3 LR'den biraz daha pahalı.

Bu fiyata, diğer şeylerin yanı sıra, ısıtmalı bir arka koltuk, havalandırmalı ön koltuklar alıyoruz, HUD, Meridian ses sistemi ve tabii ki 2 kW'a kadar güçte alıcıları, ısıtmalı koltukları ve direksiyonu bağlamanıza izin veren V3,6X teknolojisi. EV6 Configurator'ı BURADA bulabilirsiniz, tüm fiyat listesi aşağıdadır:

Bu yıl piyasaya sürülecek otomobillerden, Arkadan itişli Kia EV6 77 kWh, www.elektrowoz.pl editörleri için ilk tercih edilen modeldir. Gelecek vaat eden çok iyi bir fiyat/performans oranı, gövdeden bagaja tipi ve 800V kurulumu sayesinde, teslimatların başlamasından birkaç ay önce Ağustos 2021'de otomobilin hala bir prototip kullanılarak sunulmasına şaşırdık.

Bu ilginizi çekebilir: