Lambda probu - neden sorumludur ve hasarının belirtileri nelerdir?
Içerik
Lambda sondasını oldukça yeni bir araç ekipmanı unsuru olarak gören herkes için üzücü bir haberimiz var - bu araba aksesuarlarının en eski kopyaları 40 yıldan daha uzun bir süre önce kuruldu. O zamandan beri, egzoz gazı toksisite standartlarına dikkat önemli ölçüde arttı, bu nedenle lambda sondalarının tasarımı ve arabalardaki sayıları değişti. Başlangıçta bir lambda sondasının ne olduğunu ve nasıl çalıştığını açıklamaya değer.
Lambda probu nedir ve nasıl çalışır?
Basit bir ifadeyle, bir lambda probu, bir şekilde bir bujiyi anımsatan küçük bir elementtir. Akım değerleri hakkındaki bilgileri sürücü kontrolörüne ileten bir elektrik kablosu bağlanır. Egzoz sistemindeki egzoz gazlarının bileşiminin etkisi altında değişir. Çoğu zaman egzoz manifoldu ile katalitik konvertör arasındaki alana monte edilir.
Lambda probu ne için?
Adından da anlaşılacağı gibi, havanın enjekte edilen yakıt miktarına oranını belirlemekle ilgilidir. Düzgün çalışan bir lambda probu, enjeksiyon süresini azaltarak veya artırarak yakıt dozunu daha doğru bir şekilde dozlamanıza olanak tanır.
Lambda probunu başka neler etkiler?
Hava-yakıt karışımının bileşimi, katalitik konvertörün çalışmasını etkiler. Sözde katalizör dönüşümü ile belirlenir, yani. katalitik işlemler gerçekleştirerek egzoz gazlarını saflaştırma olasılığı. Lambda probu kullanılmayan arabalarda katalizör verimliliği %60'a ulaştı. Şimdi bu cihazlar, zararlı nitrojen veya karbon bileşiklerinin nötrleştirilmesinde neredeyse% 95 verimlilik sağlıyor.
Lambda probunun sağlığı nasıl kontrol edilir?
Bu, özellikle yakılan yakıt miktarında belirgindir. Düzgün çalışan bir lambda probu, farklı voltajlar kullanarak bir sinyal göndererek üç aralıkta çalışır.
Hava-yakıt karışımının bileşimi optimal ise, cihaz, yakıt enjeksiyonu açısından kontrolörün çalışmasını değiştirmeyen bir 1 sinyali üretir. Ancak egzoz gazlarındaki oksijen yüzdesinin artması durumunda (%4-5), elemanın katalizörden önce sağladığı voltaj düşer. Kontrolör bunu, yakıt enjeksiyon süresini artırarak enjekte edilen yakıt miktarını artırma ihtiyacı olarak "okur".
Egzoz gazlarındaki oksijen yüzdesinde önemli bir düşüş olduğu anda, lambda probu voltajı arttırır ve bu da sağlanan yakıt miktarında bir azalmaya yol açar. Egzoz bileşimi, çok fazla yakıt içeren zengin bir karışımı gösterir.
Hasarlı bir lambda sondasının belirtileri - nasıl anlaşılır?
Hasarlı bir oksijen sensörünün işareti, sürüş tarzından bağımsız olarak artan yakıt tüketimidir. Çoğu durumda, bu normal koşullarda olduğundan iki kat daha fazladır. Yerleşik bilgisayara bakmadan bu belirtiyi fark etmek zordur. Kısa sürüş mesafeleri de çok fazla yakıt tüketmediği için buna katkı sağlamaz.
Lambda sondasındaki bir başka hasar işareti, motorun düzensiz çalışmasıdır. Hız değerlerinde kendiliğinden bir değişiklik olduğu anda, lambda sensörünün mümkün olan en kısa sürede kontrol edileceğinden şüphelenebilirsiniz. Teşhis istasyonunu ziyaret etmeden yapamazsınız.
Dizel motorlarda, özellikle ani hızlanmalarda bacadan çıkan siyah duman da artacaktır. Böyle zamanlarda, yakıt dozu en yüksek seviyededir, bu nedenle endişe verici bir kara duman bulutu görme olasılığı da yüksektir.
Lambda sondasında bir arızanın görünen son işareti, ekranda "motoru kontrol et" ışığının görünmesidir. Bu genellikle pek çok hata anlamına gelse de, lambda probu hasar görmüşse, motor tanımlı sarı bir simge bir belirtidir.
Lambda probu - HBO'nun belirtileri
Tip II ve III gaz kurulumlarının nesilleri doğrudan lambda probları tarafından gönderilen sinyali kullandı. Ancak XNUMX. nesil sıralı tesislerin gelişiyle durum değişti. Gaz kontrolörü doğrudan benzin enjektörlerinin çalışmasından sorumlu sensörleri kullanır, bu nedenle lambda sondasından doğrudan bir sinyal almaz. Ancak, bildiğiniz gibi, ünitenin bilgisayarı bu sinyali doğru hava-yakıt karışımını belirlemek için kullanır.
Peki gazla çalışan araçlarda hasarlı bir lambda probunun belirtileri nelerdir?
Her şeyden önce yanma yoğunlaşır, ancak karakteristik bir gaz kokusu da fark edilir. Bunun nedeni, yavaş sensör hasarı ve bilgisayarın ölçülen yakıtı artırması pahasına daha düşük bir çıkış voltajı göndermektir. Bu, motorun tasarımını önemli ölçüde etkilemez, ancak yakıt tüketiminin ve hava kirliliğinin artmasına neden olabilir.
Hasarlı bir lambda probunun değiştirilmesi
Probun çalışma koşulları çok aşırı ve zor olduğu için zamanla arıza yapabilmektedir. Bu nedenle, sadece lambda sondasını nasıl kontrol edeceğinizi değil, aynı zamanda nasıl değiştireceğinizi ve hangi modeli seçeceğinizi de bilmeniz gerekir. Bu eleman doğrudan katalitik konvertörün önüne yerleştirilebilir ve merkez tünelde veya doğrudan emme manifoldunun arkasında bulunan bir tapaya sahip olabilir. Bulduktan sonra en önemli şey özdeş bir kopya satın almaktır (hasarlı olan markalı ve yüksek kalitedeyse). Ucuz ikameler, istenen parametreleri sunmaz ve dayanıklı değildir.
Lambda probu, motorun çalışmasıyla ilişkili çok önemli bir unsurdur. Bu nedenle, bir lambda sondasını değiştirirken her zaman aynı boyutlara sahip ve belirli motor modeline uyarlanmış bir model seçin. Aracın çalışmasını başka bir yedek parça ile zorlaştırmamak için markalı ve kaliteli bileşenleri seçmeyi unutmayın.
