Test sürüşü Mitsubishi L200 2015 konfigürasyonu ve fiyatları

İlk bakışta, güncellenmiş Mitsubishi L200 2015 dış tasarımını büyük ölçüde değiştirdi, ancak önceki modellerin deneyimli sahipleri, örneğin, bu arada bir tasarım keyfi olmayan kurumsal j-line gövde şekli gibi benzerlikleri fark edecekler. ancak kabinde daha fazla alan sağlama ihtiyacı.

Bu derlemede, 200'teki L2015'ün tüm yeniliklerini ele alacağız, ayrıca onlar için tam bir donanım seviyesi ve fiyat listesi vereceğiz ve elbette hiçbir yerde otomobilin teknik özellikleri olmadan.

Mitsubishi L200 2015'te neler değişti?

Açıkçası genel dış tasarım biraz farklı bir görünüme bürünmüş, bunu aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz ancak eski modellerden tasarım farklılıklarına bir göz atalım. Kargo bölmesine profilden bakarsanız biraz uzadığını ve hatta eşit hale geldiğini görebilirsiniz, üretici yanların uçlarına yuvarlamayı kaldırmıştır. Hizalanmış kenarlar, ek aksesuarları kolayca monte etmenizi sağlayan bir avantajdır.

Kargo platformunun kendisine gelince, boyutların birkaç santimetre uzunluğunda ve genişliğinde artması dışında pratikte değişmedi. Açılış tarafı, daha önce olduğu gibi 200 kg'a kadar dayanabilir, ancak arka camdaki alçaltma camını terk etmeye karar verdiler.

iç

Salon ayrıca hem kaplama malzemeleri hem de ana panellerin genel tasarımı açısından önemli değişikliklere uğradı. Orta konsol tamamen değişti, modele monte edilmiş bir klima kontrol ünitesi var. Mitsubishi Outlander 2015... Büyük bir dokunmatik ekrana sahip bir multimedya sistemi ortaya çıktı. Eksilerden, tüm bu cihazların, sürekli etkileşimle çizikler, el izleri bırakan parlak siyah plastikle bittiğini ve bu nedenle panelin yakında orijinal görünümünü kaybedeceğini belirtmekte fayda var.

Vites seçici aynı lake plastikle çevrelenmiştir. Bu arada, şimdi sadece bir vites kolu var, şanzıman artık bir kol tarafından değil, bir yıkayıcı şeklinde bir seçici tarafından kontrol ediliyor.

Pano da değişti, ancak yine de oldukça basit. İletim modlarının gösterimi, tüm Mitsubishi modellerinde olduğu gibi, birkaç diyot kullanılarak gerçekleşir.

Mitsubishi L200'ün önceki modellerini kullanan çoğu sürücü, direksiyon simidini sadece yükseklikte değil, aynı zamanda erişimde de ayarlamak gibi bir yeniliği takdir edecektir.

2015 yılında, Rusya pazarı hem yeni motorlara hem de yeni bir şanzımana sahip bir modelin yanı sıra dizel motorda değişken bir valf zamanlama sistemi alacak, ancak bu daha çok Mitsubishi L200'ün teknik özellikleri ile ilgili, bu yüzden devam edelim onlara.

