Toplu çiftlik otomatik ayarı

Gerçekten korkunç bir Sovyet arabası ayarı, sözde "kemiklerden" yapılmış bir masaj minderi içeriyordu. İç mekana tamamen kırsal bir görünüm kazandırdı, ancak bir dereceye kadar ana işleviyle başa çıktı. Bu ürünler için modanın zirvesi geçen yüzyılın 80'li yıllarında yaşandı.

Toplu çiftlik otomatik ayarı - politik olarak pek doğru olmayan bu terim, SSCB döneminde oldukça yaygın olan arabanın saçma, beceriksiz tasarımına bağlandı. Bugün, kolektif çiftlik otomatik ayarı yaşamaya devam ediyor ve örnekleri genellikle yollarda bulunabilir.

Ayarlama nerede başladı?

Arabaları yaratan mühendisler ve tasarımcılar büyük bir özveriyle çalışıyorlar ama yine de herkesi memnun edemiyorlar. Ek olarak, katı güvenlik gereklilikleri ve optimum aerodinamik ile sınırlıdırlar, bu nedenle çok sayıda otomobil tutkunu, yeni bir araba satın alır almaz hemen onu değiştirmeye başlar. Sanatsal zevkin ve estetik tercihlerin tüm ihtişamıyla kendini gösterdiği yer burasıdır. Bazıları için bu, kolektif çiftliğin otomatik ayarlanmasıyla sonuçlanır.

Mavi LED'ler ve lambalar

Parlayan çelenklerle bir arabanın asılması, genellikle kolektif çiftlik arabası ayarlaması olarak adlandırılan şeyin ana işaretlerinden biridir. Burada konfordan, güvenlikten veya arabanıza iyi bakma arzusundan bahsetmiyoruz.

Çelenkli arabalar

Toplu çiftlik otomatik ayarı, araçları Sovyet gençliğinin çok sevdiği bir tür renkli müzik analoğuna dönüştürüyor.

Kaputta çamurluklar ve hava girişi

Çamurluklar önemli bir tasarım detayıdır ancak birçok modelde işlevleri çamurluklar tarafından yerine getirilir. Araç süper hızlıysa veya kargo aracıysa güçlü bir çamurluk gereklidir. Toplu çiftlik arabasının ayarlanması, dünya ralli şampiyonalarında kullanılan çamurlukların tamamen aynısını kullanır. Elbette toplu taşıma araçlarında aptal görünüyorlar.

Kaputtaki hava girişleri

Hava girişi, özel bir yakıt-hava karışımı gerektiren motorun muazzam gücünü gösterir. Toplu çiftlik arabası ayarlama fotoğraflarında, AvtoVAZ tarafından üretilen kullanılmış kazalı arabaların kaputlarını taçlandıran benzer bir dekorasyonu sıklıkla görebilirsiniz.

Kirpikler ve far kapakları

Talep arz yaratır ve otomobil üreticileri, amatör dekorasyon ve kişiselleştirmenin trafik güvenliğini etkilememesi için birçok farklı far kapağı seti sunar. Bu nedenle, yabancı arabaların kolektif çiftlik ayarı çoğu zaman kollektif çiftlik bile değil, oldukça iyi görünüyor. Ve paradan tasarruf etmek isteyen estetikçiler doğaçlama malzemeler kullanıyor: maskeleme bandı, epoksi, macun.

Araba farlarındaki kirpikler

Bu tür amatör faaliyetlerin sonucu genellikle berbat görünür ve "en kolektif çiftlik arabası ayarı" ödülünü güvenle talep edebilir.

Farlar, spoiler ve ön cam silecekleri için film

Karmaşık spoiler, ışıklardaki parlak film, modernize edilmiş ön cam silecekleri - tüm bunlar araca sportif, agresif bir görünüm kazandırır.

Kolektif çiftlik arabasının ayarlanmasının asıl şeyi değiştirememesi üzücü - motoru daha güçlü ve aerodinamiği daha iyi hale getirmek. Sonuç olarak, bu tür çanlar ve ıslıklar, bir ineğin eyeri gibi son derece saçma görünüyor.

Kauçuk pervazlar ve lastik işaretleyici

Kauçuk kalıplamanın temel amacı kapıları kazara darbelerden korumaktır. Bir zamanlar arabanın ve sahibinin yüksek statüsüyle ilişkilendiriliyorlardı ve bu nedenle çok modaydılar. Ancak artık yalnızca çaresiz muhafazakarlar onlara sadık kalıyor.

Araba lastiklerinde beyaz yazı

Lastik işaretleyicileri lastiklerin üzerine çizim yapmak için tasarlanmıştır. Burada herkes sanatçı olduğunu kanıtlayabilir. Bazıları kendilerini markanın adını taşıyan küçük yazılarla sınırlandırırken, diğerleri lastikleri gerçek bir sanat galerisine veya çocuk çizimlerinden oluşan bir sergiye dönüştürüyor. Ancak bu tür ayarlamalar yavaş yavaş geçmişte kalıyor.

