Bir araba için sıvı cam hakkında bilmeniz gerekenler

Aracın çalışması sırasında, boyada kaçınılmaz olarak mikroskobik çizikler oluşur. Bunun nedeni çeşitli faktörler olabilir - uygun olmayan yıkama, çalı dalları, yoldan geçen araçların tekerleklerinin altından uçan küçük çakıl taşları vb.

Her zamanki parlaklığı korumak için araba cilalı. Bugün, otokimya arasında, küçük çizikleri ortadan kaldırmanıza veya resmin tazeliğini geri kazanmanıza izin veren birçok yol bulabilirsiniz. Bunların arasında - orijinal olarak "sıvı cam" olarak adlandırılan Japon gelişimi (bazen oto seramik).

Bu sıvının ne olduğunu, bir arabanın gövdesi üzerinde ne gibi bir etkisi olduğunu, onunla nasıl doğru bir şekilde çalışılacağını düşünelim. Ayrıca aracın avantaj ve dezavantajlarına da dikkat edelim.

Sıvı cam nedir

Sıvı cam, çeşitli silikon dioksit, titanyum ve alüminyum oksit polimer bileşiklerini, sodyum ve potasyumun alkali bir bileşiği olan silikon içeren sıvı bir ortamdır. Her cila türünün kendine özgü bir bileşimi vardır.

Ürünün parlak bir yüzeye sıkıca sabitlenmesi için boya ve vernik kaplaması ile moleküler düzeyde reaksiyona giren ve yüzeyine sıkıca sabitlenen çeşitli etken maddeler veya nano katkılar da içerir.

Özel bileşimi nedeniyle, çözeltinin yapısı başlangıçta sıvıdır, ancak hava ile temas ettiğinde değişerek ince ve yoğun bir film oluşturur. Üreticiler, ürünün kimyasal formülüne kaplamanın özelliklerini etkileyen (neme dayanıklı, yüksek sıcaklıklara dayanıklı veya küçük mekanik hasara dayanıklı) ek katkı maddeleri ekler.

Benzer bir kimyasal bileşime sahip bir maddenin ancak son zamanlarda otomobiller için bir kaplama olarak kullanılmaya başladığını, ancak diğer alanlarda uzun süredir kullanıldığını belirtmek gerekir.

Sıvı cam uygulama kapsamı

Bir araba gövdesi için cilaya ek olarak, aşağıdaki alanlarda sıvı cam (kimyasal bileşimde çeşitli varyasyonlarla) kullanılır:

• Makine Mühendisliği. Bu endüstriyel alanda, madde bir dökümhane karışımı yapmak için kullanılır.
• Kağıt endüstrisi kağıt hamuru yapmak için sıvı kullanır.
• İnşaatta aside dayanıklı beton oluşturmak için harçlara eklenir.
• Kimyasal endüstri. Bu endüstride madde daha yaygın olarak kullanılmaktadır. Birçok deterjan ve temizlik ürününde bulunur. Ayrıca, finişe bir parlaklık vermek için boya malzemesine de eklenir.

Maddenin cila olarak kullanılması için bileşimi biraz değiştirilir. Boyanın üst katmanını olumsuz etkileyebilecek unsurlar formülünden çıkarılır. Bu uygulama alanında saf sıvı cam değildir. Diğer otomobil vücut bakım ürünleri arasında onu tanımlamaya denir.

Sıvı camın fonksiyonları

Bu madde, kuruduktan sonra işlenmiş yüzeyin nem ve hava ile temasına karşı koruyan şeffaf bir film oluşturacak şekilde yapılır. Bu özelliğin özellikle metal ürünler için faydalı olduğu ortaya çıktı.

Havada bulunan nem ve oksijen ile uzun süreli temas ile oksidatif bir reaksiyon meydana gelir. Metali kademeli olarak yok eder, çünkü otomobil hızlı bir şekilde sunumunu kaybedebilir.

Sıvı cam, araba cilalama için tasarlanmış araç bakım ürünlerinden biridir. Klasik cilalar çoğunlukla balmumu temelinde oluşturulur. Arabayı eski parlaklığına ve tazeliğine kavuşturmak için kullanılırlar.

