Test Sürüşü Şimdiye Kadarki En İyi Opel

Alman şirket, yeni Insignia'daki yüksek kalite ve ileri teknolojinin, 3 Serisi gibi modeller için müşterileri çekeceğine inanıyor. BMW.

Müşterileri Insignia için BMW 3 Serisi veya Mercedes C-Serisi gibi modellere yönlendirmek için ihtiyacınız olan her şey mevcut çünkü yeni Insignia sadece harika görünmekle kalmıyor, aynı zamanda yüksek teknolojiye sahip ve üretilme şekline bakılırsa, daha da iyi olacak. çıtayı bu yönde yükselten selefi. Insignia'daki köklü değişimin nedeni, değişen oranlarda yeni vücudun genlerinde yatıyor. Dingil mesafesi 92 mm daha uzundur - toplam uzunlukta 2829 mm artışla 55 mm'ye kadar, çıkıntılar kısalır, tekerlek izi 11 mm artar. Bu, daha fazla radyasyon dinamiği yaratmak için gerekli bir koşuldur - tıpkı atletik bir vücudun yalnızca rahatlama kaslarını değil, aynı zamanda bacaklar, kalçalar ve göğüs arasındaki uygun oranları da içermesi gibi. Bu stil denklemine, en yeni LED teknolojisiyle elde edilen ve çok çarpıcı bir kanat detayıyla tamamlanan bastırılmış bir ışık şekli ekleniyor. Daha keskin ön ucun mimarisi, daha dar ve daha geniş bir üst ızgarayla vurgulanır. Bu ayrıntıların birçoğu Monza'nın imzasıdır ve Insignia sedan versiyonuna eklenen Grand Sport adı kötüye kullanılmıştır - tasarımcılar tavan şekillerini yanlara "sarmayı" başararak yolcuların başları için yer açarken aynı zamanda dış hatlarını da kaydırmışlardır. pencereler. -alt ve böylece sadece üst krom şerit ile araba gövdesinin şeklini özetliyor. Sports Tourer, arka lambalarda gelişigüzel iç içe geçmiş üç boyutlu bir eğriyle devam eden arkaya bakan bir pencere çizgisi ve krom bir şeritle hayatını yaşıyor. Bu, bir arabada gördüğümüz en güzel parçalardan biri.

Tüketim 0,26

Ve buradaki dinamikler aerodinamik ile tam uyum içindedir. Hem şasinin genel şekli hem de radyatör havalandırma deliği, tekerlek kaplaması ve zemin yapısı gibi ayrıntıların her biri, 0,26 değerinde mükemmel bir akış faktörü elde etmek için optimize edilmiştir.

Yeni Insignia Epsilon 2 platformu öncelikle yüksek mukavemetli çelikten üretildi ve Grand Sport'ta 60 kg ve Sports Tourer'da 175 kg genel bir azalma ile 200 kg ağırlık azaltmaya katkıda bulunan yeni bir yapısal mimariye sahip. Bu, burulma mukavemetindeki ve genel vücut gücündeki artışla birleştirilir. Ve bu da, dış elemanların ek yerlerinin boyutunu küçültmek ve tekdüzeliklerini korumak için bir ön koşul haline gelir ki bu, bu formdaki öznel tasarım algısında ve ürün kalitesi hissinde çok önemli bir faktördür.

İç mekan ayrıca yüksek kaliteli malzemeleri ve daha yüksek bir şeyin parlaklığı ile yeni bir modele geçişi ifade ediyor. Kışın bu konfor, ön cam, direksiyon simidi, ısıtmalı ve uyarılı iki ön ve dış arka koltuk, fabrikada takılan isteğe bağlı bir sabit ısıtıcı ile sağlanıyor. Sports Tourer'da bagaj, yeni kapı tasarımı sayesinde (ayağın arabanın altında döndürülerek açılabilen) neredeyse 10 cm'den 2 metreye kadar büyüdü, tampondan pervaza olan mesafe önemli ölçüde azaldı, bagajı sabitlemek için çok sayıda ray ve braket bulunuyor.