Технические характеристики

MOTOR	2.4 YAPILDI				2.4 YAPILDI HP
	DC Daveti MT S01	DC Daveti+ MT S88	DC Yoğun MT S86	Yoğun AT S86	Instyle AT E92
2015 otomobil fiyatları	+1 389 000	+1 599 990	+1 779 990	+1 819 990	+2 009 990
Motor
Tip	Dizel motor
Çevre sınıfı	Euro 5
Yakıt tipi	Dizel yakıt
motor bileşimi	Sıralı 4 silindirli
Hacim, sm3	2442
Maks. güç kW (hp) / dak-1	113(154)/3500				133(181)/3500
Maks. tork, Nm / dak-1	380 / 1500-2500				430/2500
Silindir sayısı	4
Valf sayısı	16
Valf mekanizması	DOHC (iki üstten eksantrik mili), common rail, zamanlama zinciri				DOHC (iki üstten eksantrik mili), Common Rail, zamanlama tahriki - zincir, değişken valf zamanlama sistemli MIVEC
Koşu özellikleri
Maks. hız km / s	169	174	173		177
Yakıt sistemi
Enjeksiyon sistemi	Common Rail yakıtın elektronik doğrudan enjeksiyonu
Tank kapasitesi, l	75
Yakıt tüketimi
Şehir, l / 100 km	8,7			8,9
Rota, l / 100 km	6,2			6,7
Karışık, l / 100 km	7,1			7,5
şasi
Tahrik Cinsi	tam
yönetim	Hidrolik güçlendiricili raf
Ön frenler	16 inç havalandırmalı tekerlekler
Arka frenler	Basınç Regülatörlü 11,6 İnç Kampanalı Frenler
Ön süspansiyon, tip	Çift salıncaklı, yaylı, viraj denge çubuğu ile
Arka süspansiyon, tip	Yaprak yaylarda sağlam aks
Ölçümler
Uzunluk, mm	5205
genişlik	1785	1815
Yükseklik, mm	1775	1780
Bagaj bölmesi uzunluğu, mm	1520
Bagaj bölmesi genişliği, mm	1470
Bagaj bölmesi derinliği, mm	475
geometrik parametreler
Yerden yükseklik, mm	200		205
Ağırlık
Boş Ağırlık	1915	1930
Maksimum brüt ağırlık, kg	2850
Tekerlekler ve lastikler
Lastikler	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Disk boyutu, inç	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Stepne	Tam boy
Operasyonel özellikleri
Minimum dönüş yarıçapı, m	5,9

Yapılandırma ve fiyatlar Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015'in konfigürasyonlarını ve fiyatlarını şu şekilde açıklayacağız: temel konfigürasyonda yer alan seçeneklerin bir listesini sunacağız ve daha pahalı konfigürasyonlar için ek seçenekleri değerlendireceğiz.

DC Davetiyesi - Temel

Fiyat 1,39 milyon ruble.

Dizel motor ve manuel şanzımanın yanı sıra şunları içerir:

• iki hızlı transfer kutusu;
• çok modlu şanzıman EASY-SELECT 4WD;
• arka diferansiyelin zorla mekanik olarak kilitlenmesi;
• RISE sistemi (güvenlik gövdesi);
• döviz kuru istikrarı ve çekiş kontrolü ASTC sistemi;
• frenleme EBD sırasında kuvvetlerin elektronik dağıtım sistemi;
• acil fren yardım sistemi ve ayrıca kaldırma yardım sistemi;
• hava yastıkları: ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakmak için bir düğme ile ön ve yan;
• ISO-FIX - çocuk koltuklarının sabitlenmesi ve arka kapıların içeriden açılması için kilitlenmesi;
• elektronik immobilizer;
• yan aynalar boyasız, siyah ve mekanik olarak ayarlanabilir;
• ön halojen farlar;
• arka sis lambası;
• 16 inç çelik jantlar;
• siyah radyatör ızgarası;
• arka ve ön çamurluklar;
• sadece yüksekliği ayarlanabilir direksiyon simidi;
• emniyet kemeri takmama ve sol ışığı yakmama uyarısı;
• hem ön hem de arka yolcular için kumaş iç ve kolçaklar;
• yerleşik bilgisayar;
• ısıtmalı arka cam;
• bagaj bölmesindeki kancalar;
• ön kapılardaki cepler ve ön konsoldaki bardak tutucular.

DC Daveti + Paket

Fiyat 1,6 milyon ruble.