Düz susturucular ve kemer tapaları

Bazı sürücüler susturucuyu ayarlamanın motor gücünü artırabileceğine safça inanıyor. Aslında bu görev çok daha karmaşıktır ve sadece egzoz borusunun görünümünü değiştirerek çözmek imkansızdır. Ancak arabanın kötü ayarlanması, büyük bir nozulun takılmasıyla sınırlıdır ve istenen güç artışı, hayal gücüyle zaten tamamlanmıştır.

Toplu çiftlik susturucu ayarı

Emniyet kemeri tıkaçları susturucu yerine dev semaver borularına göre çok daha az zararsızdır. Dikkatsiz sürücüler, onların yardımıyla, sistemin emniyet kemeri takmaları gerektiğine dair ısrarlı hatırlatmalar vermesini engelliyor.

Arabanın ve arka difüzörlerin indirilmesi

Araç yüksek hızlarda seyrederken devrilme riski artar. Bu yüzden gerçek yarış arabalarının hepsi bodurdur; bu onların dengeyi korumalarına yardımcı olur. Ancak sıradan spor dışı modeller için, bu tür bir ayar, tepelerde sürüş yaparken ve şehir tramvay hatlarını geçerken sorunlardan başka bir şey vermez. Alt kısım kelimenin tam anlamıyla yerde sürünür ve her çarpmada hasar görür.

İndirilmiş VAZ 2106

Difüzör, otomobilin artan hızlarda hareket edebildiğini ve bu nedenle yoldan çıkmasını önlemek için ek cihazlara ihtiyaç duyduğunu gösteren bir diğer detaydır.

Ancak difüzör yalnızca tüm aerodinamik kompleksin parçasıysa çalışır. Eğer onu basitçe arabaya asarsanız, o zaman sadece vücuda ağırlık katacak ve gerçek bir spor modeli almaya gücü yetmeyen sahibinin kibrini memnun edecektir.

Kanat takma

Araba kanadı ünlü Ferrari'nin bir icadıdır. Yüksek hızlarda savrulmayı azaltmak ve yere basma kuvvetini arttırmak gerekiyor.

Bir kanadın takılması karmaşık bir mühendislik işidir, çünkü onu basitçe gövdeye vidalarsanız (toplu çiftlik arabası ayarlamasının yaptığı gibi), yol tutuşunu azaltır, dengeyi bozar ve frenlemeyi engeller.

Ayrıca doğru monte edilmiş bir kanadın faydası bile ancak 140 km/saatin üzerindeki hızlarda hissedilebiliyor.

Vites topuzundaki rozet

Sovyet döneminde, güller, yengeçler, örümcekler ve hatta epoksi reçineyle doldurulmuş oyuncak arabalar içeren vites topuzları için hoş düğmeler çok modaydı.

Salondaki saçak

Saçaklarla süslenmiş iç mekan, Sovyet otomotiv modasındaki bir başka parlak trend. Bazıları o kadar kapıldı ki arabanın içini bir nevi yatak odasına dönüştürdüler.

İç fan

Sovyet lüks otomatik ayarlamanın bu unsuru, neredeyse tüm yeni arabaların klimayla donatılmış olmasına rağmen hala talep görüyor.

Sandalyeler için masaj kılıfları

Gerçekten korkunç bir Sovyet arabası ayarı, sözde "kemiklerden" yapılmış bir masaj minderi içeriyordu.

Araba koltuğu için masaj kılıfı

İç mekana tamamen kırsal bir görünüm kazandırdı, ancak bir dereceye kadar ana işleviyle başa çıktı. Bu ürünler için modanın zirvesi geçen yüzyılın 80'li yıllarında yaşandı.

Ön camda film

Işık filtresinden değil, yazıtlı filmlerden bahsediyoruz. Hem esprili hem de aptal olabilirler, ancak neredeyse her zaman kolektif çiftlik havasına sahiptirler. Sovyet döneminde, “Otomatik Ralli”, “Motor Sporları” ve yabancı Şampiyon kelimesi özellikle popülerdi.

Çamurluklardaki reflektörler

Mükemmellik tutkusu sürücüler arasında yaygındır. Yapay elmaslarla süslenmiş Lamborghini ve Mercedes'e bakın.

Ayrıca bakınız: Kendi elinizle bir VAZ 2108-2115 otomobilinin gövdesinden mantar nasıl çıkarılır

Bütçeye uygun Zhiguli ve Moskvich arabalarının bazı sürücüleri, sadece çamurlukları değil, aynı zamanda vidalanabilecekleri her şeyi parlak çok renkli reflektörlerle süsleyerek de bir cazibe sevgisi gösteriyor.

Spoiler-arka cam ızgaraları

Arka camı tamamen kaplayan spoiler ızgaraları Sovyet döneminin sonlarında moda oldu. Görüşü büyük ölçüde engellediler, ancak araca "havalı" bir görünüm kazandırdılar ve bu, otomobil meraklılarının hem kendilerinin hem de başkalarının hayatlarını riske atmasına yetti.

Kollektif çiftlik ayarlamalarının modern çeşitleri arasında gösterge panosundaki simgeler ve fotoğrafların yanı sıra ön camın önünde asılı duran tılsımlar ve oda spreyleri yer alıyor. Sürücünün dikkatini dağıtıyorlar ve pencerenin görüşünü engelliyorlar, bu da bu tür dekorasyonları güvenli bir şekilde korkunç olarak adlandırmamızı sağlıyor.