Manuel Renault JH3
Içerik
- Özellikler 5 vitesli Renault JH3
- Renault JH3 şanzıman cihazının açıklaması
- JH3 dişli oranları
- Hangi arabalarda Renault JH3 kutusu bulunur?
- JH3 manuel şanzıman artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- Renault JH3 şanzıman servis düzenlemeleri
- JH3 kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Beş ileri manuel şanzıman Renault JH3'ün fiyatı
Renault JH5 3 vitesli manuel şanzıman ilk olarak 2001 yılında piyasaya sürüldü. Bu dişli kutusu firmanın Clio, Fluence, Megan ve Scenic gibi birçok popüler modeline takılmıştır ve bizim pazarımızda Logan, Sandero ve ayrıca Lada Vesta ve Largus sayesinde ün kazanmıştır.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.
Özellikler 5 vitesli Renault JH3
| Tip | mekanik |
| Vites sayısı | 5 |
| sürücü için | ön |
| Motor kapasitesi | 1.6 litreye kadar |
| dönme momenti | 160 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Onbir Tranself NFJ 75W-80 |
| Gres hacmi | 3.2 l |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | yapılmadı |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
JH3 manuel şanzımanın kataloğa göre kuru ağırlığı 35 kg'dır.
Renault JH3 şanzıman cihazının açıklaması
2001 yılında, eski JB serisi kılavuzlarının yerini yeni JH serisi aldı. Tasarım gereği, bu, beş ileri vites ve bir geri vitese sahip geleneksel iki şaftlı bir manuel şanzımandır. Senkronizörler tüm ileri viteslerde mevcuttur, ancak geri viteste senkronizör yoktur. Şanzıman ilk olarak İspanya'nın Sevilla kentinde ve ardından Pitesti'deki Dacia fabrikasında üretildi.
Vites değiştirme mekanizması, bir diferansiyel ve nihai tahrik ile bir mahfaza içinde birleştirilir, kontrol, sert bir çubuk kullanılarak gerçekleştirilir ve debriyaj tahriki, geleneksel bir kablodur. Bu mekaniğe dayanarak, popüler robotik kutu JS3 veya Easy'R yaratıldı.
JH3 dişli oranları
2015 litrelik motora sahip Renault Logan 1.6 örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Hangi arabalarda Renault JH3 kutusu bulunur?
| Günlük 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Klio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Klio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Kangoo 1 (KK) | 2002 - 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
| Akıcılık 1 (L38) | 2010 - 2017 |
| Lagün 2 (X74) | 2001 - 2005 |
| Günlük 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Günlük 2 (L52) | 2014 - p.t. |
| Logan 2 Merdiven (L52S) | 2018 - p.t. |
| Mod 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Sandero 2 (B52) | 2014 - p.t. |
| Sandero 1 Merdiven (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Merdiven (B52S) | 2014 - p.t. |
| Sembol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Sembol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Manzara 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo2 (C44) | 2007 - 2013 |
| Rüzgar 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Klio 4 (X98) | 2012 - 2018 |
| Vesta sedan 2180 | 2015 - 2016 |
| röntgen arabası | 2016 - 2017 |
| Largus evrensel | 2012 - 2015 |
| Largus minibüsü | 2012 - 2015 |
JH3 manuel şanzıman artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Avantajları:
- İyi güvenilirlik ve yüksek kaynak
- Birçok araba servisinde ustalaşmış onarım
- Yeni ve kullanılmış parça seçeneklerimiz var
- İkincilde birçok ucuz bağışçı
Dezavantajları:
- Çok gürültülü ve titreşimli
- Vasat geçiş netliği
- Yağ kaçağı oldukça sık meydana gelir.
- Geri viteste senkromeç yok
Renault JH3 şanzıman servis düzenlemeleri
Düz şanzımandaki yağ, tüm hizmet ömrü boyunca dolu olarak kabul edilir, ancak her 60 km'de bir değiştirmenizi öneririz. Kutu 000 litre Elf Tranself NFJ 3.2W-75 içerir ve değiştirildiğinde 80 litrenin hemen altında gelir.
JH3 kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu tamirci güvenilirdir, ancak çok net geçiş yapmamasıyla ünlüdür ve sadece kilometre ile daha da kötüleşir. Ayrıca geri viteste bir senkronizör olmadığını da hatırlamanız gerekir. 2008 yılına kadar, 1-2 vites senkronizörü hızla aşındı ve çift olanla değiştirildi.
Özel forumlarda, böyle bir şanzımana sahip araç sahipleri en çok yağ sızıntılarından şikayet ederler ve buradaki en ünlü sızıntı sol tahrik yağ keçesidir. Sızıntılar genellikle vites seçme çubuğunun altından veya geri vites sensöründen meydana gelir.
Ayrıca, manuel şanzıman kolunda genellikle bir boşluk vardır, bunun nasıl ortadan kaldırılacağı burada ayrıntılı olarak gösterilmektedir.
Üretici, 3 km'lik bir JH150 şanzıman kaynağı olduğunu iddia ediyor, ancak aynı zamanda 000 km'den fazla hizmet veriyor.
Beş ileri manuel şanzıman Renault JH3'ün fiyatı
| minimum maliyet | 15 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 30 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 45 000 ruble |
| Yurtdışında sözleşme kontrol noktası | 300 евро |
| Böyle yeni bir birim satın alın | 76 000 ruble |
| Durum: | sözleşme |
| fabrika numarası: | 7702302090 |
| motorlar için: | K7M |
| modeller için: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) ve diğerleri |
* Kontrol noktaları satmıyoruz, fiyat referans olarak belirtilmiştir