Gaz motorları için yağ
Benzinli araç sayısı önemli ölçüde arttığında, bu otomotiv sektörü ile ilgili ürünler için bir pazar ortaya çıktı.
Giderek daha modern gaz tesisatı modelleri ithal ediliyor ve gaz motorları için mumlar ve yağlar da moda oldu.
Düzgün seçilmiş ve teknik olarak sağlam bir kurulumdan beslenen buji ateşlemeli motorların çalışma koşulları, benzinle çalışan bir motorun çalışma koşullarından çok az farklıdır. LPG, benzinden daha yüksek bir oktan derecesine sahiptir ve yandığında daha az zararlı bileşik oluşturur. HBO'nun yağı silindir yüzeylerinden temizlemediğini ve yağ karterinde seyreltmediğini belirtmek önemlidir. Sürtünen parçalara uygulanan yağ filmi korunur 
sürtünmeye karşı uzun koruyucu elemanlar. Gazla çalışan bir motorda organoleptik olarak test edilen kullanılmış yağın, motor benzinle çalışırkenki yağdan daha az kirli olduğu vurgulanmalıdır.
Özel "gaz" yağlar mineral bazında üretilir ve sıvılaştırılmış petrol gazı veya metan ile çalışan motorlarda kullanılabilir. Bu ürünler, motoru gaz fraksiyonunun yanması sırasında oluşan yüksek sıcaklıklardan korumak için geliştirilmiştir. Bu ürün grubuna eşlik eden reklam sloganları, geleneksel yağlarla aynı faydaları vurgulamaktadır. "Gaz" yağları motoru aşınmaya karşı korur. Motorda karbon birikintileri, çamur ve diğer birikintilerin oluşumunu sınırladıkları için deterjan özelliklerine sahiptirler. Piston segmanlarının kirlenmesini önlerler. Son olarak, motoru korozyon ve paslanmaya karşı korurlar. Bu yağların üreticileri, 10-15 kilometrelik bir koşudan sonra değiştirilmesini tavsiye ediyor. Çoğu yağın viskozite derecesi 40W-4'tür. Yerli "gaz" yağlarının kalite sınıflandırma etiketi yoktur, yabancı ürünler ise CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX gibi bir kalite spesifikasyon etiketine sahiptir.
Uzmanlar, tesisin bu tip motorlar için önerdiği yağların güç ünitesini yağlamak için yeterli olduğunu söylüyor. Bununla birlikte, özel olarak tasarlanmış "gaz" yağları, gaz yakıt besleme sisteminin çeşitli çalışmasından kaynaklanan olumsuz süreçleri bir şekilde yavaşlatabilir ve ayrıca yetersiz saflaştırılmış gazda bulunan kirleticilerin etkisini nötralize edebilir.
İlke olarak, LPG motorlarının hizmet ömürlerinin sonunda o ana kadar kullanılan motor yağı üzerinde yağlanması için "Gaz" olarak işaretlenmiş özel bir yağın kullanılmasını haklı çıkarmak için iyi bir neden yoktur. Alandaki bazı uzmanlar, sıvılaştırılmış gazla çalışan içten yanmalı motorları yağlamak için özel yağların teknik ihtiyaçların sonucu değil, bir pazarlama hilesi olduğunu savunuyor.
