LCracer. Dünyada böyle tek Lexus LC

Dönüştürülebilir bir Lexus LC 500'ün zamana meydan okuyan stilini, doğal emişli 5 litrelik V8 motorla birleştirmek, bugünlerde gerçekten nadir görülen bir şey. Böyle bir araba cesur bir modifikasyonun temeli olduğunda, çalışmanın sonucunun eşsiz bir araba olacağından emin olabilirsiniz. Bu Lexus LCracer.

Fotoğraflarda gördüğünüz araba, şüphesiz Lexus'un yeniden yapımına ve Japon markasının arabalarına dayanan tasarımına bağlı olan Gordon Ting'in çalışmalarının sonucudur. Lexus UK Magazine, Lexus LC'nin açık versiyonunu temel alan benzersiz bir hız uzmanı olan Lexus LCRacer'ı geçen yılki SEMA 2021 şovu için hazırlayan tuner ile konuşma fırsatı buldu. Bu, dünyadaki tek böyle araba.

LCracer. Bu, bu yaratıcının on sekizinci projesi

Bu projenin oluşturulması, halihazırda 18 orijinal Lexus modifikasyonuna sahip olan Gordon'un deneyimi olmadan mümkün olmazdı. Fotoğraflarda gördüğünüz arabanın 2020 SEMA fuarında tanıtılması gerekiyordu ancak durağan halde tutulmadı. Geçen yıl ziyaretçilere ve medyaya açık olan gösteri çok verimli geçti ve Lexus standı insanlarla doluydu. LCRacer, sürekli olarak rafine edilen ve rafine edilen sergilerden biridir.

LCracer. Lexus LC 500 Convertible serisinde neler değişti?

Lexus üstü açılır bir araba olarak kaldı, ancak silueti artık bir hız motorunu andırıyor. Yeni gövde şekli, Japonya'dan tanınmış bir tuner tarafından yapılan özel bir karbon fiber kaplamadan kaynaklanıyor. Artisan Spirits, Land of the Rising Sun'dan otomobil meraklılarına tanıtılması gerekmeyen ek elementler, plastik ve karbon elementlerinden sorumludur. Parçalar doğrudan Japonya'dan California atölyesine uçtu ve sevkiyat kesinlikle tek bir pakette bitmedi. Bu projede programın öne çıkan özelliği olan yukarıda bahsedilen kapağa ek olarak, Lexus yeni bir karbon fiber kaput, yan etekler ve ince (özellikle Artisan Spirits için) tekerlek davlumbazı uzantıları aldı. Şey, görünüşü fabrikaya yakın tutmak ve gösterişli değişikliklerle aşırıya kaçmamak istediğini söyledi. Mümkün müydü? Herkes kendisi için yargılamalı.

Editörler şunları önermektedir: Sürücü belgesi. B kategorisi römork çekme için kod 96

Tamponlardaki ve yan eteklerdeki aerodinamik unsurlara ek olarak, LCRacer'ın bagaj kapağının üzerinde yer alan küçük bir karbon fiber spoyler de görüyoruz. Arkada ayrıca büyük bir difüzör ve titanyum egzoz boruları var. Bu, Artisan Spirits kataloğundan bir başka ayırt edici öğedir ve ayrıca mekanik modifikasyonlar olarak adlandırılabilecek birkaç değişiklikten biridir. Standart sürücü kaputun altında çalışır.

LCracer. Motor değişmedi

Bunu kimsenin suçlamaması gerektiğini düşünüyorum. Ünlü 5.0 V8 motoru, Lexus LC'nin uzun kaputunun altında çalışır. Çatallı sekiz silindirli ünite sesle etkileyicidir ve tavizsiz bir performans sunar. Bu, türünün son örneği ve bu arada, LCRacer'ın karakterine mükemmel şekilde uyan mekanik bir kalp. Benzinli motor 464 hp üretiyor ve bu güç sayesinde ilk yüze sprint sadece 4,7 saniye sürüyor. Maksimum hız elektronik olarak 270 km/s ile sınırlandırılmıştır. LCRacer'ın özellikleri biraz daha iyi olabilirdi - projenin yaratıcısı, bazı elemanların karbon fiber ile değiştirilmesi veya ikinci koltuk sırasının çıkarılması gibi modifikasyonların arabanın ağırlığını azalttığını garanti ediyor.

LCracer. Motor sporları iklimi

Standart bir üstü açılabilir arabayı elden geçirme fikri nereden çıktı? Thing, bir İngiliz dergisine verdiği röportajda, bunun açık gövdeli bir arabaya dayanan ilk projesi olduğunu söyledi. Speedster'dan ilham alan modifikasyonlar, özellikle otomobilin yaratıcısına yakın olan motor sporları ve yarış tutkusunu yansıtacak şekilde tasarlandı. Yeni KW coilover süspansiyonu, Toyo Proxes Sport lastiklere sahip 21 inç dövme jantlar ve oluklu disklere sahip büyük bir Brembo fren kiti gibi detaylar da buna işaret ediyor.

“Bir üstü açık arabayı hiç değiştirmedim. 2020 sema gösterisinin gerçekleşeceğini ve katılımcılardan birinin lexus olacağını umuyordum, bu yüzden 2019 ve 2020'nin başında birkaç araç konsepti ve tasarımım vardı. Ting, Lexus UK Magazine'e verdiği demeçte, 2020 fuarı iptal edildi, ancak 2021'de araba üzerinde çalışmaya başlamam için bana daha fazla zaman verdi" dedi.

Lexus LCRacer'ın yaratıcısı tasarımı cilalamak için bolca zamana sahip olsa da, otomobilin hala yapım aşamasında olduğu ortaya çıktı. Hiç şüphe yok - LC modelindeki ayrıntılara gösterilen özen çıplak gözle görülebilir ve bitmiş tasarım, Lexus mühendisleri ve tasarımcıları tarafından hazırlananla eşleşmelidir. "Yapılacaklar" listesinde, tuner "speedster" ın kapağına ve döşemesine biraz daha doğru bir şekilde oturur. Ve LCRacer üzerinde çalışmayı ne zaman bitirecek? Thing, California stüdyosundaki boşluktan nefret eder. Lexus GX ve LX gibi SUV tabanlı projeler sırada bekliyor.

Ayrıca bakınız: Volkswagen ID.5 böyle görünüyor