Lexus UX 300e - menzil testi. 205 km/s'de 90 km, 166 km/s'de 120 km, muhtemelen LFP hücreleri [video]

Bjorn Nyland, Lexus UX 300e'nin gerçek serisini test etti. Ve bu, Lexus'un kullanıcılara araba aküleri için neden 10 yıllık bir garanti sunabileceğini açıklığa kavuşturmuş görünüyor. Bu 54,3 kWh C-SUV crossover, 3 kWh Tesla Model 74 LR RWD kadar ve 64 kWh Kia e-Niro'dan daha ağırdır. Bu, lityum demir fosfat (LFP) hücreleri kullandığını gösterir.

Lexus UX 300e ve güç rezervi 10 santigrat derecede (ancak güneşte)

LFP hücreleri, kobalt hücrelerden daha yavaş bozunur (birkaç bin çalışma döngüsüne dayanır), ancak daha düşük bir enerji yoğunluğuna sahiptir, bu nedenle aynı kapasiteyi elde etmek için daha fazlasına ihtiyaç vardır. Lexus UX 300e Ağırlık – sürücü ve ekipman ile ölçülmüştür – eşittir 1,88 ton pilin çok ağır olması gerektiğini gösterir. Ancak LFP hücreleri için hava soğutması açıkça yeterlidir.

Araba sayaçları, araba yanma varyantından uyarlanmıştır: Pil seviyesi göstergesi eskiden yakıt göstergesiydi.aynı zamanda, soğutucu sıcaklık göstergesi basitçe kesildi. Gerçek bir 90 km / s'yi korumak için Neeland'ın 97 km / s hıza çıkması gerekiyordu.bu da neden Lexus ve Toyota sürücülerinin hibrit araçlarının mükemmel yakıt ekonomisi rakamlarıyla övündüklerini açıklıyor - sadece düşündüklerinden daha yavaş sürüyorlar.

Daha fazla sürpriz oldu: hızlı şarj (Chademo) ile araç yüzde 95'e varan enerji ile şarj edildiyüzde 100'e çıkarmak için AC şarj direğine bağlanması gerekiyordu. Şarj cihazında araba 43-44 kW'a ulaşırken, diğer araç kullanıcıları maksimum 33-35 kW bildirdi. Son olarak, 300 km / s'de UX 120e'de kabin daha gürültülüydü Tesla Model 3'ten daha fazla.

Aralık 90 km / s hızında yapılmış 205 km, enerji tüketimi 20,1 kWh / 100 km'ye ulaştı ve üreticinin sadece 41,2 kWh aküye izin verdiği görülüyor (!). 120 km/s hızla Lexus UX 300 e zaten 44,7 kWh pil tüketti ve maksimum değerine ulaştı 166 kilometre menzil... Dolayısıyla şu sonuca varıyoruz: Üreticinin belirttiği 300 kWh UX 54,3e pil genel bir rakamdır..

Lexus, UX 300e serisinde 305 WLTP ünitesi vaat ediyor. Araba, en azından kağıt üzerinde Kia e-Niro'nun doğrudan rakibi.

İzlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir: