VAZ motorları ve modifikasyonları

Tüm otomobil üretimi tarihi boyunca, VAZ otomobillerinin motorları birçok değişiklik geçirdi. Modelden modele, araba motorları sürekli değiştirildi, çünkü SSCB'de bile teknik ilerleme durmadı.

İlk VAZ motoru, Avtovaz fabrikasının ilk yerli otomobili Kopeyka'ya kuruldu. Bu motorun bakımı ve onarımı oldukça basitti ve bu motorlar sadeliği, dayanıklılığı ve güvenilirliği nedeniyle hala takdir ediliyor. Bir karbüratörle donatılmış 1,198 litre hacimli ilk model Zhiguli otomobilin ilk motoru 59 beygir gücü üretti ve motorun kendisi bir zincir tahrikine sahipti.

Her yeni modelin piyasaya sürülmesiyle, bu arabaların motorları da sürekli olarak modernize edildi, eksantrik milindeki normal zincir yerine çalışma hacmi arttı, motorun çalışmasının çok daha sessiz hale geldiği bir kayış tahriki ortaya çıktı ve sorun zincirlerin gerilmesi otomatik olarak ortadan kalktı. Ancak öte yandan, bir kemerle durumunu sürekli olarak izlemeniz gerekir, çünkü bir mola olursa iyi ve pahalı bir onarım alabilirsiniz.

Biraz sonra, yeni VAZ güç ünitesinin modifikasyonu 64 hp güce sahipti ve biraz sonra, çalışma hacmindeki artış nedeniyle güç 72 hp'ye yükseldi ve ne zaman. Ancak iyileşme burada bitmedi. 1,6 litrelik güç ünitesine elektronik yakıt enjeksiyon sistemine sahip bir enjektör takıldıktan sonra, otomobilin gücü 76 hp'ye yükseldi.

Eh, daha da ilginç, önden çekişli tamamen yeni bir araba VAZ 2108'in piyasaya sürülmesinden sonra, daha modern bir motor daha kuruldu. Bu arada, sadece bazı modernizasyondan sonra hala tüm arabalarda duran o eski sekiz motor. Örneğin, Kalina'nın güç ünitesini alırsak, aralarında neredeyse hiçbir fark yoktur, sadece Kalina'nın zaten bir enjektörü vardır ve güç 81 hp'ye yükseltilmiştir.

Ve daha yakın zamanda, yeni bir Lada Granta arabası piyasaya sürüldü ve hala aynı sekiz motor var, ancak zaten 89 hp'ye kadar güç üreten hafif bir biyel-piston grubuna sahip. Hafif ShPG sayesinde, çok daha hızlı hızlanıyor, otomobilin dinamikleri önemli ölçüde artıyor ve aksine gürültü çok daha sessiz hale geldi.

Silindir başına 2112 valf, yani 4 hp kapasiteli 16 valf bulunan VAZ 92'de otomobillerde kesinlikle yeni motorlar bulunabilir. ve zaten 100 hp'ye kadar teslim eden Priors. Avtovaz, yakın gelecekte altı ayda bir iç otomobil pazarına yeni bir ürün sunmayı vaat ederken, Mart 2012'de Lada Kalina ve Lada Priora'yı otomatik şanzımanla piyasaya sürme sözü verdi.