Bu kategorideki klasik kozmetiklerin çoğunun kısa vadeli bir sonucu vardır - sadece birkaç yıkama, balmumu yıkanır (şampuan ve paçavra kullanımı filmi yok eder) ve vücut koruyucu tabakasını kaybeder. Bu nedenle vücudun sık sık cilalanması gerekir.

Sıvı cam da benzer bir etkiye sahiptir - işlem gören yüzeyde görünmez bir film oluşturur. Şeffaf kompozisyon tüm mikro çizikleri doldurduğundan ve otomobilin içindeymiş gibi göründüğü için çizilmeleri ortadan kaldırır. Geleneksel polisaj ajanlarına göre daha uzun süreli etkiye sahiptir. Araç sahibi, uygulayarak, nesli ve sınıfından bağımsız olarak aracını daha şık hale getirecek.

Bazı üreticiler, aracın parlaklığını iki yıl koruyacağını garanti ediyor. Aslında, hepsi yıkama sayısına ve bu prosedürün nasıl yapıldığına bağlıdır (bazıları arabadaki tozu yıkamaz, ancak hemen sabunlu bir bezle silmeye çalışır). Buna rağmen ürün uzun süre korumayı sürdürüyor.

Sıvı camın bir diğer özelliği de üzerinde çok fazla toz birikmemesidir. Bu, özellikle yaz aylarında araç açık bir otoparka park edildiğinde fark edilir. Film ayrıca, örneğin arabanın sahibi arabanın tozunu fırçaladığında veya bir çitin yanından geçerken küçük mekanik gerilime karşı koruma sağlar.

Koruyucu tabakanın daha uzun süre dayanması için, otomobilin oto kimyasalları, fırçalar ve paçavralar kullanmadan yıkanması gerekir - sadece tozu suyla yıkayın. Maksimum etki, yalnızca cilalama teknolojisi takip edilirse elde edilir.

Yağmurlu havalarda, oto seramik ile muamele edilmiş araçtan rastgele su damlaları yuvarlanır ve kuruduktan sonra leke oluşturmamaları için silinmeleri gerekmez. Kir parlaklığa daha kötü yapıştığı için arabayı yıkamak daha kolaydır. Boya rengi daha parlak hale gelir.

Sıvı cam çeşitleri

Sert bir film oluşturan otomotiv cilası için üç tür cam kullanılır. Şunlara dayalıdır:

• Potasyum. Böyle bir tabanın bir özelliği gevşekliğidir, bu nedenle malzeme nemi emebilir.
• Sodyum. Düşük higroskopikliğe ek olarak, malzeme refrakter özelliklere sahiptir. Sizi ateşten kurtarmaz, ancak boya ve vernik katmanlarını kızılötesi ışınlardan korur.
• Lityum. Bu tür malzemeler araba kozmetikleri olarak son derece nadiren kullanılmaktadır. Bir termostat rolünü oynarlar, bu nedenle ana uygulama elektrotlar için kaplamaların üretilmesidir.

En iyi seçenek sodyum bazlı sıvı camdır. Bileşimlerinde daha pahalı araçlar, araçların bazı özelliklerinin değişmesi nedeniyle farklı baz kombinasyonlarına sahiptir.

Üreticiler turu

Modern otomobil bakım pazarında, sıvı cam olarak adlandırılan çok çeşitli cilalar vardır. Bunların arasında kayda değer yöntemler var, ancak çoğu zaman sahte bulabilirsin. Bu seçenekler aynı zamanda sıvı cam olsa da, üretimdeki deneyim eksikliği ürünlerin kalitesini etkilediğinden, kaliteli mal olarak kendini kanıtlamış firmaları tercih etmek daha iyidir.

Aşağıdaki markalar, otomobiller için yüksek kaliteli sıvı cam üretiminde uzmanlaşmış üreticiler arasında lider konumdadır.

Wilson silanı

Listedeki ilk kişi kesinlikle Japon üretici, çünkü bu ülkeden kimyagerler bu vücut cilasını ilk geliştirenlerdi, bu nedenle diğer markalardan daha fazla deneyime sahipler. Wilson Silane ürünleri oto bakım pazarında daha yaygındır.

