2016 KTM Macerası: Yeni Bosch Sistemleri ile Performans ve Güvenlik – Yol Testi
Içerik
Avusturyalı üreticinin yol enduro ailesi, en gelişmiş Bosch teknolojisini kullanır: daha az riskle daha fazla eğlence.
La KTM Macera Ailesi 2016 çok çeşitli motosikletçilerin ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Bir giriş seviyesinden oluşur, 1050, iki "ara bağlantı", 1190 ve 1190 Rve çok fazla kısıtlama koymadan dünyayı dolaşabileceğiniz bir maxi, 1290.
Hepsi (bazıları daha fazla, bazıları daha az) en son revizyonla donatılmıştır en son Bosch teknolojisi çıtayı kim yükseltir güvenlik haklarına dokunmaksızın sürüş keyfi.
Onları test ettik, karşılaştırdık ve her motosikletteki elektroniklerin nasıl çalıştığını ayrıntılı olarak öğrendik.
KTM iddialı bir hedefle büyüyor
2015 yılı, bir milyar avronun üzerinde bir ciro ile sona erdi. 250.000 sürücü satıldı 2020 (bugün yaklaşık 180.000 tane var), KTM 2016, güçlü omuzlar ve kazanmak için iddialı bir hedefle başlıyor.
Ayrıca yılın ilk üç ayında Tahmin edilenden %21 daha fazla satış, devam eden büyüme için koşullar var gibi görünüyor.
Her şeyden önce, her zaman eş anlamlı olan bir ürüne dayandığı için verimlilik ve kalite, ve bugün birleştirir teknoloji bu da büyük bir katma değeri temsil ediyor.
Bosch teknolojisi KTM'nin hizmetinde
klasik yanı sıra ABS и Çekiş kontrolü (1050 için standart), üzerinde yeni KTM Macera 1190, 1190 R e 1290 buldukMSC (Motosiklet Denge Kontrolü).
yeteneğine sahip gelişmiş bir stabilite kontrol sistemidir. virajlarda frenleme (sert bile olsa) durumunda motosikletin çekiş kaybını veya düzleşmesini önlemek.
Nasıl çalışır? Basitçe söylemek gerekirse, sistem Gelişmiş ABS – yuvarlanma ve eğim dikkate alınarak – sistemle birlikte kombine frenleme (ön kol her iki freni de etkinleştirir), kontrol ünitesindeki tüm verileri gerçek zamanlı olarak karşılaştırır ve ilgili tekerleklere uygulanan doğru frenleme kuvvetini hesaplar Tehlikeli tıkanıklıkları önlemek için.
Hangisi daha basit bir deyişle şu anlama gelir: viraj alırken düşme veya motosiklet asansörünü duyma riski olmadan fren yapabilirsiniz, bu da kaçınılmaz olarak yörüngeyi genişletecektir.
Ayrıca 1190, 1190 Yeniden ve Bosch tahmin arazi modu hem ABS'de (esas olarak arka tekerlekte devre dışı bırakılır) hem de motor düzeninde standart; bu da gücü 100 hp'ye düşürür. ve çekiş kontrolünü farklı bir şekilde kontrol ederek küçük kaymalara izin verir.
Ailenin en büyük üyesi 1290sonunda gerçek bir mücevher bulduk:Yokuşta tutuş kontrolü... Yokuş yukarı dururken motosiklete yardım edin. Nasıl?
ABS ile çalışır ve bisikletin eğimini hatırlar, birkaç saniye boyunca frende tutar ve özellikle tam yüklendiğinde birçok soruna neden olabilecek hoş olmayan geri tepmeleri önler.
Teknoloji resmini tamamlayın Bosch sistemleri vites küçültürken tork ayarı.
macera nasıl ilerliyor
Le KTM Maceraları birbirlerinden farklıdırlar, ancak ortak noktaları yalnızca renkleri değil, aynı zamanda maddenin önemli bir bölümünü de içerir.
1050
Ailenin en küçüğü (yeni başlayan sürücüler için de tasarlanmıştır) 1050'dir. Bu en basit ve muhtemelen en dengeli.
Sahil 13.280 евро ve güç sağlar 95 CVmuhtemelen biraz eğlence, yürüyüş ve biraz yemek için iyidir.
Süspansiyonun yumuşak tarafına monte edilmiştir ve en deneyimlisinden acemisine kadar tüm sürücüleri rahatlatır.
1190 ve 1190 R
La 1190 bu daha zorlu bir bisiklet. Çift silindir 150 beygir gücü üretiyor. ve süspansiyon daha karmaşıktır. ile donatılmış elektronik,MSC, Birleşik fren ve çekiş kontrolü eğim sensörlü ABS. Maliyet 15.940 €.
La sürüm R bunun yerine oy verdiyol dışı21'' ve 18'' iç lastiksiz kollu lastikler, daha uzun bir seyahat çatalı (220 yerine 200) ve daha geniş bir gidon ona karakter kazandırır. Biraz motard gibi görünüyor ve muhtemelen tüm ailenin en komiki. Maliyeti 16.040 евро.
1290
Bu abla, en gelişmiş, maksimum performans ve teknolojiye güvenerek dünyayı dolaşabileceğiniz abla. motor sunar 160 CVelektronik, eklendikleri yukarıda listelenen tüm sistemleri içerir. hız sabitleyici ve yarı aktif süspansiyon.
Bu, bilenler için bir bisiklettir, ancak ağır olmasına rağmen (bavul şiddetle tavsiye edilir), düşük hızlarda bile kullanmayı kolaylaştıran bir dengeye sahiptir.
Fiyatı şuradan başlıyor: 18.640 евро... Evet, bunlardan epeyce var ama biz hala çok yüksek bir seviye aralığının tepesinden bahsediyoruz.
giyim
Kasko: Akrep Exo 910 Hava GT
Ceket: Dainese Super Speed D-Dry ceket
Guanti: Dainese Rainlong D-Dry eldivenleri
Pantolon: Dainese Tempest D-Dry pantolon
Botlar: Dainese Tempest D-WP Boot
