Mekanik Jatco RS5F30A
Içerik
5 vitesli manuel RS5F30A, Japon şirketi Jatco tarafından 1990'dan 2015'e kadar üretildi ve 1.8 litreye kadar güç üniteleriyle Nissan endişesinden modellere kuruldu. Pazarımızda böyle bir şanzıman en çok Nissan Almera Classic düz şanzıman olarak bilinir.
Beş vitesli manuel şanzımanlar ayrıca şunları içerir: RS5F91R ve RS5F92R.
Özellikler Jatco RS5F30A
| Tip | mekanik kutu |
| Vites sayısı | 5 |
| sürücü için | ön |
| Motor kapasitesi | 1.8 litreye kadar |
| dönme momenti | 168 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Gres hacmi | 3.0 litre |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 60 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 150 000 km |
Vites oranları manuel şanzıman Nissan RS5F30A
2008 litrelik motora sahip 1.6 Nissan Almera Classic örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Hangi modellerde RS5F30A kutusu bulunur?
| MS 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| MS 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| Almanya 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| Almanya 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera Klasik (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| Ödül 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| Ödül 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| İlk 1 (P10) | 1990 - 1996 |
| İlk 2 (P11) | 1996 - 2002 |
| İlk 3 (P12) | 2001 - 2007 |
| Güneşli JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| Güneşli JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| Güneşli JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
Manuel şanzıman RS5F30A'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu vites kutusunun sorunlarının çoğu, 1.6 ve 1.8 litrelik motorlarla kombinasyonuyla ilişkilidir.
Kutuda, mil ve diferansiyel yatakları yüke dayanamaz.
80 km gibi erken bir tarihte, iptal edilebilir bir şirket geçse bile güçlü bir gürültü görünebilir.
Debriyajın yüksek bir kaynağı yoktur ve özellikle salma yatağı
Şanzıman ayrıca hızla tıkanan dar yağ besleme kanalları ile de ayırt edilir.