Orijinali sahteden ayırt etmek için şunlara dikkat etmelisiniz:

• Maliyet. Orijinal, diğer üretimlerin analoglarından daha pahalıya mal olacak. Fiyat, şirketin web sitesindeki bilgilerle karşılaştırılabilir. Bir mağaza bir ürünü "yüksek" bir fiyata satıyorsa, büyük olasılıkla sahtedir. Bir istisna, bir mağazanın tasfiyesiyle ilişkili bir satış olabilir. Bu durumda, tüm mal kategorilerinin maliyeti azalacaktır.
• Packaging. Orijinal ürün kutusu üzerinde, şirket etiketi her zaman birkaç yerde basılıdır (beyaz zemin üzerine kırmızı harflerle Wilson). Ürünün adı “Koruma” kelimesini içermelidir.
• Tam takım. Sıvı şişeye ek olarak, paket bir mikrofiber, bir sünger, bir eldiven ve bir kullanım kılavuzu (Japonca) içermelidir.

Boğa Bölgesi

Güney Koreli şirket, önceki üreticiden daha az kaliteli ürünler satmıyor. Şişe, vücuda sıvı uygulama sürecini kolaylaştıran bir sprey ile donatılmıştır.

Ürün, aylık aralıklarla birkaç kat uygulanabilir. Bu daha kalın bir film oluşturur. Koruyucu katman, ana boya katmanının solmasını önler. Ürün 300 lm hacimli bir kapta satılmaktadır.

Anneler

Bu Amerikan şirketinin ürünleri Japon meslektaşlarından daha az popüler değil. Ürün kataloğu, kozmetik araç bakımı için çok çeşitli ürünler içerir.

Farklı cila malzemeleri kategorileri kullanmak daha iyi sonuçlar verebilir. Örneğin, önce Micro-Polishing Glaze (sır da denir) ve ardından Pure Brazilian Carnauba Wax (wax cila) uygulayabilirsiniz. Hatta bazı kullanıcılar arabanın renginde bir değişiklik olduğunu bile not ediyor.

Sonax

Her türlü otomobil bakım ürününün üretiminde uzmanlaşmış bir başka tanınmış marka. Alman üreticinin malları, öncekiler gibi ucuz değil.

Cila cilalarına kıyasla bu çözüm yüzeyde daha uzun süre kalır, ancak bazı müşterilere göre çizikleri daha kötü maskeler (daha pahalı analoglara göre). Bunun ışığında ürünü uygulamadan önce çizilen bölgelerin aşındırıcı macunlar ile parlatılması gerekmektedir. Bu prosedürün nasıl gerçekleştirildiği açıklanmıştır burada.

Çoğu zaman, Wilson Silane ürünlerini taklit etmeye çalışırlar çünkü benzer ürünlerden daha büyük bir siparişe mal olurlar. Çok daha az sıklıkla bir Alman veya Amerikalı üreticinin sahtesini bulabilirsiniz.

HKC Seramik Kaplama

Estonyalı üreticinin malları, profesyonel kullanım için malzeme kategorisine aittir. Seramik Kaplama Sıvısı yüzeye çok iyi yayılır. Üreticiye göre, iki tedavi için 50 mililitre yeterlidir.

Film 80 yıkamaya kadar gücünü kaybetmez. Bazı otomobil sahipleri özellikle metalik bir dokunuşla ürünü beğendiler. Araba, prizma efektinin yaratılması sayesinde orijinal görünmeye başladı.

Soft99 Cam Kaplama H-7

Japon üreticinin ürünü, tek bileşenli bir bileşim ile ayırt edilir. Bu sayede uzun süre saklanabilir. Plastik, boya, metal ve krom parçaların işlenmesi için uygundur.

Uygulama sırasında ajanın kauçuk ürünlerle temasından kaçının. Bileşenleri onlara zarar verebilir. Orta büyüklükte bir arabayı cilalamak için 50 ml yeterli olmalıdır. çözüm, talimatlar 30 sayısını gösterse de.

Seramik Pro 9H

Bu araç "Premium" kategorisine aittir. En pahalı cilalardan biri olarak kabul edilir. Mağazalarda bulmak neredeyse imkansızdır, çünkü işteki yüksek maliyeti ve karmaşıklığı nedeniyle sadece profesyonel atölyelerde kullanılmaktadır.