Aşağıdaki seçeneklerle temel yapılandırmayı tamamlar:

• Merkezi kilitleme;
• ısınmış aynalar;
• krom kaplama yan aynalar;
• elektrikli yan aynalar;
• krom kaplı radyatör ızgarası;
• ısıtmalı ön koltuklar;
• ön ve arka elektrikli camlar;
• CD / MP3 ve USB konektörlü multimedya sistemi;
• Klima

Komple set DC Yoğun

Fiyat 1,78 milyon ruble.

DC Invite +'da bulunmayan aşağıdaki seçeneklerin yanı sıra manuel şanzımanla donatılmıştır:

• Super Select 4WD dört tekerlekten çekiş sistemi;
• yan ön hava yastıkları + sürücü diz hava yastığı;
• kapı kilitlerinin uzaktan kumandası;
• elektrikli tahrikli ve katlama fonksiyonlu yan aynalar;
• yan eşikler;
• arka alt koruma;
• ön sis farları;
• 16 inç alaşım jantlar;
• direksiyon simidindeki düğmelerle multimedya sisteminin kontrolü;
• direksiyon simidi kontrol düğmeleri ile hız sabitleyici;
• erişim için direksiyon simidi ayarı;
• deri direksiyon simidi ve vites topuzu;
• krom kaplama iç kapı kolları;
• 6 hoparlörlü ses sistemi;
• Direksiyon simidi kontrol düğmelerine sahip HandsFree Bluetooth sistemi;
• iklim kontrolü.

Paket Yoğun

Fiyat 1,82 milyon ruble.

Otomatik şanzımanın kurulu olduğu ilk konfigürasyon, DC Intense konfigürasyonu üzerinde ek seçenek yoktur, tüm farklılıklar sadece teknik özelliklerdedir, yukarıdaki tabloya bakın.

Instyle Paketi

Fiyat 2 milyon ruble.

Paket turboşarjlı dizel motorla donatılmıştır ve Yoğun pakete göre aşağıdaki donanım avantajlarına sahiptir:

• ön xenon farlar;
• far yıkayıcılar;
• 17 inç alaşım jantlar;
• deri iç;
• elektrikli sürücü koltuğu.

Yeni Mitsubishi L200 2015'in genel izlenimleri

Genel olarak, arka yayların bağlantı noktalarının hafif bir yer değiştirmesi dışında, tekerlek süspansiyonu neredeyse değişmeden kaldığından, araba aynı sert ve kullanımı zor kaldı. Ne yazık ki, kursun yumuşaklığı ve pürüzsüzlüğü eklenmedi. Ancak 200 Mitsubishi L2015'ün öncelikle bir pikap olduğunu, aslında arazi araçlarına sahip ticari bir araç olduğunu ve bu nedenle asfalttan çıkmaya ve L200'ün tüm arazi potansiyelini nasıl gerçekleştirdiğini hissetmeye değer olduğunu unutmayın.

Önceki tüm modellerde olduğu gibi arabanın düşük hızlarda sallandığını ve gaz eklediğiniz anda arabanın çok daha yumuşak ve sessiz hale geldiğini belirtmekte fayda var.

Araba bir interaks diferansiyel kilidi, bir arka çapraz aks kilidi ile donatılmıştır, ancak kilitleme prensibi ile çalışan ve araca ciddi arazi koşullarında yardımcı olan ön diferansiyelin kilitlenmesinden elektronik bir sistem sorumludur.

Önemli bir dezavantaj, arabanın ağırlığıdır. Gerçek şu ki, gövde yüklü değilse, arka dingile ön dingile kıyasla çok daha az ağırlık gider ve L200'ün büyük ölü ağırlığı göz önüne alındığında, çamurlu bir yolda sürerken ön tekerlekler içeri girer. ve arkada kavrama eksik olacaktır.

Bu sorun, gövdeye arazi kalitesini önemli ölçüde artıracak önemsiz bir yük yükleyerek çözülebilir. 2015 model yılından itibaren Mitsubishi L200'ü zaten arazi lastiklerinde satın alabileceğinizi belirtmekte fayda var.

Video: test sürüşü Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193