Mercedes-Benz A-Serisi - makul bir fiyata iyi tasarlanmış bir takım elbise
Mercedes-Benz markasının, daha düşük fiyat kategorilerindeki modeller söz konusu olduğunda bile, öncelikle lüks ve en yüksek sınıfla ilişkilendirildiği inkar edilemez. Marka logosu dünyanın en ücra köşelerinde biliniyor ve alıcılar arasında pahalı takım elbiseli daha sakin erkekler var. Tabii ki markanın bir önemi yok ama pazarın ihtiyaçları çok geniş. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu kez Stuttgart merkezli üretici A-Serisi'ni yaratırken öncelikle tazelik, dinamizm ve moderniteye odaklandı. Bu sefer işe yaradı mı?
Önceki A sınıfı çok güzel bir araba değildi ve kesinlikle genç ve hırslı insanlar için değil. Babalar ve büyükanne ve büyükbabalar için otomobil üreticisi imajını biraz değiştirmek isteyen Mercedes, beğenilebilecek bir otomobil yarattı. Arabanın resmi lansmanı bu yıl Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Pek çok kişi, Mercedes'in bir makyaj ve hafif düzeltmelerle sınırlı olacağından endişeliydi. Neyse ki, gördüklerimiz beklentilerimizi aştı ve en önemlisi tüm korkuları ortadan kaldırdı - yeni A sınıfı tamamen farklı bir araba ve en önemlisi - gerçek bir stil incisi.
Elbette herkes görünüşünü beğenmeyecek ama önceki nesle kıyasla yeni model gerçek bir devrim. Üç köşeli bir yıldızın işareti altındaki yeniliğin gövdesi, çok keskin ve etkileyici hatlara sahip tipik bir hatchback'tir. En dikkat çekici özelliği, herkesin beğenmeyeceği ama bizim beğeneceğimiz, kapı üzerindeki cesur kabartmadır. LED şeritle süslenmiş dinamik bir ışık çizgisi, geniş ve etkileyici bir ızgara ve çok agresif bir tampon ile arabanın önü de çok ilginç. Ne yazık ki arkadan bakıldığında bu farklı bir araba gibi görünüyor. Tasarımcıların fikirlerinin tükendiği veya cesaretlerinin cephede bittiği açıkça görülüyor. Bu doğru değil? Muhtemelen hayır, çünkü sırt da doğru, ama o kadar şişman değil. Kararı okurlara bırakıyoruz.
Yeni A-Serisi'nin kaputunun altında çok çeşitli güç aktarma organları var, bu nedenle herkes için bir şeyler var. Benzinli motor destekçilerine 1,6 hp kapasiteli 2,0 ve 115 litrelik motor seçenekleri sunulacak. A versiyonunda 180, 156 hp A200 modelinde ve 211 hp kadar. A 250 varyantında Tüm motorlar turboşarjlı ve direkt yakıt enjeksiyonludur. İlginç bir gerçek, giriş valfinin kaldırılmasını düzenleyen CAMTRONIC adlı ilginç bir sistemin 1,6 litrelik motordaki ilk çıkışıdır. Bu çözüm, düşük yük zamanlarında yakıt tasarrufu sağlayacaktır.
Dizel severler de Stuttgart'lı üreticinin kendileri için hazırladığı tekliften memnun olmalı. Teklif, 180 hp motora sahip A 109 CDI'yi içerecek. ve 250 Nm'lik bir tork. Varyant A 200 CDI, 136 hp ve 300 Nm'lik bir tork, büyük duyumları arzulayanlar için hazırlanmıştır. A 220 CDI'nin en güçlü versiyonu kaputunun altında 2,2 beygirlik 170 litrelik bir üniteye sahip. ve 350 Nm'lik bir tork. Kaputun altındaki motor tipi ne olursa olsun, tüm otomobillerde standart olarak bir ECO çalıştırma/durdurma işlevi bulunur. Geleneksel 6 vitesli manuel şanzıman veya 7 vitesli 7G-DCT otomatik şanzıman seçeneği vardır.
Güvenliğe özel önem vermeye değer. Mercedes, güvenlik söz konusu olduğunda A-Serisi'nin rekabette ışık yılı önde olduğunu söylüyor. Oldukça cesur bir ifade, ama aslında doğru mu? Evet, güvenlik üst seviyede ama rekabet de atıl durumda değil. Yeni A-Serisi, diğer özelliklerin yanı sıra, radar destekli çarpışma uyarısı Adaptif Fren Yardımı ile Çarpışma Önleme Asistanı ile donatılmıştır. Bu sistemlerin kombinasyonu, öndeki araçla arkadan çarpışma tehlikesini zamanında tespit etmenizi sağlar. Böyle bir risk oluştuğunda sistem sürücüyü görsel ve işitsel sinyallerle uyarıyor ve fren sistemini doğru tepki vermeye hazırlayarak olası bir çarpışmanın sonuçlarına karşı koruyor. Üretici, örneğin trafik sıkışıklığında araç kullanırken sistemin çarpışma olasılığını önemli ölçüde azaltacağını iddia ediyor. % 80'e varan başarı oranlarına dair söylentiler var, ancak bunu ölçmek gerçekten zor.
Şu anda Mercedes S-Serisi'nde olanların birkaç yıl içinde sıradan kullanıcılar için sıradan arabalara aktarılacağı sık sık söylenir. Aynı şey, 2002 yılında S-Serisi'ne tanıtılan PRE-SAFE sistemini alacak olan A-Serisi için de geçerli. O nasıl çalışır? Peki, sistem kritik trafik durumlarını tespit edebilir ve gerekirse güvenlik sistemlerini etkinleştirebilir. Sonuç olarak, araçta bulunanların yaralanma riski büyük ölçüde azalır. Sistem böyle kritik bir durumu "algıladığında", saniyeler içinde emniyet kemeri gerdiricilerini etkinleştirir, sunroof dahil araçtaki tüm camları kapatır ve elektrikli koltukları optimum konuma ayarlar - tüm bunlar olumsuz etkileri en aza indirmek için. bir çarpışmanın veya kazanın sonuçları. Kulağa gerçekten harika geliyor, ancak bu arada, yeni A-Serisi'nin hiçbir sahibinin bu sistemlerden herhangi birinin etkinliğini test etmek zorunda kalmayacağını umuyoruz.
Yeni A-Serisi'nin resmi Polonya prömiyeri birkaç gün önce yapıldı ve muhtemelen bu yılın Eylül ayında otomobil bayilerine ulaşacak. Araba gerçekten harika görünüyor, motor teklifi çok zengin ve donanım gerçekten etkileyici. Genel olarak, yeni A-Serisi çok başarılı bir otomobildir, ancak yalnızca satış istatistikleri ve mutlu (veya değil) sahiplerin müteakip görüşleri, yeni A-Serisi ile Mercedes'in yeni bir müşterinin kalbini kazanıp kazanmadığını teyit edecektir. aksine daha da yabancılaştırdı.