Vücudu sıvı camla tedavi etme konusunda deneyim yoksa uzmanlar bu aracı kullanmanızı önermemektedir. Master, üreticinin kılavuzluğundan biraz saparsa, boyayı bozabilir.

Bu ürünün etkisi 100 yıkamaya kadar dayanıklı bir filmdir. Doğru, 50ml. (satılan malların böyle bir hacminde) sadece bir işlem için ve daha sonra üç katman halinde yeterlidir. Periyodik olarak (en az 9 ay), üst topun kaplamanın özelliklerini kaybetmemesi için yenilenmesi gerekir.

Bir arabaya sıvı cam nasıl uygulanır?

Karoseri işlemeye ek olarak, otomobilin hızlı kirlenmeye eğilimli herhangi bir parçasına oto cam uygulanabilir. Örneğin, kurumuş ve kırık sineklerin temizlenmesini kolaylaştırmak için ön tampon ve ön cama uygulanabilir.

Makinenin işlenmesi karmaşık olmasa ve etkiyi hissetmek için bunu kendiniz yapabilirsiniz, üretici tarafından belirtilen teknolojiye kesinlikle uymalısınız. Çalışmaya başlamadan önce temel kuralları hatırlamaya değer.

Sıvı cam uygulamak için temel kurallar

Bu kurallar temel kabul edilir ve her tür sıvı camın kullanımı için geçerlidir. Bu gereksinimler şunları içerir:

• İşleme, kapalı ve iyi havalandırılan bir alanda (tozlu değil) gerçekleştirilmeli, ancak asla açık havada yapılmalıdır. Başlangıçta ürün yapışkandır, bu nedenle küçük döküntüler (saç, tüy, tüy, toz vb.) Bile çirkin bir iz bırakacaktır.
• Ürün uygulanmadan önce makine yıkanmalı ve kurutulmalıdır. Yüzey ayrıca yağdan arındırılmalıdır.
• Sıfırın altındaki sıcaklıklarda sıvı uygulamayın. Kutu +15 dereceden daha sıcak olmalı ve nem oranı yüzde 50'yi geçmemelidir.
• Araba gövdesi serin olmalı.
• Bazı insanlar yanlışlıkla sıvı seramiğin çizikleri dolduracağına ve görünmeyeceğine inanıyor. Uygulamada bazen tam tersi olur - büyük bir kusur ortadan kaldırılmaz, ancak daha anlamlı hale gelir. Ürünün ufak çizikleri ve sıyrıkları maskelediği düşünülerek, “sorunlu” bölgeleri ortadan kaldırmak için vücut aşındırıcı bir macun ile parlatılmalıdır.
• Sprey kullanılıyorsa, yüzeyi küçük bir katmanla kaplayın, aksi takdirde kaplamanın görünümünü akıtabilir ve bozabilir.
• Bazı cila türleri, malzemeler karıştırılarak hazırlanır. Bu durumda, maddenin kullanım talimatlarında belirtilen tavsiyelere dikkat etmeniz gerekir.
• Bunlar hala kimyasal olduklarından, işçi cildini, mukoza zarlarını ve solunum yolunu reaktifle temastan korumalıdır.

Ne etkisi

Prosedür doğru yapılırsa, ürün boyaya sıkıca yapışacaktır. Şeffaf film, işlem görmüş yüzey üzerinde ayna etkisi yaratacaktır. Araba yeni gibi olur.

Bu ajan, aracı estetik açıdan hoş hale getirmenin yanı sıra, kışın yolu kaplamak için kuma eklenen bazı reaktiflerin agresif etkilerinden vücudu korur. Bazen bazı şirketler paradan tasarruf etmek için teknik tuz kullanır, bu nedenle her arabanın benzer korumaya ihtiyacı vardır.

Bazı sürücüler ürünü sadece gövdeye değil cama da uygular. Kaplama su itici özelliğe sahip olduğundan, küçük damlalar ön camda kalmaz, akar. Bu etki sayesinde, sürüş sırasında dikkati dağıtan damlacıkları gidermek için silecekleri açmaya gerek yoktur. Bunları neredeyse kuru bir cam üzerinde çıkarmaya çalışırsanız, sileceğin elastik bandı ile ön cam arasına sıkışan kum yüzeyi çizebilir.

