2019 yaz lastikleri için arabanızı ne zaman değiştirmelisiniz?

+ 10C ° ve daha fazla ortam sıcaklığında. Yaz lastiklerinin normal çalışması için uygun koşullar bu eşikten başlar. "Ayakkabı değiştirmenin" zamanlaması oldukça alakalı bir andır, çünkü daha ekonomik oldukları için kışlıklara kıyasla daha ekonomiktirler. daha az tartın ve daha kötü giyin. Yazın kış lastiği ile sürüş yapıldığında hem aşırı yakıt tüketimi hem de frenleme özelliklerinde azalma gözlemlenir. Yani mesele sadece tutumluluk değil: kış lastikleri çok esnek hale geliyor ve bu da yönetim kalitesini etkiliyor.

Lastikleri mevsim dışında kullanırsanız ne olur?

"Shipovka" özel dikkat gerektirir, çünkü bu durumda, fren mesafesi uzar, hızlı bir saplama kaybı olur, buna faydalı özelliklerin kaybı ve kazalarda bir artış eşlik eder. Genel olarak, sıcak havalarda dikenli araba kullanmak barbarcadır. Ve tersine, sıcaklık + 5C ° 'nin altına düştüğünde, yaz lastikleri hızla sertleşmeye başlar, onunla yol yüzeyi arasındaki sürtünme katsayısı bozulur ve bu da tamamen kontrol kaybına kadar sürüklenmelerle doludur.

Ayrıca ilginizi çekebilir 2019 yaz lastiği değerlendirmesi

"Tekerlekli araçların güvenliği hakkında" 5.5/018 Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinin 2011 Maddesi, çivili lastikleri olan bir aracın yaz aylarında çalışmasının kesinlikle yasak olduğunu belirtir. Buna karşılık, takvim kışı boyunca kış lastiği olmadan araç kullanmak yasaktır. Ayrıca kış lastikleri aracın tüm tekerleklerine aynı anda takılır. Diğer şeylerin yanı sıra, yasaya uygun olarak çivisiz kış lastikleriyle donatılmış otomobillerin tüm yıl boyunca çalışmasına izin verildiği teknik düzenlemelerden kaynaklanmaktadır.

Bu nedenle, çivili lastik sahipleri, yaz başlangıcında kış lastiklerini nominal olarak yaz lastikleriyle değiştirmelidir. Açıkçası, bu çok uygun bir norm değil, ancak yerel yönetimlerin koşulları yukarı doğru ayarlamasına izin verildiğine dair küçük bir uyarı var. Prensip olarak, güneyde, bölgesel makamlar, örneğin Mart-Kasım ayları arasında kış lastiklerinin kullanımını yasaklama hakkına sahiptir; veya kuzeyde, Eylül'den Mayıs'a kadar çalıştırmaları istenebilir. Doğrudan normu, yani birlik bölgesindeki yasağın mevsimsel dönemini sınırlama yetkisine sahip olmasalar da: Aralık'tan Şubat'a kadar, buradaki arabalar yalnızca kış lastiklerinde ve Haziran'dan Ağustos'a kadar - sadece yaz aylarında çalıştırılmalıdır. lastikler.

Hava ve iklim koşulları, deneyim ve sağduyu rehberliğinde

Bununla birlikte, talimatları körü körüne takip edemezsiniz ve uzmanlar, sıcaklık göstergeleri kabul edilebilir olsa bile, kar örtüsü eridikten ve buz eridikten hemen sonra lastiklerin değiştirilmesini önermezler. Zamana dayanmak ve ani bahar soğuğu, buz ve kar yağışı dönemini beklemek gerekiyor. Genel olarak, "hareket etmek" daha iyidir. Ve sadece atmosfer günlük ortalama + 7-8 C ° 'ye eşit ve kademeli olarak ısındığında, güvenle yaz tipi lastiklere geçin. Bununla ilgili hala şüpheleriniz varsa, meteorologların uzun vadeli bölgesel tahminlerine bakın.

Öyle ya da böyle, aşağıdaki faktörler önemlidir:

1. Şu anda lastik dükkanları için kuyruklar.
2. Yol ve hava durumu.
3. Operasyonun özellikleri.
4. Takvim tarihi.
5. Sürüş tecrübesi.
6. Bölge.

Keskin bir karasal iklime sahip bir bölgede (Rusya topraklarının yaklaşık yarısını kaplar), sıcaklık genellikle "atlar" ve lastik değiştirme anını belirlemek oldukça zordur. Bu nedenle, sezon dışında, gündüz çözülme ve geceleri buz olduğunda, deneyimli sürücüler bazen garajı yalnızca acil durumlarda terk eder. Kazaların en fazla olduğu dönem bu dönemdir.

Özetlemek gerekirse: Yaz lastikleri Mart-Kasım aylarında, kış çivili lastikler (M & S) - Eylül-Mayıs aylarında, kış çivisiz lastikler (M & S) - tüm yıl boyunca kullanılır. Bu, Mart, Nisan, Mayıs aylarında kış "saplamalarının" yaz lastikleriyle değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Ve tam tersi - Eylül, Ekim, Kasım aylarında.

Yararlı tavsiyeler

Monte edilmiş tekerlekleri, lastik zaten diske takılıyken değiştirmek daha uygundur (başka bir deyişle, 2 takım monte edilmiş tekerlekleri adlandırın), aksi takdirde yan duvarların deforme olması muhtemeldir. Ancak bu esas olarak amatörler söz konusuysa ve deneyimli atölye personeli ile uğraşıyorsanız, korkacak bir şey yok - sadece daha fazla sorun.