Klima Kompresörü - Otomotiv İklimi
Içerik
Çoğu modern otomobil, konforlu bir sürüş için çeşitli cihazlara sahiptir. Bunlardan biri araba kliması - zamanımızda yaz sıcağında vazgeçilmez bir şey haline geliyor. Acil bir durumda kompresörü ve tüm sistemi kendiniz onarabilir ve değiştirebilirsiniz.
Kompresör Arızalarının Belirlenmesi
Klima mevsimlik bir cihazdır, genellikle kış için arabadaki varlığını tamamen unuturuz. Bu nedenle, yaz aylarında klimayı açmaya çalıştıktan sonra arızalanması çoğu durumda tam bir sürpriz olur. Klimayı kendimiz teşhis edeceğiz. Klima sisteminde zayıf halka kompresördür.
Üreticiyi suçlamak için acele etmeyin - yollarımızda sürdükten sonra, sadece bu cihaz arızalanamaz - kompresöre ek olarak elektronikler de arızalanabilir. Güç kaynağındaki sorun esas olarak atmış sigortalardan kaynaklanmaktadır.. Sigortaların durumu sadece bu detaylara bakarak kolayca anlaşılabilir. Basit bir değiştirme durumu düzeltebilir.
Klima ile ilgili sorun, bir sızıntı nedeniyle az miktarda freon da olabilir.
Bir sızıntıyı belirlemek de kolaydır - kaputun altında klimanın alüminyum borularında yağ izleri görünüyorsa (dokunulduğunda yağ gibi geliyor), büyük olasılıkla kompresörünüz otomatik olarak kapanmıştır. Sistem bu şekilde çalışır - aracın yerleşik bilgisayarlarında, sistemdeki düşük basınçta acil kapatmanın tetiklenmesi, böylece zamanında değiştirme yapılması için programlanmıştır.
Genellikle bir arızanın nedeni, gevşek veya hasarlı bir kavramadır. Görsel inceleme, bu sorunu kolayca tanımlamaya yardımcı olacaktır. Neyse ki, yeni başlayanlar bile debriyajı değiştirebilir. Rotor yatağını da kontrol etmek gerekir, yine yağlı noktalardan görülebilen freon içinden kaçabilir. Yaz mevsiminden önce yatağı yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
Değiştirme ve onarım için neye ihtiyacınız var - aracı biz seçiyoruz
Klimanın tüm iklim kontrol ekipmanları arasında kompresör en pahalı ve önemli cihazdır, bu nedenle değiştirme veya sökme işlemi dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Onarım yapmak için standart bir araç seti ve küçük beceriler yeterlidir. Çoğu otomobilde kompresörü çıkarmak o kadar zor değildir, esas olarak jeneratörün altında bulunur. Sökme işleminin kendisi borular, bir direk, bir egzoz manifoldu, bir jeneratör tarafından engellenebilir.
Kompresörü üstten çıkarmak genellikle daha kolaydır. Bir araba ustası olmadan giderilemeyecek mekanik bir hasarı olduğundan eminseniz, klima kompresörünün tamamen değiştirilmesi gerçekleştirilir. Bununla birlikte, bunlar oldukça nadir durumlardır - çoğu kompresör hasarı kaynak veya lehimleme ile onarılabilir.
Kompresör değişimi - adım adım
Tüm işleri yapmadan önce, pil üzerindeki terminalleri çıkarmak ve her yangın jakı için bir yangın jakı hazırlamak gerekir. Çıkarılan tüm parçaları, kompresörü değiştirip yeniden taktıktan sonra kaybetmemeleri için bir stand veya kontrplak üzerine yerleştirin. Birkaç tür otomotiv kompresörü vardır, daha yeni otomobil markalarında genellikle kaydırma cihazları, eski otomobillerde - döner kanatlı.
Daha modern bir kompresör, dönen bir eğik plaka sistemi kullanır. Önce arabanızın egzoz manifoldunu, ardından jeneratörün kendisini çıkarmanız gerekir. Jeneratör montajı çıkarılamaz, asıl mesele klima kavramasının gergi kayışlarını gevşeterek rahatça çalışabilmenizdir. Yapılan tüm çalışmalardan sonra, sorunlu cihazı incelemeye devam ediyoruz. Klima kompresörünün değiştirilmesi veya onarımı, sisteme freon emme ve enjeksiyon borularına zarar vermemek için dikkatli bir şekilde yapılır.
Doğrudan süper şarj cihazının üzerinde bulunurlar, lastik eklere dahil edildiklerinden tüpleri sökerek herhangi bir manipülasyon gerekli değildir. Onları sallamak yeterlidir ve mührü kaydırırlar. Endişelenmeyin, sistemin basıncı hiçbir yerde kaybolmaz, hiçbir şeyi boşaltmanıza veya yakıt doldurmanıza gerek kalmaz. Çipi elektrik kablolarıyla dikkatlice çıkarın. Kompresörün motora bağlı olduğu cıvataları söküp çıkarıyoruz.
Ardından sorunun nedenini belirleyin. Kullanılmış bir parçanın değiştirilmesi veya lehimleme, aşağıdaki adımlardır, ardından onarılan kompresörü geri koyarız. Taktıktan sonra, sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Araba motorunu ve doğrudan klima kompresörünün kendisini çalıştırın. Biraz uğraştıktan sonra nozullarda yağ izi olup olmadığına bakın. Varsa, onları daha sıkı yerleştirmeye çalışın.
