McPherson, yeni ön süspansiyonun tasarımcısıdır. McPherson kolonunun avantajları

Yıllar geçtikçe otomobilin süspansiyonu giderek daha karmaşık bir sistem haline geldi. Bütün bunlar sürücü ve yolcuların güvenliğini ve sürüş konforunu sağlamak için. Onlarca yıldır kullanılan çok popüler bir çözüm McPherson sütunudur. O kadar ikonik hale geldi ki hala birçok önden çekişli arabaya takılıyor. 

MacPherson ön süspansiyonunun kökeni nedir? 

Earl S. McPherson – yeni süspansiyonun tasarımcısı

Hikaye 1891'de Illinois'de başlıyor. Tanımlanan süspansiyonun tasarımcısı burada doğdu. General Motors için çalışırken MacPherson sütununun prototipi olan bir patent başvurusunda bulundu. Ford Vedette ile Ford'a geçtikten sonra tamamen geliştirilmiş bir tasarım kullandı. Orada kariyerinin sonuna kadar baş mühendis olarak çalıştı.

Arabada süspansiyon - ne için? Tekerlekler üzerinde nasıl çalışır?

Süspansiyon sisteminin asıl görevi, tekerleği yolla temasını optimize edecek şekilde tutmaktır. Ayrıca içine yerleştirilen elemanlar, tekerleğin gövde yapısıyla hizalanmasından ve hareket sırasında meydana gelen her türlü titreşim ve darbenin sönümlenmesinden sorumludur. Süspansiyonun nasıl çalıştığını anlarsanız, McPherson gergi kolunun ön süspansiyon sisteminde neden bu kadar değerli ve hala kullanılan bir çözüm olduğunu anlayacaksınız.

McPherson tipi sütun - inşaat

Bir noktada Earl S. McPherson, aşağıdakileri de sağlayan düşük maliyetli, güvenilir ve kompakt bir tekerlek montaj çözümü oluşturmanın mümkün olduğunu belirtti:

• sabitleme;
• lider;
• yön;
• Araç hareket halindeyken sönümleme. 

Aracın tüm tasarımı, amortisör yatağı kullanılarak tekerleğin iki yere takılmasına izin verir.

McPherson sütunu - inşaat şeması 

Her MacPherson sütunu aşağıdaki düzene sahiptir. Buradaki ana unsur, yay ve direksiyon mafsalı ile birlikte tek bir bütün oluşturan amortisördür. Çoğunlukla katı veya üçgen bir gövde şekline sahip olan alt salıncak, yönünden sorumludur. Süspansiyon, özel bir kap üzerine monte edilmiş bir yay ile monte edilmiş bir amortisörden oluşur. Üst yatak kolonun dönmesini sağlar. MacPherson desteğinin kendisi, yön değiştirmenize izin veren bir geçişe bağlıdır.

MacPherson süspansiyonunu farklı kılan nedir? Tek bir rocker ne için kullanılır?

Belirli bir süspansiyonun MacPherson gergi kolu olarak adlandırılabilmesi için aşağıdaki kriterleri karşılaması gerekir:

• ön süspansiyonu açın;
• amortisör dönen bir şekle sahiptir ve direksiyon simidinin hareketlerine göre hareket eder;
• amortisör, yay ve direksiyon mafsalı birleştirildiğinde tek bir yapısal eleman olarak düşünülebilir;
• Alt salıncak, direksiyon mafsalına bağlanarak tekerleğin yönlendirilmesini sağlar.

Yukarıdaki açıklamadan, şu anda arabalarda kurulu olan birçok çözümün MacPherson süspansiyonları olmadığı sonucuna varılabilir. Öncelikle bu tabir arka süspansiyon için geçerli değildir. Ayrıca burulmayan amortisör seçeneklerinin getirildiği çözümler de McPherson konseptine uyan bir çözüm olarak değerlendirilemez. Aynı zamanda, tekerlek başına birden fazla süspansiyon kolunun kullanılması yukarıdaki terminolojinin dışındadır.

MacPherson sütununun avantajları

Tanımlanan çözüm neden bugün bu kadar sık ​​kullanılıyor? Öncelikle ucuz ve kanıtlanmış olduğu için. Üreticiler bir tasarımın fiyatını müşteri beklentilerini karşılayacak şekilde etkili bir şekilde ayarlayabilir. Aynı zamanda MacPherson süspansiyonu tatmin edici yol tutuşu, sönümleme ve süspansiyon özellikleri sağlar. Bu nedenle 30 yıl önce ve bugün üretilen arabalarda bulunabilirler.