Sıvı cam kullanımının aşınmış bir alanı boyamanın yerini alacağını düşünmeyin. Bu, yalnızca koruyucu bir film oluşturan kozmetik bir üründür. Solüsyonlar boya içermez, bu nedenle yanmış veya çizik bölgeleri çıkarmak için, boyanın hasarlı katmanlarını eski haline getiren daha derin bir vücut işlemi uygulanmalıdır.

Bir arabayı sıvı camla kaplamanın maliyeti nedir

Sıvı camla parlatma fiyatı hakkında biraz. Bir arabaya bu cilayla işlem yapmaya değip değmeyeceğini belirlerken sürücülerin ilk düşündükleri şey, otomobil camının ne kadar olduğu. Bu aslında yalnızca bir maliyet kalemidir.

Markaya bağlı olarak, 35 ila 360 dolar arasında bir şişe ödemeniz gerekecek. Küçük bir araba için 50-70 mililitre genellikle yeterlidir (malzemenin bileşimine ve akışkanlığına bağlı olarak). İşlenmişse parke SUV veya minivan, akışın iki katına güvenmelisiniz.

Sıvı oto cama ek olarak şunlara ihtiyacınız olacak:

• arabayı yıkamak için şampuan (yaklaşık 5 $ fiyat);
• inatçı lekeler varsa daha temiz (15 dolardan fazla olmayan);
• yağlı filmi boyadan çıkarmak için yağ giderici (en fazla 3 $);
• araba eskiyse, talaşların ve derin çiziklerin giderilmesi gerekecektir (aşındırıcı cilalama yaklaşık 45 dolara mal olacaktır).

Gördüğünüz gibi, bazı durumlarda makineyi sıvı camla işlemek için ürünün kendisine ödeme yapmaktan çok daha fazlasını harcamak gerekir. Prosedür salondaki ustalar tarafından yapılırsa, iş için malzeme maliyetleri kadar alacaklarına güvenmelisiniz.

Makinede sıvı camın kendi kendine uygulaması

Çalışmayı kendi başına yapmaya karar verilirse, bu konuda yeni başlayan bir yarı profesyonel bir malzeme seçmelidir. İlk olarak, profesyonel meslektaşından daha ucuza mal olacak. İkincisi, bu tür araçlarla çalışmak daha kolaydır.

Dikkat edilmesi gereken bir sonraki şey uygulama tekniğidir. Her araç, kompozisyon ve dolayısıyla iş teknolojisi açısından diğerlerinden farklıdır. Prosedürün tüm ayrıntıları, üreticinin talimatlarında belirtilmiştir.

Hazırlandıktan sonra (biraz yukarıda bahsedilen noktalar) iyi aydınlatmaya dikkat etmelisiniz. Bu, otomobilin yüzeyinin düzgün şekilde cilalanmasını ve kusurların fark edilmesini mümkün kılacaktır.

Bir sonraki adım, işlenmeyecek öğeleri (pencereler, kapı kolları, tekerlekler, farlar) kapatmaktır. Daha sonra, gövde daha önce oto cam ile işlenmişse önceki film kaldırılır.

Şimdi maddeyi uygulamaya başlayabilirsiniz. Prosedürün kendisi talimatlarda ayrıntılı olarak açıklanmıştır, ancak aşağıdaki kurallara uygun olarak gerçekleştirilmelidir:

• Maddeyi vücudun ana unsurlarına uygulamadan önce küçük bir alanda pratik yapmalısınız;
• cila kademeli olarak uygulanır, her parça ayrı ayrı işlenmelidir;
• yapışkan maddelerle temastan sonra tüy bırakmayan bir bez kullanarak ürünü dağıtmak gerekir (bu, ince gözenekli köpük kauçuktan yapılmış bir mikrofiber veya süngerdir);
• Maddeyi uyguladıktan sonra katman kurumalıdır;
• 2-3 dakika sonra (üreticinin önerilerine bağlı olarak), katman, orta hıza ayarlanmış bir öğütücü üzerinde yumuşak bir nozul kullanılarak parlatılır (bütçe versiyonunda, bu, karşılık gelen devir sayısına sahip bir elektrikli matkaptır).

