Araba hava filtresini yıkamak mümkün mü
Bildiğiniz gibi otomotiv içten yanmalı motorları benzin veya dizel yakıtla çalışır. Yakıtın tutuşması ve normal yanması için havaya veya daha doğrusu içerdiği oksijene de ihtiyaç vardır. Ayrıca, çok fazla hava gereklidir, ideal oran yakıtın bir kısmı için 14,7 kısım havadır. Artan yakıt içeriğine (14,7'den az oran) sahip bir hava-yakıt karışımına zengin, azaltılmış bir (14,7'den fazla oran) - fakir denir. Karışımın her iki bileşeni, içten yanmalı motorun silindirlerine girmeden önce temizlenir. Hava filtresi, havanın temizlenmesinden sorumludur.
А можно ли вообще без фильтра? Такой наивный вопрос может возникнуть только у абсолютного новичка, не имеющего ни малейшего представления о функционировании ДВС. Тем, кто хоть раз менял воздушный фильтр и видел, что туда попадает, такое даже в голову не придет. Листья, тополиный пух, насекомые, песок — без фильтра всё это оказалось бы в цилиндрах и в короткие сроки довело бы ДВС до . Но дело не только в видимом глазу крупному мусоре, саже и мелкой пыли. Воздушный фильтр может также улавливать содержащуюся в воздухе влагу и тем самым предохранять стенки цилиндров, поршни, клапаны и другие детали от коррозии. Таким образом совершенно ясно, что воздушный фильтр — крайне важная вещь, без которой правильная работа автомобильного ДВСа невозможна. Постепенно воздушный фильтр засоряется, и в какой-то момент загрязнение начинает сказываться на его пропускной способности. В цилиндры поступает меньше воздуха, а значит, горючая смесь становится обогащенной. Умеренное обогащение поначалу вызывает небольшое увеличение мощности ДВС, но при этом растет и потребление горючего. Дальнейшее снижение содержания воздуха в воздушнотопливной смеси приводит к неполному сгоранию горючего, что заметно по черному выхлопу. ДВС начинает функционировать неустойчиво, ухудшается динамика. Наконец, воздуха становится недостаточно для воспламенения горючего, и .
Hava filtresi bir sarf malzemesidir ve yönetmeliklere göre periyodik olarak değiştirilmelidir. Çoğu otomobil üreticisi, 10 ... 20 bin kilometrelik bir vites değiştirme aralığı gösteriyor. Artan hava tozuma, duman, kum, yapı tozu bu aralığı yaklaşık bir buçuk kat azaltır.
Yani, her şey açık görünüyor - zaman geldi, yeni bir filtre alıp değiştiriyoruz. Ancak, bu herkese uymuyor, özellikle bazı araba modellerinde hava filtresi fiyatları ısırdığı için paradan tasarruf etmek istiyorum. Böylece insanların filtre elemanını temizleme, yıkama ve ona ikinci bir hayat verme fikri var.
Mümkün mü? Başlamak için, bir hava filtresinin ne olduğunu ve neyi yıkayacağımızı bulalım.
Çoğu otomotiv hava filtresi, düz panel veya silindir şeklindedir. Bazı durumlarda, tasarım, nispeten büyük döküntüleri yakalayan ve ana filtre elemanının ömrünü uzatan bir ön elek içerebilir. Bu çözüm, arazi koşullarında ve havadaki yüksek toz içeriğinde kullanım için kullanışlıdır. Ve özel koşullarda çalışan özel ekipman, genellikle havayı önceden temizleyen ek bir siklon filtre ile donatılmıştır.
Ancak bu tasarım özellikleri, yıkama konusu ile doğrudan ilgili değildir. Çoğu durumda özel kağıt veya sentetik malzemelerden yapılan ve daha fazla kompaktlık için akordeon şeklinde düzenlenen filtre elemanıyla doğrudan ilgileniyoruz.
Filtre kağıdı, 1 µm veya daha büyük partikülleri yakalayabilir. Kağıt ne kadar kalın olursa, temizleme derecesi o kadar yüksek olur, ancak hava akışına karşı direnç o kadar yüksek olur. Her bir ICE modeli için, ünitenin optimum şekilde çalışmasını sağlamak için filtrenin hava akışına karşı direncinin değeri oldukça spesifik olmalıdır. Analoglar seçilirken bu parametre dikkate alınmalıdır.
Sentetik filtre malzemesi genellikle farklı gözenek boyutlarına sahip bir dizi katmana sahiptir. Dış katman büyük parçacıkları tutarken, iç katmanlar daha ince temizlik sağlar.
Özel emprenyeler sayesinde, filtre elemanı nemi, benzin buharlarını, antifriz ve havada bulunabilecek ve içten yanmalı motor silindirlerine girmesi pek olası olmayan diğer maddeleri tutabilir. Emprenye, filtrenin yüksek nem nedeniyle şişmesini de önler.
