Lancia Delta Integrale HF Evolution: Bir efsanenin hikayesi – Spor arabalar
Içerik
Lancia Delta Integrale HF Evolution: Bir efsanenin hikayesi – Spor arabalar
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione bir efsane, bir ralli efsanesi ve günümüzün hot hatch'lerinin anası.
Karşısında heyecanlanmamak elde değil Lancia Delta HF İntegral. Lancia'nın bugün ne tür bir araba (ya da daha doğrusu ne) ürettiğini düşündüğünüzde neredeyse bir gözyaşı düşüyor: Ypsilon. Pek çok Dünya Ralli Şampiyonası şampiyonluğu (arka arkaya beş şampiyonluk) kazanan ve harika spor arabalar üreten marka. Ve son aşamasında olan Delta HF, İtalyan yapımcının kuğu şarkısı olan son "Evolution".
Alınan Delta HF 8V, Delta Evrimi o daha yuvarlak, daha yerleşik, daha kötü. Neredeyse dikey çamurluk ve geniş tekerlek davlumbazları onu özel zorluklara hazır hale getirir, ancak bu sadece estetik bir egzersiz değildir: Delta HF Integrale Evoluzione daha doğrudan direksiyona, daha iyi fren sistemine, daha sert yaylarla güncellenmiş süspansiyona ve daha fazlasına sahiptir. yerini aldığı versiyondan daha sofistike elektronikler ve daha özgür egzoz.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: güç ve kontrol
başlatıldı 1991, Kısa sürede ralli tutkunlarının favori arabası oldu. 2.0 litrelik 1995 valfli dört silindirli 16cc motor 210 bg (Evo215 versiyonunda 2 hp)... Öte yandan, maksimum tork 300 ağırlıkta 3.500 Nm.
Il turbo çatı katı havayla doldurulması biraz zaman aldı, bu nedenle teslimat "eski okul" oldu, arkada 3.000 rpm'ye kadar gelmeyen hoş bir bıçakla.
Günümüzün gücü sizi gülümsetiyor, ancak sert teslimat, motoru kendi tarzında öfkelendirdi. Orası тяга çılgıncaydı.
La Lancia Delta HF İntegral Dört tekerlekten çekişli ilk kompakt spor otomobillerden biriydi ve ayrıca standart olarak ABS ile donatılan ilk spor otomobillerden biriydi. Günümüzün kompakt spor otomobilleriyle karşılaştırıldığında, yavaş ve oldukça zayıf, ancak o zamanlar engebeli arazide eşsiz, gerçek bir parçaydı.
Spartalı iç mekana rağmen ağırlık tam bir rekor değildi: 1200 kg O zamanın standartlarına göre birçoğu var, ancak dört tekerlekten çekiş sistemi ölçeğe birkaç kilogram ekledi.
Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Sanatçı: Bilinmiyor. (Ulusal Otomobil Müzesi / Miras Resimleri / Getty Images tarafından çekilen fotoğraf)
Performans "deltona"
Mütevazı gücüne rağmen, Delta HF İntegral dan silindi 0 saniyede 100 ila 5,7 km/s, maksimum hıza ulaştı 221 km / s ve sırayla yanal güce ulaştı 1,55G, gerçekten etkileyici bir rakam.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione'nin özel versiyonları
arasında Lancia Delta HF İntegral Koleksiyoncular arasında büyük talep gören birkaç sınırlı sürüm yayınlandı. Bunların en ünlüsü delta martini 5, beşinci dünya şampiyonluğu onuruna inşa 400 kopya; altıncı başlık için bir tane daha inşa edildi delta martini 6, sadece üretilen 310 kopya Her ikisinde de Martini görünümüne ek olarak, kırmızı kayışlar, özel 15 inç beyaz jantlar, ABS, elektrikli camlar ve kilitler ve özel Michelin lastikleri olan Alcantara'da Recaro yarış koltukları vardı.
Diğer özel versiyonlar arasında özel bordo rengi ve koltukları ile bayi koleksiyonu (173 adet) bulunmaktadır. Recaro bej deri içinde.
Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Sanatçı: Bilinmiyor. (Ulusal Otomobil Müzesi / Miras Resimleri / Getty Images tarafından çekilen fotoğraf)
Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Sanatçı: Bilinmiyor. (Ulusal Otomobil Müzesi / Miras Resimleri / Getty Images tarafından çekilen fotoğraf)
Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Sanatçı: Bilinmiyor. (Ulusal Otomobil Müzesi / Miras Resimleri / Getty Images tarafından çekilen fotoğraf)
Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Sanatçı: Bilinmiyor. (Ulusal Otomobil Müzesi / Miras Resimleri / Getty Images tarafından çekilen fotoğraf)
Kredi: CHHICHESTER, İNGİLTERE - 26 HAZİRAN: Eski Alex Fiorio Lancia Delta Integrale, 26 Haziran 2015'te Chichester, İngiltere'deki Goodwood Rallisi'nde. (Fotoğraf: Charles Coates/Getty Images)
Kredi: Fransa - 18 Mayıs: Lancia Delta Integrale, 18 Mayıs 2016'da Fransız Alpleri'ndeki Monte Carlo Rallisi'nin klasik etaplarından geçiyor (Fotoğraf Martin Goddard/Corbis aracılığıyla Getty Images)
