Mercedes-Benz Vito ve Vitoria. Minibüsün tarihi ve fabrikası
Içerik
İspanya Bask Bölgesi'ndeki Vitoria, 1954'te kurulan Avrupa'nın en eski kamyonet fabrikasıdır. Yaklaşık 70 yıldır kamyon üretmektedir. Bugün en modern üretim alanlarından biridir.
Avrupalı Mercedes-Benz, yüksek seviyede proses otomasyonu ile
üretim ve modern lojistik merkezi: hemen hemen her şeyi sağladığı için gerekli
dünya pazarları.
Tam burada, kuzey İspanya'da, Bilbao'dan daha az park yeri, 25'ten fazla
yıllar önce, MB100'ün hizmet dışı bırakılmasından sonra, Vito'nun üretimi başladı ve
Bu, Stuttgart Evi'nin hafif ticari araçları için yeni bir dönem. Uzun bir geleneğe sahip olan Vitoria şehri, Orta boy minibüs Mercedes-Benz, aynı adı taşıyan "Vito" adıyla başlayarak, kökenini her zaman hatırlamak için seçildi.
- L'MB100
- Üç kuşak Vito
- Elektrikli bir arabanın son yeniden şekillendirilmesi ve doğuşu
- Fabrika numaraları
- Teknoloji
- Kalite
Başlangıçta MB100 idi
Hikaye 1954'te yaratılışla başlar. Vitoria açıktı
89 yılında Auto Union'dan F 55 L üreterek bu marka için de otomobil üretmeye başladı.
DKW. Daha sonra satın alma ile Mercedes-Benz AG Otomobil Birliği, kontrol var
81 yılında tamamen sahiplenilene kadar fabrika.
1981 ve 1995 yılları arasında, House of the Star, markanın ilk kompakt minibüsü olan MB 100'ü burada üretti (bu aynı zamanda elektrik ve yakıt hücreleri için prototiplere de yol açtı). MB 100, Vito'nun ve dolayısıyla Viano ve V-Serisinin doğrudan selefidir.
Üç kuşak Vito
1996'da Mercedes-Benz ilk nesil Vito'yu piyasaya sürdü, ancak satışlar düştü.
minibüs adlı Sınıf V... Tel kafes tabanlı yeni model
o zamanlar önden çekişli bir minibüs oldukça sıra dışıydı
Alman evi için.
La ikinci nesil Vito versiyonu 2003'te ortaya çıktı (bu sefer büyük minibüsün versiyonuna Viano adı verildi) ve üçüncüsü 2014'te V sınıfının yolcu versiyonuyla birlikte tanıtıldı.
Vito'nun her nesli, sadece üretimde değişiklik gerektirmekle kalmadı, aynı zamanda tesise yatırım da getirdi. Son modernizasyon 2014 ve 2016 yılları arasında gerçekleştirildi ve her şeyden önce, şimdi büyük bir üretim salonunun oluşturulmasına izin veren üretim tesisinin esnekliği ile ilgiliydi. model çeşitleri geleneksel çekiş ile, aynı zamanda bir elektrikli tahrik ile.
Vito 2020'yi Yeniden Şekillendirme
Şu anda Vitoria'da üretimin büyük bir kısmı Vito tarafından belirleniyor, yani
2020 yılında kapsamlı bir şekilde yenilenmiştir. Yeniden şekillendirmenin öne çıkan özellikleri arasında: elektrikli seçenek.
eVito Tourer, yeni sistemler bilgi-eğlence ve yardım, güncellenmiş tasarım.
Vito, V-Class ve eVito'ya ek olarak, 2020'den itibaren Vitoria'daki montaj hatlarından çıkacak.
ayrıca Mercedes-Benz'in ilk tamamen elektrikli premium minivanı EQV.
Fabrika Vitoria bugün
Ve şimdi Vitoria'daki Mercedes-Benz fabrikası
ileri eğitimli yaklaşık 4.900 çalışan
yeni nesil arabalar ve Mercedes-Benz üretim sistemi.
Üretim binaları toplam 370.000 metrekare (yaklaşık 50 futbol sahasına eşdeğer) bir alanı kaplamaktadır ve fabrika binaları bir bütün olarak bir alanı kaplamaktadır.
642.295 metrekare. Hatlardan yaklaşık her yıl 80 bin arabave 1995'ten beri tesis iki milyondan fazla kamyonet üretti.
Alman doğruluğu, %96 otomasyon
Böyle modern bir fabrikada neler olup bittiğini ve bundan nasıl araba yapılacağını anlamak için
o kadar kaliteli ki detaya inmek lazım. En heyecan verici süreçler arasında
gövdeye başvurun. İLE BİRLİKTE yeni vitoTesis için en büyük teknolojik sıçrama, tam olarak yaklaşık 500 parçalık bir mahfazanın akıllı üretimiydi.
Bu parçaların imalatında yapılan hatalar giderilemez.
sonradan. Yani Vitoria'da kesirli hassasiyetle çalışıyorsunuz
milimetre. Ayrıca, her bedene kadar 7.500 kaynak noktası... Bu istisnai hassasiyeti garanti altına almak için üstyapı bileşenlerinin kesme ve kaynaklama aşamasında insanlardan daha fazla robot var ve otomasyon %96'ya ulaşıyor.
Doğrulama kontrolleri
Buna rağmen dokuz üretim hattında her gövde yaklaşık 400
kaynak sırasında özel bir 3D makine ile kontrol edildiği kontrol noktaları
Hangi sürekli kontrol ultrason ile. Ayrıca rastgele görsel ve manuel kontroller vardır ve günde beş tamirhane kapsamlı bir şekilde kontrol edilir. Yoğun testler: Her yeni minibüs uzun bir test sürüşünden geçer.
