Test sürüşü Toyota Camry
Yeni bir tampon, siyah deri, 10 inç ekranlı multimedya ve Yandex.Navigator - hayır, Toyota Camry henüz neslini değiştirmedi, ancak başarıyla dönüştürüldü
Toyota Camry, satış rekorları kırmaya devam ediyor - Temmuz ayı sonuçlarına göre, Japon iş sedanı yalnızca tüm sınıf arkadaşlarını geçmekle kalmadı, aynı zamanda Rusya'daki en çok satan ilk on arasına da güvenle yerleşti. Toplamda, Toyota bayileri geçen ay 2 Camry sattı, bu da VW Passat ve Mazda985'nın toplamından daha fazla.
Bu arada Japonya ve ABD'de yeni nesil Camry, temelde farklı bir görünüm, daha güçlü motorlar ve genişletilmiş bir seçenekler listesi ile piyasaya çıktı. Rusya'da, neredeyse aynı zamanda, mevcut neslin güncellenmiş bir Camry'si ortaya çıktı - ve göründüğünden daha fazla değişikliğe sahip olduğu ortaya çıktı.
XV50 gövde endeksine sahip mevcut Camry, 2011 yılında montaj hattına girdi. 2014 yılının sonunda gerçekleşen Restyling, otomobilin görünümüne en ciddi değişiklikleri getirdi. Daha sonra tamponlar, radyatör ızgaraları, krom kaplama ve kafa optiği değiştirildi. Mevcut güncelleme sırasında, sedan da görünüm olarak rötuşlandı, ancak o kadar da ciddi değil.
Ancak Camry'yi selefinden ayırmak o kadar da zor değil. Burada, sivri uçlu dönüş sinyalleri, diyot sis farları ve farklı şekle sahip peteklere sahip yeni radyatör ızgaralarına sahip farklı bir tampon var. Ek olarak, renk paleti yeni bir renk şeması olan "kahverengi metalik" ile yenilendi.
XNUMX'li yılların sonlarına doğru, çoğu otomobil üreticisi küçültme işine girdiğinde ve araçlarına kademeli olarak doğrudan enjeksiyon ve süperşarj uygulandığında, Toyota hibrit sürücünün tasarımını geliştirmeye devam etti. Bununla birlikte, Toyota'nın ana hibrid Prius'u hala bir eklenti şeması (şarj edilebilir bir kombine elektrik santrali olan bir sistem) ile geldi. Birçok Avrupalı üretici tarafından sunulan.
Ve şimdi, dijital çağda, Japonlar yine kendi yollarını arıyor gibi görünüyor. Birçok şirket, Apple CarPlay veya Android Auto protokollerini destekleyen multimedya sistemleri kurarak arabalarını akıllı telefonlarla yapmaya çalışırken, Japonlar akıllı telefonun kendisini Camry ile tanıştırıyor.
Kendiniz karar verin: Exclusive sürümdeki ana ünite Android'de çalışır. Üstelik, herhangi bir kabuk olmadan - buradaki işletim sistemi, bir ayrıntı dışında, pratik olarak temizdir. Burada Yandex.Navigator ve ana yerli BT devinin uygulama mağazası, diğer hizmetleri ücretsiz olarak indirebileceğiniz veya satın alabileceğiniz önceden yüklenmiştir. Ancak bu, bir SIM kartın takılmasıyla ana ünitede görünen mobil İnternet'in mevcudiyetine bağlıdır.
Ayda 3,9 dolara Toyota bayilerinden sınırsız İnternetli MTS SIM kartlarını satın alabilirsiniz. Entegre etmezseniz, interneti akıllı telefonunuzdan dağıtabilirsiniz. Multimedya bir Wi-Fi modülüne sahiptir ve kablosuz ağlara bağlanabilir. Bu durumda, navigatördeki trafik sıkışıklığının görüntülenmesi de dahil olmak üzere tüm hizmetler de çalışacaktır.
Android'de ve Yandex.Navigator'da bulunan ana ünite, Exclusive sürümünün ayrıcalığına sahiptir. Ve birkaç çip ile ailenin geri kalanından farklıdır. Bunların başında deri döşeme var. Ancak arabanın eski versiyonunda sadece kontrast dikişli açık kahverengi deri mevcutsa, şimdi siyah olanı sipariş edebilirsiniz. Sedan'ın diğer yüksek trim seviyelerinde mevcut olan.
Varsayılan olarak, bu sedan 17 inç alaşım jantlar ve bagaj kapağında yeni bir amblem ile donatılmıştır. Araba, 2,5 beygir gücünde 181 litrelik bir benzinli motorla çalışıyor.
Aslında Toyota ofisi, Camry modelinin güncellemeden sonra fiyatının yükselmediğini söyledi. Gerçekten de sedanın fiyatı 18 dolardan başlıyor. iki litrelik 556 hp motora sahip bir araba için ve "otomatik". 150 hp güç üreten 2,5 litrelik benzin üniteli Exclusive versiyonu. ve Yandex.Navigator ile 181 inçlik bir multimedya sistemi 10 dolara mal olacak. Üst düzey Camry 22 dolara mal olacak.
| Vücut tipi | sedan |
| Boyutlar (uzunluk / genişlik / yükseklik), mm | 4850/1825/1505 |
| Dingil açıklığı mm | 2775 |
| Yerden yükseklik, mm | 160 |
| Motor tipi | Benzin, R4 |
| Çalışma hacmi, metreküp santimetre | 2494 |
| Maks. Alan sayısı güç, hp, rpm'de | 181'de 6000 |
| Maks. Alan sayısı güzel. an, rpm'de Nm | 231'de 4000 |
| transmisyon | AKP6 |
| Tahrik ünitesi | ön |
| 100 km / s'ye hızlanma, s | 9 |
| Maksimum hız, km / s | 210 |
| Yakıt tüketimi (şehir / otoyol / karma), l / 100 km | 11/5,9/7,8 |
| Bagaj hacmi, l | 506 |
| Fiyat, $. | 22 619 |
Editörler, çekimin organizasyonundaki yardımları için O1 Properties'e ve Lefort iş merkezinin yönetimine teşekkür ediyor.