Vücudun sıvı cam ile parlatılmasının çok zaman alacak bir işlem olduğunu belirtmekte fayda var. İlk katmanı uyguladıktan sonra araç altı saat kurumalıdır. İkinci topa yaklaşık 10 saat ayrılmalıdır. Üçüncü kat aynı dönemde kurumalıdır.

Uygulamadan sonra ajanın kuruması ve güçlü bir film oluşturması için kutunun bırakılması tavsiye edilmez. 12 saatin sonunda araç serbesttir. Tek şey, uzmanların iki hafta boyunca bir araba yıkamayı önermemesi ve ardından yalnızca temassız bir araba yıkama kullanmasıdır.

Arabalar için sıvı cam: dezavantajlar ve avantajlar

Herhangi bir otomobil bakım ürününün kendi yararları ve dezavantajları vardır, bu nedenle her sürücünün neyi ödün vermek istediğini kendisi belirlemesi gerekir.

Bu araba kozmetik kategorisiyle bir arabayı işlemenin avantajları şunlardır:

• neme ve ultraviyole maruziyete karşı koruyan dayanıklı film;
• ürün yeni bir arabanın parlaklığını geri kazandırır, bazı durumlarda arabanın rengini daha doygun hale getirir;
• cam boyayı korur;
• uygulamadan sonra makinede daha az toz birikir (bazı ürünler antistatik etkiye sahiptir);
• koruyucu tabaka, balmumu uygulandıktan çok daha uzun süre yıkanmaz;
• kristalleşmeden sonra sıcaklık değişikliklerinden korkmaz;
• metal elemanları ve boyayı kışın yollara serpilen agresif reaktiflerden korur

Oto seramiklerin dezavantajları arasında şunlar yer almaktadır:

• Maddenin hızlı kristalleşmesi nedeniyle, yeni başlayanlar için vücudun bağımsız bir yüksek kaliteli muamelesini yapması oldukça zordur;
• geleneksel cilalamanın eksiklikleri hemen giderilebilirken, nanoseramikler hataları “affetmez”. Katman kaynağını geliştirene kadar uzun bir süre beklemeniz veya filmi kaldırıp baştan yapmanız gerekecek, bu da oldukça pahalıya mal olacaktır;
• mum ve silikon cilalara kıyasla oto cam daha pahalıdır;
• koruyucu topun ömrünü uzatmak için üst katmanın periyodik olarak yenilenmesi gerekir ve bu da ek bir israftır;
• prosedürü tamamlamak için neredeyse ideal koşullar yaratmak gerekir - uygun bir garaj aramanız gerekecek;
• koruyucu tabaka ısıya dayanıklı olmasına rağmen, yine de ani sıcaklık değişikliklerine karşı hassastır ve şiddetli donda çatlayabilir. Bölgede kışlar sert geçerse, başka tür cilalar kullanmak daha iyidir;
• düşük plastisite. Boya ve verniğin aksine sert cam, metal deforme olduğunda yonga oluşturur. Taşın bir araba gövdesine çarpması sonucu da benzer bir sorun ortaya çıkabilir.

Özetle, bu aracın, arabalarının dış parlaklığını ideale getirmek isteyenler için faydalı olacağı unutulmamalıdır.

Bu fonlar, bir sürücünün kullanması gereken zorunlu malzemeler kategorisine ait değildir. Aksine, sıvı cam, araba bakımı için birçok üründen biridir. Bunu göz önünde bulundurarak, her araç sahibi, aracına nasıl bakacağına kendisi karar verir.

Sorular ve Cevaplar:

Bir arabaya sıvı cam nasıl düzgün şekilde uygulanır? Oda sıcak, kuru, tozlu olmamalı ve doğrudan güneş ışığına maruz bırakılmamalıdır. Uygulama yapılacak yüzey soğuk olmalıdır.

Sıvı cam ne kadar sürer? Üreticiye bağlıdır. Modern formülasyonlar 3 yıla kadar dayanabilir, ancak agresif koşullarda kaplama genellikle bir yıldan fazla sürmez.