Motor yağı "Her gün". Satın almaya değer mi?
Özellikler
Hemen belirtmek gerekir ki Every Day motor yağı, ayrı üretim tesislerinde üretilen yeni bir bağımsız marka değildir. Yağ, tanınmış bir Rus ucuz yağlayıcı üreticisi olan SintOil tarafından üretilir ve Kaluga Bölgesi, Obninsk şehrinde bidonlarda şişelenir. Ve müşteri "Auchan" ticaret ağıdır. Bu arada, bu yağ sadece bu ağın mağazalarından satın alınabilir.
İnternette, oldukça yetkili bir kaynakta, bu yağın laboratuvar testlerinin sonuçları yayınlanmaktadır. İki çeşit Every Day yağı (5W40 ve 10W40) göz önüne alındığında, bu çalışmaların sonuçlarına güveneceğiz. İlk olarak, teneke kutu üzerindeki üretici, ürün hakkında hemen hemen hiçbir bilgi vermez, sadece genel bilgiler verir. İkincisi, konteynır üzerinde verilen değerlerin gerçekliğinden şüphe etmek için nedenler var.
Yani, motor yağının temel özellikleri "Her gün".
- Temel. Daha ucuz yağ olan 10W40, baz olarak rafine, düz damıtılmış bir mineral baz kullanır. 5W40 ürünü için bir hidrokraking tabanı alındı.
- Katkı paketi. Bağımsız bir laboratuvar tarafından gerçekleştirilen spektral analize dayalı olarak, her ikisi de tükenmiş ZDDP çinko-fosfor katkı maddelerinin yanı sıra dağıtıcı olarak kalsiyum ve az miktarda diğer standart bileşenler kullanır. Büyük olasılıkla, katkı paketi Chevron'un standart Oronite'sidir. Daha pahalı olan 5W40 yağı, teorik olarak yağlayıcının koruyucu özellikleri üzerinde faydalı bir etkiye sahip olacak küçük bir molibden içeriğine sahiptir.
- SAE'ye göre viskozite. Daha pahalı bir yağ durumunda, viskozite standarda uyar ve endeksin kış kısmı için iyi bir marjla bile gerçekten 5W40 sınıfına karşılık gelir. Ancak 10W40 yağının kış viskozitesi çok yüksektir. Test sonuçlarına göre bu ürün 15W40 standardının gerekliliklerine daha uygundur. Yani, sıcaklıkların -20 °C'nin altına düştüğü bölgelerde kış işletimi güvenli olmayabilir.
- API onayı. Söz konusu her iki ürün de API SG/CD standardına uygundur. Aşağıda tartışılacak olan belirli kısıtlamalar getiren oldukça düşük bir standart.
- Donma sıcaklığı. 10W40 yağı zaten -25 °C'de akışkanlığını kaybeder ve 5W40 -45 °C'ye soğutulduğunda başarılı bir şekilde tutar.
- Alevlenme noktası. Bu değer deneysel olarak 5W40 yağ için ayarlanmıştır ve +228 °C'dir. Bu, hidrokraking ürünlerine dayalı yağlayıcılar için iyi bir göstergedir.
Ayrı ayrı, sülfat külü içeriğine ve kükürt miktarına dikkat etmeye değer. "Her Gün" adlı iki yağda, çalışmadaki bu göstergeler beklenenden daha düşüktü. Yani yağların oldukça temiz olduğunu ve bu seviyedeki yağlayıcıların özelliği olan bir oranda çamur tortusu oluşturma ihtimalinin düşük olduğunu söyleyebiliriz.
Uygulamalar
Mineral motor yağı "Her Gün" 10W40, özelliklerine göre, yalnızca basit güç sistemlerine sahip eski motorlarda (mekanik nozullu yüksek basınçlı yakıt pompası veya karbüratör) başarıyla kullanılabilir. Düşük kükürt içeriğine ve düşük sülfat külü içeriğine rağmen, yağ, katalitik konvertörler veya partikül filtreleri ile uyumlu değildir. Dizel motorda türbin bulunması, bu yağın kullanımını yasaklamaz, ancak güvenilir koruması hakkında konuşmaya gerek yoktur.
VAZ klasiği ve Samara nesli, yukarıda açıklanan çalışma alanına girer. Kalina modelinden başlayarak bu yağın kullanılması önerilmez. Ayrıca, 10W40 viskoziteye sahip "Her Gün", 1993'ten önce üretim tarihi olan orta ve bütçe fiyat segmentlerinden yabancı otomobillere dökülebilir.
Daha teknolojik olarak gelişmiş, yarı sentetik yağ "Her Gün" 5W40, yaklaşık olarak aynı koşullarda çalışması için resmi olarak onaylanmıştır. Ancak laboratuvar testleri çok iyi bir kompozisyon gösterir, bu da daha yüksek performans anlamına gelir. Meraklılar onu 2000'den (ve hatta daha yüksek) otomobillerde kullanır ve motorla ilgili herhangi bir sorun olmadığından emin olur, sadece daha sık değiştirmeniz gerekir. Ancak bu durumda böyle bir bütçeye petrol doldurmak çok riskli bir iştir.
Yorum
"Her Gün" motor yağı ile ilgili incelemeler, genel olarak, yerli bir üreticinin yağlayıcılarına yönelik başlangıçtaki şüpheci tutumuna rağmen, genel olarak olumlu bir eğilime sahiptir.
Sürücüler öncelikle fiyattan etkileniyor. 4 litre için ortalama maliyet, mevcut partiye bağlı olarak yaklaşık 500-600 ruble arasında değişmektedir. Yani, bu yağ genel olarak piyasadaki en bütçeli yağlardan biridir.
İlk başta, birçok sürücü kıkırdadı, bu kadar az para için teneke kutuda daha fazla veya daha az kullanılabilir hiçbir şey olamayacağını düşündü. Bununla birlikte, cesur öncüleri kullanma deneyimi ve laboratuvar testleri, fiyatı için bu yağın sadece uygun olmadığını, hatta bütçe segmentindeki kanıtlanmış markalarla rekabet ettiğini göstermiştir.
Aracın orta düzeyde çalışmasına sahip yağ, atıklara fazla harcanmaz. Sık değiştirme ile (her 5-7 bin kilometrede bir), motoru kirletmez.
Bu yağın ayrıca doğrulanmamış, ancak internette sıkça bahsedilen bir dezavantajı vardır: Bu ürünün kalitesi partiden partiye oldukça değişiklik gösterebilir. Bu nedenle korkmadan sadece basit motorlarda kullanılabilir.