Aksi takdirde MacPherson süspansiyonu dayanıklıdır. Sıralı bir motoru gövdeye çapraz olarak uygulamak isteyen tasarımcılar, bunu bu süspansiyon elemanını terk etmeden ve çekişi arka aksa aktarmadan yapabildiler. Bu aynı zamanda çözümün yaygınlaşmasını da etkiledi; özellikle de şu anda üretilen arabaların çoğunluğunun önden çekişli olması nedeniyle.

MacPherson sütunu en uygun yer neresidir? 

MacPherson payandaları basitlikleri, sağlamlıkları ve iyi sürüş özellikleri nedeniyle özellikle küçük otomobiller için uygundur. Bu, viraj alırken ve fren yaparken dengeyi garanti eden aracın ağırlığından etkilenir. MacPherson aşırı yüklenmelerle iyi başa çıkıyor ve iyi bir süspansiyon sağlıyor.

MacPherson sütunu - çözümün dezavantajları

Elbette her çözüm gibi sunulan tasarımın da bazı dezavantajları var. Öncelikle oldukça ince bir tasarım. MacPherson gergi kolu yol yüzeyindeki bir basamaktan veya boşluktan yüksek hızda geçtikten sonra hasar görebilir. Bu aynı zamanda farklı araç türlerindeki kullanımı da etkiler. MacPherson payandaları çoğunlukla küçük arabalara monte edilir ve güçlü motorlarla donatılmaz. Bu nedenle spor otomobil ve üst segmentteki otomobil tasarımcıları ya mevcut bir çözümü elden geçirmek ya da yeni bir çözüm geliştirmek zorunda kaldı.

MacPherson süspansiyonlu bir araca çok geniş lastikler takılamaz. Felg. Büyük bir ofset veya merkezleme halkası gerektirirler. Viraj alırken ve tekerleklerin büyük ölçüde sapması sonucunda eğim açıları değişir ve bu da çekişi önemli ölçüde etkileyebilir. Ayrıca yoldan gelen titreşimleri direksiyona aktardığı için bu pek de konforlu bir çözüm değil. Bunları azaltmak için amortisör yuvalarında lastik yastıklar kullanılır.

MacPherson gergi kolu süspansiyonu - değiştirme

Yapının tamamını oluşturan elemanların her biri aşınmaya maruz kalır. Bu nedenle zamanla arızalanan veya arızalanan bileşenlerin değiştirilmesi gerekir. Zaten anladığınız gibi, MacPherson payandaları en dayanıklı çözüm değildir, bu nedenle gıcırdayan lastiklerle hızlı hızlanma, engebeli yüzeylerde hızlı sürüş ve otomobilin spor kullanımı tek tek bileşenleri hızlı bir şekilde tahrip edebilir.

Eğer HAKLAR ÜZERİNE Atölye, MacPherson gergi kolunun veya tek tek parçalarının değiştirilmesini; daha sonra arabanın geometrisini kontrol etmeyi içerir. Bu, uygun tekerlek kamberini ve yolda çekişi korumak için çok önemlidir. Düz sürerken, dönerken ve fren yaparken bu önemlidir. Bu nedenle ilk bakışta her şey yolunda gibi görünse de bu tür ölçüm ve ayarlamaları yapan bir atölyeye uğramanızda fayda var. Alanınız, araçlarınız ve biraz bilginiz olduğu sürece tek tek elemanları kendiniz de değiştirebilirsiniz.

Onlarca yıl önce icat edilen bir çözümün bugün hala insanlığa hizmet etmesi pek sık görülen bir durum değil. MacPherson süspansiyonu elbette yıllar içinde bazı değişikliklere uğradı, ancak hala tasarımcının icat ettiği çözümlere dayanıyor. Elbette bu mükemmel bir parça değil ve tüm otomotiv uygulamaları için uygun değil. Arabanıza takılan bu tasarımın mümkün olduğu kadar uzun süre çalışmasını istiyorsanız, aracı sakin bir şekilde sürün ve otomobil üreticisinin önerdiği lastikleri takın.