Bindik: Yamaha YZ450F 2020 // Yeni on yıla daha da fazla güç ve konforla girdik
Her şey, yanlış motor kafasına sahip ilk nesil motosikletlerin piyasaya çıktığı 2010 yılında Blues ile başladı. Bugün, neredeyse on yıl sonra, sadece görünümleriyle değil, aynı zamanda pistte kaskların altında yüzleri de gülümseten son derece sofistike üçüncü nesil modellerden bahsediyoruz. Her ne olursa olsun, yeni on yılın başındaki konuşmanın çoğu Yamaha'nın en güçlüsü hakkındaydı, çünkü grafikler hariç diğer modeller aynı kaldı.
Diğer tüm sporlar gibi, motokros da tarih boyunca çok gelişti. Bugün, bazen evcilleştirilmesi oldukça zor olan çok gelişmiş ve güçlü motorlardan bahsediyoruz, burada esas olarak 450cc motora sahip bir motosikleti hedefliyoruz. Bakın Yamaha da bunun farkında, çünkü 2020 için bu motosikletin kullanımı ve motor gücünün tüm hız aralıklarında daha eşit dağıtılması için çok fazla çaba ve yenilik ortaya koydular. Bunu birkaç değişiklikle başardılar, ilk ikisi değiştirilmiş bir piston ve biyel koluydu. İkincisi bir buçuk milimetre daha uzun, bu nedenle geçen yıldan farklı bir profile sahip olan piston strokunu da etkiliyor. Çapı geçen yıla göre biraz daha büyük olan ve yine şekil olarak farklı olan egzoz sisteminin kamberi de değiştirildi. Bu yenilikler, başlangıçta beklediğinizden daha az yorucu oldukları için sürüş sırasında çok keyifli. Cihaz gücü çok eşit bir şekilde iletir, bu da son derece düzgün ve sessiz bir sürüş deneyimine dönüşür, bu da iyi bir motor hissi ve sonuç olarak iyi tur süreleri için koşullar yaratır.
Yol tutuşu, Yamaha'nın geçmişteki en büyük kusuru olarak eleştirdiği sağlıklı yaşamda da büyük rol oynuyor. Blues, son yıllarda motosikleti keskin bir şekilde daralttığı ve böylece daha iyi yol tutuşuna katkıda bulunduğu için, hatalardan öğrendiğimiz özdeyişi de destekliyor. 2020'de bunu, geçen yılkiyle aynı, ancak daha fazla esnekliğe dönüşen biraz farklı bir malzemeyle esas olarak bir çerçeve ile geliştirmeye çalıştılar. Bu, eksantrik millerinin değişen konumuyla yapmayı başardıkları kütlenin daha fazla merkezileşmesiyle de büyük ölçüde kolaylaştırılmıştır. Yeni modelde birbirlerine daha yakınlar ve biraz daha alçaklar. En azından daha az ölçüde, kullanım da biraz daha küçük ve daha hafif motor kafasından etkilenir. Bisiklet yüksek hızlarda bile dengeli olduğundan ve viraj alma konumu mükemmel olduğundan, sürücü pistteki yenilikleri çabucak algılar, bu da sürücünün bisiklete güvendiği ve böylece anahtar olan virajlara girme hızını artırdığı anlamına gelir. hızlı sürmek için. Genel olarak, Yamaha mühendislerinin her iki diski yeniden şekillendirerek elde ettiği ve daha iyi soğutmaya katkıda bulunan hassas ve güvenli frenleme sağladıkları için frenlerden de etkilendim. Ön diskin boyutu aynı kaldı, arka diskin çapı 245 milimetreden 240'a düşürüldü ve her ikisi için de fren silindiri biraz değiştirildi.
Bu tür bir marka için büyük bir artı, aynı zamanda GYTR kiti veya yerel halkın dediği gibi, çoğunlukla satın alınan aksesuarlardır. Bunlar, XNUMX zamanlı aralığı için Akrapovic egzoz sistemi, debriyaj kapağı, motor koruma plakası, daha kaliteli koltuk kılıfı, diğer tutamaklar, radyatör braketleri, KITE marka halkalar ve daha fazlası gibi bileşenleri içerir. Her modelin, genç motokros sürücülerinin Avrupa ve Dünya Şampiyonası yarışlarında elde ettiği mükemmel sonuçların kanıtladığı gibi, motosikleti gerçekten yarışa hazırlayan kendi GYTR bileşenleri vardır. Ve sadece gençler değil, aynı zamanda elit sınıfta dünya şampiyonasının genel sıralamasındaki şu anki yer, Yamaha'nın lehine konuşuyor, çünkü en iyi beş sürücüden üçü bu markayı kullanıyor.
Akıllı telefon üzerinden motor ayarı
Yamaha şu anda sürücüye motosiklet ve akıllı telefon arasında WIFI üzerinden bağlantı sunan tek motokros şirketidir. Bu, Power Tuner adlı bu tür bir uygulamayla motoru kendi zevkine göre ayarlayabildiğinden, sürücünün ve özellikle tamircinin işini birçok yönden çok daha kolay hale getirir. Piste ve araziye bağlı olarak, sürücü telefonunda bir klasör oluşturabilir ve daha sonra, sürüş sırasında direksiyon simidinin sol tarafındaki bir anahtarla değiştirebileceği tüm yapılmışlardan iki tanesini seçebilir. Ayrıca uygulama aynı zamanda bir not, saat sayacı görevi görür ve ayrıca ünitede bir hata bildirir.