Özel bir durum, yüksek maliyetleri nedeniyle sıradan otomobillerde kullanılmayan sözde sıfır dirençli filtrelerdir. Ek olarak, sık sık - her 5000 kilometrede bir - ve temizlik, özel bir şampuanla durulama ve özel bir yağla emprenye etmeyi içeren çok kapsamlı bakım gerektirirler. Bu, temizlenebilen ve yıkanabilen ve yeniden kullanılabilen tek hava filtresi türüdür. Ancak burada tasarruftan bahsetmiyoruz.
Silindir-piston grubunun detayları tam bir uyum sağlar, bu nedenle silindirin içine giren ve orada biriken en küçük toz ve kurum parçacıkları bile içten yanmalı motorun aşınmasını hızlandıracaktır. Bu nedenle, silindirlere giren havanın filtrasyon kalitesine yüksek talepler getirilmektedir. Bu, özellikle çok daha fazla hava tüketen türbinli içten yanmalı motorlar için geçerlidir. Nispeten konuşursak, filtre olarak gazlı bez kesinlikle uygun değildir.
Şimdi kağıt filtre elemanının yıkandıktan sonra neye dönüşeceğini hayal edin. Gazlı bez içindedir. Filtre deforme olur, mikro çatlaklar ve kırılmalar ortaya çıkar, gözenekli yapı bozulur.
Yıkanan filtre elemanı tekrar kullanılırsa temizleme kalitesi keskin bir şekilde düşer. Büyük kir oyalanacak ve küçük toz ve kurum parçacıkları silindirlerin içine girecek ve duvarlarına, pistonuna, valflerine yerleşecektir. Sonuç olarak, bir saatli bomba alacaksınız. Olumsuz etkiler hemen fark edilmeyecektir. İlk başta, yıkamanın sonucu sizi memnun edebilir, ancak er ya da geç içten yanmalı motor böyle bir tutum için size "teşekkür" edecektir.
Deterjanların etkisinin emprenyeleri nasıl etkileyeceği sadece tahmin edilebilir. Çözünebilir veya kimyasal bir reaksiyon sonucunda gözenekleri tamamen tıkayan bir tür maddeye dönüşebilirler. Ve sonra hava filtre elemanından geçemez.
Kuru temizleme de etkisizdir. Nispeten büyük döküntüleri silkeleyebilirsiniz, ancak hiçbir üfleme, nakavt, sallama, derin katmanların gözeneklerine sıkışmış en küçük tozu ortadan kaldırmaz. Filtre elemanı daha da hızlı tıkanacak, hava basıncı artacak ve bu, içten yanmalı motora giren kağıt yırtılması ve biriken tüm döküntülerle doludur. Ardından hava filtresine biriktirdiğiniz parayı içten yanmalı motorun elden geçirilmesine harcarsınız.
Kuru temizleme sadece bir durumda haklı çıkar - filtre zamanında değiştirilmedi, araba öldü ve garaja veya araba servisine gitmek için en azından içten yanmalı motoru geçici olarak canlandırmanız gerekiyor.
Если изложенные доводы вас убедили, то дальше можно не читать. Покупайте новый и устанавливайте вместо отслужившего свое элемента. А те, кто думает иначе, могут продолжить чтение.
Aşağıdaki öneriler bir halk sanatı ürünüdür. Uygulamanın riski size aittir. Resmi talimat yoktur ve olamaz.
Ve ne kadar denerseniz deneyin, geri yüklenen öğe aşağıdaki göstergelerde yenisinden önemli ölçüde daha kötü olacaktır:
- saflaştırma derecesi;
- hava akışına direnç;
- gözenek boyutları;
- verim.
Herhangi bir temizleme yönteminde, filtre malzemesine zarar vermemek için çok dikkatli bir şekilde kullanılmalıdır. Ovmayın, ezmeyin. Kaynar su yok, fırça yok vb. Çamaşır makinesi de iyi değil.
Kuru temizleme
Filtre elemanı muhafazadan dikkatlice çıkarılır. Hava kanalına pislik girmediğinden emin olun.
Büyük topaklar elle veya bir fırça ile çıkarılır. daha sonra oluklu kağıdın bir elektrikli süpürge veya kompresör ile çalıştırılması gerekir. Kompresör ile üfleme tercih edilir. Elektrikli süpürge, filtre elemanını içeri çekebilir ve ona zarar verebilir.
Sprey temizleme
Kuru temizlemeden sonra temizleme spreyini filtre elemanının tüm yüzeyine püskürtün. Ürünün çalışmasına izin vermek için bir süre bırakın. Ilık su ile iyice durulayın. Isıtma cihazları kullanmadan kurutun.
Temizleme solüsyonları ile ıslak temizlik
Filtre elemanını sulu bir yıkama jeli, bulaşık deterjanı veya başka bir ev temizleyicisi çözeltisine yerleştirin. Bir dizi saat bırakın. Ilık fakat sıcak olmayan suyla durulayın. Kuru hava.
Otomobil bayilerinde köpük kauçuk hava filtrelerinin temizlenmesi ve emprenye edilmesi için özel ürünler satın alabilirsiniz. Kağıt bileşenler için ne kadar uygunlar, deneyenler bilir.
Ve bu arada, özel ekipman fiyatlarına dikkat edin. Belki yeni bir filtre satın almak ve şüpheli olaylarla kendinizi kandırmamak daha ucuzdur?