Yüksek teknoloji bölümleri

Insignia'nın ana benzinli motoru, 1.5 ve 140 hp güç seviyelerine sahip 165 Turbo'dur. çünkü her ikisi için 250 Nm'lik tork sırasıyla 2000-4100 ve 2000-4500 rpm aralığındadır. Aslında bu araba, Astra tarafından kullanılan yepyeni 1.4 Turbo'nun bir türevi. Merkezi bir ağızlığa sahip yüksek teknoloji ürünü bir doğrudan enjeksiyon makinesinin yer değiştirmesi, artan piston hareketinin sonucudur ve bu da tork özelliklerini iyileştirir. Bu motor, Opel'in tamamı alüminyumdan yapılmış küçük hacimli motor yelpazesine aittir. Tek ve karşılaştırmalı otomobil motor ve spor testlerinde otomobilin kalitesinin kesin değerlerini henüz görmedik, ancak bu aşamada iki Insignia'dan daha zayıf olanın bile, esas olarak azaltılmış ağırlık nedeniyle oldukça tatmin edici dinamiklere sahip olduğunu söyleyebiliriz. arabanın. İkincisi, yeni süspansiyon ve direksiyon ile birlikte, otomobili virajlarda daha dinamik ve kontrol edilebilir hale getiriyor. Daha hafif ağırlık, yeniden dengelenmiş oranlar ve ağırlık dengesi sayesinde, önden savrulma eğilimi azalır, bu nedenle Insignia davranışına daha fazla güvenir. Daha geniş lastiklerle daha da dengelidir, ancak bu, sürüş konforunu düşürür. Sadece daha güçlü versiyonlar için tasarlanan adaptif sönümlemeli sistem de ortadan kaldırıldı.

Daha büyük olan LNF 260 litrelik motor 170 hp'ye sahiptir. ve standart olarak modern sekiz ileri Aisin şanzıman (daha küçük olanlar için altı ileri otomatik veya manuel şanzıman kalır) ve arka aksta GKN tork vektörlü çift şanzıman ve bireysel olarak ayarlanmış bir spor modu olasılığı ile donatılmıştır. İkinci durumda, ilk kez, her bir tekerleğe farklı tork iletmek için diferansiyel, planet dişliler ve kavramalar kullanmayan, ancak yalnızca kavramalardan oluşan çok daha az karmaşık bir mekanizma kullanan bir sistem kullanılır. Sistem şaşırtıcı bir şekilde hassas bir şekilde çalışıyor, çok daha hafif ve virajlarda daha fazla denge sağlarken dinamik sürüş dış tekerleğe daha fazla tork aktarıyor, otomobili yörüngesinde stabilize ediyor ve ESP müdahalesi ihtiyacını azaltıyor. Daha büyük 1.6 hp dizel motor için aynı şanzıman ve tandem şanzıman kombinasyonu mevcuttur. Dizel serisi, aynı zamanda, önceki Insignia'da kullanılan, 110 ve 136 hp ile tamamen alüminyum ve yüksek teknolojili XNUMX CDTI ünitesini de içeriyor.

Soru, 165 ila 260 hp arasındaki boşluk hakkında ortaya çıkıyor. Benzinli motorların güç aralığında kalan, ancak Opel'e göre yukarıda bahsedilen motora daha fazlası eklenecek. Muhtemelen 1.6 Turbo olacak, yine 200 hp versiyonunda merkezi bir enjektör olacak.

Tabii ki, sürücü ve yolcuların emrinde, büyük bir asistan paleti, baş üstü ekranı, sanal ve analog cihazların bir kombinasyonu ve kazaların tespit edilmesi ve gönderilmesi durumunda yardımcı olan OnStar teknolojisi ile kanıtlanmış bir yardım sistemi var. ve ayrıca navigasyonda adres ararken ve daha yakın zamanda bir otel rezervasyonu yaparken ve park yeri ararken. İkincisinin işlevinin bir kısmı, beş cihaz için bir 4G / LTE WiFi erişim noktası sağlamaktır. Intellilink bilgi-eğlence sistemleri piyasadaki en iyilerden bazılarıdır ve akıllı telefonunuzu Apple CarPlay ve Android Auto gibi uygulamalarla entegre etme özelliğini içerir. Yüksek kaliteli bir ses sistemi hayranları için Bose, sekiz hoparlörlü bir sistemle ilgilenmiştir.

Gece yolculuğu ayarını tamamen değiştiren inanılmaz matris LED ışıklarından özel olarak bahsedilmelidir. Sonuncusu 32 LED elemanına dayalıdır ve hem farklı modlara otomatik geçişe hem de diğer yol kullanıcılarının otomatik "maskelemesi" ile şehir sınırları dışında uzun bir farla sürekli sürüşe izin verir.

Insignia'nın pastasının üzerindeki kremanın adı Opel Exclusive. Program, alıcıların vücuda öğeler eklemelerine ve kendi rengini yaratmalarına olanak tanır. Aslında, daha önce Opel web sitesinde modellenmiş herhangi bir renkte bir araba sipariş edebilirsiniz.

Dekra'nın önceki Insignia'nın kalitesine ilişkin yüksek notları, halefin bu bakımdan daha da iyi olacağını gösteriyor.

Metin: Georgy Kolev

2020-08-30