motosiklet yolculuğu
Motosiklet Operasyonu

motosiklet yolculuğu

26.05.2022 /

Motosikletler her zaman Fransa ve Avrupa yollarında uzun yolculukların vaadidir. Binmek için, sürücüyü, yolcuyu ve bagajı endişe duymadan taşıyabilecek güvenilir bir motosiklete ihtiyacınız var. Uzun yollar ve salma roadster'lar, yol patikaları ve FT'lerin spor arabalardan ve özellikle ikililerden çok daha iyi olduğu göz önüne alındığında, tüm motosikletler eşit yaratılmamıştır.

Gideceğiniz yere ve bisiklete bağlı olarak, molalar ve dinlenme dahil olmak üzere ihtiyacınız olan zamanı planlayın. Günde 500 kilometre seyahat etmek mümkündür, ancak birkaç gün devam ettiğinde ortalama sonunda düşer. Amaç aynı zamanda manzaranın ve kesişen yerlerin tadını çıkarmaktır. Bu nedenle ilk gün 500 kilometre, muhtemelen ikinci gün 400, daha sonra günde maksimum 200-300 kilometre plan yapmanız gerekiyor, aksi takdirde yolculuğunuz çok / çok yorucu olacaktır.

Eğitim

Her yolculukta olduğu gibi, uyulması gereken birkaç kural vardır:

  • Şasi Kullanım Kontrolleri: Durum (sürüş sırasında değiştirilmesi gerekmez) ve lastik basınçları (2,3 ön ve 2,5 arka yoldaki iyi ortalama değerlerdir, özellikle şişirilmemiş), yağ seviyesi, ön ve arka frenler (plakalar ve fren) sıvı), aydınlatma (sürücüler, 1 yedek far ve sinyal lambası), mümkünse yağ değişimi...
  • zinciri yağlayın (zaten bittiyse daha önce değiştirin),
  • delici bir bomba ve / veya bir tamir takımı (daha pahalı ama daha iyi),
  • muhafazadaki yedek kablolar (fren, debriyaj, gaz pedalı),
  • el dokuması kumaş,
  • kahve / çay ve herhangi bir yol ücreti için küçük bir değişiklik,
  • yol haritası (rota hazırlığı ve olası aşamalar) veya GPS

    kaybolmamak için 😉
  • kulak tıkaçları (uzun yolculuklar için),
  • ve isteğe bağlı: bel sırt kayışı

Pilot ve yolcu

Genellikle sıcaktır, ancak bu, gerekli ekipmana ve özellikle de eldiven, bot, deri, kask olmaması için bir neden değildir.

Ayrılmak

Kulakları kulak tıkaçlarıyla korumanın faydasında ısrar ediyorum; Uzun süre yüksek gürültü seviyeleri, günün sonunda kulakta uğultuya, en kötü durumda iç kulakta onarılamaz hasara neden olabilir. Her durumda, bu önemli bir ek yorgunluk kaynağıdır.

Birkaç veya en az iki kişi için idealdir; başarısızlık durumunda en azından birbirimize yardım ederiz. Tek bir dosyada değil, bir dama tahtası düzeninde ve bir seferde beşten fazla değil.

Aksi takdirde, son bar toplantıları ile gitmek için durma sırasında tavsiye edilir ... uh, benzin istasyonu (ayık kalalım).

Seyahatiniz sırasında (su veya meşrubat) düzenli olarak su içmeyi unutmayın, çünkü çabucak kurursunuz; desigation, düzenli olarak içilmesi kolay olduğunda bir yorgunluk ve kaza olasılığı kaynağıdır.

Sürüş sırasında özellikle çerçeveyi, motosikleti ve ayrıca sırtını tutmalısınız.

Yani her 2 saatte bir mola, en azından sırt için fena değil. Rotayı ayarla (mappy web'e danışın; michelin, 3615 veya AutorouteExpress)

Kilometre taşlarınızı ve durma noktalarınızı planlayın. Bilmediğiniz bir şehirde saat 22:00'de otel aramak kadar kötü bir şey yoktur. Şahsen ben turist rehberini seviyorum ama internette de birçok link var.

Yorum ekle